Promjena ulja prije zime

e pa ritko pišan u zadnje vrime

magna je napisao/la:

e pa ritko pišan u zadnje vrime

Valjda sve potrošiš na Hondu, pa nema više što niti pišati?

Honda ima do te mjere razvijenu tehnologiju da jednostavno nema potrebe za izmjenom ulja.
Pali , toci , vozi

emirharley je napisao/la:

Obavezna promjena ulja prije zime, bez obzira da li vam je ulje relativno svjeze u motociklu. Da ili ne? .....

Evo baš prije par dana promijenih ulje i filter po običaju, ukratko ;

10.000km vangradske nije isto što i 10.000 gradske vožnje.
Osim na samu potrošnju, ovo utiče i na kvalitet ulja te njegovo vrijeme izmjene
Ako tome dodamo još vlagu, kondenz, kiseline koje se stvaraju, pogotovo zimi kad su temperaturne promjene veće... moj odgovor (a i praksa) je DA - obavezno 2 puta u godina i ulje i filter, i na i na *automobilu

* - nužno zlo na 4 točka

hm, 10k km kazes... Za auto je to ok, ali za masinen... nisam bas siguran.

[quote="cityn"]

emirharley je napisao/la:

Ako tome dodamo još vlagu, kondenz, kiseline koje se stvaraju, pogotovo zimi kad su temperaturne promjene veće...

Umjesto masnih krpica u auspusima i usisniku zraka, friškog ulja i čitave procedure kod dugotrajne konzervacije, po meni je lakše i jednostavnije nabaviti stretch foliju, i dobro je omotati oko čitavog motora...

Šalim se, ali ja se vozim i po zimi, motor mi je vrlo vrlo rijetko u nevoznom stanju (izvađen akumulator).

Evo jedan dobar članak o temi:

http://www.motori.hr/Gara_382_iranje_motora_pred_zimu_stari_269_lanak__614.html
http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=614&str=2
http://www.motori.hr/Osigurajte_motor_preko_zime_1099.html

Ako je već bilo - isprike!

hm kod mene je motor na toplom pokriven i nije u nikakvoj vlazi...a ulje ove godine ostaje isto do godine prije zime obavezno mijenjam ulje jer ovo mi je nova inf.

U principu, za zime koje dosežu niske stupnjeve, oko nule i minus, je dobro stavit rijeđe ulje, zato što lakše podmazuje dijelove koji se habaju kad je motor hladan (kad je habanje najveće), no nije nužno. Problem riješava zagrijavanje motora na leru prije divljanja.

klesoo je napisao/la:

hm, 10k km kazes... Za auto je to ok, ali za masinen... nisam bas siguran.

@klesoo
AGREE u potpunosti - poenta je naglasak na razliku u vožnji (izbacih 10K kao referencu, al' pretjerah definitivno za motor )
Ukratko uzmimo 4000km - proći 4K po gradu uz učestalo pali-gasi nije isto što i 4K odvoženih u par vangradskih tura.
Ako tome dodamo temperaturne promjene, ljeti manje al' zimi mnogo veće + da je kod motora i kvačilo u istom tom ulju..... jednostavno se ne razmišljam pa stoga 2x godišnje mijenjam ulje i filter, na jesen i na proljeće... ono da mi se poklopi sa lastavicama

@shadow
čim upališ motor vlaga ti ulazi u mašinu, efekti su najgori kod povremenih paljenja zimi 1u20 dana ono "da proradi" al' to je tema za sebe......


P.S. ako neko zezne kakav navoj kod ovih učestalih izmjena ulja i filtera, ne primam reklamacije , a ako i bude reklamirao, zamolim klessa da ga spuca moment ključem

ne vozim motor zimi i nisam do sada mijenjao ulje zbog zime! (da budem iskren nisam ni znao da treba) Napunim ga do cepa i izvadim akumulator! parkiran je u garazi sto znaci da je na suhom ali nema grijanja :santa: :santa: :santa: :santa:

2 cityn
nisi me shvatio, ne palim motor preko zime nego ga spremim na toplo i pokriven samo još nisam mijenjao ulje prije zime, prošlu zimu kad sam ga kupio ulje je bilo novo promijenjeno u švabiji tako da ništa nisam radio a ove godine nisam mijenjao ulje, al dogodine obavezno...motor je već spakiran do Uskrsa ja sam u zg na faxu tako da čeka dok ne zatopli i dok se ja ne vratim...