servis na 12.000 km VN 900 koliko $$$$

Približava mi se servis na 12.000 km , jel je radio tko već?
koliko je to para $$$
ima tko kakvu vezu?
do sada sam išao u KMS !?

cro.chopper je napisao/la:

Približava mi se servis na 12.000 km , jel je radio tko već?
koliko je to para $$$
ima tko kakvu vezu?
do sada sam išao u KMS !?

U manualu ti piše šta treba napraviti. Pa napravi to sam! Ulje, filter, provjeri remen, podmaži sajle ... i dotegni vijke. Ni oni ništa više ne naprave a uzmu ti pare. Usput ti naprave i neku štetu.

cro.chopper je napisao/la:

Približava mi se servis na 12.000 km , jel je radio tko već?
koliko je to para $$$
ima tko kakvu vezu?
do sada sam išao u KMS !?

koja jahre? KMS slovi kao jedan od dva-tri dobra servisa u RH, bar sto se Kawe tice. Ako nije u garanciji (zato pitam koja jahre) onda promijeni ulje i filtro i po gasu. Lanac nemoj dirati!

klesoo je napisao/la:

Lanac nemoj dirati!

A lancanik?

Ako ti je pod garancijom trebao bi da ideš u ovlašteni servis da je ne :pljuga:

Ja sam sa KLE-om isto išao u KMS, i uvijek bio jako zadovoljan uslugom. Mislim da me na 12tkm servis koštao oko 1000kn, al to je bio KLE. Ako si pod garancijom, onda nema dileme, pravac KMS. Ja sam VN-a kupio u Markeza (hvala Mikogo na preporuci) i ostavio mi je jako dobar dojam, pa sad idem njemu, ipak mi je praktičnije.

Još nešta za sve koji imaju VN900.
Dolje imaju tri mazalice za podmazivanje, a njih treba napuniti sa masti jer to na servisu izgleda ne rade.... morao sam sam to napraviti.
Zamislite, stalo je oko 1dl masti.... znači bilo totalno suho, a prilikom punjenja izlazila neka pjena sa strane, nalik na pomješano ulje i vodu....!

Zato toplo preporučam natiskati mast u te mazalice!

Sto se servisa tice, toplo mogu preporuciti MMS U Pozegi. Jos nisam cuo da se netko zali na njega ili? Ako me ima tko demantirati, samo naprijed.

simba je napisao/la:

Još nešta za sve koji imaju VN900.
Dolje imaju tri mazalice za podmazivanje, a njih treba napuniti sa masti jer to na servisu izgleda ne rade.... morao sam sam to napraviti.
Zamislite, stalo je oko 1dl masti.... znači bilo totalno suho, a prilikom punjenja izlazila neka pjena sa strane, nalik na pomješano ulje i vodu....!

Zato toplo preporučam natiskati mast u te mazalice!

daj poslikaj di su te mazalice ???

VN je 2006 godina, pa po nekim saznanjima od prijatelja uzeli su mu 1300 kuna, fakat puno.
nešto budem morao sam iskombinirat ????!

fala društvo na infu!!

Šefe pitaj munju neka ti provjeri u MMS-u i Požegi iz prve ruke dobiješ info , a servisi bi trebali biti ista cijena svugdje ili barem slična.

Ako ti nije pod garancijom napravi sam,malo se usput zabaviš i upola novaca potrošiš.Ništa to nije komplicirano a i tako se bolje upozna bike.A dok je garancije bolje voziti u servis jer nikad se nezna.Cifra od 1300 kuna mi je malo pretjerana,nebi trebalo koštati više od 900 kuna u servisu.

sad nemam pojima jel 2 ili 3 god garancija ?
mislim da je 2.

moram potražit knjige .

ma nije svugdje ista cijena deep, u zg je servis oko 800 kn a u ka 650 kn.
a ono klasika, zamjena ulja i bla bla bla, skoro niš.

cro.chopper je napisao/la:

sad nemam pojima jel 2 ili 3 god garancija ?
mislim da je 2.

moram potražit knjige .

ma nije svugdje ista cijena deep, u zg je servis oko 800 kn a u ka 650 kn.
a ono klasika, zamjena ulja i bla bla bla, skoro niš.

Evo informativno sam provjerio kolega iz kluba radio je servis na VN 800 izvan garancije isto na 12000 km radio prije mjesec dana ovdje u Big bike-u u brodu i naplatili su mu 850,00 kn . Radili se promjenu ulja,filtera , provjeru ventila , provjera stanja šasije ,lanca, provjera struje na testeru i karburatori na valume .

Dobro kod tebe jse eletronsko ubrizgavanje i pogon na remen , ali plan servisiranja nebi trebao biti bitno drugačiji .

deep je napisao/la:

Radili se promjenu ulja,filtera , provjeru ventila , provjera stanja šasije ,lanca, provjera struje na testeru i karburatori na valume .
Dobro kod tebe jse eletronsko ubrizgavanje i pogon na remen , ali plan servisiranja nebi trebao biti bitno drugačiji .

Mislim da treba dodati i izmjenu svjecica i novi zracni filter. I to je taman tih cca 1.300 kn.

Skinuto sa stranica MMS Pozega:

Radovi koje obuhvaća “ III SERVIS - 12.000km“ ( 4T – samo četverotaktni motori )

1. prijem vozila ; vizualni pregled vozila
2. proba vozila
3. izmjena ulja ( 4 T )
4. izmjena ulja u reduktoru ili mjenjaču ( skuteri i 2T motori )
5. izmjena uljnog filtera ( 4 T )
6. izmjena ili čišćenje zračnog filtera
7. kontrola propusnosti spojeva na motoru
8. kontrola termičke grupe motora prema planu održavanja
9. provjera zazora ventila prema planu održavanja
10. provjera sistema za dovod goriva, čišćenje po potrebi
11. provjera sustava ubrizgavanja -dijgnostika- prema planu održavanja
12. čišćenje tijela i leptira sustava za ubrizgavanje
13. podešavanje i sinhronizacija ubrizgavanja prema planu održavanja
14. provjera sistema za hlađenje, dolijevanje tekućine po potrebi
15. izmjena ulja u kočionom sustavu i hidrauličnom kvačilu
16. provjera svih vijaka i matica, dotezanja po potrebi
17. provjera oplata odnosno dijelova oklopa, podešavanje po potrebi
18. provjera, podmazivanje i podešavanje svih sajli
19. provjera sekundarnog prenosa
20. provjera, pranje, dotezanje i podmazivanje lanca ( motocikli )
21. podmazivanje i podešavanje polužja kočnica, kvačila, čoka, gasa itd..
22. provjera zračnosti ležajeva kotača
23. kontrola felgi ( aluminijske ) dotezanje žbica kotača
24. kontrola – izmjena remena varijatora po potrebi ( skuteri )
25. čišćenje varijatora i izmjena valjčića po potrebi ( skuteri )
26. provjera i podmazivanje “ bendiksa “ ( skuteri )
27. provjera upravljačkog mehaniz. ( zračnost ležajeva upravljača )
28. izmjena svijećica prema planu održavanja
29. provjera generatora i reglera
30. provjera nivoa tekućine u akumulatoru
31. provjera el. signalizacije
32. provjera amortizera i ovjesa, podmazivanje prema planu održavanja
33. provjera pumpe za miješanje ulja i goriva
34. provjera rada ispušnog ventila
35. podešavanje smjese i broja okretaja u praznom hodu ( rasplinjači )
36. provjera i izmjena disk pločica ili obloga kočnica po potrebi
37. provjera guma i pritiska
38. proba vozila

Iz iskustva - decki sve to doista i odrade, osim ako vi ne zelite drugacije ili jos nesto dodatno.

A za one koji ne misle tjerati na servis, iskoristite listu - pa na posao. Da nesto ne propustite.

st. 2. i 38. cu besplatno odraditi svakom!!!

Evo, ovako da napišem koju riječ više....

Mazalice ti se nalaze između motora i zadnjeg točka s doljnje strane. Tj na doljnjem nosaču opruge iliti zadnjeg amortizera.
Na servisu nisu podmazane iako su trebale biti, jer kao što rekoh natiskao sam oko 1dl masti.

Da i ja sam otišao na prvi servis u MMS i gle čuda neviđenog 811 kuna.....
Filter ulja nije promjenjen, ostao tvornički, a naplačen....
Naliveno ulja 3,5 litre, a sa promjenom filtera stane kad je totalno suh iliti prazan 2,9 litara, naplačeno 4 litre ulja....
Rekoh serviseru da zadnji točak nije u centru i da struže remen, nije odrađeno, morao sam napraviti, a razlika je bila za jednu recku iliti oko 5mm.......
Kvačilo ili spojku je toliko pritegnuo da je odvajala na vrhu i nije imala praznog hoda 2-3mm....
Uvjeravao me je kako treba da stoji ručica prednje kočnice koja ima regulaciju da prilagodim sebi, a ne njegovim potrebama......

Pitanje šta je još odradio ili bolje rači šta nije a trebao je....
Upitno je da li mi je stavio odgovarajuču mapu za ubrizgavanje itd,itd....

Da i naplačeno 4 sata rada, a odrađeno za manje od sat i pol za koliko sam se bio vratio....

I na kraju šlag na tortu, kolega ima VN900 custom, preuzet istoga dana, isti motor, isti servis, a on platio oko 200kn manje....!

Sad mi recite jesam li ja budala ili mi se samo čini....
Ako tko ne vjeruje mogu skenirati račun i staviti sliku.

I onda ti isti serviseri rade na trkačim motorima koji idu i do 300km/h i vozači su sigurni u njihov rad....

Makar izgubio garanciju NIKADA više ne idem u MMS Požega, a vjerojatno ni kod nekog drugog servisera.

Nisam htio ovo do sada nigdje napisat, ali pošto mi je drag VN900 ne bih htio da još netko prođe kao ja u MMS Požega.

Nemam rijeći . takove stvari nebi se trebale ni u primislima dešavati .To je vrlo ružna situacija .

Nazalost, nisam morao dugo cekati da me netko demantira.
Srecom, ja i svi koje ja znam nisu imali nikakvih problema do sada. Ali uvijek se nadju i oni drugi. A najgore od svega je da takvim serviserima jednostano ne moze nista. Osim na ovaj nacin siriti dobru ili losu reklamu.

Da to je naša stvarnost, a sve se dogodilo jer m i nisu dali prisustvovati servisu, jer da sam bio pokraj vidio bih šta se događa....!
Dakle tko se imalo razumije moja je preporuka da odradi sve sam, ako mu nije motor pod garancijom, a i tada je upitna garancija jer uvijek mogu reči da se nisi pridržavao uputa ili da kvar nije pokriven garancijom itd...

Odradio prije mjesec dana servis na 12.000 (13.700 ) u MMS-u i platio 1.260,00kn. Ulje, zracni i uljni filter, svjecice, pranje i podmazivanje lanca, kontrola ostaloga... i to bi uglavnom bilo sve. Mislim da je slijedeci servis kod mene u garazi.

bio sam danas na servisu sa spyderom u beta-motu..servis za koji nemam loših riječi,sve odrade kak treba,pregledaju,dotegnu,podmažu,provjere...i naplate 360kn ...nek samo ostanu takvi i nebum se ni poslje garantnog roka sam zahebaval sa tim

freshman je napisao/la:

bio sam danas na servisu sa spyderom u beta-motu..servis za koji nemam loših riječi,sve odrade kak treba,pregledaju,dotegnu,podmažu,provjere...i naplate 360kn ...nek samo ostanu takvi i nebum se ni poslje garantnog roka sam zahebaval sa tim

Za tu cijenu ja im platim i cugu. Meni tocno toliko kosta samo zracni filter.

Dana 3.12.2008. nazove me netko, ne predstavi se....iz daljnjeg razgovora se ispostavi da je izgleda mehaničar koji mi je u MMS Požega radio servis na 1000km.
Toliko me je raspizdio da sam poludio i derao se u slušalicu iako imam gripu pa mi je to napor...
Radi se o tome da me je ubjeđivao kako NIJE istina to što ja tvrdim i da me je nazvao jer je gazda pročitao na forumu šta sam napisao.
Da ne pišem sve redom jer bi bilo predugačko.....!
Kako ga nije sramota uopće me nazvati, zar ne znaju da su oni tu zbog nas, a ne mi zbog njih, da njihov neradi i fušarenje direktno ugrožavaju naš život i život suvozaća!
Zar im nije jasno da smo mi u pravu, da smo mi ti koji imamo novac od kojega oni žive.
Ne znaju da je kupac uvijek u pravu i kad nije u pravu jer je kupac taj koji ima novac i s njim odlučuje kod kojeg će servisera ići, a ne da ga se ucjenjuje sa garancijom.
Da ako sam mu naglasio da zadnji točak nije u centru i da je remen prešpanovan nije ni pogledao..... Za čega nam služi prvi servis? Nije smio biti ni prodan motor bez nultog servisa, na kojem je trebao vidjeti da zadnji točak i remen nisu kako treba...itd,itd....
Dakle znači mogu kako hoče i šta hoče, te nam dobro naplatiti i uvjeravati nas kako smo budale i da mi ne znamo ništa... Da, to mogu neke, ali mene NE!
Rekao sam dotičnom gospodinu kako mi je žao što nisam snimao razgovor da ga se moža poslušati, da se čuje njegove bajne izjave....te da ču sve lijepo napisati na forumu, ali ne da mi se u detalje, zato sam ovoliko, mala opaska na naše MAJSTRE, SERVISERE...!
DA NE UVRIJEDI ONE KOJU POŠTENO RADE I SERVISIRAJU pišem samo o mome slučaju i o jednom majstoru u nadam se dobrom servisu po izjavama drugih.

Simba a šta da ti kažem.......ja bi puka po šavu ...
Problem je što ti ne daju da gledaš što rade i masno naplate .....( ne samo tebi nego velikoj većini).... meni se opravdavali....kao da bi odvlačio pažnju mehaničara i može se desit da što ne pritegnu ili nedajbože ne zamjene. Ili čak da mi se desi neka ozljeda u servisu...e i da bi onda odgovarali za moguću odštetu. ... pala šita , bate ....ko odgovara ako se raspizdiš ako nešto ne urade a ''jesu''. Najmanje bike a ko će servisirat glavu,ruke noge a ono drugo uh...
Znaju reć dođi za 2-3 sata......ljudi mi pričaju dođu i ranije sat-dva a on kao gotov...a veliki servis,moš mislit.
Kad meni dođe vrime za veči servis...buljit ću kroz staklo ako ne daju da stojim kraj servisera.

U jednom servisu ali ne za motor....frajera upozoravam da ne radi to šta radi da je problem drugo....kad mi je razvalio tablu i kabele i rasvjetu i na kraju doša do plovka rezervoara reka sam samo '' i magarac je pametniji ''....muča je ko kip ...navodno mu bio neispravan mjerni instrument, a moga samo dignit sic odvit poklopac i vidit da je plovak otpao Sada mi cijela tabla škripi i šuška ko rasuti ležaj. Nisu bas za slušat sugestije...
a meni sve to teško pada jer sam strojar pa vidim drukčije . Pa još kad mantaju kao da im je auto dovela domačica ...