Krpanje gume sprejem

mungos je napisao/la:

Meni je braco prije 8 godina kupio u italiji set koji se sastoji od 8 gumenih traka dužine 8 cm, jednim šilom koje je kao okrugla rašpa i drugim koje na sebi ima ušicu. Do sada sam krpao sa tim gumu jednom na autu prije 3 godine i jednom prijatelju lani na motoru. Dan danas drži bez ispuštanja. Izvadiš ono čime si probušio gumu, sa rašpom proširiš rupu do potrebne širine, umetneš gumenu traku u ušicu, gurneš u rupu i ravno povučeš prema van. U rupi ostane guma a višak odrežeš nožem. Nema boljeg krpanja.

Evo to ovako izgleda. Treba bas muski pritisnut da udje. Gledao sam tipa kako to radi i ostao paf.
https://rideapart.com/articles/how-to-patch-a-tubeless-motorcycle-tire

Sljedeci projekt je postavljanje 12V uticnice koja ce inace sluzit za napajanje navigacije, a prema potrebi za kompresor koji ce zajedno sa kitom za krpanje biti u bisagama, a dotle samnom putuje spray.

Nego jedno blesavo pitanje. Kako da znam imam li gumu sa zracnicom ili bez?

martinx je napisao/la:

mungos je napisao/la:

Meni je braco prije 8 godina kupio u italiji set koji se sastoji od 8 gumenih traka dužine 8 cm, jednim šilom koje je kao okrugla rašpa i drugim koje na sebi ima ušicu. Do sada sam krpao sa tim gumu jednom na autu prije 3 godine i jednom prijatelju lani na motoru. Dan danas drži bez ispuštanja. Izvadiš ono čime si probušio gumu, sa rašpom proširiš rupu do potrebne širine, umetneš gumenu traku u ušicu, gurneš u rupu i ravno povučeš prema van. U rupi ostane guma a višak odrežeš nožem. Nema boljeg krpanja.

Evo to ovako izgleda. Treba bas muski pritisnut da udje. Gledao sam tipa kako to radi i ostao paf.
https://rideapart.com/articles/how-to-patch-a-tubeless-motorcycle-tire

Sljedeci projekt je postavljanje 12V uticnice koja ce inace sluzit za napajanje navigacije, a prema potrebi za kompresor koji ce zajedno sa kitom za krpanje biti u bisagama, a dotle samnom putuje spray.

Nego jedno blesavo pitanje. Kako da znam imam li gumu sa zracnicom ili bez?

Kod mene kit za krpanje, a i sprej (zlu netrebalo) stalno putuju u bisagama. Kompresor baš i nije neophodan jer kit sadrži nekoliko ampulica sa stlačenim CO2 kojim se guma može napumpati nakon popravka.

Kompresor baš i nije neophodan jer kit sadrži nekoliko ampulica sa stlačenim CO2 kojim se guma može napumpati nakon popravka.


Ima toga u dućanima s biciklima po 15-20kn... jebena stvar... ali nije potrebna ako imaš sprej za gumu jer on naduva sam :P
prije nekoih 5 godina vozio se cca. 300km sa sprejom u gumi ( zadnjoj) nakon bušenja i držalo bez beda ... jedino sam zaboravio to napomenuti vulkanizeru kad je skidao gumu s felge pa je bio pjena party :p