Održavanje lanca i lančanika

...u plastičnu čašu naliješ vode i u nju ušpricaš WD i voda će se zabjelit, e to je emulzija. WD nema svojstva razdjeljivanja vode film nisam pogleda jer mi ga neće otvori

Emulzija se koristi za smanjenje trenja i hlađenje kao i za podmazivanje površine koja se strojno obrađuje da se ista zaštiti od korozije. Masna tvar u vodi prijanja uz površinu i nakon otresanja i ispuhivanja ostaje na površini dok voda otpadne.
WD odvaja vodu od površina koje su tretirane sa njim. Uzmi tu čašu i izlij emulziju vidjet češ da je stjenka čaše masna, a da su na masnoči zaostale kapi vode.

[quote = "dstimac"] emulzija se koristi za smanjenje trenja i hlađenje kao i za podmazivanje površine Koja se strojno obrađuje da se ista zaštiti od korozije. Masna tvar u vodi prijanja uz površinu i nakon otresanja ja ispuhivanja ostaje na površini dok voda otpadne.
WD odvaja vodu od površina koje su tretirane sa njim. Uzmi tu casu i izlij emulziju vidjet ćeš da je stjenka čaše masna, da su na masnoči zaostale kapi vode. [/ Quote] Tocno! WD nije loš poslije pranja, isto tako je dobar kod konzerviranja motora.

A kaj je s nama koji imamo gumilastiku mesto ovog železja kaj spominjete?!

ebobovni je napisao/la:

A kaj je s nama koji imamo gumilastiku mesto ovog železja kaj spominjete?!

vi isto sprejajte s sprejem za lanac

..ma komad slanine je zakon,prodno i ekološko

ebobovni je napisao/la:

A kaj je s nama koji imamo gumilastiku mesto ovog železja kaj spominjete?!

skini , ubaci u vesh mashinu na iskuhavanje da se malo zategne i na kraju ornel za podmazivanje

wd 40 hmmmm pa ajd ovak samo jedan kratak savjet,wd moš oćistiti lanac sve ok ali wd isto tako ostaje na lancu pa kad naneseš novi sprej - sredstvo za podmazivanje lanca - na filc od wd
wd moš skidat masne naslage sa lanca ili zupćanika a ako skida naslage automatski i ostavlja fini filc i prilikom nanošenja novog spreja nema baš neke velike koristi - isprobano i uvjereno
operi lanac naftom posuši prebriši napravi krug -djir km - nanesi novo sredstvo za podmazivanje lanca - ćim staneš i ugasiš motor,ostavi da odstoji pol sata i sljedećiš 1000km si free ak se ne furaš po kiši ,lanac netrebaš ćistiti svaki put već svaki treći -ćetvrti put dovoljno ga je podmazivat.znaći nije nikakva nauka i na taj naćin lanac traje 30 00km bez problema,ja osobno tako radim i lanac je em uvijek ćist i u super stanju
p.s kad pereš lanac nakon svakih 3000 km obavezno skini poklopac zaštitni sa prednjeg zupćanika i oćisti naslage koje se stvore usljed masti s lanca i prašine

dobar savjet. ja također čistim lanac sa wd-om ali nakon toga skinem wd sa sprejom za čišćenje lanca . razlog je što je wd 3 puta jeftiniji od spreja za čiščenje lanca.
dakle cila procedura ide kod mene
-wd
-četkica za zube
-wd
-sprej za čišćenje lanca
-krpa (bio bi dobar i kompresor za zrak)
- đir za zagrijavanje lanca
- sprej za podmazivanje lanca Castrol-
-motor odstoji prko noći
- intreval podmazivanja je 800 - 1000 km
-pranje nakon 3000 km
- zatezanje nakon 5000 km

savjet - na svijetu postoje gotovi kitovi za pojedini motor za zamjenu lanca remenom, ukoliko se ima para - učinite to i zaboratite lance

huš je napisao/la:

wd 40 hmmmm

Više volim da mi je lanac mastan od WD-a, nego da je sljedeće jutro, nakon vožnje po kiši, sav crven od korozije... Kad je suho vrijeme, koristim isključivo sprej za podmazivanje lanca, a iza vožnje po kiši, koristim WD-40. I nema korozije, niti na vidljivim dijelovima, niti unutar valjčića.

Ne znam jeste li imali prilike vidjeti kako izgleda jedan rabljeni lanac? Kad otvorite neki članak, začudit ćete se koliko korozije ima unutar njega, na mjestu gdje bi se trebala nalaziti mast... I to O-Ring ili X-Ring lanac, koji bi trebao brtviti i štititi unutrašnjost članaka...

palomas je napisao/la:

duba je napisao/la:

...KARDAN ZAKON...:

Sve dok ne počne propuštati ulje na nekom od semeringa, dok se ne istroše ležajevi, zupčanici koji se zahvaćaju pod kutem od 90 stupnjeva (postoje dva takva para), ili se ne pokvari nešto drugo.

Lanac se praktički može zamijeniti i na cesti, a kardan zahtjeva šlep-službu i tisuću eura popravka...

..da to stoji ali nakon koliko tisuća????
..nema problema s kišom,nema pranja,mackanja,natezanja...

dečki...

http://www.kettenmax.at/shop/index.php?cat=c2_KETTENMAX-CLASSIC.html&XTCsid=b37485925fe1a89326232b920830f0f3

ja ne koristim lanac!

Uhvatili ste se WD-a. Ovo nije vezano uz lanac ali je uz WD i mozda mogucu situaciju u kojoj se mozete naci.

https://www.youtube.com/watch?v=iSDPHjo1zRU&feature=related

bananajoe je napisao/la:

swileni je napisao/la:

da,imam sprej...ali mi je nekako cudan,kad ga nasprejam,lanac mi je 5 min vlazan,pa se osusi i izgleda kao da nisam nista ni nanesao na njega,jel to normalno ili..?

od ovog motulovog ostane bijelo dok posprejas, poslije lanac izgleda normalno
valjda to tak treba.
e da jel ti se rasteze lanac? ja ga svako malo moram nadotezat,
pise u uputama da mora imat lufta na sredini 1-2 cm

Ako svako malo malo trebaš zatezat lanac, znači da je spreman za mirovinu.
S vremenom ode i lanac i zupčanik. Lanac se počne opuštati, a zupčaniku se vrhovi zubaca otupe, tj, postaju oblasti, istrošeni.
Šta se lanac manje spreja, čisti, vjek trajanja mu je manji.
Koristim sprej od Valvolinea, 60 kn. Bilo bi poželjno da se lanac skine i opere u nafti, al da nije tramak-je.

custom rider je napisao/la:

..ma komad slanine je zakon,prodno i ekološko

Čistiš i mažeš po potrebi ovisno i po kakvom vremenu voziš i po kakvom
terenu , ako je sve ok najbolje svakih 500 km ,a ovisi i kakav sprej imaš
Kad ga čistim koristim naftu , a najčešče sa petrolejom jer jako dobro čisti
mastan je ,a ispari nakon nekog kraćeg vremena .
sprejam ga sa motul sprejom ,a na spreju imaš i uputstvo tak da nemaš šta zaj...ti
ako ideš na dalji put računaj
sprej sa sobom ponesti.

Meštra je napisao/la:

bananajoe je napisao/la:

swileni je napisao/la:

da,imam sprej...ali mi je nekako cudan,kad ga nasprejam,lanac mi je 5 min vlazan,pa se osusi i izgleda kao da nisam nista ni nanesao na njega,jel to normalno ili..?

od ovog motulovog ostane bijelo dok posprejas, poslije lanac izgleda normalno
valjda to tak treba.
e da jel ti se rasteze lanac? ja ga svako malo moram nadotezat,
pise u uputama da mora imat lufta na sredini 1-2 cm

Ako svako malo malo trebaš zatezat lanac, znači da je spreman za mirovinu.
S vremenom ode i lanac i zupčanik. Lanac se počne opuštati, a zupčaniku se vrhovi zubaca otupe, tj, postaju oblasti, istrošeni.
Šta se lanac manje spreja, čisti, vjek trajanja mu je manji.
Koristim sprej od Valvolinea, 60 kn. Bilo bi poželjno da se lanac skine i opere u nafti, al da nije tramak-je.

Mislim da je ovaj navod netočan, kad se lančanih istroši, zupci su šiljasti i oštri.

dragger je napisao/la:

Meštra je napisao/la:

bananajoe je napisao/la:

swileni je napisao/la:

da,imam sprej...ali mi je nekako cudan,kad ga nasprejam,lanac mi je 5 min vlazan,pa se osusi i izgleda kao da nisam nista ni nanesao na njega,jel to normalno ili..?

od ovog motulovog ostane bijelo dok posprejas, poslije lanac izgleda normalno
valjda to tak treba.
e da jel ti se rasteze lanac? ja ga svako malo moram nadotezat,
pise u uputama da mora imat lufta na sredini 1-2 cm

Ako svako malo malo trebaš zatezat lanac, znači da je spreman za mirovinu.
S vremenom ode i lanac i zupčanik. Lanac se počne opuštati, a zupčaniku se vrhovi zubaca otupe, tj, postaju oblasti, istrošeni.
Šta se lanac manje spreja, čisti, vjek trajanja mu je manji.
Koristim sprej od Valvolinea, 60 kn. Bilo bi poželjno da se lanac skine i opere u nafti, al da nije tramak-je.

Mislim da je ovaj navod netočan, kad se lančanih istroši, zupci su šiljasti i oštri.

slazem se s draggerom, to je tochno

free riderica je napisao/la:

custom rider je napisao/la:

..ma komad slanine je zakon,prodno i ekološko

pa zapravo i nije tako jako smijesno. zasto uopce mazemo lanac? iskljucivo zbog smanjenja trenja na dodirnim povrsinama. To se moze odraditi i uljem, starim motornim uljem, slaninom ili nekom mascu.
Moderne sprejeve koristimo zato sto su "ljepljivi" i ne zasvinje motor. Drugog znacajnog razloga nema!
treca stvar je cijena podmazivanja. pokusajte staviti na papir cijenu sprejeva i broj km koji "ustedite" podmazivanjem.



Da se razumijemo, i ja podmazujem lanac

u Motorceku je pokazan cak i nacin kontrole istrosenosti lanca, pa pogledajte

http://www.motori.hr/Motor_ek_4_emisija_3682.html

klesoo je napisao/la:

pa zapravo i nije tako jako smijesno. zasto uopce mazemo lanac? iskljucivo zbog smanjenja trenja na dodirnim povrsinama. To se moze odraditi i uljem, starim motornim uljem, slaninom ili nekom mascu.
Moderne sprejeve koristimo zato sto su "ljepljivi" i ne zasvinje motor. Drugog znacajnog razloga nema!
treca stvar je cijena podmazivanja. pokusajte staviti na papir cijenu sprejeva i broj km koji "ustedite" podmazivanjem.

Tolko uštediš da si kupiš motor s kardanom

Evo ja računao, ispadne te u lipu

...je Lorde, a kaj buš kad ti se kardan "raspadne" nakon 100.000 km...

Onda bum takav motor prodal i kupit ću drugi, novi, sa kardanom, na kredit...

calc69 je napisao/la:

...je Lorde, a kaj buš kad ti se kardan "raspadne" nakon 100.000 km...
:

Tebi naročito, s obzirom na tvoju godišnju kilometražu, to će se dogoditi potkraj 22. stoljeća...