Krpanje gume sprejem

Malo sam shvrljao po forumu i nisam uspio nach nishta vezano uz krpanje guma.
Osobno nisam nikad probavao krpat gumu sa sprejem i nadam se na neche ni bit potrebe,
ali nikad se nezna, pa je bolje bit spreman.
U razgovorima sam chuo razno razne teorije o pravilnim i nepravilnim nachinima krpanja pomochu spreja, svaka se pricha dijelom razilazi od one predhodne
pa bi bilo interesantno chut prichu iz prve ruke.

Koji tochno sprej, kako ga ispravno koristiti, jel se mogu krpat sve gume (tubeless, sa zracnicom..), jel to samo privremeno ili trajno rjeshenje,
chim vishe informacija to bolje

Ja sam jednom već opširno pisao o tome, neda mi se toliko ponavljati. Taj sprej je odlično (privremeno) rješenje, jer motoristi ne voze sa sobom rezervnu gumu. Najbolje je imati sprej kod sebe na dužim putovanjima, jer ako vam se slučajno dogodi gumi defekt, istog trena vaš motor ostaje u nevoznom stanju.

S tim sprejem guma se i napumpa i zakrpa, tako da možete nastaviti vožnju, i popraviti gumu kad bude prilika za to. Dosta bikera pisalo je o tome da su takvu gumu koristili dalje, sve dok nije došlo vrijeme njezine zamjene. Sprej se može koristiti na svim tipovima guma, bitno je da rupa (oštećenje) nije toliko veliko da se guma ne može ni napumpati.

U velikoj večini slučajeva guma pokupi nekakvi čavlić, komad metala ili oštrog kamena, i zbog toga polako pušta. Sprej je za to odlično rješenje, jedini mu je nedostatak da kasnije treba čistiti unutrašnjost felge kod zamjene gume.

Desilo mi se prije 2 godine... Vazno je pronaci i otkloniti cavlic ili drugi predmet koji je probusio gumu, pa je tek onda napuniti. Zatim motor provozati da se ubrizgana masa razdijeli po unutrasnjosti i vrlo vazno sto prije ispustiti eksplozivni plin iz gume i napuhati je normalnim zrakom. Ovo rjesenje je privremeno i naravno prvom prilikom treba posjetiti vulkanizera i naravno izvjestiti ga da smo upotrijebili Spray...Sve pise na dozi :-) (Guma je bila sa zracnicom)

Ja prošle god. bio u ekipi na party na braču i gledao. Točno da je bitno otstraniti komad koji je oštetio gumu , onda nampupati sprej i zatim odmah sjesti na vozilo i napraviti par km da se taj sprej (vjerovatno) pravilno rasporedi.
Nakon toga možeš doći do najbliže pumpe i dopuniti pritisak u gumi i naravno posjetiti vulkanizera ...


Kažem prošle god. došli na party i frendu guma (zadnja) legla. Nakon toga našli sprej napumpali , napravio đir i spremio motor (jer se mora doć kući) .
Nakon ponoći kada je bio pod dozom otišao je po motor i išao spalit gumu na što je ona opet izdušila.
Ujutro kad se probudio (ajme meni nije mi dobro) išli opet tražit sprej, našli i na moje zaprepaštenje opet napuhao gumu.
Taj sprej je bio neki stari i puštao je na ventil i mogu vam reći da uopće nije zamazao gumu ...

... da li se dobro sjećam ili se sprej koristi samo na motorima/gumama sa zračnicom!

lukylipik je napisao/la:

... da li se dobro sjećam ili se sprej koristi samo na motorima/gumama sa zračnicom!

Staris, ocigledno...


Moze, cak dapace, i u tubless (dakle bez zracnice).

Ima tome neko vrijeme.... krecemo na voznju, a kolegi na Yamahi Fzrxjk ispustena guma i sta sad? Drugi vadi ispod sica sprej, naravno rok trajanaj istekao i da mu neka proba. Guma uspjesno napumpana i lagano krenusmo na kracu voznju, nekih 30-40 km daleko... i naravno, kazemo mu da lagano vozi za nama, ako bas mora... i naravno, nakon 10-tak km obidje me sa dobrih 200+ km/h

Da stvar bude bolja, nakon dobra dva mjeseca i sigurnih 3-4000 predjenih km on jos uvije vozi na toj istoj gumi bez da je posjetio vulkanizera...


Prica je istinita i oni koji znaju Simu bit ce im vise toga jasnije

I naravno..... NE POKUSATI NIKADA NAPRAVITI ISTO!!!!!!

... jednostavno ne znam odkuda mi ta informacija,
o korištenju na gumama sa zračniciom i bez,
jednostavno nisam više znao/pamtio, bio siguran u odgovor;
pa sam stoga i priupitao...

Yzzyjev Jin Lun je od ljeta 2009. na gumi napunjenoj sprejom.
Najbitnija stvar prema El Toru, sva sreća prisutnom savjetniku, sprej se mora promučkati dobrih 15 minuta i tada cijeli istisnuti u gumu, provrtiti gumu,vidjeti gdje izlazi mjehurić pjene, to postaviti kao najnižu točku kotača, pričekati 20 do 30 minuta, provjeriti tlak u gumi i korigirati ga. I mi tako već ...

lukylipik je napisao/la:

... jednostavno ne znam odkuda mi ta informacija,
o korištenju na gumama sa zračniciom i bez,
jednostavno nisam više znao/pamtio, bio siguran u odgovor;
pa sam stoga i priupitao...

isprobao vise puta i NIKADA nisam uspio pokrpati gumu sa zracnicom! Pisa na sve strane, ali rupu ne zacepi. Slicnih iskustava na pretek, a tek poneko tvrdi da je zakrpao i zracnicu.
S tubeless gumama nema problema, ali sa zracnicama ime.

Zasto - nemam pojma, ali znam da ne radi. Mislim da furam spray za nekog drugog.....

Prije nekih 4-5 god. u strahu od probijanja gume, kupim taj sprej u Louisa. Baš za motore.
Prije nego sam ga kupio, na nekom forumu (adventure ili sl.) sam pročitao sljedeći zaključak: Sprej dobro promučkati, ušpricati cijelu količinu, odmah sjesti na motor i lagano do prve benzinske. Nadopumpati gumu....nastaviti voziti u smanjenom režimu vožnje.
Nakon povratka kući, obavezno vulkanizeru.

btw prilikom prve zamjene guma na dragici, čudio sam se kako guma nije izdušila, a u istoj stoji brukva sa bočne strane, prolazi kroz zračnicu i ulazi u unutrašnjost nekih 5-6 cm. Čudio se i vulkanizer "Šurina". Ne ponovilo se.

Nebi se bas slozio da treba potrositi cijeli sprej, ja sam probusio prednju gumu i sa pola spreja je pritisak u gumi bio 2 bara.

kec1982 je napisao/la:

Nebi se bas slozio da treba potrositi cijeli sprej, ja sam probusio prednju gumu i sa pola spreja je pritisak u gumi bio 2 bara.

Upravo tako , tvoja guma ima duplo manju zapreminu od Dragerove .

imam pitanje oko ovog resenja za probusene gume. naime radi se o nekakvom spreju/pjeni koja kad se guma probusi napumpa gumu i pri tome zaljepi probuseni deo pa se moze voziti do najblizeg vulkanizeta.

jel neko od vas koristio ovakvo nesto i ako je koliko se to resenje pokazalo dobro? prakticno izgleda super .. ne moras ljepiti gumu i za cas posla ides dalje ako ti se nesto desi izvan grada ... ali radi li to??

slikica je samo zbog ilustracije... koje ste marke koristili (ako jeste)

http://www.picpaste.com/d82d057bfe9fc55cdc45f23a4c812aaf.jpg

nisam ,hvala bogu , nikad koristio ,ali ja sam čuo da ljepi amabaš sve ........ventil....rupu....

@nikomil1... spojio sam ti temu s jednom od ranije...

Safet(y) je napisao/la:

@nikomil1... spojio sam ti temu s jednom od ranije...

hvala da sam ovu nasao ranije ne bi ni pisao u opste ... procitao sve od pocetka nakon premestanja .. dovoljno da svatim da je to to kad bi isao nekamo daleko

nikomil1 je napisao/la:

Safet(y) je napisao/la:

@nikomil1... spojio sam ti temu s jednom od ranije...

hvala da sam ovu nasao ranije ne bi ni pisao u opste ... procitao sve od pocetka nakon premestanja .. dovoljno da svatim da je to to kad bi isao nekamo daleko

...jako korisna stvar i to ne samo za motocikle... danas sve vise auta uopce nema rezervnu gumu, samo sprej ili u boljem slucaju run flat gume kao bmw...

https://youtu.be/GScWPb8qcng

ovo smo već pokazivali ... koliko me pamćenje služi BEZ DVOJBE RADI

GIBO56 je napisao/la:

https://youtu.be/GScWPb8qcng

ovo smo već pokazivali ... koliko me pamćenje služi BEZ DVOJBE RADI

Zadivljen sam! Jal' ovo baš ovako? Pouzdano? Nije foluška?

emirharley je napisao/la:

GIBO56 je napisao/la:

https://youtu.be/GScWPb8qcng

ovo smo već pokazivali ... koliko me pamćenje služi BEZ DVOJBE RADI

Zadivljen sam! Jal' ovo baš ovako? Pouzdano? Nije foluška?

...kod ovoga mi jedino nije jasno kako ispustiti gumu, s obzirom da prema opterecenju reguliram i pritisak u gumama? ...inace, izgleda jako dobro....

Safet(y) je napisao/la:

...kod ovoga mi jedino nije jasno kako ispustiti gumu, s obzirom da prema opterecenju reguliram i pritisak u gumama? ...inace, izgleda jako dobro....

Pa taj gel koji brtvi i "krpa" gumu nalazi se na unutarnjoj stjenki gume, ne na ventilu, tako da kroz ventil i dalje možeš pumpati ili ispustati zrak iz gume. Odlična stvar, barem tako dugo dok ti guma ne eksplodira, ili ne otpadnu veliki komadi gume.

iz NASA u NAS običnih smrtnika

Vrijedi koliko košta da košta .

ima u metrou sprejeva ,mislim oko 20 kn
uvijek ga nosim
jednom sam izvadio komad željeza iz gume,ispustila je i sprej je spasio stvar
vozio sam se normalno još 7 dana

Kad sam preuzimao kombi iz lizinga nakon par dana pogledam kakva je rezervna..kad ono ..nema je?!

Uglavnom da skratim.. umjesto rezervnog kotača dobiješ ovo:



Bravo gumari..sada zbog čavla moraš mjenjat gumu jer ovo sranje zasere cijelu gumu i nema popravka..

zanima me na kojem principu ovaj sprej funkcionira jer se nikada nisam susreo sa njim

evo primjer-pukne guma,skroz je prazna,na koji nacin upotrujebiti sprej


hvala svima