DragStar 1100 - kunplug alnasera

Ljudi ovako, važna napomena,

Ako narucujete, nemojte narucivati i placati za dijelove koju imaju u nastavku oznaku "backordered". Nedajte novce, nego prvo posaljite mail da vidite kada ce dio biti dostupan. Definicija "backordered" u online zargonu:

"Status backordered means that the item or some of items you bought is out of stock at the moment and the mercahnt put them on back order for you. As soon as it is back in stock they will send you your order. I had such issues with some on-line merchants and I know that this can happen sometimes. However I suggest you to contact the customer support and ask them what do they mean. "

Cheers!

evoja bas dobio potvrdu da inaju 2 komada na stanju a ipak pise backorder

breed je napisao/la:

Dakle, stigao kuplung anlasera



Samo su mi se krvi napili na carini, uzeli mi 900 divljih životinjica. Ali moram pohvaliti da mi je brzo stiglo, u roku desetak dana.
I veseli me što na svakom piše "made in Japan"

Dakle konačna računica:

- spojka + zupčanik + ležaj + poštarina = 518$ (2750 kn)
- carina naša draga = 900 kn
______________________________

Ukupno: 3650 kn

U konačnici ipak zadovoljan s cijenom uštedio sam 1400 kn, a dobio sam i ležaj.
Ipak mi je najvažnija kvaliteta, pa se nadam da sam tu dobro pazario.

U slijedećih par dana budem mijenjao dijelove pa ostavim slike i uputstva.

CHEERS!

Pozdrav,

A gdje si , odnosno na kojoj stranici naručio...

Čekam kao ozeblo sunce informacije kad raskopaš motor.. itd.. pa kad ga upališ,kako radi...

Svakako te molim da opišeš potanko kako si sve radio...

Budem ovaj vikend malo čačkao. inače sad mi bolje pali, valjda zbog temperature.
A za stranicu odvrti koji thread prije.

Poz

Pricing can change at anytime, as the pricing system is set to automatically update pricing when any of our manufacturers change the pricing of any parts.
 
Have a nice day!


evo javili americani da su digli cijene kuplumga toliko da se vise ne isplati uvoziti iu USA, cijene se izjednacile

Nevjerovatno!

Znaci uzeo sam zadnju turu po jeftinijim cijenama.

Ne mogu da vjerujem da su povisili cijenu za 140$ ???



I još vele "Have a nice day"

Ali to nije samo 150 dolara odmah se podize i postarina a raste i carina i pdv. tako je u konacnici skuplje oko 300 dolara

Ma da pa zato ja gledam pa mi nije jasno, hebo ih pas..

Dakle, napokon sam došao do dijela sa valjčićima. Iako mi je palio dobro sada u 70% slučajeva, bilo me malo frnja da ne zaglavim negdje.
Ovako izgleda kada je "malo" potrošen:



Kada sve sklopim nazad, budem napisao izvjestaj. Za početak preporuka: ne nabvljajte zupčanik iza zamašnjaka, prije nego provjerite njegovo stanje (ako ste u mogućnosti). Meni i nije bio nužno potreban.

breed je napisao/la:

Dakle, napokon sam došao do dijela sa valjčićima. Iako mi je palio dobro sada u 70% slučajeva, bilo me malo frnja da ne zaglavim negdje.
Ovako izgleda kada je "malo" potrošen:



Kada sve sklopim nazad, budem napisao izvjestaj. Za početak preporuka: ne nabvljajte zupčanik iza zamašnjaka, prije nego provjerite njegovo stanje (ako ste u mogućnosti). Meni i nije bio nužno potreban.

I meni je stigao pa se spremam ovih dana šarafati po bikeu...
Reci mi samo jeli ti trebao poseban alat ili si se snašao na neki način za skinuti kumplung

Ehm, ja sam imao malo više problema nego drugi. Vražji zamašnjak je tako zapekao da sam se bojao da ću prepoloviti radilicu. Ali kad sam čuo čarobno pop! umjesto krek! skakao sam od sreće. Po meni treba ti:

- radapciger iliti izvlakač - sa adapterom za skinuti zamašnjak.
- jedna bakrena šajba - za zablokirati zupčanike pri odrvtanju matice
- komad savitljive bakrene žice ili čelične - kao od vješalice za odjeću
- Ključevi i imbusi
- Kilo ključ 0-50 Nm
- Puno volje i strpljena - meni je trebalo sveukupno 6-7 h za skinuti sve. Nadam se da ću sutra sve sastaviti. A prekosutra će mi zgotoviti brtvu kučišta.

Ubaciću slike prekosutra kada sve sastavim.Nadam se...

Sve sam to nabavio od alata samo mi reci koja je baza sa tom bakrenom žicom,šta sa njom?

Ona je ključna u svemu

Ona će ti uštedjeti puno vremena. Služi za obilježavanje pozicije na zamašnjaku. Kada se skine i stavlja zamašnjak nazad na poziciju, kasnije nije potrebno ponovo štelati gornju točku paljenja. Evo slika kako sam ja to izveo. Žica je fiksno vezana za kučište i pozicionirana na TDC (T linija na zamašnjaku).

Eh, da da napomenem. Danas sam stao jer mi je potreban moment ključ od 200Nm. Naime matica zamašnjaka mora biti kasnije stegnuta na 17,5 kila. Za poludit!
Pa eto još jedan alat koji sam zaboravio navesti prije.

Poz!

Hrabro ,hrabro.

?? jel upalio,jel upalio?? (svaka cast na slikama)

Uf napokon gotov. Nema puno posla, samo da je pravog alata, al aj...kad čujem novi zvuk naježim se kako je lijep, za razliku od prije (postao sam prije pa ko oce nek usporedi):

https://www.youtube.com/watch?v=G4S9F-dttI0

prije nego idete u ovu avanturu koja zapravo i nije teška, preporučujem da imate Clymer manual, servisni manual, frižider i pivu za putnika namirnika jer će vam trebati pomoć u nekim dijelovima popravka. Evo, ovako sam ja radio:

1) Skidanje nogare, foot rest-a i poklopca sajle kvačila



Ovdje sam pazio da uglavim polugu, kako bi skinuo maticu i kako mi kvačilo ne bi preskočilo, ali i ako preskoči nije greda, da se na kraju namjestiti.



2) Skidanje poklopca:

Kada sam skidao poklopac svaki vijak sam označio sa malo boje za plombiranje kako bi znao gdje kasnije ide koji jer nisu iste dužine. Ako poklopac ne ide dolje, prvo provjerite da ste skinuli sve vijke, a zatim sa suprotne strane lagano pokucajte sa bakrenom ili aluminijskom šipkom. Skinite i ppoklopac od struje desno i iskopčajte sve džekove. Pazite kasnije da plavi džek ide u plavu stopicu, bjeli u bijelu (isti su, samo drugačije boje, ja sam se tu zeznuo pa sam verglao ko budala, al neće upalit)



Poklopac sklonite, neće vam trebat do kraja. Ja sam poklopac odnio u "Brtvila" Matulji da mi izrade brtve. Izrade točno kako treba za cca 60kn. Bolje nego ja svakako. Eh da, uzmite 0,8 mm klingerit.



3) Podešavanje paljenja prije skidanja zamašnjaka

E ovo je važno, ja sam uzeo bakrenu žicu i vijkom je fiksirao za kučište, kada su se poklopile gornja oznaka na lančaniku zadnjeg cilindra i oznaka T na zamašnjaku, te kada točka na međulančaniku kod kvadrata 2 dođe u liniji sa vratilom, to je prava pozicija, a ona se desi svakih 8 okretaja. E sad, kod Viraga nije na međuzupčnika ta točkica usmjerena na vratilo nego veća točka pored nje (koja zapravo i nije oznaka) i začudo i meni se tako poklapa. Vrtio sam 50 puta, ali uvijek isto .
Odlučio sam pustiti tako i ispalo je ok.







kada sam skinuo zamašnjak imao sam ispravnu poziciju za kasnije podešavanje. Ali kada skidate morate imati alat od Yamahe - radapciger (puller) i držač zamašnjaka (sheave holder) - zaboravite na to. Ja sam koristio puller od automobila, a za izvijanje matice sam koristio bakrenu šajbu kojom sam blokirao zupčanike - meni je prilično zapeklao i ovo ne preporučujem, al ako nema druge...kasnije sam istokario u firmi alat za skidanje - mogu poslati nacrt ako nekog zanima.
Ipak maticu pustite na kraju osovine dok radapcigerom skidate zamašnjak. Kada nategnete zamašnjak lagano lupkajte po radapcigeru. meni nije išao dolje, ali matica je u svakom slučaju dobro služila da se ne rakoli radilica. Nakon još malo nevjernog zatezanja radapcigera čulo se magično "pop!" ukoliko čujete "krc" imate veliki problem.

I evo ga...



Pazite na opruge koje se raspu okolo i klipice




4) Operacija na spojci

Dakle sada imate kompletnu spojku, ako povućete spojku pri skidanju za manji lančanika, opruge vam se nece rasuti a imacete kao na donjoj slici. Ovdje sam provjerio, naime spojka bi se trebala okretati u jednom smjeru u drugom bi trebala zablokirati. Meni nije htjela da se vrti ni u jednom ni u drugom smjeru.



Zatim sam skinuo seger i pločicu. pločicu sam skinuo sa 2 magneta, jer me izludila dok sam tresao spojku da ispadne



Zupčanik je teže išao...ali je bio dobar, nisam ga trebao mijenjati, ako nekom treba nek se javi...

Skino sam ležaj...



I napokon došao do problematično dijela. Taman kad sam mislio da je mukama kraj, vržja pločica se tako zalijepila da nije htjela dolje ni pod razno.
Na kraju sam je stavio u škrip i uz dva tri udarca kroz rupe vijaka izbio sam zamašnjak, na sreću neoštećen. Balkanski način



Evo problematičnog djela...



5) Sklapanje

Sretan sam zamjenio sve što treba provjerio da se spojka u j3ednom smjeru samo okreće, i nazad do motora.
Al ajde vraže spit, opet problem za zatezanjem matice. Mora biti na 175 Nm pa sam morao uzeti mrcinu od moment ključa i poseban alat kojim bi ukrotio zamašnjak (navesao sam prije)




E tad pozovite frenda na pivu kao špreha di si šta ima, i dok se okrene vi mu uvalite da drži ključ na zamašnjaku ko kamen dok vi zatežete s moment ključem. Kada pukne moment ključ tada sa zadovljstvom popijte još jednu pivu jer mukama je kraj

Kasnije ide brtva, kučište, mast na pločicu s kuglicama kvačila da bude na mjestu, namještanje sajle, struje i to je to.

Inače, ne da mi se ovo sve pisat, ali sam se primorao, budući da znam da je ovo čest problem, pa eto...ako sam nekom pomogo nek plati pivu.

I jo nešto...mislim da servis ne bi bolje napravio nego što možete vi, a i uštedjećete milju kuna za recimo...ape!

Cheers!

Za ovakav opis brate zasluzujes GAJBU! Nemam rijeci ,ne za popravak,nego za ulozeni trud u opisivanju postupka i (znam po sebi) uz svu nestrpljivost da vidis 'finalni proizvod' uhvatis vremena da sve lijepo poslikas i od toga napravis vrhunski 'service manual'! Jos jednom Breed i moj duboki za ovu 'pustolovinu' od pocetka do kraja!

breed je napisao/la:

Inače, ne da mi se ovo sve pisat, ali sam se primorao, budući da znam da je ovo čest problem, pa eto...ako sam nekom pomogo nek plati pivu.

I jo nešto...mislim da servis ne bi bolje napravio nego što možete vi, a i uštedjećete milju kuna za recimo...ape!

Cheers!

Ja srecom vozim Kawu pa nemam takvih problema , ali procitao sam sve sto si napisao i poslikao i ne mogu reci drugo nego

A imas i od mene, prvom prilikom... jos jednom

jako dobra foto priča i jako dobra preporuka da se kupi HONDA a ne yamaha

svaka čast na pothvatu
ja se ipak ne bi usudio napraviti tako nešto

Svaka chast na opisu zahvata, siguran sam da che nekom dobro doch

magna je napisao/la:

jako dobra foto priča i jako dobra preporuka da se kupi HONDA a ne yamaha

Ehm...to sam pomislio dok sam popravljao, doduse ne bas na Hondu, ali juce sam po noci odvalio 2 ure vožnje i moja Betty me opet očararala. Nema te zamjene...

Hvala na iscrpnom foto-tutorijalu i moderatori .....može li sticky pod servis????
Iako ne vozim Yamahu, Breed je to zaslužio sa svojim trudom.

Bravo
Mogli bi se nači negdije na pola puta pa da uživo raspravimo o tvom projektu.
Naravno pive su moje