pomagajte problem s venoxom

razmišljam o zamjeni svoje er-5ice za venoxa. e sad tom venoxu se nakon nekih 50km ugasi jedan cilindar i onda nakon nekog vremena opet upali. kaj je tu problem, bojim se da je kompjuter(jel ga ima uopće:)) otišel a kolko čujem košta 2tkn minimum. jel se kome tak nešt dogodilo? kaj bi to moglo biti bobina, nešt sa strujom il nešt treće?

pa kaj si kupil tog venoxa ili imaš namjeru kupiti tog venoxa.ak ga nisi kupil nit nemoj osobito sa tom problematikom.

nisam još, razmatram.

dmr je napisao/la:

nisam još, razmatram.

moj savjet - gore napisao nemoj tako nešto kupovat rađe još malo prićekaj već bu nekaj uletilo,samo pohalke

Hm provjeri dobro o čemu se radi ili jednostavno zaobiđi venoksa.

Može biti da je samo problem u svijećici, koja otkaže kad se zagrije na određenu temperaturu. Ili je problem s bobinom, kablovima, ili tako nečim.

Ja vjerujem da to uopće nije neki ozbiljniji kvar, nego neka sitnica. Inače, Venox ima CDI - kutiju s elektonikom, ali to nije "kompjuter". Njega imaju motor s ubrizgavanjem goriva.

Samo da ukratko ispričam svoj slučaj.

Dakle našao Kawasaki LTD450 (inače mašina kao na tvom ER-5) i pala ljubav na prvi pogled. Motor star ali super izgleda, pali radi ...., samo "povremeno malo zacukava". Naravno ništ značajno, vjerojatno svječice, nepoštelan frgić ili nekaj slično.

Tak je počelo, a nastavilo se s probušenom membranom na fergazeru i nakon cca 3 mjeseca naručivanja u Trstu i čekanja na dolazak iste iz Japana i cca 120€ troška, naravno cukanje i dalje ostalo i ponekad mašina nije išla preko 5500 okretaja nit uz največe molbe. Nastavilo se s svječicama, diznama itd. Na kraju nakon više od godinu dana otkriven je i krivac, upravo gore pominjani CDI, koji me polovni koštao 1000 kn.

Uz sve to netrebam niti reć koliko sam živaca potrošio za to vrijeme, kao i da se nisam usudio dalje od 40-tak km od kuće u strahu da ne "cukne" jednom zauvijek.

Sorry na podužem postu, ali nakon svega toga jedini moguči savjet s moje strane bi ti bio:

BJEŽI od tog Venoxa ... ima motora i samo budi strpljiv naiči će pravi !

Sretno s potragom !

Ali avantura!!!
Šalim se....poslušaj Brzog, čovjek zna što govori!

Ja bi zaobišao!

to ti je pick up 100 %. imao sam isti kvar na magni. pick up je senzor koji je smješten u motoru i "gleda radilicu" te daje signal da se baci iskra. kod v-twin motora imaš dva ali je preporuka promjeniti u paru. posao 10 minuta a cijenu novih nezna.

ako ćeš detalja zlobodno se javi

magna je napisao/la:

to ti je pick up 100 %. imao sam isti kvar na magni. pick up je senzor koji je smješten u motoru i "gleda radilicu" te daje signal da se baci iskra. kod v-twin motora imaš dva ali je preporuka promjeniti u paru. posao 10 minuta a cijenu novih nezna.

ako ćeš detalja zlobodno se javi

znači, malo vjerovatno da je taj cdi riknul? ipak je motor 2004.godina i ima 13tkm pa sumnjam da bi tak brzo otišlo. al ipak zasad čekam sa zamjenom, rekel sam liku nek to on sredi pa ćemo se dogovarati.

dmr je napisao/la:

znači, malo vjerovatno da je taj cdi riknul? ipak je motor 2004.godina i ima 13tkm pa sumnjam da bi tak brzo otišlo. al ipak zasad čekam sa zamjenom, rekel sam liku nek to on sredi pa ćemo se dogovarati.

Čitao sam dosta na raznim stranim forumima, tamo su također kod prvih simptoma trzanja ili lošijeg rada motora odmah išli prvo mijenjati CDI, pošto im je to bilo najviše sumnjivo.

Da bi se kasnije pokazalo da je uzrok problema bio puno banalnije prirode, tipa pickup, probijeni vn kabel, bobina ili svijećica.