Moja zvjerka - aquila 650

Emil je napisao/la:

Čestitat, pravi odobir !!!
Neka te služi kao šta mene služi moj i bit ćeš najsretniji na svijetu !!!

Kada cemo vidjeti tvoj uradak?

Ekipa imate ideju za đirometar ???

Ja sam ti nekako sramežljiv šta se toga tiče Ziggy, nekako stalno mislim evo sad je to to ali opet nešto padne na um, sad momentalno radim na sicu moje bolje polovice, mislim da nakon toga tolazi na red auspuh itd,itd, kada bude gotovo stavit ću slike - obećajem !!!

Emil je napisao/la:

Ja sam ti nekako sramežljiv šta se toga tiče Ziggy, nekako stalno mislim evo sad je to to ali opet nešto padne na um, sad momentalno radim na sicu moje bolje polovice, mislim da nakon toga tolazi na red auspuh itd,itd, kada bude gotovo stavit ću slike - obećajem !!!

Ako budeš stavljao drugi auspuh ..eto ja se predbilježavam da otkupim ovaj tvoj..nemoj sad pravit od riječi lopatu..i u prvom i u drugom slučaju..

OK, samo moram ti napomenuti da je top već skraćen (za duljinu prigušivača)

Emil je napisao/la:

OK, samo moram ti napomenuti da je top već skraćen (za duljinu prigušivača)

Zato me i zanima..Flora (HVALA FLORA) mi poklanja svoj , ali nikako da realiziram transfer iz Srbije .
No tvoj je i matirani tako da mi paše..

@mbani83 Sorry što smo ti malo zagadili temu...

Nema greške tu smo da mixsamo, ima li šta novo za auspuh ( jazzy-d ima dvi cijevi a samo u jednu ide lambda sonda ??? ) ima li kakvih problema s tim obzirom da iz jednog cilindra uzima parametre ?

Prije neki dan montirao Bixenon u far i KATASTROFA
Ima odsjaj na cestu kao da se far smješi ... ,još k tomu morao da kidam polđjinu kućišta fara jer nije moglo stat tj. zadnji dio žarulje gdje je magnet je udarao u kraj.
Vjerovatno nije far prilagodjen za bixenone , ostaje mi samo da napravim diode u far kao što je opisao ziggy.

A na kymcu je tako dobro radilo ...
Naručio u bikermoto shopu đirometar pa kad dođe ćemo da se malo poigramo s time .

Pitanje za vozače GV650 !
Kolika je dozvoljena vibracija kod ovih motora? Meni se čini da je to malo , previše ... Ulje je promjenjeno ( motul 5100 ) , filter ulja i očišćeni sito pa me zanima da li je i kod drugih isto.
Još jedna stvar što primjećujem a to da na leru ima lagani neravnomjeran rad , a u servisnoj knjižici je upisano da je prominut ler ventil i prijašnji vlasnik je to spominjao da je promjenio i da je opet isto. Meni se čini da je otvorio auspuh i da sada pošto slobodnije izlaze plinovi da zato i brlja ...

Dobrodošao u KLUB (pošto nas je već trojica, koliko mogu da vidim ). Ja sam pre mesec dana kupio NOVU Aquilu 650 znajući da je 2009. godište-zato je cena bila ekstremno niska (5000e). Nisi pogrešio sa 2008. godištem, osim ako je to verzija sa KARBURATOROM, jer novija verzija ima ajnšpric i nešto veću snagu.
O ukusima ne treba raspravljati, ali mislim da je dizajn daleko ispred Kawasakija- VN ima liniju klasičnog kruzera, a sa AQUILOM ćeš uvek izazvati pažnju kako iskusnih bajkera, tako i devojčica, a to tvoja žena dobro zna te je verovatno time motivisano njeno protivljenje A i performanse su bolje.

Nemam puno iskustva jer sam ga vozio vrlo malo, imam samo prve utiske koji su povoljni.

Imam uputstvo u pdf, a takođe i detaljnu šemu delova-ako ti je to potrebno mogu ti poslati na mail.

Mislim da se ne isplati naručivati delove online-troškovi prevoza premašuju osnovnu cenu. Kod ovlašćenog dilera u Beogradu zasad su pristojne cene, a kasnije videćemo...

Puno pozdrava i srećno sa AQUILOM.

finidjecak je napisao/la:

Dobrodošao u KLUB (pošto nas je već trojica, koliko mogu da vidim ). Ja sam pre mesec dana kupio NOVU Aquilu 650 znajući da je 2009. godište-zato je cena bila ekstremno niska (5000e). Nisi pogrešio sa 2008. godištem, osim ako je to verzija sa KARBURATOROM, jer novija verzija ima ajnšpric i nešto veću snagu.
O ukusima ne treba raspravljati, ali mislim da je dizajn daleko ispred Kawasakija- VN ima liniju klasičnog kruzera, a sa AQUILOM ćeš uvek izazvati pažnju kako iskusnih bajkera, tako i devojčica, a to tvoja žena dobro zna te je verovatno time motivisano njeno protivljenje A i performanse su bolje.

Nemam puno iskustva jer sam ga vozio vrlo malo, imam samo prve utiske koji su povoljni.

Imam uputstvo u pdf, a takođe i detaljnu šemu delova-ako ti je to potrebno mogu ti poslati na mail.

Mislim da se ne isplati naručivati delove online-troškovi prevoza premašuju osnovnu cenu. Kod ovlašćenog dilera u Beogradu zasad su pristojne cene, a kasnije videćemo...

Puno pozdrava i srećno sa AQUILOM.

Bubnu i osta živ !!! Na ovom forumu još nisam pročitao ovakvu usporedbu .

Citat :

O ukusima ne treba raspravljati, ali mislim da je dizajn daleko ispred Kawasakija- VN ima liniju klasičnog kruzera, a sa AQUILOM ćeš uvek izazvati pažnju kako iskusnih bajkera, tako i devojčica, a to tvoja žena dobro zna te je verovatno time motivisano njeno protivljenje A i performanse su bolje.

Citat :

Bubnu i osta živ !!! Na ovom forumu još nisam pročitao ovakvu usporedbu .

O ukusima se ne raspravlja, svatko sam bira svojega ljubimca prema vlastitim željama.. Činjenica je da taj motor (s rasplinjačima) razvija snagu od 60 kW ili 82 KS, a sa ubrizgavanjem i nešto više. Top brzina mu je 200 km/h, što je stvarno puno, čak i za custome/cruisere daleko veće zapremine.



https://cro-chopper.forumcroatian.com/t6106-aquila-gv-650-se-limited-editiona

Upravo zato sam to i napisao , jer tko hoće snagu i brzinu kupuje nešto sasvim drugo .

Zato se ova dva motora ne mogu uspoređivati , pogotovo ne na ovakav način .

Zlo i naopako.
Ovo nebum trpel na račun Kawasakija. Ajde ti malo pogledaj na svom alienu od motora svu tu kromiranu plastiku, nedaj Bože da padneš, cijeli tamburaški orkestar bi imao trzaice - kromirane, pa onda razne kombinacije dizajna, od poluoklopa, spulje koja izgleda ko punilica za kobasice, pa do digitalne čuke koja čovjeku izmami osmjeh, ekipa je bila izgleda pod "čokom" kad ga je dizajnirala. Sreo sam na semaforu ljetos jednu i odmah mi upalo u oko kako je montirana lambda sonda na spulju, opet smješak, a sklop indikatora za nožnu kočnicu je sličan ko na Vladimircu. Slavonci će znati kako to izgleda.
Glede konja i brzine, jesi gledao film "Zebra trkačica"?
Znam, znam, ali morao sam.

nik4cro je napisao/la:

Zlo i naopako.
Ovo nebum trpel na račun Kawasakija. Ajde ti malo pogledaj na svom alienu od motora svu tu kromiranu plastiku, nedaj Bože da padneš, cijeli tamburaški orkestar bi imao trzaice - kromirane, pa onda razne kombinacije dizajna, od poluoklopa, spulje koja izgleda ko punilica za kobasice, pa do digitalne čuke koja čovjeku izmami osmjeh, ekipa je bila izgleda pod "čokom" kad ga je dizajnirala. Sreo sam na semaforu ljetos jednu i odmah mi upalo u oko kako je montirana lambda sonda na spulju, opet smješak, a sklop indikatora za nožnu kočnicu je sličan ko na Vladimircu. Slavonci će znati kako to izgleda.
Glede konja i brzine, jesi gledao film "Zebra trkačica"?
Znam, znam, ali morao sam.

nik4cro je napisao/la:

Zlo i naopako.
Ovo nebum trpel na račun Kawasakija. Ajde ti malo pogledaj na svom alienu od motora svu tu kromiranu plastiku, nedaj Bože da padneš, cijeli tamburaški orkestar bi imao trzaice - kromirane, pa onda razne kombinacije dizajna, od poluoklopa, spulje koja izgleda ko punilica za kobasice, pa do digitalne čuke koja čovjeku izmami osmjeh, ekipa je bila izgleda pod "čokom" kad ga je dizajnirala. Sreo sam na semaforu ljetos jednu i odmah mi upalo u oko kako je montirana lambda sonda na spulju, opet smješak, a sklop indikatora za nožnu kočnicu je sličan ko na Vladimircu. Slavonci će znati kako to izgleda.
Glede konja i brzine, jesi gledao film "Zebra trkačica"?
Znam, znam, ali morao sam.

http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=29363

Ovde je interesantna uporedba ova 2 motora, s tim što je razlika u 250 kubika u korist VN

Neda Karlito na Kawu makar mu zub na živo vadili

Zatim:


http://www.motorcycle.com/specs/cruiser/2010.html

Eto uvjerio si me ovim linkovima. A baš nešto ženi neki dan pričam kako bi mogao prodati svoj VN800 i još dva - tri puta toliko dodati i kupiti jednog HD-a. Novoga kod Bojana u Savskoj ulici. Ipak sam ja gospon kojem se takav motor šika. Čudno me gledala no prešutno odobravala. Danas ću je razveseliti kad joj kažem da će mi nešto para i ostati nakon što kupim novog ljubimca koji je eto ni kriv ni dužan bolji za dva koplja od HD, a o ovoj drkalici što sad vozim da i ne govorim. Eto bit će nas četvorica na forumu.
Druže, prosvijetlio si me.

Nedaj se isprovocirati FINIDJEČAČE !!!

od aquile 650 bolji je samo jedan motor,aquila 700 ili st 7 naravno zato će biti moj slijedeći ,a VN-ovi su ko jugići ,svi ih imaju

mislin da se ne kaže st 7 nego 7st-o

O moj bože...ko mala djeca ste..

On topic:

Vezano za vibraciju, ona je prisutna.. E sad to je nešto subjektivno što tebi može biti jako, meni malo , obratno..bla bla...
E sad daj me podsjeti da li je kod tebe karb ili ajnšpric.
Jer ako je karburator..odnesi nekom meštru da ti pregleda sinhronost vakuma.Ako je otvoren auspuh..daj uslikaj da vidim u kojoj je mjeri. (NE)Sinhroniziranost karburatora može napraviti velike vibracije i probleme u ler gasu.

Ipak to je V90 mašina u cjevastom okviru ..takve su manje više sve. Moraš shvatiti da to nije mašina koja će na radit na 800 okr u leru.
0ni se vrte oko 1500 okr na leru, te ako je netko u nadi da napravi od njega zvuk kao na nekom klasiku to jednostavno ne ide.
..možda je prenisko ler..neznam u kojoj je mjeri dirano što( ako je uopće)...Ali vidim da ćeš staviti obrtomjer..


Ako je ovako:
Chamber mod.
Onda nije toliko zabrinjavajuće i vjerovatno je do sinhronizacije ili smjese. Mislim da nije potrebno raditi rejet.

ja ne želim kuditi nijedan nekineski motor

magna je napisao/la:

ja ne želim kuditi nijedan nekineski motor