Čudan zvuk - VN900 - sumnja na stator

mrljo#2 je napisao/la:

...platit ćeš vjerojatno i carinu i PDV na sve skupa znači 100+50+10%+25%=cca206$...
..obzirom da su statori jednostavne građe, možda ti nebi bili loše raspitat se kod nekog tko vikla motore, trafiće i sl...odneseš im stari da vide presjek zice i broj namotaja po špuli i ostalo kaj im treba.....ja vjerujem da bi ti to mogli složit za ne prevelike nofce...

hvala
a kaj nisu to ljudi koji vitlaju motore, trafiće i slično, mislim da se kaže vitlati jer se u tom poslu koristi jedna naprava koju oni nazivaju vitlo, al to je manje bitno, uglavnom znam to još iz škole. Da ideja za vitlanje je super, razmišljao sam ja o njoj i prije, samo kaj postoje neki slučajevi u kojima je to bio bačen novac, tak da moram naći dobrog vitlera, mislim da je največi problem vjerojatno u žici, tj njenoj izolaciji pošto se ta stvar relativno dosta grije...

palomas je napisao/la:

clansman je napisao/la:

Jedino što sam radio neposredno pred taj put je bila izmjena ulja i filtera, da bi to mogao mora se skinuti regler (ako je to ona stvar ispod hladnjaka)..

Malo se kasno uključujem u ovu raspravu, srećom do sada još nisam imao problema sa strujom.. Ali na stranim forumima o Kawasaki Versysu također se puno raspravlja o razlozima, zašto stator i/ili regler odlazi na relatovno novim motorima.

Jedan od najčešćih razloga je loš spoj ili kontakt na konektoru, koji spaja izvode statora na regler/ispravljač. Kad je tak spoj loš, neke od faza rade u praznom hodu, zbog toga inducirani napon u pripadajućim namotajima "divlja", i dolazi do proboja izolacije namotaja prema masi. Zato je najbolje koristiti kontakt sprej, kod svakog odštekavanja konektora, a neki taj konektor još dodatno izvana omataju sa zaštitnom folijom, kako vlaga i nečistoča ne bi ušli unutra.

Neispravan akumulator, kojem je neka od čelija u šlusu, također izaziva velike probleme na staoru, ili pak u regleru (ovisno što će prvo riknuti).

razmišljao sam i o tom scenariju, jako dobro sam pregledao kontakte na regleru, da je iskrilo, tj gubilo kontakt vjerojatno vi se to vidjelo, ne znam...
ovo sa neispravnim akumulatorom je daleko realniji scenarij, ali zašto onda nije riknulo odmah neko mjesec-dva kasnije...
našao sam service manual pa tamo piše kako se ispituje regler, trebaju tri akumulatora i žarulja, ako naravno ne padne na prvom testu s unimerom..
nebi nikako volio nabaviti novi stator pa da ga opet zeznem sa neispravnim reglerom

Prematanje namotaja se u žargonu naziva VIKLANJE (wicklung na njemačkom), o tome već postoji tema:

https://cro-chopper.forumcroatian.com/t8686-viklanje-namotaja

Osim same izolacije žice, tvornički izrađeni namotaji se još dodatno (naknadno) premazuju s izolacijskim lakom, koji se nakon toga peče na visokoj temperaturi. Ovdje se lijepo vidi taj dodatni sloj zapečenog izolacijskog laka, kako se sjaji:

Moje isprike u tom slučaju...onda je viklanje

a jel možete preporučati nekog tko to radi dobro i naravno nepreskupo....

Čitao sam da u Zagrebu to radi Štefanek, u Aveniji Dubrava, 098/231-365

Pošto se radi u statoru koji je potopljen u ulju, najvažnije je da namotaji budu dobro prelakirani i zapečeni.

a jel moguće da je ulje zeznulo stator?
pošto sam par dana prije 'the zvuka' mijenjal ulje...

clansman je napisao/la:

a jel moguće da je ulje zeznulo stator?
pošto sam par dana prije 'the zvuka' mijenjal ulje...

...ma ne vjerujem, to ti je splet nesretnih okolnosti...
...ozbiljni majstori ce ti napravit posal po PS-u...ja ti znam dva majstora ali u Klc....

a sad sam slao fotke nekima u Zagorje i još čekam nekog lika da se javi kaj je namatal za končar, pa budemo vidjeli...
a nije ni karlovac na kraju svijeta, ak se sve dogovori mogu ga i poštom poslati, pa samo osobno odem po njega...

Namotaji moraju biti čim jače "fiksirani", tj. učvršćeni sa zapečenim lakom, iz razloga što se oko njih brzo vrte polovi rotora, koji privlače te žice, i izazivaju vibracije - pomicanje namotaja. Namotaji se inače opiru promjeni magnetskog polja, i kad bi mogli, oni bi se okretali skupa s polovima rotora.

Te vibracije (ako namotaji nisu čvrsto imobilizirani) kasnije sve više uništavaju izolaciju. Zvuk šuštanja mogao bi dolaziti od toga. Zato je i kod motanja važno da to izvede stručna osoba, koja ima dosta iskustva s takvim poslovima.

I nije svejedno jel se netko dosad bavio viklanjem elektromotora, koji se vrte na 1500 ili 3000 rpm, ili sa viklanjem statora na alternatoru motora. Svaki namotaj ovdje mora biti zategnut čim bolje, sa čim manje slobodnog hoda.

Vizualno, ovako izgleda loš stator na VN 900, možeš primjetiti diskoloraciju....




a ovako je jedan lik sam namota stator za VN 900, došlo ga je sve 20 dolara :

e sad baš da bum ga sam namatal baš i nebum, ali radili smo mi tak nešt u srednjoj, znam ja da to nije jako velika mudrost, ali baš kao što je palomas ranije rekao, vjerojatno je najveća mudrost završna izolacija..
budem malo zvao okolo pa da vidim kaj budu ljudi rekli koji se s tim bave...
edit: sad malo gledam ove fotke iz kućne radinosti, na ovoj fotki na kojoj je jednu fazu namotal i onda provlačil žice preko slobodnih mjesta, mislim da se to tak ne radi, trebalo bi namotati tri špulice zaredom (od različitih faza) i onda ići na druge tri, jer tako bi žica prolazila iznad gotovih namotaja i nebi smetala, a tako je i na početnoj slici, u originalnom stanju...
pitanja...gdje nabaviti žicu i ovu stvar za zapeči...

I svi ti kupuju ovaj "Rickov" stator, kažu da je bolji od orginalnog a daleko jeftiniji.. To ti je u linku stavija i Karlo prije sa ebay-a...

http://www.ricksmotorsportelectrics.com/proddetail.php?prod=21-230&pmc=MDhLYXdWTjkwMEJWdWxjYW5DbGFzc2lj

mislim da je taj stator u Kanadi još malo jeftiniji:
http://www.rmstator.com/en/VN900C-Custom/GENERATOR-STATOR/RM01030.aspx

samo kaj je poštarina 50$, a neki s ebay-a šalju iz usa po $16...

clansman je napisao/la:

.....
pitanja...gdje nabaviti žicu i ovu stvar za zapeči...

....a gle to malo zice bus tesko u trgovini jer oni prodaju kolutove po par kila, najprije ces ju dobit kod vec spomenutih majstora, ak imaju promjer koji tebi treba, no nerjetko ne zele prodavati zicu samu za sebe......
...hmmmm jedino da raskopas kakvu trafo stanicu u kvartu, pa ak zica ne odgovara, prodas ju na otpadu ii kupis stator.......
malo zajebancije ne skodi!

naravno...humor je uvijek dobrodošao...naročito u ova teška vremena...
idem valjda poslije posla do jednog susjeda koji je još do prije par godina sam proizvodio startere, sam je namatao trafoe...možda on može pomoći..
kad to složim morat ću brutalno vozit motor na malim udaljenostima tak da vidim hoće li izdržati...da mi ne rikne negdje u Bugarskoj ili Albaniji...

asy je napisao/la:

Vizualno, ovako izgleda loš stator na VN 900, možeš primjetiti diskoloraciju....


a ovako je jedan lik sam namota stator za VN 900, došlo ga je sve 20 dolara :

sad sam to još detaljnije proučio...
zanimaju me četiri stvari...
1. gdje je nabavio žicu
2. kak se zove i gdje je nabavio ovu masu za izolaciju
3. jel lik iz hr, mogu li dobiti kontakt
4. kak dugo mu je to radilo?
thanks

Nažalost imam samo slike... Tip je na američkom forumu samo to stavija i nije ništa objasnija niti se poslije javlja na slične upite ljudi...

kawasaki= mana stator
yamaha= mana kuplung kvačila
hd= curi ulje ( )

kao što sam rekao gore, on je to malo krivo namotao, ali slike su dovoljno dobre da se vidi da je to ustvari jednostavna radnja...
problem je samo nabaviti žicu i ovaj lak kaj se zapeče, ali idem danas kod jednog susjeda pa budem vidio kaj mi bude on rekao...
jedva čekam da si to složim...

clansman je napisao/la:

kao što sam rekao gore, on je to malo krivo namotao, ali slike su dovoljno dobre da se vidi da je to ustvari jednostavna radnja...
problem je samo nabaviti žicu i ovaj lak kaj se zapeče, ali idem danas kod jednog susjeda pa budem vidio kaj mi bude on rekao...
jedva čekam da si to složim...

Viklanje rotora , statora i općenito elektro motora rade isključivo stručnjaci odnosno električari sa iskustvom u tome poslu . Još nisam čuo da to radi netko tko ne zna ni kako sa taj postupak zove . Ako ti to " navitlaš " anda si novi Tesla .

Karlo, ne vidim svrhu ovog tvog posta...rekao sam već ranije na temi da sam ja to u školi učio pod pojmom vitlanje jer smo elektromotore namatali uz pomoč vitla, a sad da li je viklanje ili vitlanje stvarno je manje bitno.

clansman je napisao/la:

Karlo, ne vidim svrhu ovog tvog posta...rekao sam već ranije na temi da sam ja to u školi učio pod pojmom vitlanje jer smo elektromotore namatali uz pomoč vitla, a sad da li je viklanje ili vitlanje stvarno je manje bitno.

Vrlo je bitno . Pogotovo kad si električar .
Vitlo je naprava za dizanje tereta .
Viklanje je namatanje . Pa i žene namataju kosu ( viklaju ) na viklere .
A što se tiče tvog nauma da to odradiš sam imaš moju podršku i po uspješno obavljenom poslu naklon do poda .

magna je napisao/la:

kawasaki= mana stator
yamaha= mana kuplung kvačila
hd= curi ulje ( )

suzuki = prži ko sunce

mrljo#2 je napisao/la:

clansman je napisao/la:

a jel moguće da je ulje zeznulo stator?
pošto sam par dana prije 'the zvuka' mijenjal ulje...

...ma ne vjerujem, to ti je splet nesretnih okolnosti...
...ozbiljni majstori ce ti napravit posal po PS-u...ja ti znam dva majstora ali u Klc....

daj please ako možeš kontaktiraj te dobre majstore u Karlovcu pa ih pitaj kak se zove ona masa s kojom se to na kraju premaže i zapeče, našao sam firmu koja će mi to zapeči ali nemaju tu masu koja je otporna na ulje...

clansman je napisao/la:

mrljo#2 je napisao/la:

clansman je napisao/la:

a jel moguće da je ulje zeznulo stator?
pošto sam par dana prije 'the zvuka' mijenjal ulje...

...ma ne vjerujem, to ti je splet nesretnih okolnosti...
...ozbiljni majstori ce ti napravit posal po PS-u...ja ti znam dva majstora ali u Klc....

daj please ako možeš kontaktiraj te dobre majstore u Karlovcu pa ih pitaj kak se zove ona masa s kojom se to na kraju premaže i zapeče, našao sam firmu koja će mi to zapeči ali nemaju tu masu koja je otporna na ulje...

Zove se šelak, nadam se da me neče netko popljuvati ako je krivi navod....