Hypercharger ili gljva

koja je razlika između ova 2 cuda i sta je bolja varijanta u smislu voznih i ostalih karakteristika?

Bosqeto je napisao/la:

koja je razlika između ova 2 cuda i sta je bolja varijanta u smislu voznih i ostalih karakteristika?

....Velika, zavisi od konstrukcije.....

btw: pitanje i nije na mjestu. gljiva je preširok pojam.....puno vrsta. Na šta konkretno misliš? Koji model?

dragger je napisao/la:

Bosqeto je napisao/la:

koja je razlika između ova 2 cuda i sta je bolja varijanta u smislu voznih i ostalih karakteristika?

....Velika, zavisi od konstrukcije.....

btw: pitanje i nije na mjestu. gljiva je preširok pojam.....puno vrsta. Na šta konkretno misliš? Koji model?

mislio sam opcenito jer nisam upoznat sa pojedinim vrstama

Ja sam se interesirao za ugradnju hyperchargera na Dragstara 650 pa mi je jedan renomirani serviser koji to ugrađuje u HD rekal da se to ne isplati na tu kubikažu, da neću dobiti ništa .

Gljiva je u stvari modifikacija usisa, kraći i otvoreniji put kojim zrak (lakše) dolazi do rasplinjača.....

Motori tvornički imaju ugrađen usisnu "kutiju" u kojoj se nalazi (tvornički) filter zraka. Čitav taj sklop prigušuje buku od usisne strane, ali sve to smanjuje i količinu dobavljenog zraka, a s time i količinu smjese koju mašina dobiva. Da bi se povećala količina smjese, stavlja se gljiva, neposredno ispred raspljinača, ali onda obavezno treba ugraditi i veće glavne dizne. U protivnom, motor će raditi sa siromašnijom smjesom.

freddie je napisao/la:

Ja sam se interesirao za ugradnju hyperchargera na Dragstara 650 pa mi je jedan renomirani serviser koji to ugrađuje u HD rekal da se to ne isplati na tu kubikažu, da neću dobiti ništa .

a budale, akos eodbije na 750, 800 i 1100 ccam zašto se nebi dobilo na 650
650 je klasnični motor te se otvaranjem goriva i zraka automatski podiže snaga. nakon toga možeš staviti i novi CDI i dobiješ jurilicu.
Vstrom ima također 650 ccm a puni je jači i brži od dragstara, a da ne govorim o CBRu koji ima "samo" 600 ccm

i hypercharger unutra ima filter kao gljiva, znači samo je pitanje ukusa ili estetike. oboje se utvoreni filter sa većom protočnošću zraka

magna je napisao/la:

freddie je napisao/la:

Ja sam se interesirao za ugradnju hyperchargera na Dragstara 650 pa mi je jedan renomirani serviser koji to ugrađuje u HD rekal da se to ne isplati na tu kubikažu, da neću dobiti ništa .

a budale, akos eodbije na 750, 800 i 1100 ccam zašto se nebi dobilo na 650
650 je klasnični motor te se otvaranjem goriva i zraka automatski podiže snaga. nakon toga možeš staviti i novi CDI i dobiješ jurilicu.
Vstrom ima također 650 ccm a puni je jači i brži od dragstara, a da ne govorim o CBRu koji ima "samo" 600 ccm

A jebaj ga , takav sam odgovor dobio a onda se malo mislim kak smo na forumu skužili da vozači HD nisu bajkeri automatski dolazim do zaključka da ni serviseri HD nisu baš neki meštri tak da tražim dalje drugo mišljenje.

ima li iko iskustva sa odrzavanjem gljive?

na koliko se tisuca mjenja,koliko je otporna obzirom na ostecenja jer je potpuno otvorena,

dalje kako je po kisi sa njom,ima li problema?

da li je ona skuplja ili jeftinija za ugraditi u odnosu na hypercharger?

Bosqeto je napisao/la:

ima li iko iskustva sa odrzavanjem gljive?

na koliko se tisuca mjenja,koliko je otporna obzirom na ostecenja jer je potpuno otvorena,

dalje kako je po kisi sa njom,ima li problema?

da li je ona skuplja ili jeftinija za ugraditi u odnosu na hypercharger?

......stvarni si ti neki čudan lik....htio bi sakupiti sve relevantne informacije a da na kraju ja iili netko drugi ne popije niti pivu, čevape....ili možda janjčovinu. E pa nemre to tako.
Aj sidi ti lipo na bajk, odredi neku primorsku destinaciju, naruči neku papicu, a ja dovedem ekipu za odgovore

Samo kratki rezime:
nema mjenjanja,
dovoljno
nema
zavisi od modela, može biti skuplja i jeftinija

........kraj............

btw ovo je zadnje što ide na moj motor, za godinu dvije, HC ostaje radi izgleda a ovo radi dobivanja još 10% snage i nešto manje okr.momenta

dragger je napisao/la:

Bosqeto je napisao/la:

ima li iko iskustva sa odrzavanjem gljive?

na koliko se tisuca mjenja,koliko je otporna obzirom na ostecenja jer je potpuno otvorena,

dalje kako je po kisi sa njom,ima li problema?

da li je ona skuplja ili jeftinija za ugraditi u odnosu na hypercharger?

......stvarni si ti neki čudan lik....htio bi sakupiti sve relevantne informacije a da na kraju ja iili netko drugi ne popije niti pivu, čevape....ili možda janjčovinu. E pa nemre to tako.
Aj sidi ti lipo na bajk, odredi neku primorsku destinaciju, naruči neku papicu, a ja dovedem ekipu za odgovore

Samo kratki rezime:
nema mjenjanja,
dovoljno
nema
zavisi od modela, može biti skuplja i jeftinija

........kraj............

btw ovo je zadnje što ide na moj motor, za godinu dvije, HC ostaje radi izgleda a ovo radi dobivanja još 10% snage i nešto manje okr.momenta

podsjeti me ovo tvoje "čevape",na jednu epizodu Nadrealista,kada je Nele govorio;čevap,je li to meko ili tvrdo ć"

ipak se kaze ćevap

ubrzo sam kod tebe,pa cemo zasjest

Kako je to ženka odradila
http://community.cruisercustomizing.com/_TOTW-Motorcycle-Jet-Kit-Installation-Vstar-650-Part-1-of-2/video/1618598/22960.html?b=

http://community.cruisercustomizing.com/_TOTW-Baron-Big-Air-Kit-Installation-Part-2-of-2-Tip-of-the-Week/video/1621370/22960.html?mc=ESS-CC-TW110820&utm_source=JangoSMTP&utm_medium=Email&utm_campaign=ESS-CC-TW110820

http://community.cruisercustomizing.com/_TOTW-Motorcycle-Exhaust-Installation-Do-It-Yourself/video/1612802/22960.html?b=

Ne znam sta ti je "gljiva", ako mislis na velocity stack



TO SE NE UGRADJUJUE U PUTNE MOTORE, SAMO ZA SHOW BIKE, sta god ti netko drugi drugacije rekao.

Just sayin'.....

freddie je napisao/la:

Ja sam se interesirao za ugradnju hyperchargera na Dragstara 650 pa mi je jedan renomirani serviser koji to ugrađuje u HD rekal da se to ne isplati na tu kubikažu, da neću dobiti ništa .

hm...kad bolje razmislim neisplati se,nisplativo je i motor imati. Auto je puno bolje prometalo jer možeš i punicu provozati

maxart je napisao/la:

freddie je napisao/la:

Ja sam se interesirao za ugradnju hyperchargera na Dragstara 650 pa mi je jedan renomirani serviser koji to ugrađuje u HD rekal da se to ne isplati na tu kubikažu, da neću dobiti ništa .

hm...kad bolje razmislim neisplati se,nisplativo je i motor imati. Auto je puno bolje prometalo jer možeš i punicu provozati

maxart je napisao/la:

. Auto je puno bolje prometalo jer možeš i punicu provozati

Ima i punica koje jako dobro izgledaju na motoru .

evo slika gljive na koju sam mislio[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

ta gljiva se montira i ona ovako stoji vani bez ikakva poklopca

Ja sam cuo da je ova vrsta filtera za zrak neotporna na kisu, mada ima dosta bikera koji se nece sloziti sa tim. Ja to ne bih stavljao, no svakom svacije. Hypercharger je sasvim OK, no "gljiva" je ljepsa sto puta, to sigurno,a ja sam GODINAMA ašikovao sa "velocity stack" (baš mi se sviđa !!!), ne realnost me je bacila u - realnom pravcu. I odustao sam. MOzda se i predomislim, no o tom-po tom.

emirharley je napisao/la:

Ja sam cuo da je ova vrsta filtera za zrak neotporna na kisu, mada ima dosta bikera koji se nece sloziti sa tim. Ja to ne bih stavljao, no svakom svacije. Hypercharger je sasvim OK, no "gljiva" je ljepsa sto puta, to sigurno,a ja sam GODINAMA ašikovao sa "velocity stack" (baš mi se sviđa !!!), ne realnost me je bacila u - realnom pravcu. I odustao sam. MOzda se i predomislim, no o tom-po tom.

normalno da se o ukusima ne raspravlja!

ali od HC-a mi ovo izgleda puno mocnije,za pojam atraktivnije

iako cu se sloziti sa Emirom da ovo sigurno djeluje ranjivije i manje izdrzljivo od klasicnog HC-a

emirharley je napisao/la:

Ja sam cuo da je ova vrsta filtera za zrak neotporna na kisu, mada ima dosta bikera koji se nece sloziti sa tim. Ja to ne bih stavljao, no svakom svacije. Hypercharger je sasvim OK, no "gljiva" je ljepsa sto puta, to sigurno,a ja sam GODINAMA ašikovao sa "velocity stack" (baš mi se sviđa !!!), ne realnost me je bacila u - realnom pravcu. I odustao sam. MOzda se i predomislim, no o tom-po tom.

ma otporni su na kišu , samo voda curi u karburatore