DragStar 1100 - kunplug alnasera

Upravo sam i ja zamijenio svoj kumplung
Procedura slična kao u Breed-a samo sam se više oslanja na pomoč manuala Yamahe(hvala Dragger).
Ima sam prednost i svezi alata(izvlakač) jer mi ga posudio frend koji radi u Yamahe dok sam centralnu maticu skidao pištoljem na zrak i isto tako je vrača.
Ima tu posla i češkanja ali se na kraju zadovoljstvo učinjenim poslom nemože opisati.

Moram i sam napomenuti da sam račoran kako je Yamaha mogla napraviti kumplung alnasera tako bezveze jer se na sam pogled se vidi da nemože dugo trajati i da nije napravljen da pokreče tako veliku mašinu.

Bilo kako bilo sad jedino preostaje

Citat :

Moram i sam napomenuti da sam račoran kako je Yamaha mogla napraviti kumplung alnasera tako bezveze jer se na sam pogled se vidi da nemože dugo trajati i da nije napravljen da pokreče tako veliku mašinu.

Bilo kako bilo sad jedino preostaje

Slažem se...navodno su nakon mašina 2003/2004 malo pojačali spojku u vidu jače kaljenih valjčića. Nadam se da sam i ja iz Merike dobio jači primjerak. Vrijeme će pokazati...

Cheers! :hapy2:

dragstarPU je napisao/la:

Bravo
Mogli bi se nači negdije na pola puta pa da uživo raspravimo o tvom projektu.
Naravno pive su moje

Anytime, anyplace

breed je napisao/la:

Citat :

Moram i sam napomenuti da sam račoran kako je Yamaha mogla napraviti kumplung alnasera tako bezveze jer se na sam pogled se vidi da nemože dugo trajati i da nije napravljen da pokreče tako veliku mašinu.

Bilo kako bilo sad jedino preostaje

Slažem se...navodno su nakon mašina 2003/2004 malo pojačali spojku u vidu jače kaljenih valjčića. Nadam se da sam i ja iz Merike dobio jači primjerak. Vrijeme će pokazati...

Cheers!

Nisu oni niš pojačali,moja dragica je 2007 god. pa je kumplung krepa nakon 30000 km.

Ma ja bi bio sretan. Moj je krepao nakon 4000 km. Ako s ovim izdrži 30000 km ja zadovoljan.

breed je napisao/la:

Ma ja bi bio sretan. Moj je krepao nakon 4000 km. Ako s ovim izdrži 30000 km ja zadovoljan.

Ma hoče,samo treba pravilno paliti bike.
Ja na to nisam obrača pažnju te sam ga palio kako mi se prohtjelo i sad .

Svaka di dala, odličan post..

Znam da dižem temu iz mrtvih, neki dan smi blebetali o popravcima i dotaknuli se kvačila za alnaser.Čuo sam da kod nas u Đ.Đ. su već neki nosili praviti i cementirati valjčiće za gajbu piva..te da nije bilo problema kasnije.
Jel ima tko iskustva sa samogradnjom???


Btw išao sam provjeravati koliko košta za aquilu 650 800 kunića..?!? Kako mi je uljepšalo dan...

... http://www.hyosungsource.com/hyosungsource/gt650-comet/starter-clutch-assembly-gt650-gv650?cPath=72

ZIGGY je napisao/la:

Znam da dižem temu iz mrtvih, neki dan smi blebetali o popravcima i dotaknuli se kvačila za alnaser.Čuo sam da kod nas u Đ.Đ. su već neki nosili praviti i cementirati valjčiće za gajbu piva..te da nije bilo problema kasnije.
Jel ima tko iskustva sa samogradnjom???

...pa ako je netko radio i to zaista šljaka, daj da ti naprave, gajba nije skupa. Ja osobno ne bih.....

dragger je napisao/la:

ZIGGY je napisao/la:

Znam da dižem temu iz mrtvih, neki dan smi blebetali o popravcima i dotaknuli se kvačila za alnaser.Čuo sam da kod nas u Đ.Đ. su već neki nosili praviti i cementirati valjčiće za gajbu piva..te da nije bilo problema kasnije.
Jel ima tko iskustva sa samogradnjom???

...pa ako je netko radio i to zaista šljaka, daj da ti naprave, gajba nije skupa. Ja osobno ne bih.....

Ma ne treba meni , već možebitno nekome sa foruma ako dođe u probleme..

Meni je stalo kvačilo prije nekih 2500 km. Nisam nista htio pisati dok nevidim koliko ce potrajati moj pokusaj popravka za sto manje vremena i para. Cementiranje valjcica mislim da nema apsolutno nikakve svrhe jer po primjeru s mog kvacila problem nije toliki u valjcicima vec u tome sto kad oni pocnu lagano blokirati i udarati strada kosuljica lezaja koja se skroz deformira i valjcici (nisu valjcici ali neznam kako da ih nazovem) nemaju svrhu. Glavni problem je kod toga da se osteti dosjed odnosno 'tarna podloga' na zupcaniku i na djelu lezaja gdje valjcici klize i trebaju 'zagristi' pa kad je ona ostecena (pojave se poprecne crte od udarca valjcica) valjcic prenaglo zahvati neravnu podlogu i na tom mjestu 'udara u kosuljicu lezaja' umjesto da svi valjcici ravnomjerno prenesu silu. Kod mene se desilo to da se lezaj i zupcanik toliko potrosilo da su nakraju dozvolili da se valjcici okrenu u kontra stranu (preskoce) i dobio sam to da je anlaser slobodno okretao pa nije bilo druge nego guraj motor i rastavljaj.

Popravak: Posto mi se to desilo u 'sezoni' htio sam sto prije rjesiti stvar,medjutim djelove bih morao cekati od 15-30 dana. (znam da sam to odavno znao i trebao popraviti ali... danas...sutra...ebiga) pa sam odlucio nesto skombinirati. Ovim putem se zahvaljujem Breed-u koji mi je poslao ne samo svoj zupcanik vec i lezaj koji me spasio. Hvala Breed jos jednom . E sad- Njegov lezaj je bio u puno boljem stanju nego moj,ali su zupcanici bili jednako potroseni odnosno jednako ostecena 'tarna povrsina' na njima i stvorio se prevelik razmak izmedju zupcanik-kosuljica s valjcicima-vanjski dio lezaja. Srecom ovdje imamo vrhunskog majstora tokara koji se jos u svojoj mladosti susretao s takvim lezajima i cesto ih popravljao (valjda na nekim strojevima ) Dakle rjesenje: Tarni dio zupcanika je otokario za 3 mm i na njega navukao novu kosuljicu(prsten) napravljenu od nekog starog lezaja tako da materijal zadovoljava tvrdocom koju je prethodno otokario na odredjenu dimenziju koju smo dobili mjerenjem potrebnog razmaka (nesto deblju od 3 mm koje je skinuo), a tarni dio lezaja (u koji ide kosuljica sa valjcicima) je samo ispolirao jer se i na njemu pojave crte od udaraca. U svemu tome kosuljica mora biti donekle ispravna inace nema svrhe.

Pocetak



Ostecena tarna povrsina zupcanika


Ostecena kosuljica lezaja


Deformirana kosuljica (treba biti pravilan krug)


Nakon ovoga motor (da ga ne ureknem) pali kao mina. Nema udaranja,preskakanja i sve je kako treba biti. Dakle kosuljica i valjcici su iskoristeni od Breedovog motora (koji je preskakao a kosuljica lezaja s valjcicima je OK! ) ali sam ovim smanjivanjem razmaka i glatkim povrsinama dobio da se to izgubi. Presao sam nekih 2500 km od popravka i zasada je sve OK,a dokle ce neznam. Kad vrisne napisat cu ovdje.

Svaka čast na opisu.Ovo sad pojašnjava kako kvačilo izgleda u zadnjoj fazi istrošenosti..
Naj zanimljivije je da se sa prvim simptomima kvara još može dugo alnasovat !

Moze,moze ali ga nakraju guras po centru grada pred punim terasama!


U pravilu,cim skuzis simptome napravis ovo s tokarenjem i nedozvolis da strada sama kosuljica lezaja. Izgubis jedan dan ali usparas par kila kuna.

Acyd je napisao/la:

Moze,moze ali ga nakraju guras po centru grada pred punim terasama!

Koliko mene sjecanje sluzi, ti si sjedio na motoru, a netko drugi te je gurao.

Hvaaaalaaa Safety!

Acyd je napisao/la:

Moze,moze ali ga nakraju guras po centru grada pred punim terasama!


U pravilu,cim skuzis simptome napravis ovo s tokarenjem i nedozvolis da strada sama kosuljica lezaja. Izgubis jedan dana ali usparas par kila kuna.

Gledaj to sa pozitivnije strane..... na sreću nije ti se desilo 500 kilometara od kuće, i barem si oraspoložio svekoliki puk na terasama.....
A safet(y) je nabacio malo mišićne mase..

Acyd je napisao/la:

Nakon ovoga motor (da ga ne ureknem) pali kao mina. Nema udaranja,preskakanja i sve je kako treba biti. Dakle kosuljica i valjcici su iskoristeni od Breedovog motora (koji je preskakao a kosuljica lezaja s valjcicima je OK! ) ali sam ovim smanjivanjem razmaka i glatkim povrsinama dobio da se to izgubi. Presao sam nekih 2500 km od popravka i zasada je sve OK,a dokle ce neznam. Kad vrisne napisat cu ovdje.

......nadam se da će biti dobro......e da, nisu bitni km veće broj palenja.....

....naravno...slazem se,dapace cini mi se da mu vise skodi broj gasenja ...zasada 2500 km normalnog koristenja ,dionice od par desetaka km itd. Ovo je samo proba i vrijeme ce pokazati. Zato nisam nista htio pisati odmah.

Italijani su navodno riješili ovaj problem i došli do zaključka da je problem u slabom podmazivanju valjčiča.
Koliko sam razumio bušili su rupu na zupčaniku od 3 m i time dopuštali uju da podmazuje sklop sa valjčičima te nakon toga nitko nije imao problema.
Čak su i tehničari Yamahe priznali tu modifiku kao idealno riješenje.
Na ovom forumu se raspravlja o tome a zamolio sam lika da mi pošalje e-mail sa detaljnim objašnjenjm.
Hebiga talijanski je...
http://www.custommania.com/viewtopic.php?id=19051

Nekuzim talijanski nista ali ovo sa podmazivanjem ima logike. Ako dobijes uputstvo posalji pa busimo rupe!

probaj ovako..

http://translate.google.com/translate?hl=hr&sl=it&tl=hr&u=http%3A%2F%2Fwww.custommania.com%2Fviewtopic.php%3Fid%3D19051

ZIGGY je napisao/la:

probaj ovako..

http://translate.google.com/translate?hl=hr&sl=it&tl=hr&u=http%3A%2F%2Fwww.custommania.com%2Fviewtopic.php%3Fid%3D19051

Google je nas prijatelj. Nikad se toga nesjetim.

Acyd je napisao/la:

ZIGGY je napisao/la:

probaj ovako..

http://translate.google.com/translate?hl=hr&sl=it&tl=hr&u=http%3A%2F%2Fwww.custommania.com%2Fviewtopic.php%3Fid%3D19051

Google je nas prijatelj. Nikad se toga nesjetim.

Baš zato ga se jako i bojim..

Uf..ova kosuljica izgleda stvarno loše. Ali drago mi je da je prikazan i drugi način rješenja ovog problema...nema toga što Japanac može napravit a da mi ne možemo kasnije popravit

pratim temu od samog starta jer sam imao isti problem. kupio prsten sa valjčićima zamjenio i vozi. no to je otkrilo drugi problem!!!
znači promjenio kuplung alnasera, kupio novi akumulator ali motor teško pali... majstor skine alnaser a četkice pojedene do kraja... promjenim četkice, vozi jedno vrijeme, ali opet ništa... promjenim drugi put četkice i opet vozi jedno vrijeme, ali sa težim paljenjem (kao da nema snage za okrenut). i neki dan skinem alnaser i majstor ga otvori i ima šta vidjet. alnaser se unutra rastepo tj. spaljen onaj limeni nosač četkica, sve sažvakano u prašinu.... majstor veli da je promjenom kuplunga valjčići na prstenu hvataju odmah ali alnaser nema snage da okrene motor i zbog toga su se četkice lijepile i trošile. od ovog alnasera nema ništa. nabaviti drugi ili nabaviti samo prsten na kojeg se stavljaju četkice...
POMOĆ!!!!trebam alnaser. savjeti i prjedlozi su dobrodošli!!