Pitanje: gas sajla gv250 efi

Pozdrav,

evo baš sam odlučio naručiti neke stvari za aquilu a između ostaloga i gas sajlu. E sad me zanima postoji li razlika između gas sajle za obične sa karburatorom i sajle za efi modele? Gledam na hyosungsource.com i pod gv250 mi nudi običnu sajlu (jedan karak) dok mi se čini da je na motoru ona sa dva kraka. Problem - ne mogu naći takvu sajlu koja mislim da bi odgovarala odnosno pod gv250 je nema u ponudi. Ima li tko kakvih iskustava?

P.S. pošto vidim da su ti "efi" modeli dosta osjetljivi što se tiče improvizacija i modifikacija zanima me mogu li koristiti zamjenski filter goriva sa e-baya (koji nije namjenjen iskljucivo za moj motor) ili baš moram paziti da naručim točno koji odgovara aquili sa te hyosung stranice?

Model s rasplinjačima ima običnu sjalu, a čisto sumnjam da EFI model ima sajlu s dva kraka. Sajla prvo (mehanički) zakreće neki kotačić, a on je dalje povezan s leptirima u usisnim granama. I originalna sajla obično izdrži jako jako dugo, jer nema velikog naprezanja kod njezinog korištenja.

Što se filtera goriva tiče, ja sam stavio "no name" filter, i nije bilo problema.

Rukfaš je napisao/la:

Pozdrav,

evo baš sam odlučio naručiti neke stvari za aquilu a između ostaloga i gas sajlu. E sad me zanima postoji li razlika između gas sajle za obične sa karburatorom i sajle za efi modele? Gledam na hyosungsource.com i pod gv250 mi nudi običnu sajlu (jedan karak) dok mi se čini da je na motoru ona sa dva kraka. Problem - ne mogu naći takvu sajlu koja mislim da bi odgovarala odnosno pod gv250 je nema u ponudi. Ima li tko kakvih iskustava?

P.S. pošto vidim da su ti "efi" modeli dosta osjetljivi što se tiče improvizacija i modifikacija zanima me mogu li koristiti zamjenski filter goriva sa e-baya (koji nije namjenjen iskljucivo za moj motor) ili baš moram paziti da naručim točno koji odgovara aquili sa te hyosung stranice?

???

Di s'ti vidio 2 sajle na hyosungsourceu??? Ja našao samo onu OEM i aftermarket i iste su, sam kaj je proizvđač drugi...

palomas je napisao/la:

Model s rasplinjačima ima običnu sjalu, a čisto sumnjam da EFI model ima sajlu s dva kraka. Sajla prvo (mehanički) zakreće neki kotačić, a on je dalje povezan s leptirima u usisnim granama. I originalna sajla obično izdrži jako jako dugo, jer nema velikog naprezanja kod njezinog korištenja.

Što se filtera goriva tiče, ja sam stavio "no name" filter, i nije bilo problema.

danas sam odšarafio rezervar i vidio kako od ručkice gasa do ispod rezervara ide jedan bužir koji ide u okruglo plastično kućište a iz njega izlaze dva kraka sajle. zato me to zanima a nigdje u ponudi nema za efi modele kao što ima npr za gt250 efi PRIMJER
pa eto.

Cube je napisao/la:

Rukfaš je napisao/la:

Pozdrav,

evo baš sam odlučio naručiti neke stvari za aquilu a između ostaloga i gas sajlu. E sad me zanima postoji li razlika između gas sajle za obične sa karburatorom i sajle za efi modele? Gledam na hyosungsource.com i pod gv250 mi nudi običnu sajlu (jedan karak) dok mi se čini da je na motoru ona sa dva kraka. Problem - ne mogu naći takvu sajlu koja mislim da bi odgovarala odnosno pod gv250 je nema u ponudi. Ima li tko kakvih iskustava?

P.S. pošto vidim da su ti "efi" modeli dosta osjetljivi što se tiče improvizacija i modifikacija zanima me mogu li koristiti zamjenski filter goriva sa e-baya (koji nije namjenjen iskljucivo za moj motor) ili baš moram paziti da naručim točno koji odgovara aquili sa te hyosung stranice?

???

Di s'ti vidio 2 sajle na hyosungsourceu??? Ja našao samo onu OEM i aftermarket i iste su, sam kaj je proizvđač drugi...

i ja sam vidio te 2 sajle na stranici za gv250 ali sam na svome motorou vidio sajlu koja se račva u dva kraka a takve iste ili slične imaju u ponudi za GT250 EVO SLIKE OD TE SAJLE

Razne izvedbe (modeli) Aquile razlikuju se u podosta dijelova, i zato ti je najbolje da na netu pronađeš Parts Catalogue (pdf dokument)l, točno baš za tvoj model. Tada ćeš točno znati što ti treba, kao i kataloški broj.

Upravo sam nazvao bivšeg vlasnika Aquile,te mi je rekao da je mjenjao sajlu kod nekog lokalnog majstora.Izgleda da majstor nije imao orginalnu sajlu,pa je nešto izčarobirao.

Rukfaš je napisao/la:

Upravo sam nazvao bivšeg vlasnika Aquile,te mi je rekao da je mjenjao sajlu kod nekog lokalnog majstora.Izgleda da majstor nije imao orginalnu sajlu,pa je nešto izčarobirao.

Kompa, ono kaj si sliku stavio je :

"....cable for Comet GT250/GT250R", piše ti na sajtu.... Dakle nije za tvoj motor, ja imam GV250 EFI godinu mlađu i imam s "mono" sjalu.....


Edit - jedino za kaj mi ova ima smisla je za 2 leptira, 2 frge ili nešto tak, nemam pojma kaj bi drugi krak na efiju trebao otvarat....

Cube je napisao/la:

Edit - jedino za kaj mi ova ima smisla je za 2 leptira, 2 frge ili nešto tak, nemam pojma kaj bi drugi krak na efiju trebao otvarat....

Rasplinjači su montirani potpuno paralelno, imaju zajedničku "osovinu" koja otvara leptire za zrak na usisu, a isto tak i za čok. Zato su im sajla za gas (kao i sajla za čok) jednostruke. Sajla vrti ovaj "tanjurić" s lijeve strane rasplinjača, a on dalje s jednom osovinom otvara obadva leptira.

https://2img.net/h/i768.photobucket.com/albums/xx321/palomashr/rasplinjac.jpg

palomas je napisao/la:

Cube je napisao/la:

Edit - jedino za kaj mi ova ima smisla je za 2 leptira, 2 frge ili nešto tak, nemam pojma kaj bi drugi krak na efiju trebao otvarat....

Rasplinjači su montirani potpuno paralelno, imaju zajedničku "osovinu" koja otvara leptire za zrak na usisu, a isto tak i za čok. Zato su im sajla za gas (kao i sajla za čok) jednostruke. Sajla vrti ovaj "tanjurić" s lijeve strane rasplinjača, a on dalje s jednom osovinom otvara obadva leptira.

https://2img.net/h/i768.photobucket.com/albums/xx321/palomashr/rasplinjac.jpg

Ok, čemu onda služi druga "grana" sajle?

Izgleda da se radi o nekoj improvizaciji lokalnog majstora i bivšeg vlasnika,a možda i tu negdje stoji uzrok što mi motor nema čoka.Morati ću sve dobro proučiti

Cube je napisao/la:

Ok, čemu onda služi druga "grana" sajle?

Na Aquili druga grana ne služi ničemu, možda neki od GT modela treba takvu sajlu. A motori sa elektronskim ubrizgavanjem ni nemaju ručicu čoka, kod njih elektronika daje čok na početku, kad je motor hladan.

Morati ću stati na loptu, sve dobro pregledati i proučiti ,jer sve mtore do sada koje sam imao i i po kojima sam smio prčkati nisu bili toliko komplicirani imogao si ih urediti na pogled, zvuk i sluh BMW R25/2 52 g.Norton 16 H 37g i sada Horex Regina 53g..Čini mi se da bi više volio da je i ovaj na obične karburatore (pogled, zvuk i sluh).

Evo rastavio sam motor i vidio da gas sajla ipak ima 2 krakak koja idu na dva leptira koji se nalaze sa lijeve i desne strane "rasplinjača" ili šta već efi ima. Prilikom dodavanja gasa oba leptira su u funkciji.

Evo kako to izgleda:













Tako da mi ipak ona sajla koju sam naručio preko hyosungsourcea za obični gv250 ne odgovara.

Možda je problem što je motor proizveden 2008.g pa je nekakav prijelazni model pa zato ima takvu sajlu.

Pronašao sam na netu još jednog trgovca dijelovima, kod njega postoji ovakva gas sajla, ali za GT model EFI

http://www.hyosungparts.asia/hyosung-gt-250-throttle-cable-efi-427.html

Prvi modeli Aquile s ubrizgavanjem bili su FI, kasnije se pojavio EFI model (s više elektronike). Na sve to treba paziti kod naručivanja, zato je najbolje potražiti katalog dijelova, i saznati kataloški broj.

palomas je napisao/la:

Pronašao sam na netu još jednog trgovca dijelovima, kod njega postoji ovakva gas sajla, ali za GT model EFI

http://www.hyosungparts.asia/hyosung-gt-250-throttle-cable-efi-427.html

Prvi modeli Aquile s ubrizgavanjem bili su FI, kasnije se pojavio EFI model (s više elektronike). Na sve to treba paziti kod naručivanja, zato je najbolje potražiti katalog dijelova, i saznati kataloški broj.

Postoji i kod hyosungsorcea takva sajla za gt250 što sam linkao Cube-u u odgovoru na njegov komentar ali nisam bio siguran jel ta štima na gv250.

Sad me brinu i svijećice tj. jesu li iste za sve modele? na koliko km se trebaju mijenjati i koje uzeti.