Aquila GV 250 - rđava mazga 2 black widow

u trgovinama auto dijelova i većim benzinskim

Pumpa je električna, i ona dugo radi bez nekih večih problema, barem moja! Kad se nakon (dužeg) stajanja uključi kontakt-brava, čuje se kako pumpa nekoliko puta zaškljoca, sve dok ne nadruka pritisak.

Tvoj motor je malo specifičan, zbog nemarnog bivšeg vlasnika, ali uskoro ćeš ti sve to dovesti u red! Treba ti jedna malo duža vožnja, da znaš na čemu si... Aditiva za čišćenje imaš raznih, ja bih ti takođe savjetovao da ga u početku dosta koristiš!

.. OK, a kako se ti aditivi, odnosno u kojim omjerima stavljaju? Znam da na pakiranju piše i da ima upute za korištenje, ali me zanima dali da se malo pojača doza ili smanji?

..i još jedno pitanje... koji aditiv, ako ima kakva preporuka ili mi je svejedno koji uzmem?


Sad sam u strahu zbog dužih vožnji ... kaj misliš da ga moram gurati 20km do doma

Od aditiva imaš Liqui Moly, STP, Valvoline i brojne druge. Drži se uputa proizvođaća, nemoj jako pretjerivati u doziranju, nego ga koristi na gornjoj granici...

Što se vožnje tiče, prvo na kratko - pa sve duže... Najbolje bi bilo kad bi to radio u društvu još nekog bikera.

a ovo za kazaljku goriva što si napisao. neznam kako je tebi ali kada sam ja sartavljao svoje satove. ono pomakla se kazaljka normalno. i kada sam ukopčao natrag sve na sistem dao kontakt ona se vratila u pravo stanje

palomas je napisao/la:

Od aditiva imaš Liqui Moly, STP, Valvoline i brojne druge. Drži se uputa proizvođaća, nemoj jako pretjerivati u doziranju, nego ga koristi na gornjoj granici...

Što se vožnje tiče, prvo na kratko - pa sve duže... Najbolje bi bilo kad bi to radio u društvu još nekog bikera.

Ili u pratnji nakoga sa prikolicom

Ovo za kazalje budemo vidjeli

Evo Tank i blatobrani su gotovi.... u stan sam samo tank dovukao, blatobrani su ostali u gepeku.

Jedna i prva fotka tanka meni se jako zdopada ...

super! ko radio i koliko para:hapy1:

Tehnika folija, radila frendica, 0 kuna.

... grubi radovi se bliže kraju... više manje je sve gore, pa čak i tank. Nemam fotku gdje je tank gore jer tada nisam imao fotić uz sebe. Uglavnom sic bi trebao biti gotov sutra pa ako ga uspijem sutra kresnuti, možda i neki mali đir napravim.

Nekoliko fotki kako napreduju radovi.













Sutra fotke sa tankom....

covjece, svaka cast
izgleda sasvim drugi motor
ovo sa sivom crtom mi je dobro
odlicno ti ide, stvarno si se primio posla

TNX, tome sam i težio... stvoriti nešto što želim... prvo sam mislio ubaciti bijelu crtu... onda sam vidio da je to malo preveliki kontrast.... pa sam se odlučio na sivu .... inaće se ubijam od šerafljenja :o)

Nemoj se bojat dužih relacija... to pokriva "investicija" od 200 Kn.... Uplata članarine za HAK... koja uključuje besplatno šlepanje u protuvrijednosti 1500 Kn (ili tako neki iznos)...
Čovječe, to ne možeš ni "potrošit", odeš npr. na Lošinj 18.04. ili u Umag, polovicom svibnja... i odmah vidiš na čemu si...
Provjeri malo lanac i lančanike, jesu li mjenjani, ako nisu, onda su "upitni"...
Ali ionako kontroliraš sve, pa vjerijuem da je i to bilo "na dnevnom redu"...
Sretno puno Km !.... Strašno izgleda crna, jaaako dobro !

Lanac i zupčanici su novi.

skorpac, svaka ti čast, ostao sam bez teksta!

Poslije toliko truda i posla oko sređivanja, polako dolazi moto-sezona, i puno užitaka u vožnji!

Aha, znaći sumnjao si... ha?



Danas još gore stavim krashbar i probam kresnuti... pa onda bumo vidjeli kak bum se na kraju dana osječao ?!?

Slika na tanku je odlična, a i crte na fenderima dignu cijeli bike!

da,da mrak je,jos samo da ga vidim sa tankom

Lako za izgled.. dovod goriva ga odnosnu ju mući! ... biće da pumpa goriva... ali evo sad sam došao malo glavu ohladiti pa idem probati vidjeti u čemu je kvaka... struja ili pumpa ili oboje... ili paljenje,.. uglavnom fitilj mi je trenutno pri kraju....

Ima tko kakvog majstora u zgrebu za preporučiti i još da ima neku priksu da ga odpelamo do njega ... ?

TNX

Moguće je da je vlaga, nečistoća i korozija prodrla do zavojnice i kontakta na pumpi, pa ti ona više ne radi dobro.

Skini je i pokušaj je što bolje očistiti i našpicati sa WD-om. Inače, ona dobiva strujne impulse (0,1,0,1) preko releja, koji je smješten u blizini pumpe.

Nisam stručnjak, ali po nekoj logici ako ima dobavnu pumpu, ona bi se morala ćut kad daš kontakt, jer mora nabit pritisak.

Ako se čuje onda probaj otpojit vezu između pumpe i frge da vidiš jel ima uopće pritiska. (jel baca gorivo)

A ako pumpa radi i baca gorivo, onda bi mogo bit elektro ventil na frgi koji otvara i zatvara gorivo.
Morala bi ti ić jedna žica na frgu, vidi jel ima struje na njoj kad daš kontakt, ako ima onda ju probaj otpojit, pa par puta kratko spoji na elektro ventil da čuješ jel škljoca (pod kontaktom naravno, ali pazi da ju ne spojiš na masu)
To govorim čisto logički jer nisam još šarafio po aquili!
Nemoj kaj zamerit :hapy2:

.. ma pumpa ne hiće niti ne druka... /&$#$%& preljut sam trenutno da bi pisal i razmišljal...

Bilo bi je dobro isprobati na suho: skini je i dovodi joj struju na prazno - ako počne škljocati, znači da je problem u releju.

Ako ne škjloca, najbolje ju je zamjeniti! Probaj nazvati ove - razgovor ne košta puno:

http://www.velepromet.hr/pumpe_goriva/hardi/

a mozda nema goriva!!hehe,sala!!

Joj šokre zgromil bum te ....

Stavil sam i krashbar, ali ga nisam fotkao sa njime....









... i dalje sam ljut....