preobrazba kivija

k@n je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

fat boy je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

Uglavnom ja sam motorom zadovoljan i kad sam ga kupovao nisam ocekivao to.
.

HHMMMm?

Pa nisam kaj...
Novi u motorima sam bio, kupio kineza kojeg osim tebe i par pojedinaca nije niko hvalio...

Al vozit sam se morao, a i volim saraft pa reko ko ga hebe... idem pa kud puklo.

Ispalo je i vise nego sam ocekivo...
BTW. pogledaj ovo: https://cro-chopper.forumcroatian.com/tehnikaservisidijelovidodatna-opremanet-shop-i-dr-f10/stelanje-rasplinjaea-t8273-15.htm#223598

Mozes ovu zadnju sliku casice fergazera pokazat onome koji ti je servisirao motor.... To nije cisceno kak je kupljen....

Sta ti ocekujes od covjeka koji srevisira motor da ti rastavlja i cisti karburatore na svakom servisu ??????
Mozda da ti usput i skine glavu pogleda karike i preslozi getribu ?

Ne ali jednom na prjedenih 10 000 km koliko je fatboy napravio s njim definitivno da.
Po tome postu tvome bi se dalo zakljucit da najbolje da majstoru odnesem samo novce a da si ja doma sve slazem... Pa naravno da ocekujem da napravi sve kaj je potrebno da motor radi normalno, a ciscenje je tu ocito bilo potrebno....

fat boy je napisao/la:

kan nije nitko spominjao generalku,neg sam se ja zacudio,ovaj cruiser je moj prvi motor i ja njegov prvi vlasnik,i mogu reci da me je sluzio sto se moglo vidjeti i po kilometrazi koju je presao u nepunih godinu dana.
za to vrijeme servisiran,jednom mjenjana sajla kvacila( u servisu pretegnuli pa puklo kod ruckice)
pa me iznenadilo ono u hypovom postu "kad sam ga kupovao nisam ocekivao to"

Ma krivo si ti mene skuzio: fora je u tome da motor nije bio tvoj ja ga vjerojatno nikad nebi kupio. vjerovao sam ti na rijec, a i moras priznat da nikad nisi nekaj prodao po cijeni koju si rekao.... Fakat nisam ocekivao to kaj sam dobio u pozitivnom smislu (ak stavimo na stranu ovakve gluposti). Sjecam se ko danas kad si otvorio kapiju i kad sam vidio da je to fakat motor a ne neka kineska trkaća kokoš.....

HyperCube je napisao/la:

fat boy je napisao/la:

kan nije nitko spominjao generalku,neg sam se ja zacudio,ovaj cruiser je moj prvi motor i ja njegov prvi vlasnik,i mogu reci da me je sluzio sto se moglo vidjeti i po kilometrazi koju je presao u nepunih godinu dana.
za to vrijeme servisiran,jednom mjenjana sajla kvacila( u servisu pretegnuli pa puklo kod ruckice)
pa me iznenadilo ono u hypovom postu "kad sam ga kupovao nisam ocekivao to"

Ma krivo si ti mene skuzio: fora je u tome da motor nije bio tvoj ja ga vjerojatno nikad nebi kupio. vjerovao sam ti na rijec, a i moras priznat da nikad nisi nekaj prodao po cijeni koju si rekao.... Fakat nisam ocekivao to kaj sam dobio u pozitivnom smislu (ak stavimo na stranu ovakve gluposti). Sjecam se ko danas kad si otvorio kapiju i kad sam vidio da je to fakat motor a ne neka kineska trkaća kokoš.....

De ne S.............. Pa nema budale koja bi ti za neznam 150 kuna koliko platis servis cistila karburatore svakih 5000 kilometara ??????? Imas ruke brate udri !!!!!! U ostalom znam ja iz svog iskustva da si stavio filter koji košta PAZI SAD 20 kuna nebi imo te probleme ! Jer ja sam svoj vec 2 puta cistio !

meni nije jasno odakle tolike šporkice baš u kivijima. ovu zimu sam prvi put skinija špinu sa rezervara . mrižica je čista ka sunce, u rezervaru nakon 13 godina nema nikakvog taloga, a filter goriva je još originalan, a u karburatorima vladaju laboratorijski uvjeti

magna je napisao/la:

meni nije jasno odakle tolike šporkice baš u kivijima. ovu zimu sam prvi put skinija špinu sa rezervara . mrižica je čista ka sunce, u rezervaru nakon 13 godina nema nikakvog taloga, a filter goriva je još originalan, a u karburatorima vladaju laboratorijski uvjeti

Ne valja orginal filter je jedino objasnjenje koje meni pada na pamet...

k@n je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

fat boy je napisao/la:

kan nije nitko spominjao generalku,neg sam se ja zacudio,ovaj cruiser je moj prvi motor i ja njegov prvi vlasnik,i mogu reci da me je sluzio sto se moglo vidjeti i po kilometrazi koju je presao u nepunih godinu dana.
za to vrijeme servisiran,jednom mjenjana sajla kvacila( u servisu pretegnuli pa puklo kod ruckice)
pa me iznenadilo ono u hypovom postu "kad sam ga kupovao nisam ocekivao to"

Ma krivo si ti mene skuzio: fora je u tome da motor nije bio tvoj ja ga vjerojatno nikad nebi kupio. vjerovao sam ti na rijec, a i moras priznat da nikad nisi nekaj prodao po cijeni koju si rekao.... Fakat nisam ocekivao to kaj sam dobio u pozitivnom smislu (ak stavimo na stranu ovakve gluposti). Sjecam se ko danas kad si otvorio kapiju i kad sam vidio da je to fakat motor a ne neka kineska trkaća kokoš.....

De ne S.............. Pa nema budale koja bi ti za neznam 150 kuna koliko platis servis cistila karburatore svakih 5000 kilometara ??????? Imas ruke brate udri !!!!!! U ostalom znam ja iz svog iskustva da si stavio filter koji košta PAZI SAD 20 kuna nebi imo te probleme ! Jer ja sam svoj vec 2 puta cistio !

Da ali zakaj postoji filter onaj u tanku onda ako ja moram kupovat to... a za ocistit ima skinut 8 sarafa... Bar su filter morali pogledat...

HyperCube je napisao/la:

k@n je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

fat boy je napisao/la:

kan nije nitko spominjao generalku,neg sam se ja zacudio,ovaj cruiser je moj prvi motor i ja njegov prvi vlasnik,i mogu reci da me je sluzio sto se moglo vidjeti i po kilometrazi koju je presao u nepunih godinu dana.
za to vrijeme servisiran,jednom mjenjana sajla kvacila( u servisu pretegnuli pa puklo kod ruckice)
pa me iznenadilo ono u hypovom postu "kad sam ga kupovao nisam ocekivao to"

Ma krivo si ti mene skuzio: fora je u tome da motor nije bio tvoj ja ga vjerojatno nikad nebi kupio. vjerovao sam ti na rijec, a i moras priznat da nikad nisi nekaj prodao po cijeni koju si rekao.... Fakat nisam ocekivao to kaj sam dobio u pozitivnom smislu (ak stavimo na stranu ovakve gluposti). Sjecam se ko danas kad si otvorio kapiju i kad sam vidio da je to fakat motor a ne neka kineska trkaća kokoš.....

De ne S.............. Pa nema budale koja bi ti za neznam 150 kuna koliko platis servis cistila karburatore svakih 5000 kilometara ??????? Imas ruke brate udri !!!!!! U ostalom znam ja iz svog iskustva da si stavio filter koji košta PAZI SAD 20 kuna nebi imo te probleme ! Jer ja sam svoj vec 2 puta cistio !

Da ali zakaj postoji filter onaj u tanku onda ako ja moram kupovat to... a za ocistit ima skinut 8 sarafa... Bar su filter morali pogledat...

Jesi ti ikad vidio taj filter ???? Brijem da jesi pa da znas da TO nije bas neki filter to je samo mrežica koja sprječava da đubar začepi pipicu goriva ! Ako si skrt dati 20 kuna za filter onda nemas pravp kukati ! A to sto se tice đubra ja sam zadnji put malo gledo i rezervar mi je iznutra katastrofa ! Pol te hrđe i sranja je iz njega koliko sam skuzio !

meni se čini da šporkica ne dolazi iz goriva jer bi onda i moj filter bio začepljen, mislim da je rezervar loše zaštičen i da se stvara rđa

Mislim da je problem nezaštićen rezervoar (iznutra) u kombinaciji s loše dizajniranim čepom tanka,koji pusta kišnicu unutra.
Moj je bio garažiran i pun tank se praznio obično unutar tjedan dana......zato nikad nisam imao problema s tim.

jebiki je napisao/la:

Mislim da je problem nezaštićen rezervoar (iznutra) u kombinaciji s loše dizajniranim čepom tanka,koji pusta kišnicu unutra.

SLAZEM SE !!!! Tak da serafciger u ruke i udri tu i tam pocisti Netreba covjeka krivit i da si novog kupio isto bi ti bilo !

k@n je napisao/la:

jebiki je napisao/la:

Mislim da je problem nezaštićen rezervoar (iznutra) u kombinaciji s loše dizajniranim čepom tanka,koji pusta kišnicu unutra.

SLAZEM SE !!!! Tak da serafciger u ruke i udri tu i tam pocisti Netreba covjeka krivit i da si novog kupio isto bi ti bilo !

ne krivi on mene prijatelju
kolega isto ima keeway ali shadow..isto ima problem s hrdjom,rezervar uredno hrdja...losa izvedba...

@HYP
-hvala na lijepim rijecima,no iskreno i kod mene je presudio izgled,nije ih nigdje bilo nego u Korenici,al je bio rpvi u osijeku

Kad nesto kupujes i prodajes,od svih stvari najbitniji je obraz,nismo djeca a i svi se manje ili vise znamo,treba biti covjek...
P:S: ako se ja dobro sjecam bilo je skoro 13000

Ja s hrđom nemam problema jer sam dao plastificirati rezervar (400 kn) a orginalni filter se nalazi u rezervaru kojeg sam izvadio i ko zna iz kojih razloga mi nije htio povući grivo do kraja.
Isto tako sam stavio stakleni filter i dobio problem da mi na visokim đirima ostaje bez goriva.
Tako sam riješio problem da sam vrato sve na staro...
Prtpostavljam da su karburatori smešteni visoko pa da se nisu mogli adekvatno oskrbljivat gorivom.

fat boy je napisao/la:

k@n je napisao/la:

jebiki je napisao/la:

Mislim da je problem nezaštićen rezervoar (iznutra) u kombinaciji s loše dizajniranim čepom tanka,koji pusta kišnicu unutra.

SLAZEM SE !!!! Tak da serafciger u ruke i udri tu i tam pocisti Netreba covjeka krivit i da si novog kupio isto bi ti bilo !

ne krivi on mene prijatelju
kolega isto ima keeway ali shadow..isto ima problem s hrdjom,rezervar uredno hrdja...losa izvedba...

@HYP
-hvala na lijepim rijecima,no iskreno i kod mene je presudio izgled,nije ih nigdje bilo nego u Korenici,al je bio rpvi u osijeku

Kad nesto kupujes i prodajes,od svih stvari najbitniji je obraz,nismo djeca a i svi se manje ili vise znamo,treba biti covjek...
P:S: ako se ja dobro sjecam bilo je skoro 13000

Upravo tako, nisam ja nikad rekao riječi protiv fat-a. covjek je na mjestu i tu nema dileme. Samo mi nije jasno zasto bih ja to cistio ako ga vozim na servis a dam se kladit da je i to dio onih kerefeka koje su obavezne za napravit. Al dobro. Morat cu rezervoar ponovo ocistit od proklete hrdje i onda plastificirati iznutra... druge nema. jel ne mislim svakih par dana cistit filtere i fergazer....

HyperCube je napisao/la:

Upravo tako, nisam ja nikad rekao riječi protiv fat-a. covjek je na mjestu i tu nema dileme. Samo mi nije jasno zasto bih ja to cistio ako ga vozim na servis a dam se kladit da je i to dio onih kerefeka koje su obavezne za napravit. Al dobro. Morat cu rezervoar ponovo ocistit od proklete hrdje i onda plastificirati iznutra... druge nema. jel ne mislim svakih par dana cistit filtere i fergazer....

mislim da dobar dio naših "majstora" moraš jahat i provjeravat i za onaj obvezni dio posla, tim više što se radi o kinezu... što bi ti htio od kineskog smeča je njihov moto, i treba se potrudit nač nekog tko te neće potcjenjivat.. a bez obzira kinez il japanac, motor, auto ili kamion, večina će otaljigat 50% obveznog posla i pokušat te zmuljat za ostatak.. još ako skuže da mogu, tj. da se ne kužiš previše, ne zahtjevaš ništa, samo ostaviš bike i očekuješ od njih da odrade sve i više, ne provjeravaš...
čiščenje rezervoara - mislim da ga nisam vidio na popisu obveznih servisnih radnji... dakle za takve stvari trebaš veči stupanj komunikacije sa serviserom.. objasnit mu da bike tretira u potpunosti, da ne čeka simptome, objasnit što ti činiš na održavanju, što bi dodatno htio provjeriti ili zamijeniti..

magna je napisao/la:

meni nije jasno odakle tolike šporkice baš u kivijima. ovu zimu sam prvi put skinija špinu sa rezervara . mrižica je čista ka sunce, u rezervaru nakon 13 godina nema nikakvog taloga, a filter goriva je još originalan, a u karburatorima vladaju laboratorijski uvjeti

nije važno što je rečeno, nego tko je rekao

nyll je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

Upravo tako, nisam ja nikad rekao riječi protiv fat-a. covjek je na mjestu i tu nema dileme. Samo mi nije jasno zasto bih ja to cistio ako ga vozim na servis a dam se kladit da je i to dio onih kerefeka koje su obavezne za napravit. Al dobro. Morat cu rezervoar ponovo ocistit od proklete hrdje i onda plastificirati iznutra... druge nema. jel ne mislim svakih par dana cistit filtere i fergazer....

mislim da dobar dio naših "majstora" moraš jahat i provjeravat i za onaj obvezni dio posla, tim više što se radi o kinezu... što bi ti htio od kineskog smeča je njihov moto, i treba se potrudit nač nekog tko te neće potcjenjivat.. a bez obzira kinez il japanac, motor, auto ili kamion, večina će otaljigat 50% obveznog posla i pokušat te zmuljat za ostatak.. još ako skuže da mogu, tj. da se ne kužiš previše, ne zahtjevaš ništa, samo ostaviš bike i očekuješ od njih da odrade sve i više, ne provjeravaš...
čiščenje rezervoara - mislim da ga nisam vidio na popisu obveznih servisnih radnji... dakle za takve stvari trebaš veči stupanj komunikacije sa serviserom.. objasnit mu da bike tretira u potpunosti, da ne čeka simptome, objasnit što ti činiš na održavanju, što bi dodatno htio provjeriti ili zamijeniti..

...zaboravija si napisat INZISTIRAT inače sav trud ti je zakujac...
...malo je meštara koji će se nekom poslu posvetit ko i svakom, moram napomenut da nevalja pretjerivat i cjepidlačit..
...reći što da se napravi i to plati i ĆAO!!!

magna je napisao/la:

meni se čini da šporkica ne dolazi iz goriva jer bi onda i moj filter bio začepljen, mislim da je rezervar loše zaštičen i da se stvara rđa

da upravo je tako, hrđa a moj režim vožnje pridonosi tome: ja tank goriva imam skoro dva tjedna pa gorivo stoji.

I čistio sam tank elektrolizom i bio je ko suza i opet je počeo puštat hrđu. Sad ću morat ga ispraznit i plastificirati na neki način iznutra da spriječim to sve....

ica je napisao/la:

nyll je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

Upravo tako, nisam ja nikad rekao riječi protiv fat-a. covjek je na mjestu i tu nema dileme. Samo mi nije jasno zasto bih ja to cistio ako ga vozim na servis a dam se kladit da je i to dio onih kerefeka koje su obavezne za napravit. Al dobro. Morat cu rezervoar ponovo ocistit od proklete hrdje i onda plastificirati iznutra... druge nema. jel ne mislim svakih par dana cistit filtere i fergazer....

mislim da dobar dio naših "majstora" moraš jahat i provjeravat i za onaj obvezni dio posla, tim više što se radi o kinezu... što bi ti htio od kineskog smeča je njihov moto, i treba se potrudit nač nekog tko te neće potcjenjivat.. a bez obzira kinez il japanac, motor, auto ili kamion, večina će otaljigat 50% obveznog posla i pokušat te zmuljat za ostatak.. još ako skuže da mogu, tj. da se ne kužiš previše, ne zahtjevaš ništa, samo ostaviš bike i očekuješ od njih da odrade sve i više, ne provjeravaš...
čiščenje rezervoara - mislim da ga nisam vidio na popisu obveznih servisnih radnji... dakle za takve stvari trebaš veči stupanj komunikacije sa serviserom.. objasnit mu da bike tretira u potpunosti, da ne čeka simptome, objasnit što ti činiš na održavanju, što bi dodatno htio provjeriti ili zamijeniti..

...zaboravija si napisat INZISTIRAT inače sav trud ti je zakujac...
...malo je meštara koji će se nekom poslu posvetit ko i svakom, moram napomenut da nevalja pretjerivat i cjepidlačit..
...reći što da se napravi i to plati i ĆAO!!!

Prvo neam BUDALE na ovom svjetu koja ce ti za 150 kuna (ugrubo) koliko platis ruke na servisu cistit rezervar i karburatore ! A kod bi platio vise onda bi bilo lopov pedercina itd itd !
Imas motor vozis ga ??? PA brini se malo i ti oko njega !!!!!! Najlakse plakati serviser je kriv ! ja PRVI ZNAM DA NIJE TAKO a imao sam vise sranja sa svojim kivijem nego vjerojatno vi svi skupa ! A druga stvar koju mozda neznate Keewey svojim ovl servisima ne plaća ništa za srvise koje obavljaju u grantnom roku !Takav ugovor imaju potpisan sa distributerom !

[quote="k@n"]

ica je napisao/la:

nyll je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

Upravo tako, nisam ja nikad rekao riječi protiv fat-a. covjek je na mjestu i tu nema dileme. Samo mi nije jasno zasto bih ja to cistio ako ga vozim na servis a dam se kladit da je i to dio onih kerefeka koje su obavezne za napravit. Al dobro. Morat cu rezervoar ponovo ocistit od proklete hrdje i onda plastificirati iznutra... druge nema. jel ne mislim svakih par dana cistit filtere i fergazer....

mislim da dobar dio naših "majstora" moraš jahat i provjeravat i za onaj obvezni dio posla, tim više što se radi o kinezu... što bi ti htio od kineskog smeča je njihov moto, i treba se potrudit nač nekog tko te neće potcjenjivat.. a bez obzira kinez il japanac, motor, auto ili kamion, večina će otaljigat 50% obveznog posla i pokušat te zmuljat za ostatak.. još ako skuže da mogu, tj. da se ne kužiš previše, ne zahtjevaš ništa, samo ostaviš bike i očekuješ od njih da odrade sve i više, ne provjeravaš...
čiščenje rezervoara - mislim da ga nisam vidio na popisu obveznih servisnih radnji... dakle za takve stvari trebaš veči stupanj komunikacije sa serviserom.. objasnit mu da bike tretira u potpunosti, da ne čeka simptome, objasnit što ti činiš na održavanju, što bi dodatno htio provjeriti ili zamijeniti..

...zaboravija si napisat INZISTIRAT inače sav trud ti je zakujac...
...malo je meštara koji će se nekom poslu posvetit ko i svakom, moram napomenut da nevalja pretjerivat i cjepidlačit..
...reći što da se napravi i to plati i ĆAO!!![/quote]
Prvo neam BUDALE na ovom svjetu koja ce ti za 150 kuna koliko platis ruke na servisu cistit rezervar i karburatore ! A kod bi platio vise onda bi bilo lopov pedercina itd itd !
Imas motor vozis ga ??? PA brini se malo i ti oko njega !!!!!! Najlakse plakati serviser je kriv ! ja PRVI ZNAM DA NIJE TAKO a imao sam vise renja sa svojim kivijem nego vjerojatno vi svi skupa ! A druga stvar koju mozda neznate Keewey svojim ovl servisima ne plaće ništa za srvise koje obavljaju u grantnom roku !Takav ugovor imaju potpisan sa distributerom !

....možda si ovaj dio izostavio, nisam ni mislija da će za 150Kn neko skidat i čistit rezervar..

k@n je napisao/la:

ica je napisao/la:

nyll je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

Upravo tako, nisam ja nikad rekao riječi protiv fat-a. covjek je na mjestu i tu nema dileme. Samo mi nije jasno zasto bih ja to cistio ako ga vozim na servis a dam se kladit da je i to dio onih kerefeka koje su obavezne za napravit. Al dobro. Morat cu rezervoar ponovo ocistit od proklete hrdje i onda plastificirati iznutra... druge nema. jel ne mislim svakih par dana cistit filtere i fergazer....

mislim da dobar dio naših "majstora" moraš jahat i provjeravat i za onaj obvezni dio posla, tim više što se radi o kinezu... što bi ti htio od kineskog smeča je njihov moto, i treba se potrudit nač nekog tko te neće potcjenjivat.. a bez obzira kinez il japanac, motor, auto ili kamion, večina će otaljigat 50% obveznog posla i pokušat te zmuljat za ostatak.. još ako skuže da mogu, tj. da se ne kužiš previše, ne zahtjevaš ništa, samo ostaviš bike i očekuješ od njih da odrade sve i više, ne provjeravaš...
čiščenje rezervoara - mislim da ga nisam vidio na popisu obveznih servisnih radnji... dakle za takve stvari trebaš veči stupanj komunikacije sa serviserom.. objasnit mu da bike tretira u potpunosti, da ne čeka simptome, objasnit što ti činiš na održavanju, što bi dodatno htio provjeriti ili zamijeniti..

...zaboravija si napisat INZISTIRAT inače sav trud ti je zakujac...
...malo je meštara koji će se nekom poslu posvetit ko i svakom, moram napomenut da nevalja pretjerivat i cjepidlačit..
...reći što da se napravi i to plati i ĆAO!!!

Prvo neam BUDALE na ovom svjetu koja ce ti za 150 kuna (ugrubo) koliko platis ruke na servisu cistit rezervar i karburatore ! A kod bi platio vise onda bi bilo lopov pedercina itd itd !
Imas motor vozis ga ??? PA brini se malo i ti oko njega !!!!!! Najlakse plakati serviser je kriv ! ja PRVI ZNAM DA NIJE TAKO a imao sam vise sranja sa svojim kivijem nego vjerojatno vi svi skupa ! A druga stvar koju mozda neznate Keewey svojim ovl servisima ne plaća ništa za srvise koje obavljaju u grantnom roku !Takav ugovor imaju potpisan sa distributerom !

Ako je tome tako da se svi mi "malo" moramo brinuti oko motora a pod malo se misli na ciscenje karburatora onda servisera niti ne treba....
I nitko nije ni spominjao da bi mi to netko radio za 150 kuna, a bas ne znam da mi ruke samo toliko naplate.. al to je druga prica....

HyperCube je napisao/la:

I nitko nije ni spominjao da bi mi to netko radio za 150 kuna, a bas ne znam da mi ruke samo toliko naplate.. al to je druga prica....

naravno da ne, i nekužim šta se onaj tamo zapjenio... koilki uskličnici božesačuvaj

HyperCube je napisao/la:

Ako je tome tako da se svi mi "malo" moramo brinuti oko motora a pod malo se misli na ciscenje karburatora onda servisera niti ne treba....

na-ah. mislio sam.. ja barem tako.. provjerim u knjižici što treba, onda priupitam servisera što kani.. ako nešto preskoči, pitam za to..a ako želim nešto više, ili sam primjetio nešto sumnjivo, to i kažem.. kako Ica veli bez cjepidlačenja, nako kežjuli.. ako ikako mogu, uzmem slobodan dan i prisustvujem radovima - ne zbog nepovjerenja nego zato što uvijek nešto novo čujem, pa ko zna.. možda mi nešto i ostane

nyll je napisao/la:

HyperCube je napisao/la:

I nitko nije ni spominjao da bi mi to netko radio za 150 kuna, a bas ne znam da mi ruke samo toliko naplate.. al to je druga prica....

naravno da ne, i nekužim šta se onaj tamo zapjenio... koilki uskličnici božesačuvaj

HyperCube je napisao/la:

Ako je tome tako da se svi mi "malo" moramo brinuti oko motora a pod malo se misli na ciscenje karburatora onda servisera niti ne treba....

na-ah. mislio sam.. ja barem tako.. provjerim u knjižici što treba, onda priupitam servisera što kani.. ako nešto preskoči, pitam za to..a ako želim nešto više, ili sam primjetio nešto sumnjivo, to i kažem.. kako Ica veli bez cjepidlačenja, nako kežjuli.. ako ikako mogu, uzmem slobodan dan i prisustvujem radovima - ne zbog nepovjerenja nego zato što uvijek nešto novo čujem, pa ko zna.. možda mi nešto i ostane

to nyll imas pivu kad se vidimo.... konacno netko da me shvaca...

Ko ima para vozi kod servisera ko nema serafa sam sve se na to svodi ! A drugi put kad budes htio cistit karburatore dodi ka meni gajba piva ti je 120 kn ti je manje od sata u servisu Jos ti dam da popijes pola ( u ostalom mislim da smo malo u off otisli )