PALJENJE MOTORA KABELIMA

Free Spirit je napisao/la:

užas,još uvijek "mlatite"po kablovima

ne prijatelju tu mlatimo po svemu , a najmanje po kablovima .

Slažem se sa stavom da ne treba komplicirati preko mjere,
no ako nekoga zanima pojašnjenje zašto nije poželjno imati upaljen auto kod "posudbe struje"
za startanje mašine drugog vozila, pokušati ću objasniti osnovu problema

Napon punjenja akumularora regulira regulator napona ( regler ) djelovanjem na napon / struju uzbude alternatora / dinama.

Kod startanja vlastitog automobila, pad napona izazvan "strujnog preopterećenjen startanja" regler bezuspješno pokušava kompenzirati
potpunim "otvaranjem" uzbude , što nema štetnih posljedica zbog minimalne brzine vrtnje alternatora / dinama ( mašinu još vrti starter ) i
posljedično , malog generiranog napona / struje

Kod
posudbe struje drugom vozilu s upaljenom vlastitim mašinom situacija je
bitno različita. Startanje druge mašine isto izaziva značajan pad
napona
na akumulatoru, što regler opet pokušava kompenzirati dizanjem uzbude. S obzirom da je mašina u radu ( a posebno ako je na povišenom broju okretaja ),
povečanje
uzbude rezultira previsokim naponom / strujom alternatora / dinama koja
ne ostvaruje efekat podizanja napona mreže ( akumulatora )
zbog
trenutnog opterećenja starterom drugog vozila. U takvoj situaciji
moguća su i u praksi registrirana oštećenjem elemenata instalacije
( poput dioda na alternatoru , samog elektroničkog regulatora i sl. ). Iz takvih iskustava i slijedi preporuka

Kada posuđuješ struju iz akumulatora za paljenje drugog vozila, radi to s ugašenom mašinom




Molim da se navedeno ne shvati kao pljuckanje u susjedni tanjur,
već samo i isključivo samo kao želja da se pomogne možda u nekim pogledima manje iskusnim "kolegama po oružju"

Autor Gem...motori.hr