Regal raptor 125 --> Keeway cruiser 250 --> Kawasaki VN800

Vladek je napisao/la:

Ako će ti i nove komande toliko stršati prema prednjem kotaču, to nikak nemre biti estetski lijepo.

A to, dobro, malo je možda daleko, ali tako mi paše u vožnji, a ipak je najbitnije da se ugodno vozit i bitno je da ne smeta za okretanje kotača

Motor regan, položena A kategorija prije par dana, i sad uzivanje.

Kad sam isao na regu skinio sam produzene komande i ape volan te stavio original za svaki slucaj da me ne ruse zbog toga, naravno odmah poslije twhnickog stavljen ape, komande duze i to je to. Motor je kupljen sa 280km na satu, sad je na 750, a jos nisam ni isao na neku pravu voznju 😁
Kupio sam i bisage kozne pa treba to sada montirat i samo vozit. Nadam se da se vidimo negdje na cesti, ja sam onaj ciji motor ne ide cise od 80km/h 😁

Samo peri, sretno!

Nije važna brzina, važan je gušt

Naravno, gušt je neopisiv Jučer kada sam išao s posla me uhvatila kišurina i bio sam mokar kao miš (vozio po kiši nekih 30km) i svejedno nisam skidao osmjeh s lica

Sretno i uživaj!

Hvala 😉

Par pitanja za znalce tko je vozio neke 125-ice i slično. Zanima me kako malo dobiti na krajnjoj brzini na ovom motoru, jednostavno ne ide više od 85km/h, ubrzanje je sasvim ok do nekih 80 i onda još malo do 85 i dalje ne ide nikako, a čini mi se kao da motor ima snage za još. Naravno to je mjereno prego gps-a, jer brzinomjer laže i to dobrano, kada vozim 85 on pokazuje da idem skoro 105

inače nisam jedan od onih kome treba neka pretjerana brzina, ali malo je nezgodno kada te na otvorenoj cesti svi prestižu autom, čak i kamioni :S Kupio sam set dizni na ebayu, naručio onu gljivu filter zraka, auspuhe sam skinio dvije od tri pregrade prigušivača, e sad čekam da stigne filter zraka pa ćemo vidjet da li ću šta s tim dobit.

Znam da je Vladek pričao kako je na ZInga stavio cdi unlimited pa me zanima da li je i to igralo ulogu u povećanju krajnje brzine ili ne?

Hvala

p.s. napravio prvih 1000km, brojim dalje

a načelno manjim zadnjim ili većim prednjim zupčanikom.
Ima li EFI ili je karburator ?

Ne možeš očekivat nekakve brzine / snagu iz 125 ccm.
Pogotovo što još uz to imaš poveći otpor - onaj čoperaški :-)
A otpor zraka ne raste linearno sa brzinom.....

Mislim, možeš dati nekome da ti frizira mašinu, stari znanci znat će jer tvoja mašina je kopija nekog japanca, no ipak razlika je u kvaliteti...

Moj iskreni savjet, vozi, uči, štedi i ne ulaži previše....

Za probu možeš staviti prednji lančanik s jednim zubom više, bit će ti tromiji u ubrzanju, ali
bi trebao sputiti okretaje i dobiti nešto na krajnjoj, ak ti nevalja samo vratiš starog

Kao što je napisao ..koshchall.., puno je tu faktora. Sa većim diznama i preštelanim karbom, otovrenijim auspuhom i filterom treba bi dobiti malo na snazi, ali na 125 ccm nije za očekivati čuda.
Svi će reći da je neisplativo ali ako te veseli imati nešto drugačije kao i mene onda samo naprijed.

Hvala svima na odgovorima, lančanici trebaju stići svaki dan, naručio sam 15 i 16 zuba prednji (trenutno je gore 14), filter zraka(gljiva je isto u dolasku), dizne su stigle, auspuhu je skinuto sve osim jedne pregrade na početku, cdi je isto u dolasku, pa ću javit krajnje rezultate. Ako se i ne poboljša ništo, za tih 200-tinjak kuna uloženih nije neka šteta

Još jedno pitanje, koliko treba da se motor motocikla razradi kako treba i da on daje max. kapacitet, ovaj moj trenutno ima na satu 1200km, da li se to može već smatrati razrađenim motorom ili još ne?

Poz

Podatak o tome koliko traje razrada možeš pronaći u user manualu. Ako ga nisi dobio uz motor sigurno se da naći na internetu.
Ja ne bi ništa još čačkao po mašini dok se prođe motor nekoliko tisuća km. Ovu sezonu odvezi sa svime orginalnim, a po zimi kemijaj.

Evo ga motorić nakon stavljanja bisaga, tool baga, produzenih komandi... Stavio sam dva zuba veći zubčanik naprijed, izgubio malo na ubrzanju, dobio malo na krajnjoj brzini, zatim stavio otvoreni filter zraka, veće dizne u karburator i skinio 2 od 3 pregrade auspuha te ih malo skratio, dobio malo na zvuku i jos malo na krajnjoj brzini ali i na ubrzanju. Ja zadovoljan, sa mijih 105kg težine sasvim lijepo i vuče i ide.

Odlična kombinacija boja, od straga bi pomislio da je Shadow 600.

Ova pozicija tool baga nije baš najbolja jer si smanjio protok zraka oko mašine.
Rađe ga probaj pripasati na sissy bar ili negdje drugdje.

Motorić je

Evo nakon prijeđenih 2000km u dva mjeseca sa regal raptorom oprostio sam se od njega jer sam u međuvremenu nabavio drugi motocikl, Keeway Cruiser 250, nisam napravio baš neki veliki pomak u smislu kubika, ali mislim da je ipak ovaj cruiser klasu ispred raptora, puno bolje vuče, izgleda ozbiljnije, v-motor... Naravno preinake će se raditi i na njemu, ide gore ape hanger volan, produžene komande....o tome više kada dođe zima i ne budem više vozio motor.

evo i koja slikica keewaya

Oho, ide se na veću pilu!
U ranijem dobu foruma, bilo je preko nekoliko forumaša koji su imali i poprilično vozili Keeway cruisera.
I opet, sretno i uživaj!

Hvala. Već sam pregledao na forumu postove gdje se spomijnjao keeway cruiser. Zasad sam zadovoljan motorom, napravljeno nekih 1500km i sve ok. Ovih dana ću završit volan, upravo je u procesu izrade.

webrider je napisao/la:

Oho, ide se na veću pilu!
U ranijem dobu foruma, bilo je preko nekoliko forumaša koji su imali i poprilično vozili Keeway cruisera.
I opet, sretno i uživaj!

Evo malo se radilo zadnjih par mjeseci, napravljen novi ape hanger volan, obojane felge, rezervoar, blatobrani, vilice, svjetlo..., napravljene produzene komande za noge, spusten zadnji kraj, otvoreni topovi auspuha...Ima jos posla koji bi htio odraditi ali treba se vec polako voziti😁

Svaka čast ljepo zgleda,još samo fali video,da čujemo te grane ispušne 😁

Quentin je napisao/la:

Svaka čast ljepo zgleda,još samo fali video,da čujemo te grane ispušne 😁

Hvala. Evo i mali video sa zvukom.

Fino u leru glogoče hehe

Pozdrav ekipa, evo htio bih na keewaya staviti nove gume, pa me zanima preporuka? prednja je 110/90/16, zadnja 130/90/16.

Najjeftinije koje sam našao je ovo:

https://www.kupigume.hr/moto-gume/guma-za-motocikl-mitas-110-90---16-59p-mc-7f-f-tt/05196694b1d481e85d3c94f81186c552

https://www.kupigume.hr/moto-gume/guma-za-motocikl-mitas-130-90---16-67t-h-11-r-tt/26ebfdc020f364ffc18ff7dbc85eb260

Da li netko ima iskustva s tim gumama i da li su ok? Ili da ipak uzmem nešto skuplje? Htio bih sad to riješiti i da budem zadovoljan neko vrijeme.

Hvala vam lijepa unaprijed

Dva kotača,dvije kočnice,ja nebi stavljal nikaj ispod sport Touring gume one su cca između 100 i 150 evropljana komad.auti imaju četiri gume pa prokližu,iskreno za te stvari samo najbolje stavljaj,guma je ta koja je u kontaktu sa cestom,to je sigurnost.sport Touring guma zato jel ti je srednji dio gume po kojem voziš malo otporniji na kilometražu a bokovi mekši radi zavoja i naginjanja,nije da imaš prebrz motor,nemam ni ja ali guma mora biti top! Sretno nadam se da sam pomogao.

Sent from Topic'it App