Kako legalizirati volan/motor

Nedavno je na motor "sjeo" novi volan, ape hanger 14". Kako ne želim imati problema sa mogućim "upitima", odlučio sam isti legalizirati i upisati u prometnu. To sam i napravio. A postupak je sljedeći:

Prije svega - sa volanom je poželjno imati bilo kakav atest ili papire u kojima se navodi i Vaš tip volana. Kod mene je bio TUV certifikat, Njemački ili Austrijski, nisam siguran.

korak 1. - na mail nadogradnja@cvh.hr poslati slike montiranog volana (ili što već želite legalizirati) i scan atesta ili papira koje imate.

korak 2. - nakon nekoliko dana (ja sam čekao tjedan dana) nazvati na broj: 01/637-9200 i pitati za g. Tomislava Friganovića. Kad dobjete g. Friganovića, kažete mu da bi atestirali volan, ili šta vas već zanima, te da ste poslali slike i scan papira na mail nadogradnja@cvh.hr. Gospodin potraži mail, te Vam da svoje mišljenje, dali sve izgleda u redu, na što se treba paziti i što se kontroliza prilikom pregleda. Nakon toga upućuje vas da idete na stanicu za tehnički pregled, napraviti pregled. Zamolite ga da se u slučaju bilo kojeg problema (ako ne žele obaviti pregled ili slično) pozovete na njegovo ime.

korak3. - svakako provjerite dali je sve u skladu sa mišljenjem g. Friganovića i ako sve štima (da sajle nisu pre nategnute, da imaju lufta, da se ne "lome" prilikom okretanja volana, ...)

korak 4. - dođete na tehnički pregled ili ih nazovete, te ih pitate ako se potrebno naručiti za pregled vozila u slučaju nadogradnje na istom. U mom slučaju, bio je taj slučaj, dakle naručio sam se za pregled motora sa napomenom "promjena volana na motoru"

korak 5. - doći u zakazano vrijeme u stanicu za tehnički pregled (STP) i obaviti pregled, slikanje, mjerenje i sve potrebno (obavezno im dajte papire koje imate, a tiču se volana ili već što želite legalizirati). Svakako sam se pozvao na g. Friganovića, sa kojim su se iz STP konzultirali. Naravno da će vas djelatnici STP-a "olakšati" za cifru od 425 kn. Mjerenja i sve obavljeno STP šalje u centar za vozila Hrvatske (CVH), uz napomenu da će Vam se isti javiti mail-om, kojeg ste prethodno ostavili djelatnicima STP-a.

korak 6. - nakon što Vam se CVH javi mail-om i napiše da "predmet možete preuzeti u bilo kojoj STP" (u mojem slučaju su se javili za tjedan dana), odete u STP, predočite im mail koji ste dobili od CVH i čekate daljnje upute. U mojem slučaju, bilo je potrebno napraviti novu prometnu (namojte zaboraviti ponijeti i knjižicu vozila ako je imate), u koju se upisao broj atesta kao i nove izmjere (zbog volana, visina i širina motora). To će Vas dodatno "olakšati" za 100 kn, ali time je stvar riješena.

To je to. Uživajte!

I sad slikicu stavi da vidimo kako sad yamahica izgleda....

Siguran sam da ce ovo posluziti mnogima koji pokusavaju slicno

Na motor je stavljeno još par stvari, tako da prilikom legalizacije i one budu zabilježene.

Super izgleda  , a i super si objasnio.

Fino opisano, fino izgleda..

Dakle volan je imao taj neki TUV atest.
I na to sve još dat 500 kn da se legalizira, odnosno da se našarafi atestiran volan...

Jesi li se možda propitao kako bi išlo da si sam smotao/napravio volan.

Taj postupak atesta mi je donekle poznat no nikako da dođem do informacije iz prve ruke dali su tom cijenom obuhvaćene sve izmjene na motoru ili samo po jednoj izmjeni... Recimo da si montirao volan i sissy bar... jel bi to bilo 500 ili 500+500kn ?

500 kn. Atest se placa bez obzira dali upisujes jednu ili vise stvari, jednakim iznosom.

Jedan od korisnijih postova u zadnje vrijeme foruma. Bravo.

Bravo i hvala

Kao što je El Nino napisao, meni je bila želja upisati volan, ali napravili su atest za cjeli motor, uključujući bisage, sissy bar, engine bar i sve šta je na motoru. Zato sam i morao raditi novu prometnu. Za homemade volan je legalizacija puno teža i to su mi naglasili više puta.

E super, THX na info.

Jesi možda pitao što kada odlučiš vratiti original volan ?
Jel moraš opet cijeli postupak ili samo našarafiš...

mislim da je ovaj postupak čista glupost.

Ok, sam si nešto napravio pa to učvrstio na motor, logično da tu treba nekakav atest izrade, ali ako je tvoj volan imao TUV atest što su ti onda to trebali atestirati ? Eventualno je trebao kao kod normalnog godišnjeg teh. pregleda provjeriti sajle, lokere i slično što inače gledaju.

Ovako ispada da staviš kutiju na motor da treba to legalizirati...
Ubijaju nam gušt prerade....

Glupost ili ne, tako je, kako je. Nitko nikome ne brani da se vozi kako tko hoće, želi ili može, pitanje je samo ako u konačnici imaš sreće, jer je ona jedina koja te dijeli između 525 kn za legalizaciju ili eventualnih N kn za kaznu i prekršajnu prijavu.

Logično mi je da se povratkom original volana ne mora ponovno raditi atest, obzirom da će tada dimenzije vozila biti unutar sada izmjerenih. Ali eto, to je samo moje mišljenje.

Kad jednom staviš ape ne misliš više na original guvernal.

...da se malo nadovežem na temu....ja sam A-testirao ili homologizirao bočnu tablicu na Fat Boy-u i prošao gotovo isto kako je objašnjeno osim što mi je nosač i tablicu radio Kamba i nisam imao apsolutno nikakav papir osim zahtjeva.
Također je napravljena homologizacije tj. pregledan je cijeli motor i provjereno da li je tablica vidljiva iz svih potrebnih kuteva i da li svjetlo na tablici ima "E" oznaku. Nikakav papir samog nosača nisu tražili i sve je prošlo ok. Dobio potvrdu i u prometnu upisan broj potvrde - bočna tablica legalna ..

Pozdrav,
Može li se doći do tog certifikata?
Hvala

Medevelin je napisao/la:

Nedavno je na motor "sjeo" novi volan, ape hanger 14". Kako ne želim imati problema sa mogućim "upitima", odlučio sam isti legalizirati i upisati u prometnu. To sam i napravio. A postupak je sljedeći:

Prije svega - sa volanom je poželjno imati bilo kakav atest ili papire u kojima se navodi i Vaš tip volana. Kod mene je bio TUV certifikat, Njemački ili Austrijski, nisam siguran.

korak 1. - na mail nadogradnja@cvh.hr poslati slike montiranog volana (ili što već želite legalizirati) i scan atesta ili papira koje imate.

korak 2. - nakon nekoliko dana (ja sam čekao tjedan dana) nazvati na broj: 01/637-9200 i pitati za g. Tomislava Friganovića. Kad dobjete g. Friganovića, kažete mu da bi atestirali volan, ili šta vas već zanima, te da ste poslali slike i scan papira na mail nadogradnja@cvh.hr. Gospodin potraži mail, te Vam da svoje mišljenje, dali sve izgleda u redu, na što se treba paziti i što se kontroliza prilikom pregleda. Nakon toga upućuje vas da idete na stanicu za tehnički pregled, napraviti pregled. Zamolite ga da se u slučaju bilo kojeg problema (ako ne žele obaviti pregled ili slično) pozovete na njegovo ime.

korak3. - svakako provjerite dali je sve u skladu sa mišljenjem g. Friganovića i ako sve štima (da sajle nisu pre nategnute, da imaju lufta, da se ne "lome" prilikom okretanja volana, ...)

korak 4. - dođete na tehnički pregled ili ih nazovete, te ih pitate ako se potrebno naručiti za pregled vozila u slučaju nadogradnje na istom. U mom slučaju, bio je taj slučaj, dakle naručio sam se za pregled motora sa napomenom "promjena volana na motoru"

korak 5. - doći u zakazano vrijeme u stanicu za tehnički pregled (STP) i obaviti pregled, slikanje, mjerenje i sve potrebno (obavezno im dajte papire koje imate, a tiču se volana ili već što želite legalizirati). Svakako sam se pozvao na g. Friganovića, sa kojim su se iz STP konzultirali. Naravno da će vas djelatnici STP-a "olakšati" za cifru od 425 kn. Mjerenja i sve obavljeno STP šalje u centar za vozila Hrvatske (CVH), uz napomenu da će Vam se isti javiti mail-om, kojeg ste prethodno ostavili djelatnicima STP-a.

korak 6. - nakon što Vam se CVH javi mail-om i napiše da "predmet možete preuzeti u bilo kojoj STP" (u mojem slučaju su se javili za tjedan dana), odete u STP, predočite im mail koji ste dobili od CVH i čekate daljnje upute. U mojem slučaju, bilo je potrebno napraviti novu prometnu (namojte zaboraviti ponijeti i knjižicu vozila ako je imate), u koju se upisao broj atesta kao i nove izmjere (zbog volana, visina i širina motora). To će Vas dodatno "olakšati" za 100 kn, ali time je stvar riješena.

To je to. Uživajte!