Hyosung aquila 250

Hyosung je napisao/la:

Ja bih rađe kupio motor s stvarnih npr. 35000km, nego da mi neko prodaje nešto gdje su debelo skinuti kilometri

A drugi nebi... Pa ne skida se kilometraža da kupac za to zna, već da se prikrije stvarno stanje neiskusnom oku.

Zanimalo bi me vaše mišljenje koliko realno vrijedi aquila 2010. godina, 2. vlasnik oko 7500km, bez ikakve opreme. Ja mislim da vrijedi 2k eura, pa bi me zanimala druga mišljenja.

Model s rasplinjačima kod nas je koštao cca. 34.000 kn, ne sjećam se kolika je bila cijena novog EFI modela. Koliko vrijedi tri godine star EFI model - to najviše ovisi o vašoj pogodbi, ja sam za sličnu ponudu (s rasplinačima) platio preko 20k kn...

Realnije bi bilo 2500 ako je u dobrom stanju, ali sve je stvar toga koliko se prodavaču žuri i koliko kupaca ima, zar ne?

Pa puno ti i ovisi koliko ima opreme na sebi,tak da i to treba uzeti u obzir.Ali da češ za 2000e kupiti eficu 2010 čisto sumnjam pa da je i bez opreme.

Jednostavno piitanje... Koliko po vama vrijedi, to je onaj od par postova iznad, pa evo link na njušku
http://www.njuskalo.hr/chopperi/hyosung-aquila-gv-250-efi-oglas-8175955

Gle prijatelju koliko po nama vrijedi ta Aquila,to ti je relativno.Motor ima svega 7500 km. star je tri godine,a novi dođe 34000 kn znači cijena nije nerealna,ali je pravo pitanje koliko za tebe vrijedi taj motor i koliko si ga spreman platiti.Što se motora tiče Aquila je jako kvalitetan i nečeš požaliti.
I samo primjera radi ja svoju Orlicu nebi dao za te novce

Ja, na 125-ici, ne čujem fazni lanac, imam 49900 Km... jedino čujem ispuh (sa skinutim prigušivačima i, kroz te rupice. od nitni. prosvirano svrdlo 10)...  
Kad mi se razleti stroj... e, to ću vjerojatno čuti... više osjetiti, jer će motor stati...
Uglavnom, do sad, ono što je samo uvjetno potrošno: regler, sajla kvačila i izdahnule mi 4 žice od ožičenja u "vratu" (gdje ispod tanka dolaze na upravljač)...
Motor je proizveden 2005. a ja ga, kao novog, preuzeo iz dućana, 2007. u travnju...

Aquila EFI se počela proizvodit od 2008. (ako se ne varam). Ima li taj model neke nedostatke u usporedbi s novijim modelima?

Hyosung je napisao/la:

Aquila EFI se počela proizvodit od 2008. (ako se ne varam). Ima li taj model neke nedostatke  u usporedbi s novijim modelima?

Koliko čujem dosta BAŠ zbog EFI-a. AL ne samo ona, nego svi koji su probali ugradit EFI, Venox isto ...

Lars_Viking je napisao/la:

Hyosung je napisao/la:

Aquila EFI se počela proizvodit od 2008. (ako se ne varam). Ima li taj model neke nedostatke  u usporedbi s novijim modelima?

Koliko čujem dosta BAŠ zbog EFI-a. AL ne samo ona, nego svi koji su probali ugradit EFI, Venox isto ...

To nije točno,jer ja vozim efi-cu i nisam imal nikakvih problema,a niko do sad na njih nije imal ozbiljnijih zamjerki,osim tipa da se ne možeš toliko poigrati sa auspusima radi lamba sonde i akumulator mora biti uvjek u redu i to je u globalu više manje sve.

To za akumulator sam čuo i nije problem, a ovo s auspuhom mi je nebitno jer ionako ne patim na zvuk...
Mislio sam da im je ova prva efica 2008. možda po nečemu malo lošija jer je prva, pa kasnije dorade, ali mi se čini da su sve pogodili iz prve.

Zna li netko od vas tko vozi aquilu 250 s karburatorima euro normu tog motora.
Je li on Euro 2 ili Euro 3?
Znam da je efi verzija euro 3.....

Ne znate baš o ekologiji?   

Hyosung je napisao/la:

Ne znate baš o ekologiji?   

A ti   

Logično je da ako EFI verzija ima EURO 3 normu, da onda ova s karburatorima nosi EURO 2 normu.

Proizvodnja motora sa ubrizgavanjem je skuplja, ali podliježe europskim propisima.

A tebi ej to bitno iz razloga...   Misliš uvoziti Aquilu  

Imaš pravo, ni ja se ne kužim u tu ekologiju motora, pa sam mislio da netko zna...  
Mislio sam uvesti iz slovenije, a na njihovom oglasniku nema efi modela u ponudi.
Kada sam se interesirao za uvoz rekli su da je to bitno jer utječe na cijenu,a
kalkulacija da je euro I norma s davanjima do registracije su oko 500 eura.
Moram na kraju vidjeti isplati li se uopće   

Hyosung je napisao/la:

Imaš pravo, ni ja se ne kužim u tu ekologiju motora, pa sam mislio da netko zna...  
Mislio sam uvesti iz slovenije, a na njihovom oglasniku nema efi modela u ponudi.
Kada sam se interesirao za uvoz rekli su da je to bitno jer utječe na cijenu,a
kalkulacija da je euro I norma s davanjima do registracije su oko 500 eura.
Moram na kraju vidjeti isplati li se uopće   

Jednostavno kontaktiraj bilo kojeg prodavača iz oglasnika i zamoli ga da ti iz prometne/knjižice vozila ili sa tvorničke pločice na samom motoru pročita koju normu motor nosi. Vjerujem da se informacija o tome može naći i na internetu kod nekog od uvoznika tih motora u EU.