Hyosung Aquila GV250

Prošli tjedan sam naručio neke dijelove iz Koreje, a danas sam na pošti podigao paket, uz neku sitnu doplatu (5% carine plus PDV).

Crash Bar je tvornički, i lako i brzo se montira... U kompletu s njime dobiju se i dodatni oslonci za noge, sve za cca. 560 kuna

Uzeo sam i presvlaku za sjedala, reljefne površine sa dodatnom podlogom iznutra, što je važno kod dugih vožnji.





Heel Shifter ili mjenjač za petu također se lako i brzo montira, cijena 65 kn

I kak je shiftatii sa heel shifterom?

U svakom slučaju lakše nego podvlačiti stopalo ispod nožice za šaltanje!

Palomas..Bajk ti je prava bebica...
Trevao bih naručiti sa Hyosourcea materijala, regao sam se i sve ostalo a čekao sam filter zraka za 650 FI jer ga donedavno nisu imali u ponudi.Vdim da puno naručuješ i generalno si zadovoljan, no ja nemam još Paypal i nisam baš stručan za te stvari..da li bi prošla kombinacija da preko tebe naručim ono osnovno..par uljnih filtera,zračnih,pločice.?

jako zaniomljiv crash , nisam viđao nešto slično.
da se nadovežen na moj prijašnji post (koschall i izrada bisaga) ovo je dokaz da se na netu svašta nađe po malim cijenama, a sigurno je bolje nego da si to sam radio , možda bi te i materijal skuplje došao

ZIGGY je napisao/la:

Palomas..Bajk ti je prava bebica...
Trevao bih naručiti sa Hyosourcea materijala, regao sam se i sve ostalo a čekao sam filter zraka za 650 FI jer ga donedavno nisu imali u ponudi.Vdim da puno naručuješ i generalno si zadovoljan, no ja nemam još Paypal i nisam baš stručan za te stvari..da li bi prošla kombinacija da preko tebe naručim ono osnovno..par uljnih filtera,zračnih,pločice.?

Gle Zigggy, vrlo bih ti rado pomogao, ali trenutno sam ispucao dosta love u raznim investicijama, pa ne stojim baš previše sjajno. S kreditnim karticama sve se to lagano plaća, posebno kada si još registriran na PayPal-u... Ali sve su to dodatni troškovi, svaka takva transakcija košta i dodatne novce, a posebno ako si sa time povečavaš minus na svojem računu...

Ja bih jako želio prije sezone naručitii još neke stvari, ali trenutno ništa od toga, silom prilika sada moram malo stati na kočnicu. Nadam se da imaš razumijevanja u vezi toga...

Što se PayPal-a tiče, možeš se i ti osobno vrlo jednostavno registrirati na taj servis, pa ćeš tako na duže staze rješiti problem kupovanja na netu.

magna je napisao/la:

jako zaniomljiv crash , nisam viđao nešto slično.
da se nadovežen na moj prijašnji post (koschall i izrada bisaga) ovo je dokaz da se na netu svašta nađe po malim cijenama, a sigurno je bolje nego da si to sam radio , možda bi te i materijal skuplje došao

Hvala ti prijatelju na komentaru, ovo je prilika da i ja pohvalim tvoju preradu! Iskreno, bojim se i pomisliti koliko je tu truda, vremena i novca potrošeno, da bi dobio ovakvog ljepotana i ljubimca kao što je tvoj!

U pravu si, na netu se mnoge stvari mogu pronaći za jako malo novca, i uz minimum uloženog vremena i živaca. "Tko traži, taj i nađe"

Pozdrav,
Moji pregovori o nabavci jedog, kako mi se cini, bas dobrog i opremljenog primerka GV250 ulaze u zavrsnu fazu. Interesuje me da li filteri ulja i vazduha, kao i lanac i lancanici spadaju u neki uobicajeni standard (ima li ih po prodavnicama moto opreme) ili su specijalno pravljeni za ovaj model?

kozmo je napisao/la:

Pozdrav,
Moji pregovori o nabavci jedog, kako mi se cini, bas dobrog i opremljenog primerka GV250 ulaze u zavrsnu fazu. Interesuje me da li filteri ulja i vazduha, kao i lanac i lancanici spadaju u neki uobicajeni standard (ima li ih po prodavnicama moto opreme) ili su specijalno pravljeni za ovaj model?

Jedna od jako dobrih stvari oko Hyosunga leži u činjenici da se gotovo svi dijelovi mogu nabaviti po jako povoljnim cijenama, posebno ako se to usporedi sa cijenama dijelova od drugih marki motora.

Filter ulja odgovara i od nekog Suzuki modela, ali ne sjećam se više kojega, jer za to nisam imao potrebe. Filter zraka je baš za Hyosung, ali može se dobro očistiti - ispuhati sa kompresorom, tako da on dugo može služiti svrsi.

Lanac je standardni, iz grupe 520, 116 članaka. Lančanici - vjerojatno odgovaraju od nekog modela Suzuki, jer je i Hyosung ustvari bivši Suzukijev pogon u J. Koreji.

Teško da bilo koja druga trgovina može ponuditi toliko dijelova i po takvim cijenama:

http://www.hyosungsource.com/parts/gv250

Najlepse hvala Palomas. Ako sve bude ok, za par dana postavljam fotke moje Aquile.

Dakle, juce sam dovezao motorin. Zanimljivo je da ga je covek koji mi ga je prodao kupio pre par godina na Palomasovu preporuku. Masinski je inzinjer i drzao ga je u grejanoj garazi. Uz motor mi je, osim dosta dodatne opreme dao i detaljno servisno uputstvo na oko 100 strana A4 formata (ako nekome nesto zatreba neka trazi).
Par reci o prvim utiscima. Pre kupovine sam ga na kratko provozao, video da je stabilan, udoban, lepo ubrzava za 250 ccm. Ali tek na putu od Panceva do Obrenovca gde zivim, mogao sam da vidim zasto ga hvale svi koji su ga probali. Tamo gde drugi motori od 250 ccm pocinju da gube dah on pocinje da leti. Svakako bolje od ocekivanog.
Naizgled kao nov. Godiste 2005., presao 10 300 km. Od dodatne opreme ima fabricki vetrobran, naslon, platforme umesto fuzastera, dodatne farove, centralni stender, prosireni korman i rucno uradjen roll bar. Ono sto sam dobio a nije montirano je gepek sa naslonom predvidjen za Givi kofere, Dva hand made lonca za izduv koji motoru daju mnogo dublji zvuk, originalni korman, menjac za petu, rezervne paknove za zadnju kocnicu, par crnih deklova (covek je stavio nove sive), nekoliko filtera za gorivo i jedan za vazduh. I jos par sitnica. Znam da ce mnoge interesovati cena - 2 200 evra. Interesantno je da su do pre nekoliko dana novi GV250 u Beogradu prodavani za 2 900 evra. Ipak sam odabrao ovaj jer mi se uz takvu opremu i ocigledno uredno odrzavanje ucinio boljom kupovinom.
Danas sam se vozao lokalnim puteljcima i ... dalje znate i sami. Ostacemo u vezi.

kozmo, čestitam ti na novome ljubimcu!

Kupio si "mazgu" koja može podnjeti svašta, i uz malo brige oko održavanja Aquila te može vjerno služiti dugi niz godina! Sad možeš otvoriti i svoju temu ovdje, gdje ćeš staviti fotke, i predstaviti svoj bike!

merla je napisao/la:

motor izgleda odlicno, jedino steta sto nema zicane felge

pozdrav svima, evo i ja mravac postao konačno vlasnik jednog crvenog gv250 kupljen u varaždinskom kraju, sad više nemoram žicati potomka za đir na njegovom z750.
izuzetno sam zadovoljan sa potrošnjom i ostalim jedino što frajeru "izgorila" servisna i ostala dokumentacija barem tako kaže pa nemam pojma jel uredno servisiran!? pa mi je najbolje sve sam obaviti što je ziher ziher je.

Danas sam skinuo prednji kotač, i odnio ga k vulkanizeru, radi montaže nove Metzeler gume..





Imam štender za podizanje prednjeg ili zadnjeg kraja motora, ali ovaj put sam koristio lančanu dizalicu, u kombinaciji sa daskicama ispod centralnog nogara.

Usput sam zamjenio i disk pločice na prednjem kotaču, kad je već bila takva prilika. Sav posao obavio sam prilično lagano i brzo..





Metzeler guma je osjetno viša i šira u profilu od prethodne gume, iako ima potpuno iste oznake dimenzija. Čim sam sjeo na totor, osjetio sam malo dugačiji položaj i motora i tijela.

Metzelerke su zakon! Imam ih na skuteru, fakat odlične gume!
Kako se sad ponaša motor sa novom gumom?

Isprobao sam ih samo malo na dvorištu, nije mi se dalo oblačiti i krenuti na vožnju, jer je vrijeme bilo nikakvo.. Za sad su još prepune "dlačica", tak da ću na početku morati voziti malo opreznije.

Nakon dugo vremena, Aquila je u dva dana dobila dvije nove stvari... Jučer sam ugradio novi akumulator, i ako je stari "bio dobar", onda je s novim Aquila dobila "mlazni pogon". Motor sad pali na prvi dodir gumba za paljenje, bez obzira jel mašina hladna il topla, i odaziv na dodavanje gasa je bolji i jači...

Danas sam montirao Highway Crashbar Pegs, ili po našemu dodatne oslonce na noge.. Pošto je kod mene crashbar izrađen iz cijevi promjera 1 1/2 cola, bilo je teško pronaći (po prihvatljivim cijenama) nešto što će poslužiti svrsi, jer večina obujmica koje se nude u prodaji su za promjere cijevi 1 ili 1 1/4 cola.

Zbog toga sam morao malo "kemijati" pa sam kupio kod nas dvije dodatne obujmice, tj. šelne za auspuhe, i njih iskoristio kao podlogu za daljnju montažu. Evo rezulata:

Jako lijepo!
Kako je sa vibracijama pri višim okretajima? Da li jako prenose vibracije, budući da osim ove gumice između ima malo prigušnog materijala.
Ja kad "krstarim" na kojih 90 - 100km/h vibracije na običnim capicama dole znaju biti tolke da me škakljaju tabani

P.S. Kako su se Metzelerke pokazale?
P.P.S. Na kolko km opće si mijenjao originalne gume prvi puta od kupnje?

ako ti je rezervoar crvene boje a predivan je onda te molim da promenes one plasticne plave pometace u niklovane ili crvene ili neznam ali plave nikako nemoj ostaviti . Nista zlonamerno .

ove obujmice mi se ništa ne sviđaju, bolje rečeno grozne su. ima tu kod nas kupiti inox obujmice koje se koriste za brodove i izgledaju puno bolje. znam da su od 30 mm promjera 80 kuna komad. ako te zanima mogu pogledati za tvoj promjer (37 mm)

Disko Nindža je napisao/la:

Jako lijepo!
Kako je sa vibracijama pri višim okretajima? Da li jako prenose vibracije, budući da osim ove gumice između ima malo prigušnog materijala.
Ja kad "krstarim" na kojih 90 - 100km/h vibracije na običnim capicama dole znaju biti tolke da me škakljaju tabani

P.S. Kako su se Metzelerke pokazale?
P.P.S. Na kolko km opće si mijenjao originalne gume prvi puta od kupnje?

Čudi me za vibracije o kojima pričaš, kod mene se to gotovo i ne osjeti! Ja kod putovanja dosta koristim autoceste, i vozim se dosta brže, ali vibracije me uopće ne muče, niti ih osjećam. Što se originalnih guma tiče, zadnja je izdržala cca. 15.000 km, prednja gotovo 25.000 km. Ali to su loše gume u usporedbi sa ovima koje imam sada, zato ti je moj savjet da ih čim prije zamijeniš!

palomas je napisao/la:

Disko Nindža je napisao/la:

Jako lijepo!
Kako je sa vibracijama pri višim okretajima? Da li jako prenose vibracije, budući da osim ove gumice između ima malo prigušnog materijala.
Ja kad "krstarim" na kojih 90 - 100km/h vibracije na običnim capicama dole znaju biti tolke da me škakljaju tabani

P.S. Kako su se Metzelerke pokazale?
P.P.S. Na kolko km opće si mijenjao originalne gume prvi puta od kupnje?

Čudi me za vibracije o kojima pričaš, kod mene se to gotovo i ne osjeti! Ja kod putovanja dosta koristim autoceste, i vozim se dosta brže, ali vibracije me uopće ne muče, niti ih osjećam. Što se originalnih guma tiče, zadnja je izdržala cca. 15.000 km, prednja gotovo 25.000 km. Ali to su loše gume u usporedbi sa ovima koje imam sada, zato ti je moj savjet da ih čim prije zamijeniš!

Moram ti reći da si me sada prilično zabrinuo Jer mene te vibracije užasno umaraju na nekim konkretnim vožnjama.
Morali bi se mi napokon naći

Izdurat ću sa gumama još ovu sezonu jer sam sad uzeo novi auto pa nemam lufta za gume. Ja imam tek 6700km na cajgeru kad mi službeni putevi uj*** cijelu prošlu sezonu.