HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883 IRON

Ljubljana (u ovome slucaju ostavio bih politiku po strani jer za SVOJ novac trazim najbolje!). Pa makar i u ljubljani. A da su ljubazni - ljubazni su do kraja. I nagodni sto se tice cijena. Evo bas prije par dana moj prijatelj iz Hrvatske kupio je BUELL, a pokusavao se je nagoditi sa Forticarom nekoliko dana. Na kraju je kupio u Ljubljani, platio sve uvozne dadjbine za uvoz u Republiku Hrvatsku i dosao ga je BUELL do registracije u Hrvatskoj TOCNO 2500 euro (dvije tisuce petsto euro) manje nego da je kupio u ZG (upravo sam ga zvao na mobitel da provjerim, potvrdio je da je to tako kako sam napisao).

ovako izgleda Iron za britansko tržište

https://www.youtube.com/watch?v=yjC7GRzKDAs

mogu reć da mi ovo standardno mjesto za reg. pločicu malo narušava izvorni dizajn Irona. kakav je zakon kod nas, jel netko upoznat? jesu dozvoljene side mounted pločice?

po hrvatskom zakonu o homologaciji registarska oznaka mora biti smjestena na sredinu zadnjeg kraja, dakle nisu dozvoljene. ipak homologaciju u ovom slucaju obavlja uvoznik i takve stvari prolaze radi jednostavnijeg postupka. radio to pa znam

zna li tko koliko brzo se na sportsteru može zamijeniti solo sic sa "normalnim" ?

A kaj reči : Ja ču budan sanjati !!! nema šanse osim ako banku neku opljačkam šmrc šmrc :dobar:

uzeo si mi banku iz usta.

sad vise nemogu ni pobjec u mexico zbog ove 'svinjske' gripe koju svinje uopce ne prenose, a ni sudan ni kuba nisu sto su bili...

redneck je napisao/la:

po hrvatskom zakonu o homologaciji registarska oznaka mora biti smjestena na sredinu zadnjeg kraja, dakle nisu dozvoljene. ipak homologaciju u ovom slucaju obavlja uvoznik i takve stvari prolaze radi jednostavnijeg postupka. radio to pa znam

znači ipak se može stavit pločica sa strane. samo onda treba kupiti originalni držač i ugradit ga.

Nažalost priće o Forticar-u i dalje se nastavljaju, i to na žalost će biti dok netko ne otvori servis. A ne da slinavi Lujo i Bujo čeprkaju po motoru, no nada umire zadnja...

No pošto je to jedino prodajno mjesto i servis, postoje dvije opcije:

1. Sa suzom u oku prepustati ljubimca u ruke već spomenutih Luje i Buje i nadajući se da će sve biti u redu, i da će kolega na sebi imati sve dijelove koje je imao prije servisa...radi samo jednog jedinog razloga.... GARANCIJA.

2. Fino stavit stvari na bike, osmijeh od uha do uha, i van granice na servis, ekipa u Italiji je i više nego ljubazna, tako da idu na ruku da dolaziš izvana, i prilagodavaju termine kako bi morao što manje čekati.... Guzica vidi puta, motor uziva u pedikuri, a vi popijete i poručate na glavnom trgu....mašala...

LShawn je napisao/la:

Nažalost priće o Forticar-u i dalje se nastavljaju, i to na žalost će biti dok netko ne otvori servis. A ne da slinavi Lujo i Bujo čeprkaju po motoru, no nada umire zadnja...

No pošto je to jedino prodajno mjesto i servis, postoje dvije opcije:

1. Sa suzom u oku prepustati ljubimca u ruke već spomenutih Luje i Buje i nadajući se da će sve biti u redu, i da će kolega na sebi imati sve dijelove koje je imao prije servisa...radi samo jednog jedinog razloga.... GARANCIJA.

2. Fino stavit stvari na bike, osmijeh od uha do uha, i van granice na servis, ekipa u Italiji je i više nego ljubazna, tako da idu na ruku da dolaziš izvana, i prilagodavaju termine kako bi morao što manje čekati.... Guzica vidi puta, motor uziva u pedikuri, a vi popijete i poručate na glavnom trgu....mašala...

To za one koji imaju motocikl u garanciji, inace toplo preporucujem Max-a u Ljubljani, servis koji radi razne prerade, ali odradjuju i servis za H-D motocikle.

Kome treba broj mobitela, posaljem putem PP.

Prekrešno!

emirharley je napisao/la:

To za one koji imaju motocikl u garanciji, inace toplo preporucujem Max-a u Ljubljani, servis koji radi razne prerade, ali odradjuju i servis za H-D motocikle.

Kome treba broj mobitela, posaljem putem PP.

Sve je to 5, no rađe dam Talijanu nego Slovencu...

Hm... ja sam stekao neki dojam da se može i kod El Tora i kod Tomića u Savskoj raditi servise a da ostane garancija! Nisam ziher, al provjeri!

One Night Stand je napisao/la:

Hm... ja sam stekao neki dojam da se može i kod El Tora i kod Tomića u Savskoj raditi servise a da ostane garancija! Nisam ziher, al provjeri!

To se stručno zove "ovlašten servis", i ne, Tomić nije, dakle dok je motor pod garancijom, servisiras ga kod Forticara nažalost, ili van granice..

meni Forticar ok...

Pale je napisao/la:

meni Forticar ok...

gay is ok isto, pa nije da su svi oduševljeni Šala...

Kome paše ima više opcija, tako da vozi miško!!!!

Ja sam mislio da su i oni ovlašteni servis, da su dobili dozvolu!

One Night Stand je napisao/la:

Ja sam mislio da su i oni ovlašteni servis, da su dobili dozvolu!

Još ne, na čekanju su, imaju servis ali garancija tu rikava... ali zato kad garancija ode....

One Night Stand je napisao/la:

Hm... ja sam stekao neki dojam da se može i kod El Tora i kod Tomića u Savskoj raditi servise a da ostane garancija! Nisam ziher, al provjeri!

ja kada i ako kupim harleya definitivno ga furam el toru.
hebeš garanciju ak ti po motoru šrafi netko koga baš briga i/ili nema pomjma šta radi.
frend je kupio novog vstroma i po cijenu gubitka garancije je otfurao bajk na prvi servis kod majstora koji zna znanje.

Za ovaj motor dajem livo jaje. .Al nema veze jer bi posli moga a najvjerojatnije i više nego sada. Samo to su samo Vratimo se realnosti :harley:

ovo je lijep motor, ali pošto mu je cijena gotovo jednaka kao i ostalim 883 modelima, onda bih uzeo 883 c
meni je on nekak ljepši
harley je malo skuplji, ali mislim da se definitivno isplati dat svaku lipu

Super je motor

nhf ali jeli ovaj text prevodio google

Nedavno sam nabavio novu pilu u svojoj ergeli, a to je pogađate: Iron.

To je moj prvi Harley i moram priznati da sam se zaljubio u taj motor.

Ovo je moj prvi post

jer moze neko nesto vise reci o ironu 883 kakav je u voznji potrošnja goriva itd mane i prednosti...hvala

sorry na kasnom odgovoru, ali bolje ikad nego nikad

Potrošnja ovisi kako se voziš, na autoputu doslovce ždere benzin.

To mu je ujedno i jedna od mana - mali je tank, pa je za prekenjavanje po gradu super, ali kod nekog ozbiljnijeg puta treba pazit na benzinske pumpe i točit na svakoj...potrebna je i nekakva zaštita od vjetra na autoputu na tim brzinama...

U mojoj knjizi, mana mu je i pre tih auspuh, iako moj zadnji motor je bio toliko bolesno glasan da je možda ovaj O.K., ali nemogu se otet dojmu da bi trebao biti malo glasniji.

i to je to od mana

a vrline su sve ostalo...predivan motor, stvarno za preporuku.

motor ima 6000 km, a ja sam i dalje impresioniran...