Svinja3 iliti boberizacija stare, dobre Honde Shadow 750 ACE

merla je napisao/la:

Ni sa primerom nije trajno rjesenje. Ja sam pofarbao rucke i posudu ulja na volanu sa brusenjem i primerom pa svejedno na dijelovima otpada boja. Ali nije problem, samo poprskas sa bojom i kao novo je. Neko vrijeme

Jbga, kažem: ovo je dobro djelovalo u probi na kromu. Ako ne bude valjalo, treba mi 40-45 minuta da upravljač vratim u početno stanje. Skinem, operem, vratim.

To kod tebe su ipak aluminijske ručke. Ne brkajte aluminij s drugim materijalima. Aluminij je najveće zlo za bojanje.

Polako već uključujem druge ljude, do sada mi je jedan frend pomogao kad sam rastavljao, te sam se poslužio prostorom servisa CPR u Vinkovcima (kojima također još jednom zahvaljujem).

Sad na scenu stupa Slaven zvani Deda, po VW, KLE, Tomos i inim forumima poznatiji kao Guzowski. Preveliki meštar za vozila svih vrsta, osobito karoserije (al ne zaostaje ni u mehanici).





Ovo je bila tek proba nove suknjice. Slijedi finiš.

Ufffff. Dobro ovo

magna je napisao/la:

Ufffff. Dobro ovo

Treba se samo usuditi... Lik se već godinama bavi preradama i restauracijama, uglavnom automobila. Zanimalo ga je, uložio je malo vremena i truda u proučavanje oblikovanja lima po internetu, te u izradu potrebnih mašina. I sad RADI što god mu iskrsne, svaki rad mu je izazov u startu.

Bravo Kicho

Mislim da je mrljo radija prednji blatobran za sportstera

Svaka čast  iz dana u dan počinje mi se dopadati izmjena na Svinji

Kićo , jel se osušila boja na gumi ?

magna je napisao/la:

Mislim da je mrljo radija prednji blatobran za sportstera

,dobro misliš! .. isto tak' me je vukla znatiželja, napravio English wheel pa experimentirao,.. stvar radi super i lim se ljepo može oblikovati... napravio sam i jedan rezervoar koji nikada nije zaživio,... nažalost sve slike iz teme gdje sam to radio su nestale .,

Ovo kreće u vrlo ozbiljnom smijeru...odlično izgleda do sada...

Update ?!!!

Update...

STALO JE!

Trebao sam još podosta vremena i dovoljno konkretnu sumu novca za završit, a ja - ni jednog ni drugog, u ovom trenutku.

Izračunao sam da bih se vozio u 5. mjesecu. Ono, ajd, nije to ni loše.

I tak sjedim prekjučer na terasi birca i gledam u svoj motor-eksponat poluzavršeni... A sunce grije. A motor registriran. I zaletim se po dijelove i složim ga ovakvog.

Ko ga j***, radit ću ga usput.



Očigledno je da sam ga žešće spustio i to mi se sviđa.

A guma je promijenila boju do smeđe.

(Naravno, pao je đir istog dana do Vukovara i Osijeka, a jučer do SB... FALILO JE TO. )

Pametna odluka

Magna... Ti si svašta iskombinirao s takvom Hondom u vašem ljubavnom vijeku... Da li je bilo za nju WW guma u serijskim dimenzijama?

Ja ih ne nađem. Našao sam za 1 cm širu stražnju WW, a za naprijed - ništa slično.

ja sam na shadow-u imao i naprijed i nazad širu gumu. bolje je izgledao, a bilo je i ww guma u ponudi

Straznja mislim da je bila. Prednju sam uzeo 140 umjesto 120. Ulazi na knap. Mozda malo i deze pa je malo pobrusi po rubu. To su bile Dunlop D404 obe
Guma kao guma ne valja nista ali lipo izgleda

Evo jedna usporedba visine serijske Honde s mojom... Stock sucks.

Hm, vezano za gume... Smije li tubeless guma gore (+zračnica, naravno) umjesto tube-type? To bi povećalo izbor za WW gume.

Vjerojatno ne. Imas felge sa zicama. Tubeless obicno idu na lijevane felge.
Edit: sad vidim da si napisao da bi stavio sa zracnicom. Za to nisam ziher. Savjetuj se sa vulkanizerom.

Kicho je napisao/la:

Hm, vezano za gume... Smije li tubeless guma gore (+zračnica, naravno) umjesto tube-type? To bi povećalo izbor za WW gume.

Naravo da mozes

Kicho je napisao/la:

Hm, vezano za gume... Smije li tubeless guma gore (+zračnica, naravno) umjesto tube-type? To bi povećalo izbor za WW gume.

http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyres/tyre_care.jsp

magna je napisao/la:

Kicho je napisao/la:

Hm, vezano za gume... Smije li tubeless guma gore (+zračnica, naravno) umjesto tube-type? To bi povećalo izbor za WW gume.

Naravo da mozes

vroc-bobi je napisao/la:

Kicho je napisao/la:

Hm, vezano za gume... Smije li tubeless guma gore (+zračnica, naravno) umjesto tube-type? To bi povećalo izbor za WW gume.

http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyres/tyre_care.jsp

"With a tube inserted, a tubeless tyre may be fitted to a tube-type wheel", kaže Dunlop. Dakle, sad je i službeno.

And that's why we are here, mate, to help each other :-)

Na tren se čovjek obraduje kad nađe približnu WW gumu, al kad pobliže proučiš i obratiš pažnju na sve faktore, izbor se dodatno suzi.

Tako sam npr. našao prednju WW gumu Metzeler 130/80-17  (moja original je 12/90-17), ali index nosivosti joj je 65, što će reći - 290 kg. Motor i ja smo teški oko 330 kg, bez eventualnog suvozača. Dakle - ništa od toga.

Još uvijek je prednja najbliža 140/80-17, dakle - 2 cm šira i malo niža (što automatski znači veće fulanje brzinomjera), s barem približnim indexom nosivosti.

Stražnja mi je 1 cm šira, s istom visinom i to mi je OK. Valjda nas neće baš toliko tlačiti oni iz CVH.

Inače, pita me Vilko večeras na FB šta se događa s motorom i planovima.

Bobberizacija je odgođena za zimu. Sad ću se voziti i usput baviti sitnicama, npr. još nekim bojanjem, možda polako i žmigavcima ili izradama potrebnih nosača, a na zimu finiširati sve.

Imao sam toliko posla da se nisam stigao baviti ničim, osim eventualno provozati se povremeno. Sad posao polako jenjava, ali i dalje čistim višegodišnje dugove pa sam procijenio da trenutno ne mogu namaknuti dovoljno novca za sve (barem zadnja guma za početak, jer je postojeća već "slick", registracija motora, prerada, planirano putovanje u vrijeme godišnjeg odmora...).

Također mi se čini da bih u godinu i pol do dvije mogao promijeniti motor. A to baš želim. I dalje sam zadrti chopperaš, (prije zapravo "cruiseraš", al ajd, kužimo se, jel...), ali sad želim voziti motor s kamionskim okretnim momentom. Dakle - opet cruiser, ali debelo preko litre zapremnine. Oko 1500-1600 ccm, točnije.

Plan financiranja mislim da mi je realan - trećina prodajom postojećeg motora, trećinu bih pokušao uštedjeti, a trećinu namaknuti kreditom.

Ako slučajno ne uspijem, mislim da ću barem Dragstara 1100 uspijeti riješiti, to mi izgleda dostižno.

Dakle, plan polako sazrijeva.