Kawasaki VN2000 - "ODABRANI"

Onaj konektor koji sam spominjao..... na prvoj fotografiji je moj te se, ako se dobro pogleda, vidi neznatna razlika između mjesta gdje dolazi bijela žica i ostale žice (zaokružen je ulaz).



Dalje su tuđe fotografije (classic model).

Ja nemam nikakvih problema sa elektrikom ili lošim kontaktima. Moj VN2000 ima drugčiji žaromet (far), godište je 2009.
Gdje si nabavio onaj rack ?

Luckyman je napisao/la:

Ja nemam nikakvih problema sa elektrikom ili lošim kontaktima. Moj VN2000 ima drugčiji žaromet (far), godište je 2009.
Gdje si nabavio onaj rack ?

Ovdje, brzi su i precizni u dostavi. Cijena je oko 70 eura. Pripazi pri odabiru, ima 2 modela, ja sam uzimao ovaj za original backrest.

Onaj konektor

Citat :

 Onaj konektor koji sam spominjao  

Takv višepolni konektori uzrok su mnogih problema, taljenja izolacije, požara, gubitka kontakta u većini instalacija na vozilima.

Loš konektor na izlazu iz alternatora vrlo često je uzrok da izgori izolacija namotaja, ako u njega prodre vlaga i oksidiraju kontakti.

Zato bi bilo poželjno imati kontakt sprej i povremeno rastaviti konektore, očistiti i našpricati ih.. Samo kaj to valjda radi jedan na tisuću vlasnika..

palomas je napisao/la:

Onaj konektor

Citat :

 Onaj konektor koji sam spominjao  

Takv višepolni konektori uzrok su mnogih problema, taljenja izolacije, požara, gubitka kontakta u većini instalacija na vozilima.

Loš konektor na izlazu iz alternatora vrlo često je uzrok da izgori izolacija namotaja, ako u njega prodre vlaga i oksidiraju kontakti.

Zato bi bilo poželjno imati kontakt sprej i povremeno rastaviti konektore, očistiti i našpricati ih.. Samo kaj to valjda radi jedan na tisuću vlasnika..

Hvala na savjetu. Napravim to tako. Najviše me muči rastavljanje dva dijela konektora, uvijek pokidam one sigurnosne prečkice.

Malo praktične obuke nije na odmet...

https://youtu.be/Yv4WAAOzrmA

palomas je napisao/la:

Malo praktične obuke nije na odmet...

https://youtu.be/Yv4WAAOzrmA

ovo na kraju je najjače, to ću zapamtiti... ali da popamtim kako se koji konektor razdvaja - nema šanse. Onaj zli čovjek Aco što mi sakriva stvari po kući ne da . I imam zaobljene nokte nadolje pa teško nešto mogu ovako stisnuti njima. Hvala na ovom videu, sada je tu u arhivi

Nema na čemu.... Kad se sjetim tih konektora, spojnica i pripadajućih sigurosnh kvačica, uvijek me srce i duša zazebe

Skidao sam crijevo za gorivo sa pipca, dolje ispod tanka Kawasaki Versysa. Bila je mala crvena kvačica, osigurač na brzoj spojnici. Znao sam da ju trebam lagano sa šarafcigerom osloboditi. Jesam ju, ali mala crvena kvačica poslije više nije držala. Osigurao sam crijevo sa 10 vezica da ne može iskočiti, i tak sam se vozio dok nije došlo zamjensko crijevo.

Još i danas osjećam strahove i tjeskobu zbog male crvene kvačice  

A da...taj sistem sa kvačicom je i i ovdje ispod tanka, kao i ispod VN900. Krakovi kvačice ulaze kroz utore i zaključavaju sve.

Kod mene se ta kvačica više nije htjela zadržati u zadnjem položaju, a one špice na kraju su iskakale van, same od sebe.