otvoreni auspusi-da ili ne

zanima me vase misljenje o otvorenim auspusima,ko ih najbolje radi,kako uticu na sam motor,sluh,da li podlijezu zakonu!
je li potrebno poslije ugradnje istih ponovo stelati carburator,kako ide shema?
Dubravcic ostavlja mogucnost skidanja i stavljanja prigusivaca po zelji-koliko traje stavljanje i skidanje istih?



unaprijed hvala

... "Dubravčićevi" uradci su odlično napravljeni,
za sluh pri dužim relacijama nisu "podobni",
prigušivače stavljaš/skidaš za 2-3 minutice...

... štelanja !?
... to je onaj dio koji je i meni zanimljiv,
tj. mislim da nije bio najbolje urađen,
pa kad Šokica zabrunda za mjesec/dva
imaće provjeru ....

... no za ovo pitanje dobio sam još jedan identičan odgovor u Draggerovoj temi
https://cro-chopper.forumcroatian.com/t10005-dragstar-vstar-1100-odrisite-vezanu-kobilu

Bosqeto je napisao/la:

zanima me vase misljenje o otvorenim auspusima,ko ih najbolje radi,kako uticu na sam motor,sluh,da li podlijezu zakonu!
je li potrebno poslije ugradnje istih ponovo stelati carburator,kako ide shema?
Dubravcic ostavlja mogucnost skidanja i stavljanja prigusivaca po zelji-koliko traje stavljanje i skidanje istih?



unaprijed hvala

Imao sam Dubravčiće na VN-u 800 , a sin mi sad ima na VN-u 900 . O njima je već dosta pisano . Sa prigušivačima jak i dubok zvuk , bez njih grmljavina . Čista petica .

Ja ih na svoj motor neću stavljati iz prostog razloga , u mojim godinama svaka buka smeta , naročito pri dugim vožnjama . Zato sam originalne malo izbušio , za nijansu pojačao zvuk i

to je to , što bi reko Almo .

Konkretno "Dubravčići" ili slično izrađeni auspusi sa bilo kakvim prigušivačem koji pruža nekakav "otpor" (znači da nisu potpuno otvoreni) ne zahtjevaju nikakvo dodatno štelanje. Potpuno otvoreni auspusi su, makar po mom ukusu, prebučni i možda čak i zahtjevaju nekakvo doštelavanje. Mijenjanje uz auspuh još i zračnog filtera ili usisa općenito zasigurno mijenja parametre i zahtjeva štelanje karba ili mapa EFI-ja...

Moja dobitna kombinacija - Dubravčićevi auspusi sa prigušivačima uvijek, ali koji su malo modificirani do željenog zvuka. Ništa nisam štelao i sve radi kao i prije.

asy je napisao/la:

Konkretno "Dubravčići" ili slično izrađeni auspusi sa bilo kakvim prigušivačem koji pruža nekakav "otpor" (znači da nisu potpuno otvoreni) ne zahtjevaju nikakvo dodatno štelanje. Potpuno otvoreni auspusi su, makar po mom ukusu, prebučni i možda čak i zahtjevaju nekakvo doštelavanje. Mijenjanje uz auspuh još i zračnog filtera ili usisa općenito zasigurno mijenja parametre i zahtjeva štelanje karba ili mapa EFI-ja...

Moja dobitna kombinacija - Dubravčićevi auspusi sa prigušivačima uvijek, ali koji su malo modificirani do željenog zvuka. Ništa nisam štelao i sve radi kao i prije.

Upravo tako .

Karlo i Asy,samo ste potvrdili moje razmisljanje!
ja sam razmislao u tom smjeru,da se postigne dobar i kvalitetan zvuk,a bez pomjeranja tvornickih parametara!


mozete li mi objasniti proces skidanja i stavljanja prigusivaca konkretno kod Dubravcicevih modela?

Bosqeto je napisao/la:

Karlo i Asy,samo ste potvrdili moje razmisljanje!
ja sam razmislao u tom smjeru,da se postigne dobar i kvalitetan zvuk,a bez pomjeranja tvornickih parametara!


mozete li mi objasniti proces skidanja i stavljanja prigusivaca konkretno kod Dubravcicevih modela?

Dva vijka M 6 i imbus ključ 4 mm . 2 min posla .

hvala svima

na warrioru imam V&H bigshots auspuh sa quiet buffles, meni su glasni, ali oni koji se voze iza na duže pruge baš i nisu zadovoljni...

kada sam kupio venturu na njoj su bili originalni auspusi ali probušeni... obzirom da mi je to motor za duža putovanja, ubrzo sam rupe zatvorio i sada uživam tišini...
(kad imam poriv za buđenje susjeda i plašenje prolaznika uvijek mogu sjesti na warriora i napraviti par krugova... )

Karlo je napisao/la:

Bosqeto je napisao/la:

zanima me vase misljenje o otvorenim auspusima,ko ih najbolje radi,kako uticu na sam motor,sluh,da li podlijezu zakonu!
je li potrebno poslije ugradnje istih ponovo stelati carburator,kako ide shema?
Dubravcic ostavlja mogucnost skidanja i stavljanja prigusivaca po zelji-koliko traje stavljanje i skidanje istih?



unaprijed hvala

Imao sam Dubravčiće na VN-u 800 , a sin mi sad ima na VN-u 900 . O njima je već dosta pisano . Sa prigušivačima jak i dubok zvuk , bez njih grmljavina . Čista petica .

Ja ih na svoj motor neću stavljati iz prostog razloga , u mojim godinama svaka buka smeta , naročito pri dugim vožnjama . Zato sam originalne malo izbušio , za nijansu pojačao zvuk i

to je to , što bi reko Almo .

E ovo si iskreno rekao-bajkeru s godinama sve počinje ići na živce a za duge vožnje više nije kako na motoru tako i u krevetu
:queen: :harley:

Mr.DJ je napisao/la:

Karlo je napisao/la:

Bosqeto je napisao/la:

zanima me vase misljenje o otvorenim auspusima,ko ih najbolje radi,kako uticu na sam motor,sluh,da li podlijezu zakonu!
je li potrebno poslije ugradnje istih ponovo stelati carburator,kako ide shema?
Dubravcic ostavlja mogucnost skidanja i stavljanja prigusivaca po zelji-koliko traje stavljanje i skidanje istih?



unaprijed hvala

Imao sam Dubravčiće na VN-u 800 , a sin mi sad ima na VN-u 900 . O njima je već dosta pisano . Sa prigušivačima jak i dubok zvuk , bez njih grmljavina . Čista petica .

Ja ih na svoj motor neću stavljati iz prostog razloga , u mojim godinama svaka buka smeta , naročito pri dugim vožnjama . Zato sam originalne malo izbušio , za nijansu pojačao zvuk i

to je to , što bi reko Almo .

E ovo si iskreno rekao-bajkeru s godinama sve počinje ići na živce a za duge vožnje više nije kako na motoru tako i u krevetu :queen: :harley:

Naprotiv....nama se ne dešava da to odradimo u par minuta , to traja i traje i traje...al' nažalost za više puta se nema volje.

rocky 61 je napisao/la:

Mr.DJ je napisao/la:

Karlo je napisao/la:

Bosqeto je napisao/la:

zanima me vase misljenje o otvorenim auspusima,ko ih najbolje radi,kako uticu na sam motor,sluh,da li podlijezu zakonu!
je li potrebno poslije ugradnje istih ponovo stelati carburator,kako ide shema?
Dubravcic ostavlja mogucnost skidanja i stavljanja prigusivaca po zelji-koliko traje stavljanje i skidanje istih?



unaprijed hvala

Imao sam Dubravčiće na VN-u 800 , a sin mi sad ima na VN-u 900 . O njima je već dosta pisano . Sa prigušivačima jak i dubok zvuk , bez njih grmljavina . Čista petica .

Ja ih na svoj motor neću stavljati iz prostog razloga , u mojim godinama svaka buka smeta , naročito pri dugim vožnjama . Zato sam originalne malo izbušio , za nijansu pojačao zvuk i

to je to , što bi reko Almo .

E ovo si iskreno rekao-bajkeru s godinama sve počinje ići na živce a za duge vožnje više nije kako na motoru tako i u krevetu :queen: :harley:

Naprotiv....nama se ne dešava da to odradimo u par minuta , to traja i traje i traje...al' nažalost za više puta se nema volje.

ni ti se ne mozes sjetiti neke...

Karlo je napisao/la:

Bosqeto je napisao/la:

zanima me vase misljenje o otvorenim auspusima,ko ih najbolje radi,kako uticu na sam motor,sluh,da li podlijezu zakonu!
je li potrebno poslije ugradnje istih ponovo stelati carburator,kako ide shema?
Dubravcic ostavlja mogucnost skidanja i stavljanja prigusivaca po zelji-koliko traje stavljanje i skidanje istih?



unaprijed hvala

Imao sam Dubravčiće na VN-u 800 , a sin mi sad ima na VN-u 900 . O njima je već dosta pisano . Sa prigušivačima jak i dubok zvuk , bez njih grmljavina . Čista petica .

Ja ih na svoj motor neću stavljati iz prostog razloga , u mojim godinama svaka buka smeta , naročito pri dugim vožnjama . Zato sam originalne malo izbušio , za nijansu pojačao zvuk i

to je to , što bi reko Almo .

svi spominju Dubravčića ima li koji clip da se i ja uvjerin u njega pa tko zna možda i naručim

imam Cobra otvoreni prošao sa njim cca 3000 k... i mogu reć da sam dobio par ''konjića'' više i nešto malo potrošnju no počela mi smetat grmljavina na dužim vožnjama . Zamantalo bi i mlađeg .