Napokon: Aquila GV250

Napokon je došao i taj dan , još jedna zagorka se preselila u Slavoniju, Kupljena je Aquila GV 250, (nju sam i tražio), motor je uredan, 2005. godište (prva reg. travanj/2006), registriran do travanj/2012., prešao 12000 Km, lančanici i gume OK, promjenjene disk pločice, sve na njemu ispravno. Stigle su i nekakve bisage iz oglasnika ali to ću poslikati kad napravim nosače za njih i montiram. Zasad evo prve slike:











Danas sam napravio par Km i motorić prede kao mačkica, zvuk je sasvim ozbiljan, svi misle da je puno više kubikaže u njemu, .
Zasad toliko , o svim doradama i promjenama izvjestit ću čim uhvatim vremena.

Fino Izgleda da je dobro uščuvan...
Sretno i puno bezbrižnih km

jako lijep motor

Bart, čestitam ti na novome ljubimcu, nek ti je sa srećom! Uopće ne sumnjam da ćeš se nauživati u vožnji na njemu!

Cestitke, jako lep motor. Da se dugo i lepo navozas sa njim

Lijep je !

Hvala, popodne sam kupio inox šipku od koje ću napraviti nosače bisaga, usput uzeo i nitne za kožu da malo osvježim bisage i pojačam ih. Sutra sam cijeli dan na poslu ali zato u ponedjeljak bisage idu gore

Svaka ćast odlićan izbor,želim ti puno bezbrižnih kilometara

Sretno, odabrao si pravi

Samo da on mene posluži, meni dugo vremena neće trebati ništa bolje, ipak sam ja početnik.

Super boja i izgled općenito

Lijepa makina. Uživaj i sretno ti bilo s njom!

Odlican izbor. Dobro dosao u klub Aquilasa. Uzivaj!

Svaka čast, prekrasan je! Blago tebi, ja tražim isto aquilu 250 ali drže cijenu... Ili je možda problem što ja nemam dovoljno para?!
Našao sam, doduše, jednu s prihvatljivom cijenom ali je vlasnik radio neki air brush po cijelom motoru (koji mi se ne sviđa) i ne znam koliko bi me koštalo farbanje u npr. dobru staru crnu boju...
Pa eto, ako itko ima neke informacije, slobodno nek javi!

Sretno s pilom!!!

Bas lep motor,Sve najbolje.

Bisage su gore, danas ako stignem stavim slike, a i crash bar je u pripremi.

Sretno s novom pilom i uživaj ...

Puno sretnih km.

Kao što sam obećao, bisage su gore a i crash bar, slike su tu :

Ljepa pila uživaj

Bart, svaka čast, već si uspio nabaviti i montirati crash bar!

Inače, prostor između zadnjeg sjedala i tablice ja sam koristio za smještaj šatora (malo povećeg), vreće za spavanje i ostale prtljage. Tebi su bisage smještene prilično otgraga, pa bi ti mogle smetati...

Kromirane nosače bisaga ja sam za neku sitnu lovu kupio davno na eBayu, ne sjećam se više točno od kojeg modela motora. Radilo se o par mm razlike u rasponu između rupa, i to uopće nije bio problem.

Bisage sam namjerno smjestio što više odostraga kako bi što manje smetale ljepšoj polovici prilikom penjanja na suvozačko mjesto, što se tiče prtljage u plani su još naslon za suvozača sa gepek rešetkom iza i to dosta velikom ali trenutno imam drugih obaveza pa će to doći idući mjesec na red a možda čak i na jesen.

Da nebi mislili da se ništa ne radi oko Aquile evo sam uhvatio vremena i napravio naslon sa "gepekom", moja bolja polovica se sad puno sigurnije osjeća a i motorić je dobio malo na estetici i funkcionalnosti naravno.
Ovako je to izgledalo kad je izašlo iz moje radione , spremno za plastifikaciju:





A ovako to izgleda nakon plastifikacije i montaže na bike, (naslon je obložen kožom također homemade uradak):







Kako bi razbili monotoniju moja bolja polovica pozdravlja sve forumaše , a evo i nje na Aquili uz rijeku Savu (kapelica prije mjesta Orubica).

Bart je napisao/la:

Da nebi mislili da se ništa ne radi oko Aquile evo sam uhvatio vremena i napravio naslon sa "gepekom", moja bolja polovica se sad puno sigurnije osjeća a i motorić je dobio malo na estetici i funkcionalnosti naravno.
Ovako je to izgledalo kad je izašlo iz moje radione , spremno za plastifikaciju:

Zdravo zivo... dobro dosao na forum .. srecno sa motorom i sad jedno pitanjce ako moze.

Sto si koristio za izradu drzaca? Znam da cevi neke ali koji materijal (chelik il aluminium) i koja debelina zida, koji FI?

pozdrav

Nikola

Cijev je željezna (3/8"), promjera 17 mm, debljina stijenke 2 mm, sve motano ručno oko čelične remenice fi 160 mm stegnute u ogroman stegač (škripac).