Regal raptor 125 --> Keeway cruiser 250 --> Kawasaki VN800

Jel ovo ok:

https://www.kupigume.hr/moto-gume/guma-za-motocikl-metzeler-110-90---16-59s-perfect-me-77-f-tt/156772af490e7c5f538f4fa2f33acb67

https://www.kupigume.hr/moto-gume/guma-za-motocikl-metzeler-130-90---16-67s-perfect-me-77-r-tl/925ef76394bc24e15829c99f3b292a09


ili ovo možda:

https://www.kupigume.hr/moto-gume/set-moto-gume-metzeler-roadtec-01-110-90-16-130-90-16/3d4ff25195d9d11187ba5d99633e58f5-b8bde37561f56d7a623caa7ba2809aef

Naprijed staviš jeftiniju Metzeler, a otraga ako nemaš love , malo jeftiniju Danlop, ili još malo jeftiniju Bridgestone. Ako novci nisu u pitanju onda set Metzeler.

Moraš pripaziti na tip gume postoje gume za zračnice za motore sa žbicama i postoje tubeless za motore sa alu felgama

Evo ja se opet ponovio, prodao sam Keeweya (bilo je malo teško jer sam ga baš sredio po svom guštu) i kupio Kawasaki VN800 1999.godište, 58000km, prerađen, duža prednja vilica....Cijena je bila povoljna, trebalo je malo raditi na motoru, dan-dva šarafanja da bi sve šljakalo i funkcioniralo...ima tu još posla i lickanja, ali evo motor je registriran neki dan. Sad mogu reći da imam "pilu". Ovo je stvarno avion što se tiče snage u odnosu na keewaya i regal raptora. Eto toliko za sada, bit će slika i vjerojatno pitanja oko nekih sitnica što se tiče održavanja...Iskreno se nadam da ću sad stvarno jedno vrijeme biti miran što se tiče mijenjanja motocikala

Daj mi reci kaj si ti prodal motor u Slatinu,čini mi se da sam ga danas vidio u Slatini

ypahh je napisao/la:

Evo ja se opet ponovio, prodao sam Keeweya (bilo je malo teško jer sam ga baš sredio po svom guštu) i kupio Kawasaki VN800 1999.godište, 58000km, prerađen, duža prednja vilica....Cijena je bila povoljna, trebalo je malo raditi na motoru, dan-dva šarafanja da bi sve šljakalo i funkcioniralo...ima tu još posla i lickanja, ali evo motor je registriran neki dan. Sad mogu reći da imam "pilu". Ovo je stvarno avion što se tiče snage u odnosu na keewaya i regal raptora. Eto toliko za sada, bit će slika i vjerojatno pitanja oko nekih sitnica što se tiče održavanja...Iskreno se nadam da ću sad stvarno jedno vrijeme biti miran što se tiče mijenjanja motocikala

Mrak je pila. Ja bi osobno stavio crni sic, ali u tome i je stvar da si svatko stavi nesto drugacije.

Malo sam ti prepravio linkove na slike jer ih nisam vidio. Trebas maknuti sve prije "img" i poslije "/img" tagova.

Daj malo vise detalja oko vilica. Jer to rama mijenjana ili je raked tree? Vilice duze su stavljene ili su extenderi?

martinx je napisao/la:

ypahh je napisao/la:

Evo ja se opet ponovio, prodao sam Keeweya (bilo je malo teško jer sam ga baš sredio po svom guštu) i kupio Kawasaki VN800 1999.godište, 58000km, prerađen, duža prednja vilica....Cijena je bila povoljna, trebalo je malo raditi na motoru, dan-dva šarafanja da bi sve šljakalo i funkcioniralo...ima tu još posla i lickanja, ali evo motor je registriran neki dan. Sad mogu reći da imam "pilu". Ovo je stvarno avion što se tiče snage u odnosu na keewaya i regal raptora. Eto toliko za sada, bit će slika i vjerojatno pitanja oko nekih sitnica što se tiče održavanja...Iskreno se nadam da ću sad stvarno jedno vrijeme biti miran što se tiče mijenjanja motocikala

Mrak je pila. Ja bi osobno stavio crni sic, ali u tome i je stvar da si svatko stavi nesto drugacije.

Malo sam ti prepravio linkove na slike jer ih nisam vidio. Trebas maknuti sve prije "img" i poslije "/img" tagova.

Daj malo vise detalja oko vilica. Jer to rama mijenjana ili je raked tree? Vilice duze su stavljene ili su extenderi?

kako si mu ti prepravio link?
ne znam kako je bilo ali ja sad nista ne vidim

merla je napisao/la:

kako si mu ti prepravio link?
ne znam kako je bilo ali ja sad nista ne vidim

Nisam naravno u njegovom postu, vec u quotu. Sad ih ni ja vise ne vidim.

Quentin je napisao/la:

Daj mi reci kaj si ti prodal motor u Slatinu,čini mi se da sam ga danas vidio u Slatini

Prodan je čovjeku iz okolice Našica, ali možda je bio u Slatini ili nešto.

martinx je napisao/la:

ypahh je napisao/la:

Mrak je pila. Ja bi osobno stavio crni sic, ali u tome i je stvar da si svatko stavi nesto drugacije.

Malo sam ti prepravio linkove na slike jer ih nisam vidio. Trebas maknuti sve prije "img" i poslije "/img" tagova.

Daj malo vise detalja oko vilica. Jer to rama mijenjana ili je raked tree? Vilice duze su stavljene ili su extenderi?

Vjerojatno će ići drugi sic, tj. ovaj ću prepravljati jer prva stvar nije uopće udoban, tanak je i mekana je spužva na njemu pa dupe trne Što se tiče slika morat ću ponovno staviti jer uopće ne rade izgleda više linkovi.

Što se tiče vilice, rama nije dirana, nego je donji trokut napravljen novi tako da vilica ima veći kut, nisu stavljene duže vilice nego su extenderi 15-ak cm, mogu jedan dan i poslikati pa da se vidi kako je napravljeno. Super izgleda, ali se treba malo naviknuti voziti motor s takvom vilicom, jako je velik kut kada se moraš okrenuti i volan kao da ima više otpora nego kod normalnog kuta vilice, barem u usporedbi sa keeweyem. Ali kada se vozi ravno ide kao vlak po tračnicama.

ypahh je napisao/la:

Što se tiče vilice, rama nije dirana, nego je donji trokut napravljen novi tako da vilica ima veći kut, nisu stavljene duže vilice nego su extenderi 15-ak cm, mogu jedan dan i poslikati pa da se vidi kako je napravljeno. Super izgleda, ali se treba malo naviknuti voziti motor s takvom vilicom, jako je velik kut kada se moraš okrenuti i volan kao da ima više otpora nego kod normalnog kuta vilice, barem u usporedbi sa keeweyem. Ali kada se vozi ravno ide kao vlak po tračnicama.

Da, oba trokuta moraju biti za zakosenim rupama.

martinx je napisao/la:

ypahh je napisao/la:

Što se tiče vilice, rama nije dirana, nego je donji trokut napravljen novi tako da vilica ima veći kut, nisu stavljene duže vilice nego su extenderi 15-ak cm, mogu jedan dan i poslikati pa da se vidi kako je napravljeno. Super izgleda, ali se treba malo naviknuti voziti motor s takvom vilicom, jako je velik kut kada se moraš okrenuti i volan kao da ima više otpora nego kod normalnog kuta vilice, barem u usporedbi sa keeweyem. Ali kada se vozi ravno ide kao vlak po tračnicama.

Da, oba trokuta moraju biti za zakosenim rupama.

Da, cijelo vrijeme sam mislio da je samo donji, ali da, moraju biti oba, čista fizika I jesu oba

ypahh je napisao/la:

Što se tiče vilice, rama nije dirana, nego je donji trokut napravljen novi tako da vilica ima veći kut, nisu stavljene duže vilice nego su extenderi 15-ak cm, mogu jedan dan i poslikati pa da se vidi kako je napravljeno. Super izgleda, ali se treba malo naviknuti voziti motor s takvom vilicom, jako je velik kut kada se moraš okrenuti i volan kao da ima više otpora nego kod normalnog kuta vilice, barem u usporedbi sa keeweyem. Ali kada se vozi ravno ide kao vlak po tračnicama.

Prema ovome što čitam to nije dobro napravljeno. Imao sam produženu AME vilicu sa pomakom od 14 stupnjeva i volan se okretao sa jednakom lakoćom kao i orginal a isto tako se i motor vozio. Jedino sam imao već luk u zavojima.

Vladek je napisao/la:

ypahh je napisao/la:

Što se tiče vilice, rama nije dirana, nego je donji trokut napravljen novi tako da vilica ima veći kut, nisu stavljene duže vilice nego su extenderi 15-ak cm, mogu jedan dan i poslikati pa da se vidi kako je napravljeno. Super izgleda, ali se treba malo naviknuti voziti motor s takvom vilicom, jako je velik kut kada se moraš okrenuti i volan kao da ima više otpora nego kod normalnog kuta vilice, barem u usporedbi sa keeweyem. Ali kada se vozi ravno ide kao vlak po tračnicama.

Prema ovome što čitam to nije dobro napravljeno. Imao sam produženu AME vilicu sa pomakom od 14 stupnjeva i volan se okretao sa jednakom lakoćom kao i orginal a isto tako se i motor vozio. Jedino sam imao već luk u zavojima.

Ipak se volan normalno okreće, bio je previše zategnut ležaj volana. Sad je sve ok, i već sam se navikao na dužu vilicu

Evo malih promjena trenutnih, ali biti će toga još, trenutno drugi blatobran, zadnji žmigavci, napravio novi volan, risere za volan...stiglo je još nekih dijelova, zadnji blatobran od classica, gripovi, trokuti vilice od classica, sic...ali to kada budem probao kombinirat stavim slike

Joj, kad se meni vise svidja sa ape hangerom. Ali kud bi stigli kad bi svi slicne motore vozili.

Možeš si uzeti i "Crnilo za gume" (ima u većini centara, na odjelu auto opreme) ili se nađe i glicerin...
Kad si već toliko pedantan, jednu spužvicu, povući po bokovima guma i na suncu će blistati više nego nove.

Evo stavljeni original trokuti za probu i vjerojatno će ostati tako neko vrijeme, mogu reći da je puno lakše za voziti nego s produženom vilicom Također stavljen duži blatobran. Malo je uglancan i spreman za akciju I da, nema bolje od apehanger volana

Najveci problem kod produzene vilice je to sto ne vidis sam sebe dok vozis.

Kakvi su problemi u voznji, daj malo detalja za nas koji se vise palimo na izgled nego na performanse.

Pa nije sad da ima nekih većih problema s dužom vilicom, nego jednostavno se čovjek mora naviknut malo na vožnju s takvom vilicom, teža je vožnja kada ideš sporo, pri skretanju i ako većom brzinom uđeš u neki veći zavoj, malo se moraš više nagnut da bi ga izvukao

martinx je napisao/la:

Najveci problem kod produzene vilice je to sto ne vidis sam sebe dok vozis.

Kakvi su problemi u voznji, daj malo detalja za nas koji se vise palimo na izgled nego na performanse.

ypahh je napisao/la:

Evo malih promjena trenutnih, ali biti će toga još, trenutno drugi blatobran, zadnji žmigavci, napravio novi volan, risere za volan...stiglo je još nekih dijelova, zadnji blatobran od classica, gripovi, trokuti vilice od classica, sic...ali to kada budem probao kombinirat stavim slike

VN800 je sam po sebi savršen stroj, čestitam ti na izboru. Meni osobno je estetski i najugodniji oku bio ovaj izgled, sa ovim upravljačem i bez ape-a i štange iza, ali na normalne vilice kakve su sada. Nekada sam imao Keewaya kao tvog bivšeg sa ravnim volanom i upravljivost je bila nenadhebiva.

Hvala na lijepim rijecima, meni je za sada ovaj motor sasvim dovoljan, za sada nema nikakvih problema, sve radi kako treba. Meni nekako ape hanger najbolje odgovara, do sada je bio ape na sva tri motora i stvarno sto god probam opet se vratim na ape.

Bilo je jos nekih promjena na motoru u zadnje vrijeme pa cu staviti slike kada poslikam.

Bitno je da si napravio što si htio, jer ne kaže se bezveze "svatko svome konju gazda" . Jedna od čari vožnje motora i jeste da svatko ima mogućnost napraviti ga i prilagoditi da bude baš onakav kakvog želiš

Evo malo igrarije opet na VN-u. Stavljena prednja felga od VN900 custom 21". Ne znam da li ću ostaviti ovako ili ne, ali malo za promjenu

Bilo bi ljepše da je felga s rađama.
Nego, kažeš da si preuzeo motor sa skoro 60.000 km? Da li je to puno za takve motore?