Kymco Zing 152cc a.k.a. "The Rust Bucket" (2000. godište)

Pozdrav ekipa!

Evo, došlo je vrijeme da i ja predstavim svoj dvokotač sa motorom na unutarnje izgaranje

Kao što sam u predstavljanju već napisao, naletio sam na njega slučajno i on me odabrao da mu budem novi vlasnik, a on meni prvi motor A kategorije, što sam oduvijek i htio, ali eto, život piše svakave priče. Već sam odradio 2k km na njemu u ovih, cirka 8 mjeseci, koliko ga imam. Kako sam polagao na Kawasakiju Z-650, ovaj Zingić je mala bebica, ali je moja bebica i radim na njemu što mogu, kad mogu, mijenjam dijelove, poliram, obnavljam itd... Smatram da je odličan prvi motor, za nabijanje kilometara dupetu, i nije loš za učenje osnova. Cilj mi je da doživi 30tu.

Dan kada sam ga donio doma:


Kao što se vidi, pas ga je odobrio...

Kao i mačak... Očito ima svoja dva čuvara...


A sada izgleda ovako, nakon što sam mu promijenio prednji blatobran, staklo zadnjeg fara i dao sam pretapecirati sic jer se originalni počeo ljuštiti. Pretapeciran je skajem za brodove.


Trenutno sam u fazi obnove nogara za suvozača, skidanja ruzine (jer nema di je nema), poliranja itd. Nađen je i novi handlebar od bivšeg vlasnika pa ću ga promijeniti čim mi dođu prednji žmigavci - razlog mijenjanja je to da se ljušte na sve strane i magija ih drži na mjestu.

Sve u svemu, potrebno mu je puno ljubavi, pa vi koji ste nekad imali Zinga, ili imate, možda imate nešto što mi treba... Inbox postoji

Šteta, ne vide se fotke! Ali ne sumnjam uopće, obnovit ćeš ti njega! Pazi na unutrašnjost rezervoara, hoće i to zahrđati!

P.S. Znam, komplicirano je to ljepljenje slika na forum.. Boli glava ponekad

palomas je napisao/la:

Šteta, ne vide se fotke! Ali ne sumnjam uopće, obnovit ćeš ti njega! Pazi na unutrašnjost rezervoara, hoće i to zahrđati!

P.S. Znam, komplicirano je to ljepljenje slika na forum.. Boli glava ponekad

Skužio sam da ako klikneš desnim klikom na "rasparanu sličicu", možeš otvoriti sliku u novom prozoru... Probam popravit slike...

P.S. Slike popravljene...

Točno,  može se vidjeti na taj način!  Motor ne izgleda loše, hrđa i ostali nedostaci se ne vide

P.S. II sad se sve vidi!

palomas je napisao/la:

Točno,  može se vidjeti na taj način!  Motor ne izgleda loše, hrđa i ostali nedostaci se ne vide

P.S. II sad se sve vidi!  

Hrđa je većinom po rubovima i teže dostupnim dijelovima. Imam sredstvo za skidanje hrđe pa ću četkicom i lagano mazat, skidat, pa polirat.

Dvije tisuće km već si odvozio.. Prelaziš li s njim preko Krčkog mosta, voziš se i kopnom? Morat ćeš ga zaštititi ili sakriti od posolice, dok vjetrovi zapušu.

palomas je napisao/la:

Dvije tisuće km već si odvozio.. Prelaziš  li s njim preko Krčkog mosta, voziš se i kopnom? Morat ćeš ga zaštititi ili sakriti od posolice, dok vjetrovi zapušu.

Ajmo reć da sam odvozio jedno 400km na crno prije polaganja, tu po lokalnim cestama. Onda kad sam položio sam obišao cijeli Krk da uhvatim malo kilometara, a najdalje sam bio do Rijeke. A stvar je u tome da ga koristim i za do posla i nazad, radi uštede.

Što si tiče zime i soljenja je u garaži, a za drugu zimu ću nabavit nešto što sam vidio na netu. Izgleda kao vreća, ali je debela stijenka i ima neku čašicu koja emitira nešto što se taloži po motoru i sprječava hrđu, a čisti se krpicom jer je kao prašina. Pa si mislim to, i preko toga ceradu. Tako može lagano prezimiti do 1.04 cirka. Ako u međuvremenu ne nađem nešto trajnije, tipa bike storage, ili ne sklepam nešto sam što bi moglo glumiti garažu. Imam ideju, samo moram prostor dogovorit sa ukućanima.

Ma smislit ćeš ti već nešto za spremanje motora. Danas nema čega nema, sve se može nabaviti.

Da, stvarno svega ima. Još je najbolje nabavit brodski kontejner, premazat ga bitumenom i onda obložit OSB pločama.