Hyosung Aquila GV250

Motobox nema Shinko gumu tih dimenzija, ali postoje i druge

http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=90

Ima i Shinko guma, samo je nešto nižeg profila: http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=471

To je guma za skuter, trebalo bi vidjetri kolika joj je nosivost, i indeks brzine.

Hvala na odgovorima, evo kupio sam u Motoboxu dva komada, dimenzijama odgovarajuće i vrlo slične, mada ne baš iste. No rekao mi je simpatični tip iz Splita da za tako relativno nebrzi motorić ne bi trebalo bit problema.




Dunlop Arrowmax GT501 F J 110/90-16 59V F TL
Proizvođač: Dunlop
Model: Arrowmax GT501
Širina: 110
Visina: 90
Promjer: 16
Index nosivosti i brzine: 59V
Osovina: F
Zračnica: TL


&

Dunlop K555 M/C 150/80-15 70V R TL
Proizvođač: Dunlop
Model: K555
Širina: 150
Visina: 80
Promjer: 15
Index nosivosti i brzine: 70V
Osovina: R
Zračnica: TL

još jedno pitanje: Dunlop za ove dvije gume preporučuje pumpanje 2,2 prednja i 2,4 zadnja. U uputstvima Aquile to je 1,8 i 2,0. Na koliko bi ih trebao napumpati, po proizvođaču guma, po uputama za motor ili nešto između? Napominjem da su po svemu iste kao original osim po oznaci za brzinu, original je S a ove dvije V.

Zahvalan na pomoći!!!:-)

Proizvođač motora propisao je tlak zadnje gume od 2,25 bara za prijevoz dviju osoba (za gume s kojima je motor isporučen). Ja zadnju gumu redovito pumpam na 2,2 bara

Puno hvala palomas na iscrpnim informacijama. Definitivno si prelomio moju vagu oko prvog motora! Budući da sam totalni početnik, ovaj tvoj topic je baš ono što mi je trebalo..
Jedino mi je žao kaj će i mene eurorent opljačkat, s obzirom na cijene istog motora u sloveniji...
Al nema veze, s obzirom kaj si pisal ti i ostali koji imaju aquilu gv250, siguran sam da bum zadovoljan

The Root Of All Evil je napisao/la:

Puno hvala palomas na iscrpnim informacijama. Definitivno si prelomio moju vagu oko prvog motora!

Možeš bez ikakvog straha kupiti i rabljenu Aquilu, ako je njezin vlasnik bio barem donekle "normalan" u smislu čuvanja i održavanja motora!

Pozabavi se malo oglasima, možda se pronađe neka dobra ponuda! Ti motori pokazali su se vrlo pouzdanima i izdržljivima, ne kvare se puno, i ne traže puno održavanja.

Danas popodne napravio sam koristan i dobar posao oko održavanja Aquile: skinuo stari lanac, dignuo (pomoću lančane dizalice) zadnji kraj motora u zrak, a iza toga demontirao zadnji kotač.

Zamjenio sam oba lančanika, sve sam dobro ispuhao sa kompresorom, stavio sam nove kočione obloge. Ležajevi (i semerinzi) su u odličnom stanju, pa sam ih samo podmazao. Dok je zadnji kotač bio skinut, oprao sam blatobran iznutra, zadnje vilice, i čitav prostor po kojem taj kotač inače baca prljavštinu.

Na kraju sam stavio novi lanac, a sutra slijedi probna vožnjica...

evo samo da kažem ako nekog zanima i planira mijenjat, ove dvije dunlop gume od prije navedene sam prije tjedan dana stavio na motor i razlika od originalnih je nebo i zemlja! izrovane ceste, udubljenja od kamiona, ništa ne osjećam, kao u luksuznoj limuzini
jedino sam skužio da tlak moram malo isprobavat i nakon par varijanti došao do zaključka da je za zadnju dunlopicu idealno 2,4 a prednju 1,9 bara.

Bećari bok!Jel je puno za Aguilu 250 iz 2004 dati 2100 eur???

Sve ovisi u kakvom je stanju motor, tj. o tome kako ga je bivši vlasnik održavao i postupao s njime! S obzirom koliko košta novi, ovo bi mogla biti povoljna kupnja!

istiće rega i treba mijenjati zadnju gumu.Oštećen malo okretomjer i malo prednji blatobran.

puno je

novi motor kosta bar duplo... a i kilometraža je bitna

reci frajeru da odete zajedno na servis pa nek ti covjek tamo procijeni cijenu pokvarenih dijelova i onda mu umanji cijenu toliko...bez toga nemoj ni lud uzimat nista

Tomyslav je napisao/la:

istiće rega i treba mijenjati zadnju gumu.Oštećen malo okretomjer i malo prednji blatobran.

Imaš kakvu fotku,... da vidimo kakva je šteta... znaš li koji je vlasnik.... po ovome što si rekao to mi govori da je motor ležao. Ako ti je motor u Zagrebu ili okolici mogu ga otići sa tobom pogledati.

na njuskalu ti se prodaje aquila sa 15 000 km za 2200 eura...nazovi frajera...izgleda ko nova...nemoj se zajebavat sa "potrgano ovo,potrgano ono"

Ovo je za Parizera, ovako izgledaju bisage na mojoj Aquili, s montiranim nosačima:



Ovo je nosač s desne strane, pogled sa zadnje strane. Nosač je svinut prema van.



Isti nosač s prednje strane, bisage su malo odmaknute u stranu, radi fotkanja

...inače, nedavno sam sasvim slučajno saznao da Aquila znaći - orao...
Samo sam zaboravio na kojem jeziku...

A ovo ne znam što bi moglo biti...

calc69 je napisao/la:

...inače, nedavno sam sasvim slučajno saznao da Aquila znaći - orao...
Samo sam zaboravio na kojem jeziku...

Na talijanskom je riječ AQUILA ženskog roda, i znači ORLICA. Oni za ptice koriste imenice ženskog roda.

Napokon stigla moja makina prvi dojam super ha ha ha sad mi se niti sakom ne moze skinuti osmjeh s lica

Čestitke na novoj pili Željko, želim ti puno lijepih trenutaka u vožnj, druženjima i i putovanjima, i što manje rizika i opasnosti u prometu!

:bravo: :dobar:

Kad središ prve dojmove, možeš nam predstaviti svoj bike, riječju i fotkama

Fala na slikama nosaća Palomas, puno su mi pomogle, danas još i kod skorpca pogledam pa bum onda nekaj i sam iskemijao.

palomas je napisao/la:

calc69 je napisao/la:

...inače, nedavno sam sasvim slučajno saznao da Aquila znaći - orao...
Samo sam zaboravio na kojem jeziku...

Na talijanskom je riječ AQUILA ženskog roda, i znači ORLICA. Oni za ptice koriste imenice ženskog roda.

zar to nije korejski motor

Tako mi piše u papirima, sam kaj je unutra zapakirano ?!?!?

magna je napisao/la:

zar to nije korejski motor

Pa i model Volkswagena zove se PASAT, prema vjetrovima koji pušu oko ekvatora, a sama riječ dolazi iz španjolskog jezika! Ili kakve veze ima na pr. Touareg s Njemačkom?