Regal Raptor DD250E-09 HAWK

Počeli su svi s recenzijama motora tj. svi koji voze motoriće upitne kvalitete (čitaj kineze ). ...morat ću i ja uskoro al mi teško tipkat
2dstimac....svaka čast,onaj tko pikira Hawka može iz ove teme saznati prednosti i mane

Ja sam prošli tjedan svog pospremio. Ovako: od 12.06.2009. do prošlog tjedna 3.871km. Jednom izgorila žarulja stop svjetla, PUKO rezervar na spoju prednjeg nosača (garancija), jednom ostao bez struje (oksidirala ležišta osigurača, popizdio sam i promijenio ležišta i osigurače), ispao vjak na žmigavcu Ito je to. Što se guma tiče, Slažem se s dsimcem, loše su. motor ide oko 120 km / h, i Sve u svemu sam zadovoljan. : Monstrum:

Koliko sam čitao postove mislim da više problema imaju Spyder nego Hawk RR motori. Ja sam mogao birati između karburatora i einshprica i odabrao sam karburator zbog svog iskustva sa istim, ali i zbog toga što znam na karburatoru pojačati motor kad izađe iz garancije. Ova elektronika na RR motorima mi se nije nešto osobito sviđala i izgleda da nisam pogriješio. Vibracije na Spyderu su prevelike (vozio sam jednog) tako da sumnjam da bi i Bosch ili Megelli isto izdržao. Na ovom kojeg sam vozio na 80 km/h pod jajima vibrira, na 100 km/h noge padaju sa fuzića a jaja tuckaju jedno o drugo. Na 120 km/h pitaš se kada će početi zavoji da smanjiš brzinu. Osobno sam neke selene na Hawku sam izradio i eliminirao sam dobar dio čudnih zvukova i vibracija. Ja bi na Spydera pokušao ugraditi selen na prednji nosač mašine, pod matice na fuzičima dodao bih gumu. Na onom velikom poklopcu lanca, koji od vibracija zvoni ko još jedan motor dodao bih još dva šarafa, jer je evidentno da zadnji kraj tog poklopca, zbog toga što nije fiksiran, pravi probleme. Ožičenja bi trebalo prefrkati i dobro povezati, a na mjestima gdje taru uvući ih u gumeno crijevo. Akumulator treba obložiti gumom i povezati jel je kućište preveliko i akumulator se haba iz vana. Kineske gumice i seleni ne valjaju ništa. Nutarnja guma od bicikla je kvalitetnija, a od auta ili motora da ne govorim. Auspusi su prezatvoreni i guše motor, a još kada su gore sonde i katalizatori nemam riječi. Moj Hawk nema tih pizdarija i probušeni su auspusi. Motor lijepo zvuči, nije preglasan ali vuče duplo bolje nego kada su bili auspusi zatvoreni. Mislim da se ti motori mogu kulturno voziti i nositi sa svim drugima u klasi uz neke obavezne dorade. Preventivni pregled i redovno korisničko održavanje meni su dali cijelu sezonu punu uživanja. Danas sam krenuo za Daruvar u 08.00 i tamo sam došao u 10.25. Cijela ruta bez stajanja, ako stanem gume mi se ohlade i onda samo problemi, brzinama od 80 - 130 km/h (prosjek je ipak 80 km/h) i sve mi ga bilo zbog vremena žao ostavit na servisu. Ide super, dovoljno se čuje, izaziva znatiželju i pozornost svugdje i lijepo ga je za vidjeti.

Ocjena je po matematici 3, ali ja sam SUPER ZADOVOLJAN!!

Prvo da se ispričam svima koji prate jer nisam u postovima objavio link na srtranicu i email adresu na koju sam se ja žalio zbog svojih problema. Naš član beky me na to danas podsjetio pa evo ispravljam grešku. Tebi beky hvala i ne daj se!!

www.regal-raptor.com

JENNYJI@REGAL-RAPTOR.COM

ACCOUT MENAGER: wendywang@regal-raptor.com - for European Union

Ovo je poruka koju sam ja poslao na obe adrese iz gornjeg posta.

Hello, my name is Damir Stimac.
I am from Zagreb in Croatia. In February 2009 I bought Regal Raptor Hawk DD250E-9,year built 2008.
After 7000 km I have some problems:
- both fan - burned
- screw on the exhaust on frame - fell
- robber rings on the reservoir - broke
- robber rings below the reservoir witch held electrical - broke
- screw for pouring oil - broke
- screws that hold passenger seat - rusting
In November 2009 I left the motorcycle on the service.Serviceman said that recognize
guarantee only for both fan, and no other failures.

Importer:INTER-X D.O.O., BRANIMIROVA 62A, SL. BROD, CROATIA
Sales and Service:MOTO SHOP NINO, ČEŠKE BRIGADE 30, DARUVAR, CROATIA

Please help me repair my motorcycle.Bad attitude importers and service violates your
name.I think that you should introduce a little order among the companies in Croatia that you represent and sell your products.

Sincerely yours
Damir Stimac

Ja sam predao motor sa ovim gore popisom na popravak. Za sada su me zvali iz INTER-X a i pitali da li sam kontaktirao Kineze i Amera. Rekao sam da jesam. Lik je rekao da se motor uređuje i da će zvati kada bude gotov.

Evo ovo stiglo nakon mojeg upita



i will check this.

Jenny Ji -Sales Director
Regal-Raptor Motorcycles
Lifeng Group Co., Ltd.
No. 1 , Liao Industrial Zone, Wenzou, China
Mobile: +86-13967791228
Tel: +86-0577-85396618/1066
Fax: +86-0577-85396608
MSN: jennyjigu@hotmail.com
website: http://www.regal-raptor.com
email address: jennyji@regal-raptor.com
----- Original Message -----
From: "dstimac"

Čekam nastavak igre i dalje. Fala Bogu na kontinentu je zima duga pa se ništa ne gubi.

odlično odrađeno dstimac... :hapy2:

Tko zna, zna i opet se pokazalo da je znanje Moć...

Bog pomaže onima koji sami sebi odluče pomoć...

Evo kako je bilo.

Nakon njegove provjere dobio sam:

- sređenu i povezanu struju na motoru
- zavaren šaraf na auspuhu
- akumulator učvršćen i obložen nekom gumom
- sređeni ventilatori
- zamijenjen šaraf za dolijevanje ulja
- dobio šarafe za suvozačev sic
- motor na fino poštelan
- redovni servis (ulje, zatezanje i podmazivanje lanca, dotezanje svih šarafa na motoru, zamijenjene svjećice, zamijenjena lampica štop svjetla)

cijena: 450,00 kn

I nešto loše:

Firma u Sl. Brodu izgleda više ne posluje.
Istiće mi garancija u veljači.

Nešto perfektno:

Danas sam ga dovezao kući, na prikolici, naravno.
Spreman je za novu sezonu i dernek.

Ja što sam htio, to sam i odradio i dobio!!!

Danas se malo radilo. Nije mi se sviđala dužina ručki na mom Hawku od kad sam ga kupio. Bile su prekratke i nikako se nisu uklapale sa ručkama iza. Imao si dojam da dosežu samo dopola. Kao da je netko štedio na materijalu. Primjetio sam da je kod spydera to dotjerano i da su ručice puna 2 cm duže. Odluka je pala, palo je i 160 kn, malo truda i to je sad OK, tj po mom ukusu.

Danas sam skinuo sa oba dekla naljepnice. Klasično, sa fenom, zatim poliranje i to je to!!




I nakon poliranja:

I ja sam svoje ispolirao, na desnoj sam imao dvije crtice, sad je O.K., A naljepnice, lijeva je sama otpala, kad je procurio rezervar, a desnu sam poslije skinuo. Jučer sam stavio akumulator, upalio ga (otprve), zagrijao, promjenio ulje, oprao, pripumpao gume, upicanio (stavio bisage, rese i sl.), danas sam napravio 55 km. Sve je u redu, ide ko novi.

Već je bilo i vrijeme. Danas sam se popodne već vozio bez brige. Nije bilo zima.

Mungos si živ?

Nakon 15 000 km i dalje vjerujem da sam dobro uložio novac u motor. Do danas je jednom zamijenjen lanac i ništa drugo. Danas sam na servisu zamijenio prvi puta kočione pločice. Zategnut je lanac i pregledan je motor koji se po riječima servisera (Silvio u Sv. Nedjelji) drži vrlo dobro. Ventilatori su mu i dalje bolna točka (do danas popravljani dva puta - svaku sezonu rikne jedan) dok je sve drugo postalo pouzdano. Greška sa elektronikom je u tvornici otklonjena na način da je izbačena i sve je vračeno na karburatore i sajlu . Kako je sve vračeno na staro vlasnici modela sa karburatorima više nemaju probleme za rezervne dijelove, a puno je istih dijelova (što govori o tome da je masovnija proizvodnja i da su neka tehnička rješenja usavršena i standardizirana) na različitim modelima motora. I da - gume su kao iz dučana ali ne drže više ni suhu i toplu cestu a kamoli mokru.