Moj Bike - VStar 650 Classic 2005

Za predstavljanje samo slikice mog motora, a o listi dodatne opreme ću nešto kasnije, sad sam u žurbi.

Motor je kupljenj u NYC nov, sve što nije fabričko na njemu sam ja lično kupio i stavio.

BTW. ekstra forum, ja sam iz Sarajeva, član MC Rajvosa, pozdrav svim chopperašima, nebih nikad imao ništa drugo...

Mašina ti je prava zvjerka , a da ima još materijala za doradu , ima . Mislim da i ti imaš ideja kad ju ovako grledaš iz daljeg . Tako se bolje vidi nego kad si na sicu .

super samo laganini .

ah napokon praznik za oči
super ti je pila
:pljuga:

Krasan motor!
Meni osobno su svi Starovi po mom ukusu.

Dobro dosao!!!Super makina. Pozdravi mi mog prijatelja Davorina - Brku iz Rajvosa!

NE BIH IMAO VISEW BILO STA DA DODAM A DA TO MAJI PRIJATELJI fORUMASI NISU VEC UCINILI U GORE NAVEDENOM!
Pozdrav i dobrodosao!

TO JE PILA

bajk je marakača

Hvala svima.

@rocker, pozdraviću Didu Davora

Samo mala lista stvari koje sam dosad ugradio:

kromirani poklopci sa strane
kromirane rucice za kocnicu i kvacilo
floorboards za suputnika
visoki sissybar
ape hanger volan 12" (na proljece ide 16" vec kupljena)
Cobra highway bar
highway pegs
kit za kvacilo
kuryakin hypercharger
luggage rack
bisage
pancirno kociono crijevo
...

kako rekoh na proljece ide novi volan, barnett sajle za gas i kvacilo, auspusi, nove dizne (jets) za hypercharger, jos par nekih sitnica

Momak, super ti je motor, a posebno ape hangers.....dobro dosao na forum....

Hvala drug kacemo na ?

Evo jedan mock-up novih apesa

Sto se nisi prijavio na sutrasnji party? Nije jos kasno......

kasno sam vidio mail sa pozivom, moguce da budem tamo..

ape-hanger volan mi je nešto najbolje kod custom motora. Nisam nikad probao voziti s tak visokim volanom,al mora da je osjećaj predobar. Kaj se tiče motora, vstarrider, motor mi je baš zgodno uređen. Sviđa mi se što si manje išao na šminku,a više na poboljšanje voznosti motora.

Slažem se s Vladekom; iznenađujuće mali broj ljudi radi preradu kojom poboljšava performanse motora; uglavnom svi nabace dodatnu opremu za ugodnije putovanje (bisage, naslon, nosač prtljage itd) ili neke điđe koje uljepšavaju motor (stvar ukusa), ali u principu ne služe ničemu.

Uglavnom zbog toga što ljude obeshrabre "stručnjaci" koji nikad takvu preradu nisu radili, ali vrlo kurčevito zastupaju gledište da će promjenom dize u fergazeru, filterom zraka i otvaranjem topova odmah doći do pregrijavanja, zaribavanja i čega li već ne...

ajd mi molim te reci kak je voziti sa takvim volanom, i što treba sve promjeniti kad se montira takav volan, sajle sigurno sve?
jel bi to pasalo na moj VN i kako bi to izgledalo , možda ima netko već na svom VN ili ima sliku. A morat ću baš prije ja to probati voziti pa da vidim jel bi mi se to dopalo!!!!

Sto se mene tice, sa visokim volanom je puno lakse voziti.

Krivine meni licno idu super, puno bolje nego sa fabrickom visinom, puno lakse se vlada motorom u krivinama. Meni je fabricki volan bio prenizak, ledja su mi bila savijena, a sad se mogu zavaliti i uzivati.

Sto se tice zamjene i dijelova, sve zavisi od toga koliko je proizvodjac ostavio duge sajle i kablove. Ja kad sam montirao 12" volan, nisam nista morao da mijenjam.

Sada kada budem ugradjivao 16" (41 cm) visinu volana, moracu mijenjati sve od sajli preko strujnih kablova sto nije jeftina zezancija.

Uglavnom potrazi forume vlasnika tvog motora na njima mozes naci podatke sta i kako.

Preporucujem da potrazis na Dephi Forums forum vezan za tvoj bike.

Vladek je napisao/la:

ape-hanger volan mi je nešto najbolje kod custom motora. Nisam nikad probao voziti s tak visokim volanom,al mora da je osjećaj predobar. Kaj se tiče motora, vstarrider, motor mi je baš zgodno uređen. Sviđa mi se što si manje išao na šminku,a više na poboljšanje voznosti motora.

Streinger je napisao/la:

Slažem se s Vladekom; iznenađujuće mali broj ljudi radi preradu kojom poboljšava performanse motora; uglavnom svi nabace dodatnu opremu za ugodnije putovanje (bisage, naslon, nosač prtljage itd) ili neke điđe koje uljepšavaju motor (stvar ukusa), ali u principu ne služe ničemu.

Uglavnom zbog toga što ljude obeshrabre "stručnjaci" koji nikad takvu preradu nisu radili, ali vrlo kurčevito zastupaju gledište da će promjenom dize u fergazeru, filterom zraka i otvaranjem topova odmah doći do pregrijavanja, zaribavanja i čega li već ne...

Hvala ljudi.

Kako kazu "chrome won't take you home" mada ja nisam potpuno imun na chrome

Sto se tice hyperchargera, to je najbolji performance mod za ovaj moj motor.
Nikakve komplikacije uopste ne dolaze u obzir ako se radi prema uputstvima koja su zasnovana na godinama testiranja a koja sam nasao na jednom americkom forumu.

Motor nakon instalacije hyperchargera ide nevjerovatno, a nakon instalacije 127,5 dizni i otvorenih auspuha, ima da leti

Evo mali video kako to sve zvuci i izgleda

https://www.youtube.com/watch?v=RlRlsXDE2_c

Pa ti si zvijezda na yubitu!

Bajkerski filmovi, dokumentarci sa moto susreta, glazbeni spotovi...


Pravi roker nema što!

[quote="vstarrider"]

Vladek je napisao/la:

ape-hanger volan mi je nešto najbolje kod custom motora. Nisam nikad probao voziti s tak visokim volanom,al mora da je osjećaj predobar. Kaj se tiče motora, vstarrider, motor mi je baš zgodno uređen. Sviđa mi se što si manje išao na šminku,a više na poboljšanje voznosti motora.

Streinger je napisao/la:

Slažem se s Vladekom; iznenađujuće mali broj ljudi radi preradu kojom poboljšava performanse motora; uglavnom svi nabace dodatnu opremu za ugodnije putovanje (bisage, naslon, nosač prtljage itd) ili neke điđe koje uljepšavaju motor (stvar ukusa), ali u principu ne služe ničemu.

Uglavnom zbog toga što ljude obeshrabre "stručnjaci" koji nikad takvu preradu nisu radili, ali vrlo kurčevito zastupaju gledište da će promjenom dize u fergazeru, filterom zraka i otvaranjem topova odmah doći do pregrijavanja, zaribavanja i čega li već ne...

Hvala ljudi.

Kako kazu "chrome won't take you home" mada ja nisam potpuno imun na chrome

Sto se tice hyperchargera, to je najbolji performance mod za ovaj moj motor.
Nikakve komplikacije uopste ne dolaze u obzir ako se radi prema uputstvima koja su zasnovana na godinama testiranja a koja sam nasao na jednom americkom forumu.

Motor nakon instalacije hyperchargera ide nevjerovatno, a nakon instalacije 127,5 dizni i otvorenih auspuha, ima da leti

Evo mali video kako to sve zvuci i izgleda

https://www.youtube.com/watch?v=RlRlsXDE2_c[/quote]

He, znam ja to, rodjo...
Ja sam isto s VROC foruma skinuo detaljna uputstva za tzv. grampsize/scooterize preradu VN-a, a sve se svodi na isto ko i na tvome;
Zamjena tvorničke glavne dize 135 dizom 165 (ako se ugrađuje Dynojet igla) ili 175 (ako se ostavlja tvornička igla)
Ugradnja K&N filtera zraka i otvaranje kućišta filtera zraka (da zrak lakše dođe do K&N-a)
Ugradnja otvorenih topova.
Normalno, poslje ovoga treba podesit omjer smjese zrak/gorivo, i tu sam imao sreće pa dobio uputstva od amera koji je radio identičnu preradu.
Više puta sam nakon prerade provjeravao svjećice i izgled elektroda (jedan od najboljih pokazatelja omjera smjese) i elektrode su bile suhe i tamno smeđaste, bez ikakvih naslaga, što znači da je smjesa optimalna.
(recimo da su elektrode bijelkaste-previše zraka, crne i pune naslaga/gareži -previše goriva ...)
Osim toga, motor osjetno bolje vuče, a potrošnja je manja (zvuči nevjerojatno, ali istina...)

Edit: zaboravio sam spomenut, glede višeg upravljača- i mene malko muči tvornička visina, planiram napravit neke risere od 5-10cm, mislim da će to riješit problem.
Inače, znam pouzdano da je na VN 800 moguće ugradit upravljač od VN1500 (koji je nešto širi, pa izgleda skoro ko drag-bar) bez izmjene sajli i kablova...

Boze, sto je lijepo kad to netko ovako strucno i precizno sve napise, bez "beziskustvenog" naklapanja po principu "ja mislim da bi ovako bilo bolje, a ono drugo ne valja nista".

Evo još koja slika

Odličo izgleda! Volan nije previsok, već taman u visini ramena. Moj frenda si je stavil takav na Virago 535 i super je zadovoljan. Veli da mu je lakše voziti, a dobio je puno i na izgledu.

nice bike, nemam sto za reci...

vstarrider je napisao/la:

Za predstavljanje samo slikice mog motora, a o listi dodatne opreme ću nešto kasnije, sad sam u žurbi.

Motor je kupljenj u NYC nov, sve što nije fabričko na njemu sam ja lično kupio i stavio.

BTW. ekstra forum, ja sam iz Sarajeva, član MC Rajvosa, pozdrav svim chopperašima, nebih nikad imao ništa drugo...

De reci kako si došao do hyperchargera. Vidio sam ih jedino na USA stranicama a kako onda do njih.