Kymco Zing 125 unlimited edition

zuta guja je napisao/la:

svaka cas! E kolko si platio zadnje svijetlo (led)?

Louis - 25 eura.

fala

Vladek Ti bus zahebao taiwance... Kaj nema u Kymcu ima kod Vladeka.... Svidjaju mi se oni mali malteski zmigavci...mrak. Mislim da bi zrebao pojacati svijetlo na tablici, ne zbog estetike nego zbog pandura....

Firefighter je napisao/la:

Vladek Ti bus zahebao taiwance... Kaj nema u Kymcu ima kod Vladeka.... Svidjaju mi se oni mali malteski zmigavci...mrak. Mislim da bi zrebao pojacati svijetlo na tablici, ne zbog estetike nego zbog pandura....

Radi se na tome da se montira drugo svjetlo, ali i još neki drugi djelovi čekaju na montažu pa da se napokon počenm voziti. Idući tjedan ću valjda rješiti do kraja zdravstvene probleme pa da krenem u iduću sezonu opet na svojim kostima.

Našel sam još neke zanimljivosti koje bi se dale složiti sa orginalnim djelovima ali o tome kroz nekih 10-tak dana.

ajde, pa zajedno na svojim "novim" zingama da cruisamo gradom dok ljudi misle da vozimo harlije

Vladek je napisao/la:

Sve je složeno kaj sam planirao za sada. Kupljen je drugi automat za žmigavce i s njim blinkaju.

Nastavit će se...

...kako sam i napisao nastavilo se!

Stavljen je unlimited CDI, otvoreni filter zraka, dizna je proširene za 5%, karburator je naštelan,potokaren je usis, stavljena je NGK iridium svjećica, zamjenjeni su lanac i lančanici....

Neznam kak da to opišem, ali sad kao da vozim drugi motor. Ubrzanje je duplo jače, do 100km/h ide ko blentav, ima dosta snage da ubrzava u bilo kojoj brzini čak i uz brijeg. Max. brzina po ravnom je oko 120km/h, dok je prije bila oko 105. Zvuk je naravno još dublji jer se čuje i zvuk usisa zraka.

Moram pohvaliti majstora Liju koji me i više nego ugodno iznenadio pristupačnošću i znanjem.

Kad odem do garaže budem malo poslikao iako se zapravo i nema kaj vidjeti jer je sve uklopljeno ispod bočnih stranica. Jedva čekam da završim neke poslove a i da malo ova temp. poraste pa da odem na neki pravi đir.

Vladek je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

Sve je složeno kaj sam planirao za sada. Kupljen je drugi automat za žmigavce i s njim blinkaju.

Nastavit će se...

...kako sam i napisao nastavilo se!

Stavljen je unlimited CDI, otvoreni filter zraka, dizna je proširene za 5%, karburator je naštelan, stavljena je NGK iridium svjećica, zamjenjeni su lanac i lančanici....

Neznam kak da to opišem, ali sad kao da vozim drugi motor. Ubrzanje je duplo jače, do 100km/h ide ko blentav, ima dosta snage da ubrzava u bilo kojoj brzini čak i uz brijeg. Max. brzina po ravnom je oko 120km/h, dok je prije bila oko 105. Zvuk je naravno još dublji jer se čuje i zvuk usisa zraka.

Moram pohvaliti majstora Liju koji me i više nego ugodno iznenadio pristupačnošću i znanjem.

Kad odem do garaže budem malo poslikao iako se zapravo i nema kaj vidjeti jer je sve uklopljeno ispod bočnih stranica. Jedva čekam da završim neke poslove a i da malo ova temp. poraste pa da odem na neki pravi đir.

cekam slikice a i neku voznjicu

ideš stari moj, pa to više nije zing... sad se nemreš više voziti s nama, pre brz si

To te ja pitam!
Sa Zingom do Tajvana! :bravo: :dobar:

zing u 9warp pogonu!!!!!!!!

Vidiš zanimljivo,tako nešto imam i ja u planu oko sređivanja mašine,u budučnosti...

Zing je stvarno ljepo ispao uz te neke male izmjene... SVAKA CAST!

sve je gotovo, kako si i rekao. . .
i sad imas drugi motor. . .
stavi jos par oklopa i imas cafe racer

predobro
daj mi samo reci di si naso sportski CDI jer bi i ja to htio stavit

Svaka čast! Majstor ti je pravi. Ja se nadam da će moj moći i znati pratiti moje zahtjeve.

Tomo-vž je napisao/la:

Vidiš zanimljivo,tako nešto imam i ja u planu oko sređivanja mašine,u budučnosti...

Mogu reći da sam i ja razmišljala o tome, a sad kad vidim da je to moguće, budem, čim bude keka. Kad smo bili na vožnji za Ilok, baš su svi primjetili da gubi snagu pri usponu. A čuj, ima mene!

Vladek je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

Sve je složeno kaj sam planirao za sada. Kupljen je drugi automat za žmigavce i s njim blinkaju.

Nastavit će se...

...kako sam i napisao nastavilo se!

Stavljen je unlimited CDI, otvoreni filter zraka, dizna je proširene za 5%, karburator je naštelan,potokaren je usis, stavljena je NGK iridium svjećica, zamjenjeni su lanac i lančanici....

Neznam kak da to opišem, ali sad kao da vozim drugi motor. Ubrzanje je duplo jače, do 100km/h ide ko blentav, ima dosta snage da ubrzava u bilo kojoj brzini čak i uz brijeg. Max. brzina po ravnom je oko 120km/h, dok je prije bila oko 105. Zvuk je naravno još dublji jer se čuje i zvuk usisa zraka.

Moram pohvaliti majstora Liju koji me i više nego ugodno iznenadio pristupačnošću i znanjem.

Kad odem do garaže budem malo poslikao iako se zapravo i nema kaj vidjeti jer je sve uklopljeno ispod bočnih stranica. Jedva čekam da završim neke poslove a i da malo ova temp. poraste pa da odem na neki pravi đir.

Može li informacija gdje si nabavio CDI i filter zraka? CIjene?

Poštovani članovi vidio sam vaše upite, ali sam jedenostavno u velikoj stisci i sve ću fino napisati u nedjelju. Cdi i filter zraka su kupljeni preko ebay.uk

Dakle ovako:
CDI je kupljen preko ebaya:
http://cgi.ebay.co.uk/KYMCO-Zing-125-Sector-125-GY-125-150-200-CG-RACE-CDi_W0QQitemZ200323565315QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item200323565315&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Dakle cijena s poštarinokm je 20 funti.

Filter isto je kupljen na ebayu pošto onaj koji sam dobio od jazza nije odgovarao promjeru a ni po položaju. Dakle treba malo zakrivljen sa promjerom 42mm, tj ovaj.:

http://cgi.ebay.co.uk/Honda-SYM-Kymco-Yamaha-PGO-MBK-42mm-Power-Air-Filter_W0QQitemZ200266379682QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item200266379682&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Kada se izvadi orginalna tuba koja povezuje kutiju filtera i karburator može se staviti ova gljiva i bočni poklopac tako da nisu potrebne nikakve dorade.

Svječica koju sam stavio je NGK Iridium DR8EIX. Kupljena je u Auto Krešo u ZG i koštala me 125kn, dok obična dođe 100kn manje. Majstor je rekao da je orginal Japanska pa ne bi trebalo biti problema, nadam se, sa nuspojavama koje obično navode vezano uz iste.

Naravno uz sve to mora ići i otvoreni auspuh jer inače neznam koji će biti rezultat promjena. Diznu treba malo povećati, što će povećati i potrošnju, naravno ne drastično ali to ću tek vidjeti. Mislim da max.pol litre na 100km. Ako još nekaj treba napisati samo pitajte.

Vladek je napisao/la:

Dakle ovako:
CDI je kupljen preko ebaya:
http://cgi.ebay.co.uk/KYMCO-Zing-125-Sector-125-GY-125-150-200-CG-RACE-CDi_W0QQitemZ200323565315QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item200323565315&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Dakle cijena s poštarinokm je 20 funti.

Filter isto je kupljen na ebayu pošto onaj koji sam dobio od jazza nije odgovarao promjeru a ni po položaju. Dakle treba malo zakrivljen sa promjerom 42mm, tj ovaj.:

http://cgi.ebay.co.uk/Honda-SYM-Kymco-Yamaha-PGO-MBK-42mm-Power-Air-Filter_W0QQitemZ200266379682QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item200266379682&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Kada se izvadi orginalna tuba koja povezuje kutiju filtera i karburator može se staviti ova gljiva i bočni poklopac tako da nisu potrebne nikakve dorade.

Svječica koju sam stavio je NGK Iridium DR8EIX. Kupljena je u Auto Krešo u ZG i koštala me 125kn, dok obična dođe 100kn manje. Majstor je rekao da je orginal Japanska pa ne bi trebalo biti problema, nadam se, sa nuspojavama koje obično navode vezano uz iste.

Naravno uz sve to mora ići i otvoreni auspuh jer inače neznam koji će biti rezultat promjena. Diznu treba malo povećati, što će povećati i potrošnju, naravno ne drastično ali to ću tek vidjeti. Mislim da max.pol litre na 100km. Ako još nekaj treba napisati samo pitajte.

ovaj zakrivljeni dio filtera se moze drugacije izvest isto, tako da se netreba kupovati preko e baya.
kosta 100tinjak kuna u motormaniji, ista je ko i ta, samo sta ima ravni dio.
ravni dio nije bas pogodan zbog polozaja karburatora, jer filter zapinje za sasiju i rezervar.
ali se moze i kupiti u svim ducanima sa autodjelovima cijev koja je otporna na visoke temperature, promjer je skoro isti, a i savitljiv je, tako da se moze kombinirati di i kako staviti.tako sam ja to napravio.

eto jos jedan savijet ili pomoc ko ce mozda tako nesto praviti

Thnx Vladek na konkretnim informacijama.

Jack je napisao/la:

sve je gotovo, kako si i rekao. . .
i sad imas drugi motor. . .
stavi jos par oklopa i imas cafe racer

Nikad nije gotovo...

Kaj se tiče caffe racera..tebi je krivo kaj je moj sad izvan konkurencije 125-tica.

Vladek je napisao/la:

Jack je napisao/la:

sve je gotovo, kako si i rekao. . .
i sad imas drugi motor. . .
stavi jos par oklopa i imas cafe racer

Nikad nije gotovo...

Kaj se tiče caffe racera..tebi je krivo kaj je moj sad izvan konkurencije 125-tica.

ma nije mi krivo. . .
bus ti videl, stavil bum si ja celu novu masinu, suset mi ima starog emzejca

Evo malo slikica CDI-a:




A ovak izgleda filter:





Sad nakon par km vožnje mogu potvrditi da je razlika velika u vožnji. Motor je puno življi i ubrzanje je jače, a i zvuk je sad vrijedan spomena.