VN900 pokazivač stanja goriva u rezervaru

Jel netko imao od vlasnika VN900 imaoo problem da mu kazaljka na instrument tabli koja pokazuje stanje goriva u rezervaru ne pokazuje točno? Kod menekazaljka ne pokazuje točno stanje?

Bila je neka tema o tome na forumu. Netko je postavljao otpornike i nakon toga je dobro pokazivalo...probaj malo pretražiti tehnički dio.

je stavljali su otpornike. mrvu je bolje ali daleko od dobroga. na kraju je zaključak da znaš koliko možeš preći i koliko pređeš sa rezervom

U garaži imam dva VN-a ( moj i sinov ) i obadva mjerača dobro ( jednako ) pokazuju . Kad se upali lampica rezerve znači da je potrošeno petnaest litara benzina ( možda koji dcl više ) .

U rezervoaru ima još 4,5 do 5 litara i tako pokaže svaki puta . Mislim da je to sasvim u redu .

Ja ću ti sve objasnit, ali telefonom, ne da mi se pisat... Ja sam to prilično dobro rješija pomoću jednog američkog foruma..

u principu jednostavan fix, staviš na konektoru koji je ispod rezervoara otpornik od 270 ohma i pokazuje super+ ovo šta Karlo kaže i sve

asy je napisao/la:

Ja ću ti sve objasnit, ali telefonom, ne da mi se pisat...

...kad stignem kuci nazvat cu ja tebe, pa i meni objasni, da i ja rijesim isti problem...

Safet(y) je napisao/la:

asy je napisao/la:

Ja ću ti sve objasnit, ali telefonom, ne da mi se pisat...

...kad stignem kuci nazvat cu ja tebe, pa i meni objasni, da i ja rijesim isti problem...

Ali

Ajme, ako ja budem bilo što sa strujom radio, čitat ćete post o tome kako su vatrogasci gasili VN900 i kako su na psihijatriji tek baseball palicom umirili nesretnog vlasnika....

Karlo je napisao/la:

U garaži imam dva VN-a ( moj i sinov ) i obadva mjerača dobro ( jednako ) pokazuju . Kad se upali lampica rezerve znači da je potrošeno petnaest litara benzina ( možda koji dcl više ) .

U rezervoaru ima još 4,5 do 5 litara i tako pokaže svaki puta . Mislim da je to sasvim u redu .

Hvala, Karlo.... još uvijek žalim što se nismo našli kada sam u Brodu sišao sa autoceste da zalijemo motor ..... Ovaj dio je isto interesantan " Kad se upali lampica rezerve"... Primijetio sam, da se izrazim, da se lampica "paljka", odnosno da malo svijetli, malo ne, pa sam stisnuo TRIP.... pošto još uvijek nisam upoznao motor, bojao sam se da ne ostanem bez goriva, pa sam ga natočio. Da li sa tim " Kad se upali lampica rezerve" smatraš trenutak kada se lampa počinje paliti i gasiti ili se upali i stalno svijetli?

nenad barinić je napisao/la:

Hvala, Karlo.... još uvijek žalim što se nismo našli kada sam u Brodu sišao sa autoceste da zalijemo motor ..... Ovaj dio je isto interesantan " Kad se upali lampica rezerve"... Primijetio sam, da se izrazim, da se lampica "paljka", odnosno da malo svijetli, malo ne, pa sam stisnuo TRIP.... pošto još uvijek nisam upoznao motor, bojao sam se da ne ostanem bez goriva, pa sam ga natočio. Da li sa tim " Kad se upali lampica rezerve" smatraš trenutak kada se lampa počinje paliti i gasiti ili se upali i stalno svijetli?

Ja sam te planirao dočekati kod Interšpara , ali me ekipa odvukla u Kutjevo na Martinje .

Možda u četvrtak dođem sa karavanom u Vukovar pa se vidimo .

Za lampicu sam mislio kad počme stalno goriti , tada možeš preći još stotinjak kilometara , a onda kanister u ruke pa do pumpe .

Karlo je napisao/la:

Za lampicu sam mislio kad počme stalno goriti , tada možeš preći još stotinjak kilometara , a onda kanister u ruke pa do pumpe .

...onda ni ja ne moram nista dirati, jer taman skor toliko mogu i ja preci s upaljenom lampicom... jedino sto se rezerva pali vec nakon 100-tinjak km, a rezerva bi trebala biti 3 litre... znaci, prvih 100 km potrosi 11l, a onda sparam, pa potrosi samo 3l

Karlo je napisao/la:

nenad barinić je napisao/la:

Hvala, Karlo.... još uvijek žalim što se nismo našli kada sam u Brodu sišao sa autoceste da zalijemo motor ..... Ovaj dio je isto interesantan " Kad se upali lampica rezerve"... Primijetio sam, da se izrazim, da se lampica "paljka", odnosno da malo svijetli, malo ne, pa sam stisnuo TRIP.... pošto još uvijek nisam upoznao motor, bojao sam se da ne ostanem bez goriva, pa sam ga natočio. Da li sa tim " Kad se upali lampica rezerve" smatraš trenutak kada se lampa počinje paliti i gasiti ili se upali i stalno svijetli?

Ja sam te planirao dočekati kod Interšpara , ali me ekipa odvukla u Kutjevo na Martinje .

Možda u četvrtak dođem sa karavanom u Vukovar pa se vidimo .

Za lampicu sam mislio kad počme stalno goriti , tada možeš preći još stotinjak kilometara , a onda kanister u ruke pa do pumpe .

nenad barinić je napisao/la:

Ajme, ako ja budem bilo što sa strujom radio, čitat ćete post o tome kako su vatrogasci gasili VN900 i kako su na psihijatriji tek baseball palicom umirili nesretnog vlasnika....

asy je napisao/la:

nenad barinić je napisao/la:

Ajme, ako ja budem bilo što sa strujom radio, čitat ćete post o tome kako su vatrogasci gasili VN900 i kako su na psihijatriji tek baseball palicom umirili nesretnog vlasnika....

....jer sa nekoliko odmjerenih udaraca lopatom nisu uspjeli.....

Dakle, problem se riješio sam od sebe, dok je dočekao moju milost da postavim otpornik. Sada radi normalno. Kazaljka pokazuje pun rezervar (ali ne ide krajnje desno kada je pun, već negdje malo više od 1/4. Kada pređem 200 km, prešla je svoj put i stoji na minimumu. Na 290 -300 prijeđenih kilometara počinje se paljkati lampica rezerve i nakon prijeđenih 10-ak km svijetli intenzivno, te se tada može proći još 125 km (tada sam točio, ne da sam ostao bez goriva, bojao sam se da ne ostane bez benge pa sam iz samilosti natočio). Sve sam isprobao . Minimalni doseg 400 km u komadu.