Hyosung Aquila GV250

magna je napisao/la:

ove obujmice mi se ništa ne sviđaju, bolje rečeno grozne su. ima tu kod nas kupiti inox obujmice koje se koriste za brodove i izgledaju puno bolje. znam da su od 30 mm promjera 80 kuna komad. ako te zanima mogu pogledati za tvoj promjer (37 mm)

Mjerio sam promjer cijevi sa šublerom, i izmjerio 39 mm. Ovi oslonci za noge već su neko vrijeme stajali i čekali u garaži, dok nisam nabavio ove obujmice. Hvala ti Magna na ponudi, ali prvo ću isprobati ovo što imam, a znam da je to izuzetno originalno, vjerojatno jedinstven takav motor na čitavom svijetu (pa i šire)!

Disko Nindža je napisao/la:

Moram ti reći da si me sada prilično zabrinuo Jer mene te vibracije užasno umaraju na nekim konkretnim vožnjama.
Morali bi se mi napokon naći

A što kod tebe ustvari vibrira, mašina ili gume, koje su se zaležale u određenom položaju, zbog stajanja motora? Moja prednja guma Metzeler je ustvari zadnja guma od nekog manjeg motora, i kod montaže nije izbalansirana. Kod manjih brzina (do 30 km) osjeti se kako ta guma trese, ali kad ubrzam čak se niti to više ne osjeća na upravljaču..

palomas je napisao/la:

Disko Nindža je napisao/la:

Moram ti reći da si me sada prilično zabrinuo Jer mene te vibracije užasno umaraju na nekim konkretnim vožnjama.
Morali bi se mi napokon naći

A što kod tebe ustvari vibrira, mašina ili gume, koje su se zaležale u određenom položaju, zbog stajanja motora? Moja prednja guma Metzeler je ustvari zadnja guma od nekog manjeg motora, i kod montaže nije izbalansirana. Kod manjih brzina (do 30 km) osjeti se kako ta guma trese, ali kad ubrzam čak se niti to više ne osjeća na upravljaču..

Nisu gume nego baš mašina na visokoj turaži. Kad vozim oko 100 - 110 - 120 jake su vibracije koje mi se preko capica prenose na noge. I meni i curi na suvozačkom. Onda moram smanjiti na 90 jer na 100 već lagano umara. 130 - 140 niti ne pokušavam voziti jer sam ko jedro pri tim brzinama i vožnja nije ugodna.
Jednom sam prilikom vozio po autoputu do Varaždina i od Sv. Helene do skidanja za VŽ nisam skidao ispod 120km/h. Kad sam se taj dan vratio doma imao sam osjećaj ko da sam cijeli dan kopao.

Ja sam više puta do sad prošao autocestama iz Varaždina do Dalmacije, do Rijeke, ili do Pule po Ipsilonu... Stvarno ne mogu zamisliti kako bi to bilo kad bi mašina vibrirala, vjerojatno bi se već davno raspala sama od sebe, ili se otrgla od motora..

Kod tebe se vibracije prenose čak na fuzrastere, i tu stvarno nešto ne štima, i to nije normalna pojava! Bilo bi dobro da ti netko provjeri kako je mašina učvršćena za okvir, i što tu ne valja...

jel motor radi dobro ? kolka je potrosnja , kako vuce pri drugim brzinama, moje misljenje je da motor ne radi dobro i dolazi do vibracija.

palomas je napisao/la:

Ja sam više puta do sad prošao autocestama iz Varaždina do Dalmacije, do Rijeke, ili do Pule po Ipsilonu... Stvarno ne mogu zamisliti kako bi to bilo kad bi mašina vibrirala, vjerojatno bi se već davno raspala sama od sebe, ili se otrgla od motora..

Kod tebe se vibracije prenose čak na fuzrastere, i tu stvarno nešto ne štima, i to nije normalna pojava! Bilo bi dobro da ti netko provjeri kako je mašina učvršćena za okvir, i što tu ne valja...

A ono, na dva redovna servisa u Eurorentu mi nisu ništa reki da je mašina krivo učvršćena... Štoviše, još me tip "opral" kak ja to mislim da je pre skup servis, kao moraju svaki šaraf provjeriti jer to je mala kubikaža pa su vibracije više kad se vozim brže itd... Pa sam dalje mislil da je to normalno... Ne znam, ovo mi je prvi ozbiljan motor pa fakat ne znam kaj je normalno kaj nije. Trebao bi ga dati nekome ko se kuži da ga provoza. Možda sam pre fina guza koja nije navikla na vibracije

Oyeyeye je napisao/la:

jel motor radi dobro ? kolka je potrosnja , kako vuce pri drugim brzinama, moje misljenje je da motor ne radi dobro i dolazi do vibracija.

Pa radi normalno, ko i prvi dan...
Vuče dobro u bilo kojoj brzini kad je na okretajima di ima snage. A kad nije na okretajima lako dođe do njih.

Usput, kad smo se Eurorenta dotakli...

Od 10. mjeseca 2009. godine (od onog spornog 1. servisa) čekam novi plovak i senzor za gorivo jer sa trenutnim nešto ne štima i svaki put "stiže slijedeći tjedan". Sad motor više nije niti u garanciji... Fakat su smeće.

odgovor traziti dalje , sta si menjao i da li je od prvoga dana tako bilo kad si ga kupio? , jesil menjao gume jel su tockovi u liniji sto kaze neko da li su svi sarafi na njemu , ima tu more stvari koje treba pregledati .moze i nova guma da bude problem ako ima ostecenje a ono se ne vidi golim okom.

Disko Nindža je napisao/la:

Možda sam pre fina guza koja nije navikla na vibracije

Ma nisi, da je takav slučaj kod mene, ja bih valjda već obolio od tolikih vibracija! Iz nekog razloga tvoj motor očito proizvodi dosta više vibracija, i trebalo bi otkriti zašto je tako! Valjda će ove sezone biti prilike da se nađemo, pa ćeš se uvjeriti da moja Aquila radi mirno.

Disko Nindža je napisao/la:

Usput, kad smo se Eurorenta dotakli...

Od 10. mjeseca 2009. godine (od onog spornog 1. servisa) čekam novi plovak i senzor za gorivo jer sa trenutnim nešto ne štima i svaki put "stiže slijedeći tjedan". Sad motor više nije niti u garanciji... Fakat su smeće.

Ja sam izazvao smrt jednog djelatnika Eurorenta, jer sam nazvao za dijelove, i on je rekao da ide pogledati u skladište, pa će me nazvati. Pet godina je prošlo, valjda je čovjek poginuo u skladištu.. Pogine čovjek, a ja nisam imao loše namjere.

@ Oyeyeye: Kupljen nov, apsolutno sve originalno. Čak su i sissy i paket treger originalni. Jedino su nosači bisaga i tablice ručni rad. Tražit ću odgovore dalje. Ovo sam sada sasvim bezazleno spomenuo a vidi šta ispadne! I sad sam prilino zabrinut. Jer ja se ne kužim u mehaniku, u biomehaniku da, ali ne u ovo, i servisiram ga kod zastupnika a u međuvremenu nisam primjećivao ništa neobično pa nisam išao na međuservise. Ako je nešto bilo za podesiti ili ako sam primjetio nešto to bi rekao na servisu i ovi bi glumili da su pokušali to otkriti o čem se radi. Spomenuo si potrošnju... Moram priznati da sam nakon 2. servisa uočio da više troši. Ne znam kolko u litrama, ali recimo da sam prije sa punim tankom mogao proći čak i preko 300km a sada mogu možda 270. To je 10% manje. Nije bezazleno.

@ Palomas: Iskreno se veselim tom trenutnku
p.s. RIP djelatnik Eurorenta :/

motor je rastelovan , treba proveriti kod nekoga pouzdanog majstyora . siguran sam .

Ove subote ti je u Varaždinu blagoslov motora i party od MK Sjeverozapad, i to bi mogla biti dobra prilika da usporedimo motore! Ako te stvarno muče vibracije, neki razlog mora postojati, i to nije teško otkriti!

palomas je napisao/la:

Ove subote ti je u Varaždinu blagoslov motora i party od MK Sjeverozapad, i to bi mogla biti dobra prilika da usporedimo motore! Ako te stvarno muče vibracije, neki razlog mora postojati, i to nije teško otkriti!

Jako rado, ali ovaj sam vikend spriječen

nadji nekoga da ode umesto tebe , to treba sto pre resiti , imas valjda nekoga kome smes dati motor .ne oklevaj dugo.

@Oyeyeye: Do sada nisam imao niakakv auto, ovih dana će se to promijeniti tako da neću više apsolutno sve obavljati motorom pa nije tolka sila.

@Palomas: 15.4. je opet Varadžin u kalendaru, možda je onda dobra prilika da se napokon upoznamo Ako bude lijepo vrijeme gospodična i ja dolazimo Bit će nam to prva motorijada hehe

Ja sam na 650tki imao vibracije jer se pojela remenica pogonskog remena i osovina jer nije bilo dobro stegnuto ... druga stvar što sam primjetio na motoru i popravljao je centriranost iste remenice prema zadnjem pogonu tj. u tvom slučaju da li ti prednji zupčanik drži pravac s zadnjim ...

Sada kao da vozim drugi motor nego kad sam ga uzeo ...

mbani83 je napisao/la:

Ja sam na 650tki imao vibracije jer se pojela remenica pogonskog remena i osovina jer nije bilo dobro stegnuto ... druga stvar što sam primjetio na motoru i popravljao je centriranost iste remenice prema zadnjem pogonu tj. u tvom slučaju da li ti prednji zupčanik drži pravac s zadnjim ...

Sada kao da vozim drugi motor nego kad sam ga uzeo ...

Dat ću motor detaljno pregledati. Stvarno sam sad zabrinut. Danas sam išao na jednu vožnjicu pa baš da isprobam kad se to javlja... Javlja se na oko 8000 okretaja pa na dalje... Najjače su kad sa 8500 - 9000 pustim gas, onda roka jako. A ovo 8000 - 9000 u petoj, kojih 120km/h to umara i škakljaju me tabani a osjećam ih i na rukama preko govrnala. Nešto onda stvarno nije u redu.

Zanimljivo, pretražio sam malo strane forume, i pročitao što pišu ljudi o vibracijama Aquile.... Mnogi od njih vozili su ranije neke druge motore, i pišu da Aquila stvara daleko manje vibracija, u usporedbi s drugim modelima. Motor se volio vrtjeti brzo, a vibracija gotovo da nema, čak i u usporedbi sa puno jačim motorima.

Kod tebe su u pitanju gume, ili pak treba dobro izbalansirati rasplinjače, jer u protivnom jedan cilindar normalno vuče, a drugi slabije. Ako vibracije dolaze od mašine, onda nešto očito ne radi kako treba, a to mogu biti i svijećica, bobine, rasplinjači i slično.

I zaboravi na Eurorent, potraži nekog dobrog majstora i stručnjaka za motore.

Puno ti hvala na pomoći!
Čim uzmognem love i vremena dat ću ga nekome da ga pregleda.

Disko Nindža je napisao/la:

Usput, kad smo se Eurorenta dotakli...

Od 10. mjeseca 2009. godine (od onog spornog 1. servisa) čekam novi plovak i senzor za gorivo jer sa trenutnim nešto ne štima i svaki put "stiže slijedeći tjedan". Sad motor više nije niti u garanciji... Fakat su smeće.

dobar majstor i ove korejske firme. čak carinu maksimalnu moguću da ti oderu skoro sve dođe duplo jeftinije nego u eurorentu (za ne povjerovat). ako imaš sreće pa ti ne opale carinu ušteda 70-ak posto. dostava u roku tjedan dana maksimalno.

http://www.richardhyosunggvgt.com/

http://www.hyosungsource.com/

palomas,
moja aquila je prešla 36.000 km i sad već pomalo razmišljam kako se neumitno približava trenutak kad ću trebat odlučit isplati li se više generalka il prodaja za sitne pare
pitanje je, imaš li saznanja koliko aquila načelno može proć prije generalke mašine?
ljudi koji se malo kuže uglavnom onako načelno misle oko 50-60 000 km, no s druge strane mašina mi ne proguta ni kap ulja i još uvijek se čini jako dobra.

Gljivi je napisao/la:

Disko Nindža je napisao/la:

Usput, kad smo se Eurorenta dotakli...

Od 10. mjeseca 2009. godine (od onog spornog 1. servisa) čekam novi plovak i senzor za gorivo jer sa trenutnim nešto ne štima i svaki put "stiže slijedeći tjedan". Sad motor više nije niti u garanciji... Fakat su smeće.

dobar majstor i ove korejske firme. čak carinu maksimalnu moguću da ti oderu skoro sve dođe duplo jeftinije nego u eurorentu (za ne povjerovat). ako imaš sreće pa ti ne opale carinu ušteda 70-ak posto. dostava u roku tjedan dana maksimalno.

http://www.richardhyosunggvgt.com/

http://www.hyosungsource.com/

Znam za ovo, kupovao sam sa hyosungsourcea sissy i paket treger, ispalo je više nego duplo jeftinije, sa svim davanjima i dostavom.
A što se tiče Eurorenta, motor mi je još debelo bio u garanciji kada sam to tražio da mi poprave pa iz principa nisam trošio svoje pare za to.

Gljivi je napisao/la:

palomas,
moja aquila je prešla 36.000 km i sad već pomalo razmišljam kako se neumitno približava trenutak kad ću trebat odlučit isplati li se više generalka il prodaja za sitne pare
pitanje je, imaš li saznanja koliko aquila načelno može proć prije generalke mašine?
ljudi koji se malo kuže uglavnom onako načelno misle oko 50-60 000 km, no s druge strane mašina mi ne proguta ni kap ulja i još uvijek se čini jako dobra.

Ljudi po stranim forumima pišu da su im motori prešli već debelo preko 100.000 km, jer ima vlasnika Aquila koji žive u krajevima s tropskom klimom, pa se mogu voziti praktički čitave godine. A neki ih koriste svakodnevno za odlazak na posao (na malo dužim relacijama), tako da se kilometri brzo naberu.

Mijenjaj ulje redovito (4.000 km max.) - za trajnost motora to je naročito važno, jer u karter ide svega 1,5 litra ulja, pa se ono brže kontaminira s ostacima izgaranja ili sitnim česticama metala. Karike, klipovi i cilindri - to su stvari koje će jako dugo trajati, važno je povremeno provjeriti stanje zatezača razvodnih lanaca, kako ne bi došlo do neugodnih iznenađenja, preskakanja lanca, i skupih posljedica...