Kawasaki Vulcan iz USA

Nadomak sam sna...o Vulcanu 2000. Dobio sam na aukciji na EBay-u preko privatne osobe. Motor je 2005 god. Al sad kreću glavobolje, pa ako netko uvozio iz USA skoro, eto da vidim da li mogu dobiti par apaurina ovdje:

- koliko je za očekivati carinu? 12%?
- Kawasaki Europe ne može izdati COC za ovaj motor. Da li mi je nephodan za homologaciju i da li mogu to rijesiti preko Drz.ag. za mjeriteljstvo? Koliko je to novca? Da li moram voziti u ZG na pregled, budući da sam iz RI? Što je sve potrebno, budući mi ne odgovaraju.
- Kolika je trošarina? Da li se PDV obracunava na cistu vrijednost motora?

Najveći mi je problem homologacija i da li uopće to mogu riješiti bez COC-a.

Hvala na bilo kakvim informacijama

LP

http://www.demars-intl.com
Čovjek (pinky) ima ovdje reklamu i samo se sa time bavi!!!! Njega pitaj, mislim čak da je iz Rijeke!!!!

Pa jesam, rjesavam transport s njim. Ali covjek se ne bavi homologacijama, barem koliko sam shvatio. Poslacu mu mail sutra.

Da, znam da on pomaže kod uvoza! Pitaj ga slobodno sigurno zna kamo i kako dalje!?

Imaš i ovdje nešto!
https://cro-chopper.forumcroatian.com/t16145-homologacija-za-harley-davidson-uvezenog-iz-amerike?highlight=Homologacija

Pročitao sam, hvala. Ipak, valjda to prolazi za Harley lakše, a postoje i firme koje rjesavaju preinake. Probacu i njih kontaktirati da li mogu nesto napraviti sa mojom "bebicom"

Bez homologacije i COCa nema ni registracije. U tom slucaju moras na atest. Podledaj tu na forumu kako je to Deno rijesavao sa HDom
Jbga. Ko ne plati kurvu plati doktora. Sad je samo pitanje sto je jeftinije

Zovi "Registar" na Kastvu, oni rjesavaju sve a cijena je oko 400 kn koliko ja znam. Dovezu ti ga sa tablicama....

Hvala prijatelju, moramo se naći za vikend.

Ništa od Registra, ne rade sa vozilima iz USA

Inače imam okvirnu cijenu sada do homologacije:

- Vulcan cijena - cca 27500 kn + ostala davanja = 52 900 kn (skoro duplo i to bez homologacije )

Da li se sad uopće isplati kupovati ovaj motor za 7500 Eura (pretpostavka je da je homologacija 500 Eura)???

sad gledam na mobile.de cijene su u rasponu od 5000-10000 eura, a sigurno da cijena ide i dolje za izvoz iz tvrtki...

a za ovo bar znaš način rješavanja papirologije i na kraju krajeva na našim tablicama je u roku 15 dana...

breed je napisao/la:

Inače imam okvirnu cijenu sada do homologacije:

- Vulcan cijena - cca 27500 kn + ostala davanja = 52 900 kn (skoro duplo i to bez homologacije )

Da li se sad uopće isplati kupovati ovaj motor za 7500 Eura (pretpostavka je da je homologacija 500 Eura)???

Nisi uračunao cijenu preinaka za homologaciju:x

Evo ovdje sve lijepo piše pa ako nekog interesira...imaju u pdf-u jasni dokumenti oko homologacije motora iz USA ukoliko nemate COC.

https://www.fsb.unizg.hr/usb_frontend/?action=view&site_id=57&id=458

Izvještavaću dalje kako idem naprijed...ili nazad

nevezano direkt za uvoz..al ima veze s motorom..
zanima me zasto si se odlučija za US i zajebanciju s papirima itd..

ja ih isto pratim.. i bas sam naša na mobile 2011,(zadnja godina) sa 14 000 km, za 7250E, mozda još se moze zaokruzit na 7..
i sa svim davanjima i putom po njega doć će te cca 8500-9 000 Emax...

I uz to šta je 100 puta jednostavnije, sigurnije imaš i model za europsko trziste s drugačijom getribom (boljom) jer ameri svi stavljalju "euro gears" kad ga kupe... omjer zubaca je drugačiji za US tržište...

A i usput.. kolega s foruma prodaje VN2000 za sličnu lovu odličan i očuvan motor...

Bilo jeftino...i popio sam to veče pa sam dao ponudu na aukciju.

Al odustajem. Ne može se usuglasiti sa EU normom prije 2006.

Hvala svima

Poucak: Ako pijes, ne bidaj

breed je napisao/la:

Bilo jeftino...i popio sam to veče pa sam dao ponudu na aukciju.

Al odustajem. Ne može se usuglasiti sa EU normom prije 2006.

Hvala svima

Može . Raspitaj se u FSB . Oni mogu odobriti tzv. izuzeće (ne znam puni naziv) ako ocijene da je vozilo tehnički vrijedno . Meni su ga dali za Indiana iz 2000 godine , ali je u međuvremenu nestao sa oglasnika .
To je on . Nisam spavo tri noći  .

CVH nema veze s tim, nego FSB - laboratorij za motorna vozila koji izdaje zamjenski COC, koji je potreban CVH-u.

Još ću ja dobiti konačan odgovor idući tjedan ali malo je šanse...nije vrijedno toliko muke...

breed je napisao/la:

CVH nema veze s tim, nego FSB - laboratorij za motorna vozila koji izdaje zamjenski COC, koji je potreban CVH-u.

Još ću ja dobiti konačan odgovor idući tjedan ali malo je šanse...nije vrijedno toliko muke...

U pravu si , moja greška , FSB gospodin Mahalec .

lip indian

a da probaš kontaktirat tog Alena ili kako se čovik zove... iz Rijeke.. šta uvozi i motore i aute iz US..
valjda zna cake.. mozda da svijet ili ti on to jednostavnije odradi... koliko sam skuzia on ga moze prebacit na HR tablice i takvog ti ga isporučit.. naravno plati se...

Karlo jel zbog toga VN na bubnju skoro završio...stvarno je lijep...šteta...malo me podsjeća na nešto...... ko da sam nešto na tu temu već negdje vidio....

..koliko je bio para?

Dakle, da konačno rezimiram. Svi motori osim Harleya prije 2007 je prilično teško uvesti a da zadovolji emisiju ispušnih plinova (iz SAD-a). Definitvno sam odustao, jer je računica nikakva. Sa cijene koja me veselina od 3700, cijena motora se popela sa homologacijom na nevjerovatnih 8500 Eura. Nevjerovatno koliko država uzima i pojedinci ništa ne radeći. Naravno, ovaj motor više zagađuje okoliš od svih tih FAP-ova i TAM-ova na našim cestama.
Nevjerovatno, dakle totalno u zdrav mozak

Dakle Harlija mozes bilo koje godiste, a ostale samo iza 2007, ako sam dobro shvatio.

Harley ima valjda neku fintu, meni su rekli u laboratoriju za motorna vozila da nemaju usporedne tablice prije 2007 za motor. Katalizator bi morao mijenjati, dakle drugi auspuh i još i upravljanje radom motora (sta god to značilo). Kao što sam naveo ne isplati se. Neću navoditi cijelu konverzaciju, ali kao pomoć drugima navodim službeni odgovor:

"Predmetni Kawasaki Vulcan 2000 iz 2005. godine nema odgovarajući katalizator i upravljanje radom motora i to je razlog za negativan odgovor.
Propisi o dozvoljenim emisijama iz motora motocikala u SAD i EU su međusobno usporedivi tek nakon 2007. godine.
Za motocikle namijenjene tržištu SAD-a proizvedene poslije 2008. godine ne bi trebalo biti problema oko emisija, ali prije početka postupka ipak moramo provjeriti."

Eto.

Možda nekom pomogne.

Pozdrav drugovi,

ja baš listam po net-u, iako bih trebao dobiti zvaničan odgovor sa carine sutra, ali sam preuzbuđen. Naime ovdje kod nas čovjek je prije 2 godine dotjerao iz USA Kawasaki Vulcan 1600 Classic, ali je na njega nakrhao hiljadu još stvari (cobre, putne torbe, batwing - windshield itd.), ali ga nikad nije registrovao.

No nikad mi nije bila namjera da to kupim osim što sam u petak naletio na njega slučajno putem interneta i skužio da ga prodaje. Naime traži za njega 6000€ s tim što ja moram još riješiti homologaciju, carinu, porez + registraciju. Motor je 2007. godina prvi put registrovan 07/2008 tamo u USA, sad koliko sam skužio sve ispod 2007 kao ne može se u Hrvatsku uvesti ?? A vjerovatno je i kod nas isti zakon u BiH, jer mi ionako sve kopiramo

Ja sam se stvarno zagrijao za motor, ali ne bih želio da me taj motor košta crno ispod nokta, maxinalno što mogu izdvojiti je još 1000€ (računajući da sam u kreditu već 10.000€ da bih uopće priuštio sebi novi bajk), a na to sve nisam ni siguran da se može ocarniti.

Inače želio sam preći na Suzuki Intruder 1500 LC, ali sam se malo razočarao ponudom ovdje kod nas, a ni u Hrvatskoj nisam našao ništa bolje.

Uglavnom da skratim priču, želio bih eto znati čisto da li je znači moguće taj motor uvesti kod vas ili nas. Hvala unaprijed.