Aquila GV 250 - rđava mazga 2 black widow

Svaka čast za trud,odličan je

Super izvedeno nemam rječi Sad uvati malo sunca i

Hvala, budem čim je popravimo i kresnemo... sunce nije potrebno za dugo iščekivanu vožnju

Šta reći, pila izgleda odlično. Svaka čast na trudu. Sada samo uživaj.

Napokon sam je odvezao ( u kombiju ) do majstora Lije .... čekam dijagnostiku.... rezultati kroz par dana....

skorpac je napisao/la:

Napokon sam je odvezao ( u kombiju ) do majstora Lije .... čekam dijagnostiku.... rezultati kroz par dana....

jesi zvao Hrvoja. . .
a majstor Lija ce ju sredit
cuo sam danas da Zinga moze natjerat da ide 140

... jok frend mi je sa jednim jaaako velikim kombijem prepeljal.... brijem da u njega stanu jedno 4 - 5 aquila .

Sutra idem do lije odnjeti akumulator i još par sitnica, pa javim kaj ima novoga...

.. a da li netko zna kome se to kuplung totalno rasipao na Aquili 250 na prijeđenih 3500km? Lija mi je to nekaj spomenuo...?!?

...lagao sam radilo se o aquili 125

Škropac, jel to kresnulo ili kaj...?
Nemrem dočekat....

.... vjerojatno bude sutra kresanje .... pa ono, javim čim vidim i saznam kaj mu je...

... nismo je kresnuli.. pumpa je pokvarena... neće na dudu jer u fergu gorivo ide pod pritiskom. Ima li neko kakvu pumpu viška, ili možda neko zna pod kojim tlakom pumpa radi... zastupnik kod nas traži za jednu koliko zapravo koštaju tri i pol pumpe. Relej radi.....sad sam malo sam u bedu .... zal sam da ovlašteni deru, ali baš toliko .....

Šteta što si morao izgubiti prilično dana, pretpostavljali smo i ranije da se radi o pumpi...

Ta pumpa ne daje neki visoki pritisak (kao injektorske pumpe), nego samo nadtlak, tako da su čašice na rasplinjačima uvijek pune do vrha. Odgovarala bi i ti bilo koja slična pumpa, koja radi na 12 V.

Nazovi ove, i raspitaj se što oni sve imaju: http://www.velepromet.hr/pumpe_goriva/hardi/

..vidio sam taj link i prvi put kad si ga stavio.... zanima me da li bi recimo pasala ona prva pumpa iz tablice.... jučer ih nisam mogel zvati jer nisu radili... sad sam ih zval i vele mi da dođem tam sa pumpom pa da bumo nekaj zmislili... za pumpu u servisu traže 2400kn, dok u veleprometu od 450-600kn ovisno o modelu.

Uglavnom idem danas do njih na dogovor.

U svakom slučaju bila bi ti dovoljna i ova prva pumpa, tak da vjerujem da ćeš to s njima uspješno riješiti.

Hardi je poznati brand u toj branši, i to bi trebalo odlično i dugi niz godina raditi bez problema!

Hardija nema na lageru, danas navečer bum od foxa pokupil pumpu pa bum sutra prešel do njih vidjeti jel bi se koja njihova dala pripasati.
Kontaktiral sam i Richard Jordana, a on mi veli ovo:

Hi Sasha,

Your order: GV250

Fuel Pump (electric): $130
15110HJ8200

Shipping: $30
Total: $160 (US Dollars) oko 950kn

.. pa se sad spredomišljam kaj da delam... ipak bum sutra otišel pogledati ove... možda kak mogu posuditi pumpu da probam...?!?

Neki dan sam bio kod Lije i vidio motor i stvarno izgleda mrak

Night rider je napisao/la:

Neki dan sam bio kod Lije i vidio motor i stvarno izgleda mrak

.. jel bio sa ili bez tanka? Ako si malo bolje pogledao mogao si vidjeti kako je motor zmazan... a ja sam ga ribao 2 tjedna! si moš zamisliti na kaj je to ličilo?!?

skorpac je napisao/la:

.. pa se sad spredomišljam kaj da delam... ipak bum sutra otišel pogledati ove... možda kak mogu posuditi pumpu da probam...?!?

Ja bih uvijek prije odabrao novu pumpu od Hardyja, jer to je najpoznatiji brand po pitanju membranskih 12V pumpi, mlaznica i slično!

Što se originalne pumpe tiče, čitao sam još davno iskustva jednog Slovenca, kojem je također otišla ta pumpa. Rekao je da mu se vlaga i prljavština zavukla u dio gdje se nalaze el. dijelovi (kontakti, zavojnica, ventil..), i kad je stavio drugu, problema više nije bilo.

Ako cijena bude povoljna, možda se i ja uskoro odlučim za novu Hardy pumpu, umjesto originalne.

skorpac je napisao/la:

Night rider je napisao/la:

Neki dan sam bio kod Lije i vidio motor i stvarno izgleda mrak

.. jel bio sa ili bez tanka? Ako si malo bolje pogledao mogao si vidjeti kako je motor zmazan... a ja sam ga ribao 2 tjedna! si moš zamisliti na kaj je to ličilo?!?

Da,bio je bez tanka i znam kako ti je,imas negdje temu ''Muke po Kamikazi''

Vidio sam tu temu

Mene jedino brine, odnosno želkio bih saznati specifikacije te originalne pumpe.. pa da mogu po tome tražiti drugu... a kopam već dan i pol po netu pa ništa! već sam luud

Radi se o niskotlačnoj membransko-impulsnoj pumpi, koja se samo povremeno uključuje, kad padne tlak u sistemu ispod određene granice.

Ne moraš se puno brinuti oko toga, najbolje je da odneseš staru pumpu do trgovine, i oni će ti odabrati najbolju zamjenu. Ona najmanja od Hardyja je za motore s rasplinjačima do 60 kW snage.

Što motor manje troši goriva, ona se rjeđe uključuje, i obrnuto. Vrlo jedostavan princip!

Tnx, a ako je tlak u pumpi previsok jel je moguće da se fergazer zalije? Zvao sam u eurorent... i rekli su mi da će me nazvati... oni sad tih puma nemaju, ali će provjeriti koliko koštaju pa će mi javiti. Najskuplja kaj su našli je nekih 1400kn i ona je za GV650..

Ako odabereš niskotlačnu pumpu za vozila s rasplinjačima, pritisak nema od čega biti previsok!

0,3 bara (koliko piše za Hardy) je samo mali natpritisak, koji osigurava da nivo bezina u čašicama uvijek bude ujednačen. Plovci sa svojim iglicama-ventilima zatvaraju dotok viška goriva.

Pogledat ću ti ja danas popodne prospekte, možda pronađem neke podatke o pumpi goriva!

Hvala lijepo... zaslužio si i velike šiš čevape u čingaću

Proučio sam katalog dijelova, tražio sam i na netu podatke, prema kataloškoj oznaci i broju, ali nigdje nema specifikacija o samoj pumpi... U Service manualu piše da el. otpor na stezaljkama pumpe (oznake BW - BG) treba biti u granicama 1 - 10 Ohma, u protivnom treba zamjeniti pumpu.