Prilika?

ja bih se slozio sa Magnom,

obavezno svog prodaj i lagano u potraznju,
a tu ti je ulazak u Europsku pa ce biti mozda dobrih kombinacija

VN800 . Eto ti savjet . A ti cekaj EU ako je ovo skupo , onda ja nemam komentara . Valjda svi misle kupit motor za soma eura

vroc je napisao/la:

VN800 . Eto ti savjet . A ti cekaj EU ako je ovo skupo , onda ja nemam komentara . Valjda svi misle kupit motor za soma eura

eto vroc ti je sve reko kupuj vn 8oo i pusti te kombinacije ...

Ja danas vrp'o po njemačkom oglasniku www.autoscout24.de , cijene su skoro kao i kod nas, barem za cruisere.

...zgodan Fat Boy..
http://www.m.njuskalo.hr/chopperi/harley-davidson-fat-boy-98-1337-cm3-oglas-6584843

mrljo#2 je napisao/la:

...zgodan Fat Boy..
http://www.m.njuskalo.hr/chopperi/harley-davidson-fat-boy-98-1337-cm3-oglas-6584843

Ispravan link:

http://www.njuskalo.hr/chopperi/harley-davidson-fat-boy-98-1337-cm3-oglas-6584843

http://www.njuskalo.hr/chopperi/kawasaki-en-500-en500-500-cm3-oglas-8644110

mosor je napisao/la:

http://www.njuskalo.hr/chopperi/kawasaki-en-500-en500-500-cm3-oglas-8644110

Lijep je, očuvan izvana koliko se može vidit - je. Cijena za 98. god. je možda malčice visoka, al ima samo 16 tkm.
Opreme ima, odjavljen je, samo je SLO, tako da je uvoz itd.

Al ovo naravno da sve znaš već. Kao dobra prilika je sigurno. Al dobro pogledat cijeli motor, pogotovo akumulator/struju, dali ima safety da nemožeš ubacit u prvu sa izbačenom bočnom nogarom, dali su svi vijci na mjestu, gume itd. Bolje prije se uvjerit pa spustit cijenu nego poslije plačat popravke itd.

Al koliko vidim nebiš trebao imat problema kod njega. (samo kažem da nikad neznaš šta je ispod dok ne otvoriš i vidiš)

Lars_Viking je napisao/la:

mosor je napisao/la:

http://www.njuskalo.hr/chopperi/kawasaki-en-500-en500-500-cm3-oglas-8644110

Lijep je, očuvan izvana koliko se može vidit - je. Cijena za 98. god. je možda malčice visoka, al ima samo 16 tkm.
Opreme ima, odjavljen je, samo je SLO, tako da je uvoz itd.

Al ovo naravno da sve znaš već. Kao dobra prilika je sigurno. Al dobro pogledat cijeli motor, pogotovo akumulator/struju, dali ima safety da nemožeš ubacit u prvu sa izbačenom bočnom nogarom, dali su svi vijci na mjestu, gume itd. Bolje prije se uvjerit pa spustit cijenu nego poslije plačat popravke itd.

Al koliko vidim nebiš trebao imat problema kod njega. (samo kažem da nikad neznaš šta je ispod dok ne otvoriš i vidiš)

I povrh svega se nemože legalno voziti na HR tablicama...

Vladek je napisao/la:

I povrh svega se nemože legalno voziti na HR tablicama...

Zašto?

mosor je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

I povrh svega se nemože legalno voziti na HR tablicama...

Zašto?

Zato jer se nemože legalno uvesti - agregat/ispušni sustav ne zadovoljava EURO 3 normu.

Zašto EURO 3; zar nije za motore dozvoljen uvoz motora sa EURO 1 ?

A ograničenja po godištu ili Euro normi još uvijek postoje?

Da se nadopunim
U EU za motocilka obveza EURO 1 je od 1999 (za automobile je EURO 1 od 1992. godine); EURO 2 od 2003. i EURO 3 od 01.01.2007. - znači sada je u EU za nove motocikle (prva registracija obveza EURO 3)
Da li to znaći da se može uvesti samo motor od 2007 god; a auto i stariji.

Vladek je napisao/la:

mosor je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

I povrh svega se nemože legalno voziti na HR tablicama...

Zašto?

Zato jer se nemože legalno uvesti - agregat/ispušni sustav ne zadovoljava EURO 3 normu.

Alo Vladek u EU smo od 1. srpnja to više nije uvoz nego trgovina na unutarnjem tržištu nemaš carinu na granici i to nije više uvoz ili sam ja debilno shvatio neka predavanja ....

rifireman je napisao/la:

Da se nadopunim
U EU za motocilka obveza EURO 1 je od 1999 (za automobile je EURO 1 od 1992. godine); EURO 2 od 2003. i EURO 3 od 01.01.2007. - znači sada je u EU za nove motocikle (prva registracija obveza EURO 3)
Da li to znaći da se može uvesti samo motor od 2007 god; a auto i stariji.

Rifireman nema više uvoza samo treba vidjeti da li smo uskladili prvu registraciju rabljenih vozila sa uobičajenim pravilima u EU - znači nema carine i slično samo da li priznajemo EU kao unutarnje tržište ili smo ponovno izmislili nešto svoje pa dobijemo po ušima od EU ...

Djoni_Gitara je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

mosor je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

I povrh svega se nemože legalno voziti na HR tablicama...

Zašto?

Zato jer se nemože legalno uvesti - agregat/ispušni sustav ne zadovoljava EURO 3 normu.

Alo Vladek u EU smo od 1. srpnja to više nije uvoz nego trgovina na unutarnjem tržištu nemaš carinu na granici i to nije više uvoz ili sam ja debilno shvatio neka predavanja ....

Nije govno nego se pas posrao... Baš me zanima tko će prvi uvesti motor bez EURO 3 norma i to transparentno napisati postupak uvoza.

Vladek je napisao/la:

Djoni_Gitara je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

mosor je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

I povrh svega se nemože legalno voziti na HR tablicama...

Zašto?

Zato jer se nemože legalno uvesti - agregat/ispušni sustav ne zadovoljava EURO 3 normu.

Alo Vladek u EU smo od 1. srpnja to više nije uvoz nego trgovina na unutarnjem tržištu nemaš carinu na granici i to nije više uvoz ili sam ja debilno shvatio neka predavanja ....

Nije govno nego se pas posrao... Baš me zanima tko će prvi uvesti motor bez EURO 3 norma i to transparentno napisati postupak uvoza.

Još jedanput nema postupka uvoza (srao pas ili ne) već kako stoji kupiš motor u EU i dovezeš ga u Hrvatsku platiš onaj porez na rabljena vozila o kojem smo razglabali na forumu (kao da si kupio u HR) i ideš ga prepisati na sebe i registrirati - jedini problem je ako se naši dosjetili kojekakvim potvrdama slično kao onome sa zahtjevima za izručenje .... ali po pravilima to je kupljeno kao i u HR ... upravo promatram GB ponudu rabljenih motora ako financije dopuste možda i uskoro napišem što si pitao ili napišem da sam prošvikao od naših ...

http://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/kawasaki-kle500/1025418540

http://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/kawasaki-en500-vulcan-cruiser-1997-good-condition-tt/1023780370

http://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/w-reg-kawasaki-en-500-cruiser/1022476017

Platiš posebni porez na motorna vozila, koji ovisi o kubikaži i o EURO normi (u pravilniku su navedeni EURO I, EURO II, EURO III - za motocikle), potrebno je napraviti i homologaciju.
*********
MOTOCIKLI
Zakon propisuje da će se visina posebnog poreza na motocikle utvrđivati na temelju postotka od porezne osnovice ili preporučene prodajne cijene za nove motocikle, odnosno tržišne vrijednosti za rabljene motocikle ovisno o obujmu motora u kubičnim centimetrima i postotka od preporučene prodajne cijene za nove motocikle, odnosno tržišne vrijednosti za rabljene motocikle ovisno o razini emisija ispušnih plinova, prema niže navedenim tablicama, pri čemu će se dobiveni iznosi zbrajati.

Obujam motora u kubičnim centimetrima (cm³) %
51 do 125 2,5
126 do 250 3
251 do 400 3,5
401 do 600 4
601 do 800 4,5
801 do 1000 5
1001 do 5,5

Razina emisije ispušnih plinova %
Euro III 5
Euro II 10
Euro I 15

Ako je na primjer porezna osnovica (vrijednost) vašeg novog ili rabljenog motocikla 50.000,00 kuna, a obujam motocikla u kubičnim centimetrima iznosi 750 cm3 te razina emisije ispušnih plinova EURO III, posebni porez ćete platiti u iznosu od 4.750,00 kuna ((50.000,00 x 4,5% = 2.250,00) + (50.000,00 x 5% = 2.500,00) = 4.750,00).
********************
*** taj dio je sa stranica Carinske uprave*******

Postupak mi je jasan, ali mi ograničenje da se može uvesti ili unesti samo
EURO III, nije. Zašto je onda u pravilniku navedena i norma EURO I i EURO II.

I još nešto; na stranicama carinske uprave postoji obrazac za izračun plačanja troškova prilikom unosa motocikla koji razlikuje norme EURO I, EURO II i
EURO III

Ja razumijem da mi ljudi nisu vjerovali kad sam to govorio prije godinu dana, al sad kad je sve crno na bijelo da i dalje tupe po svojem, to mi nije jasno...  
Dakle, prilikom KUPNJE motora iz zemlje članice EU plača se samo trošarina u gore navedenom iznosu...
...i da, može se uvesti rabljeni Virago i rabljeni Intruder iz sredine 90-ih! A kome nije jasno nek kupuje na njuškalu!  

Još da nadodam:
Stvar se izokrenula naglavačke- dakle sad se isplati kupovati vani rabljena vozila, a nova baš i ne, dok se je prije eventualno isplatilo nova vozila, a rabljena nikako ne zbog strašnih trošarina!

Ekipa evo linka za osnovne točne obavijesti:
http://www.hak.hr/vijesti/izdvajamo/obavijest-gradjanima-i-pravnim-osobama-o-postupku-placanja

Ostaje još to pitanje homologacije - kako ga jednostavno rješiti?

Djoni_Gitara je napisao/la:

Ekipa evo linka za osnovne točne obavijesti:
http://www.hak.hr/vijesti/izdvajamo/obavijest-gradjanima-i-pravnim-osobama-o-postupku-placanja

Ostaje još to pitanje homologacije - kako ga jednostavno rješiti?

ako sam ovako na brzinu shvatio... carine više nema za uvoz iz EU-a, ali ima "posebnog poreza"....

Djoni_Gitara je napisao/la:

Ekipa evo linka za osnovne točne obavijesti:
http://www.hak.hr/vijesti/izdvajamo/obavijest-gradjanima-i-pravnim-osobama-o-postupku-placanja

Ostaje još to pitanje homologacije - kako ga jednostavno rješiti?

Ma to je sitnica!  

Kako sam ja nevjerni Toma, a i nisam primjetio masovan uvoz rabljenih motocikala izvana nakon 01.07. .... hm, čekaj malo, pa nisam čuo niti za jedan uvoz motocikla bez EURO 3 norme. Možda čitam premalo foruma ili poznajem premalo ljudi...  
U svakom slučaju sretno svima koji kreću tim smjerom uvoza, pa javite i nama ostalima postupak. Ja ću vam prvi biti zahvalan.