dorade na garavuši - nitne, nitne ,nitne !

Lijepo urađeno. :bravo:

Odlicno uradjeno, svaka cast!

svaka cast.posebno mi se nosac tablice ...

svaka čast

svaka cast

Garaža i mašta radi svašta.... :bravo:

Možda sam opet malo uranio sa prezentacijom daljnjih prerada , ali vjerujte ne mogu a da ne podjelim ushičenje . Evo nekoliko sličica montaže pozicija i heftanje na licu mjesta .

Naravno slijedi zavarivanje obrada poliranje navlačenje gumica i sama montaže .






Kada dobije završni sjaj obavezno pokažem , nastavak slijedi .

evo polirani i montirano čekaju se gumice

Ljepo ljepo..

Da te pitam dok se ovak vari na motoru, postoji mogucnost zavarivanja karika na cilindar (tako su mi rekli), jel se to riješava kad se odspoji akumulator ili tako nesta??
Pitam za autogen varenje.

Bok,imam i ja jedno pitanjce zanima me kak si pričvrstil one kromane limiće ispod prednjeg sica kraj kardana kaj se to ljepi ili ima neka druga metoda?

jazz je napisao/la:

Ljepo ljepo..

Da te pitam dok se ovak vari na motoru, postoji mogucnost zavarivanja karika na cilindar (tako su mi rekli), jel se to riješava kad se odspoji akumulator ili tako nesta??
Pitam za autogen varenje.

Kad se zavaruje na motoru dobro je otpojiti akumulator i ako se na kratko ne može ništa desiti . razlog je što se djeluje strujom iz elektro aparata , a preko metalnih djelova koji su ujedno i minus pol na motoru .

Kad se radi autogeno nema bojazni za struju osim što se može desiti da se povečanim grijanjem spali npr plastični djelovi , instalacija ili dođe do zapaljenja para iz rezervara. Ne preporučujem zavarivanje na motoru , a pogotovo ne autogeno .

btw ovo zavarivanje karika , to nebih komentirao

jura je napisao/la:

Bok,imam i ja jedno pitanjce zanima me kak si pričvrstil one kromane limiće ispod prednjeg sica kraj kardana kaj se to ljepi ili ima neka druga metoda?

Ono je ljepljeno sa tankom obostrano ljepljivom trakom . Tako se i kupovne blende montiraju .

deep je napisao/la:

..prokromove cijevne presvlake na gumama zadnjih držača za noge - ručni rad, cijevni okov prednjeg blatobrana .

sad konacno znam st je to

Vrlo ljepo urađeno,kad sve ljepo složiš i ispoliraš napravi malenu rekapitulaciju radova ,troškova,potrošenog novca i to sve prezentiraš .

Svidja mi se chash bar, mislim da je mangupski uradjen, a upravo tako i izgleda.

Evo još jedna sličica kao dokaz da se ništa skinuto sa motora ne mora baciti . Fuseri koji su bili naprijed sad sam ih prebacio odozada za suvozača . Naravno napravio sam da nebudu preklopne jer ovako štite motor od eventualnih oštečenja .

Mala primjedba, prelistao sam ovih 5 stranica, i nigdje nisam vidio fotku cijelog motora, a zanima me.

Lipo mu stoji

slike,slike cijelog motora,odispod,odozgora,naprid ,nazad, izunutra

velik je pa mi nestane u mobitel

bude čim malo šaban zagrije , vrisno mi fotić pa sad imam samo mob i dosta loše slika

morao sam prokomentarisati motor je vrh

Thx, ja početnik ovo gutam kao obaveznu lektiru!

Fakat je mrak. Baš mu dobro stoji.

deep je napisao/la:

Srce junačko nije izdržalo sinoć naveće dobio drito iz Austrije , odmah pao dogovor da se ugrade ledice u oći , ali kako moram kupiti posebne ledice nisam izdržao a da ga ne montiram odmah danas da vidim kako sve to stoji i velim mrak .

baš me je zanimalo kad si napisao da stavljaš orla kako će to izgledati i mogu samo reći