virago 535 dx nece preko 100 kmh :(

negdje sam vec vidio da netko ima slican problem, ali ne mogu nac temu pa molim admina da se ne naljuti

ovako. on jednostavno nece preko 100 bez obzira koliko mu tepao i molio ga.


star je 9 godina i pise da je presao 22 000( u sto iskreno sumnjam)

znam da ce morat na kirurgiju, ali zanimaju me moguci uzroci i da li ce mu trebat lokalna ili full anestezija.

hvala unaprijed

Prijateljac taj motorić može ić pristojno iznad 100, mislim da ti imaš malo veći problem, ali drug kamikaza bi ti moga ipak dat neki pametan odgovor, ali ni to dobro

U km na satu ne vjeruj nikome. Malo podataka si dao da bi mogao dobiti bilo kakav odgovor. Ne može preko 100, a kako ide do 100? A sad ona klasika; troši li ulje, koliko goriva, jeli mašina bučna ...

Znam da ima nekih viragica s ugušenim motorom tj. reduced effect,pa je možda i tvoja jedna od tih

Nadam se samo da se ne radi o potrošenoj mašini, koja nema više potrebnu kompresiju, i uz to troši ulje.

To je najgore što se može dogoditi kad netko kupi rabljeni bike, koji je vjerojatno i prodan zbog istih razloga... Kod tebe to ne mora biti slučaj, ali moguće je.

svakako najprije provjeri kompresiju kod mehaničara, a onda dalje

Nešto tu nije u redu, moja bivša 535-ca stara 5 godina je išla 140-145 km/h....

dragger je napisao/la:

U km na satu ne vjeruj nikome. Malo podataka si dao da bi mogao dobiti bilo kakav odgovor. Ne može preko 100, a kako ide do 100? A sad ona klasika; troši li ulje, koliko goriva, jeli mašina bučna ...

ovak, ulje ne trosi uopce( bar koliko smo primjetili dok smo mjenjali ulje)...benge trosi oko 5 litara, meni se cini malo bucniji, ali nemam s cim usporedit jer je to jedino sto sam vozio osim onog quingqija u autoskoli, al s tim se ni ne moze usporedjivat.


sto se tice ubrzanja.. takodjer ne mogu usporediti s nicim, ali meni se cini kao da do nekih 80 nema problema. od 80 do 100 mu je vec teze postic tu brzinu,ali je dostigne, a preko 100 ne zeli.

Kamikaza mi je takodjer rekao da je mozda zagusen, ali ga on nije mogao probati( znamo iz kojeg razloga)

znam da cu morat u servis, ali me zanima sto bi moglo biti..pa onda i koliko love bi to moglo biti

moja je iz 93 god. i moze potegnut oko 140 km/h,tako bar pokazuje sat koji nije orginal....

ma toliko bi i trebao ici. mozda se netko javi s mogucim razlogom...

Cudno,moja 125-ica ide identicno tvom opisu,i jos je zagusena

Provjeri temperaturu cilindara, odnosno da li postoji razlika u zagrijavanju, a isto provjeri i na izlazu auspuha.
Postoji mogućnost da jedan cilindar "štrajka", ili se pak pregrijava.
U prvom slučaju (hladan cilindar) znaći manji kvar iliti manje para, dok u drugom (pregrijan cilindar i pregrijan ispuh....NEVOLJA! Znaći da zaribava klip!!
Ukoliko je cilindar pregrijan a njegov ispuh hladan, znaći da je ispuh prepun sranja.

Na kraju, provjeri da li se kotači slobodno okreću!!! (kočnice, lageri...)

Yzzy je napisao/la:

Provjeri temperaturu cilindara, odnosno da li postoji razlika u zagrijavanju, a isto provjeri i na izlazu auspuha.
Postoji mogućnost da jedan cilindar "štrajka", ili se pak pregrijava.
U prvom slučaju (hladan cilindar) znaći manji kvar iliti manje para, dok u drugom (pregrijan cilindar i pregrijan ispuh....NEVOLJA! Znaći da zaribava klip!!
Ukoliko je cilindar pregrijan a njegov ispuh hladan, znaći da je ispuh prepun sranja.

Na kraju, provjeri da li se kotači slobodno okreću!!! (kočnice, lageri...)

Uzeo mi rijec i iz usta...to se meni desavalo na marauderu kojeg sam neko vrijeme vozio...samo sto je negova hrajnja brzina bila 80...dostizao je do 80 bez problema ali nakon toga....kao blokada....jedan cilindar i grana su uvijek bili hladni

nit su hladni cilindri, nit su hladne grane. kocnice ok. disk malo struze jer je sje...,ali ne zapinje toliko da nebi mogao preko 100

Vrlo je moguće da ti je djelomično začepljena jedna (ili obje) glavne dizne na raspljinjačima. Pretpostavljam da rasplinjači već dugo nisu bili otvarani, svašta se u međuvremenu moglo nakupiti u diznama.

Možeš za početak probati sa sredstvom - aditivom za banzin, za čišćenje benzinskih sistema ubrizgavanja, ili pak otići u dobar servis i zatražiti detaljno čišćenje i podešavanje raspinjača.

nekak mi se ovo vise cini kao razlog...ici ce slijedeci tjedan doktoru pa cemo vidjeti...

Da li na leru postiže max. okretaje?

:alien: a kak da ja to znam? ja ti nemam cajgere za okretaje, a po zvuku bi rekao da postize max u leru

Otprilike i ja imam sličan problem na hondi. Pali iz prve, radi u leru do jaja ali ako idemo preko 110 drama na cesti. I ja sam došao na ideju kako bi trebalo prvo pročistiti karburator pa da li netko zna nekoga tko bi to napravio kak se spada a ne na uho?

ma ja nemam nikakvih drama, samo nece preko 100.

virago sad ide koliko treba

problem su bile probusene membrane. a sto je najbolje, neki specijalac je to bio krpao sa silikonom.

sve u svemu, nisam ni znal kak taj motorcek zapravo ide

zutokljunac je napisao/la:

problem su bile probusene membrane. a sto je najbolje, neki specijalac je to bio krpao sa silikonom. )

Taj "specijalac" vjerojatno je znao da će uskoro prodati motor, pa ćemu onda se bacati u nove troškove..

ajd odlično. bitno je da si riješio, drago mi je da si sad punom parom u sedlu

heheh, taman je pocelo lose vrijeme... jbg, valjda ce se zalomiti jos koji dan za vozit

palomas je napisao/la:

zutokljunac je napisao/la:

problem su bile probusene membrane. a sto je najbolje, neki specijalac je to bio krpao sa silikonom. )

Taj "specijalac" vjerojatno je znao da će uskoro prodati motor, pa ćemu onda se bacati u nove troškove..

pa kak je to izgledalo, cini se da je taj specijalac naguzio i bivseg vlasnika