Krpanje guma

Vaša iskustva kad se guma probuši, da li gumu promjeniti ili pokrpati, ako krpati da li vukanizirati ili krpati čepljenjem

krampus13 je napisao/la:

Vaša iskustva kad se guma probuši, da li gumu promjeniti ili pokrpati, ako krpati da li vukanizirati ili krpati čepljenjem

Ako imas novaca , nova guma . Ako nemas , krpi . Imas u Louisu dobar set za krpljenje sa 2 CO2 cartridge-a za nekih 15 eura , zgodno za na put za na prvu ruku .
Ako je guma probusena sa strane ili u sarama , ne krpiti nego mjenjati .

krampus13 je napisao/la:

Vaša iskustva kad se guma probuši, da li gumu promjeniti ili pokrpati, ako krpati da li vukanizirati ili krpati čepljenjem

kod nas većine je tu zračnica koja se ne da baš na cesti popraviti. možda onim sprejom za krpanje guma, imam ga ali srećom nisam nikad vidio kako radi

magna je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

Vaša iskustva kad se guma probuši, da li gumu promjeniti ili pokrpati, ako krpati da li vukanizirati ili krpati čepljenjem

kod nas većine je tu zračnica koja se ne da baš na cesti popraviti. možda onim sprejom za krpanje guma, imam ga ali srećom nisam nikad vidio kako radi

Istina Magna , skroz sam zaboravio na zracnice :-) Probao taj sprej na prijateljevom VN900 prije par godina na putu u Vukovar , i nije uspjelo . Tek da se zna ...

odi kod vulkanizera ....

vroc je napisao/la:

magna je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

Vaša iskustva kad se guma probuši, da li gumu promjeniti ili pokrpati, ako krpati da li vukanizirati ili krpati čepljenjem

kod nas većine je tu zračnica koja se ne da baš na cesti popraviti. možda onim sprejom za krpanje guma, imam ga ali srećom nisam nikad vidio kako radi

Istina Magna , skroz sam zaboravio na zracnice :-) Probao taj sprej na prijateljevom VN900 prije par godina na putu u Vukovar , i nije uspjelo . Tek da se zna ...

eh nije ni svaki spray dobar imao sam prilike nekoliko puta kroz godine koristiti spray i uvjek je funkcioniralo.Gumu krpati ne vulkanizirati jer se deformira ali kod vulkanizera (isprobano na 300 km ) i nemaš brige

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

isprobao sam ja, kod vulkanizera, sve to tako lijepo izgleda, ali sam nakon 100 km otišao po novu gumu

sve to lijepo izgleda ali sračunaj da ti je ono ispod kacige najvažnije

crocopzmaj je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

isprobao sam ja, kod vulkanizera, sve to tako lijepo izgleda, ali sam nakon 100 km otišao po novu gumu

sve to lijepo izgleda ali sračunaj da ti je ono ispod kacige najvažnije

a kaj nije bilo u redu

počelo je puštati van

zašto: neznam.

dali je grijanje gume utjecalo na odljepljivanje krpanog, dali je loše napravljeno ili neki treći problem, uglavnom naručio gumu u sloveniji i završio sa razmišljanjem kako, ako...

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

ne izvana,več skinuta ugurana neka kva guma u rupu zatim hladno krpanje sa nutarnje strane (to vulkanizeri znaju) a km se odnosi na kazaljku na satu a ne brojčanik dakle ako je dobro odrađeno krpanje bez brige se voziš

maxart je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

ne izvana,več skinuta ugurana neka kva guma u rupu zatim hladno krpanje sa nutarnje strane (to vulkanizeri znaju) a km se odnosi na kazaljku na satu a ne brojčanik dakle ako je dobro odrađeno krpanje bez brige se voziš

sram te bilo, tak se brzo voziti

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

ne izvana,več skinuta ugurana neka kva guma u rupu zatim hladno krpanje sa nutarnje strane (to vulkanizeri znaju) a km se odnosi na kazaljku na satu a ne brojčanik dakle ako je dobro odrađeno krpanje bez brige se voziš

sram te bilo, tak se brzo voziti

eto sramim se

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

ne izvana,več skinuta ugurana neka kva guma u rupu zatim hladno krpanje sa nutarnje strane (to vulkanizeri znaju) a km se odnosi na kazaljku na satu a ne brojčanik dakle ako je dobro odrađeno krpanje bez brige se voziš

sram te bilo, tak se brzo voziti

A neka kaže koliko ima šarafa??????

maxart je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

ne izvana,več skinuta ugurana neka kva guma u rupu zatim hladno krpanje sa nutarnje strane (to vulkanizeri znaju) a km se odnosi na kazaljku na satu a ne brojčanik dakle ako je dobro odrađeno krpanje bez brige se voziš

sram te bilo, tak se brzo voziti

eto sramim se

Mačak je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

ne izvana,več skinuta ugurana neka kva guma u rupu zatim hladno krpanje sa nutarnje strane (to vulkanizeri znaju) a km se odnosi na kazaljku na satu a ne brojčanik dakle ako je dobro odrađeno krpanje bez brige se voziš

sram te bilo, tak se brzo voziti

A neka kaže koliko ima šarafa??????

no,no pa nejdemo sad u intimu ...

krampus13 je napisao/la:

Mačak je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

krampus13 je napisao/la:

maxart je napisao/la:

(isprobano na 300 km ) i nemaš brige

znači nakon 300 km kupi novu gumu


a da li je neko isprobao metodu krpanja čepljenjm izvna

ne izvana,več skinuta ugurana neka kva guma u rupu zatim hladno krpanje sa nutarnje strane (to vulkanizeri znaju) a km se odnosi na kazaljku na satu a ne brojčanik dakle ako je dobro odrađeno krpanje bez brige se voziš

sram te bilo, tak se brzo voziti

A neka kaže koliko ima šarafa??????

no,no pa nejdemo sad u intimu ...