Hyosung 250 problem s cilindrom

Imam Hyosunga gt250 i motor mi zna dosta često pogotovo kod prvog paljenja ili nakon dužeg stajanja upalit na jedan cilindar.
Uvijek se upali samo prvi (onaj bliže prednjem kotaču), a drugi ne odma, drugi se počne paliti nakon cca1-2km(nekad i više) malo jačeg režima vožnje prva druga,
pa treća puni gas i tek onda se kreni palit i kad se pali imam osjećaj ispucavanja, motor krene povlačit kako bi trebao.
Obje svječice su prešle 2000km (stavljene su nove ove sezone).
Malo sam googla, al nigdje nisam baš našao razlog.
Motor je stajao 10 godina prije nego sam ga kupio , rezervar sam očistio od hrđe, frgazere nisam dirao jer kad radi na oba cilindra nije mi cukao
niti nemirno radio na leru.
Ako netko ima kakvu ideju što mu je

probaj ponovno zamijeniti svjećice.
Vrlo vjerojatno je problem sa strujom, jer kad se motor zagrije onda struja "probije" i do drugog cilindra, to je najčešće znak da svjećica ne radi. drugi mogući problem može biti bobina, al ja sumnjam u svjećku

Vjerojatno budem zamjenio tu svječicu, ali se ne mogu
pomiriti sa činjenicom da je riknula za 2k km il sam tolike sreće
da je imala tvorničku grešku

I kablovi obje svječice su novi i lulica sa drugog je prebačena na prvi cilindar,
pa sam tako eliminirao i probijanje lulice, jer prvi i dalje radi bez greške.

....u zadnje vrijeme se ovi Kineski motori nešto kvare,znam barem trioicu koji bi ih u otpad stavili,šta se to dešava...

custom rider je napisao/la:

....u zadnje vrijeme se ovi Kineski motori nešto kvare,znam barem trioicu koji bi ih u otpad stavili,šta se to dešava...

Nije Kineski nego Korejski

darko68 je napisao/la:

custom rider je napisao/la:

....u zadnje vrijeme se ovi Kineski motori nešto kvare,znam barem trioicu koji bi ih u otpad stavili,šta se to dešava...

Nije Kineski nego Korejski

Dođe ti na isto,kvare se

jel ima karburator ili injektore ?

250 ccm/2 iznosi vrlo mali i osjetljivi promjer dizne / injektora pa ako je stajao tako dugo vjerojatno ti se negdje nešto zaštopalo ili ''okamenilo''
Možda da probaš u gorivo nasipati neku od smjesa za čišćenje sustava ubrizgavanja.

Jednom davno sam išao sa autom na to čišćenje, ne znam kako se zvaše no majstor je direktno spojio svoj stroj umjesto rezervoara i pumpe (koju je prebrikao) te pustio auto raditi cca 30min na tu smjesu. Kasnije je osjetno bolje radio u leru. Auto je isto tako stajao dugo vremena, injektori.

Karburatore ima. Budem malo progooglao tu smjesu za čišćenje sistema

custom rider je napisao/la:

darko68 je napisao/la:

custom rider je napisao/la:

....u zadnje vrijeme se ovi Kineski motori nešto kvare,znam barem trioicu koji bi ih u otpad stavili,šta se to dešava...

Nije Kineski nego Korejski

Dođe ti na isto,kvare se

Kvare se svi to je normalno

darko68 je napisao/la:

custom rider je napisao/la:

darko68 je napisao/la:

custom rider je napisao/la:

....u zadnje vrijeme se ovi Kineski motori nešto kvare,znam barem trioicu koji bi ih u otpad stavili,šta se to dešava...

Nije Kineski nego Korejski

Dođe ti na isto,kvare se

Kvare se svi to je normalno

tako je, kvare se svi samo nekima je to normalno, a nekima nenormalno :-)

Ma i nije čak neki veliki kvar, vozi on, al nije od početka pravi.

Svječice su počišćene i zamjenjene. Ova na drugom cilindru nije pravilno bacala iskru.
Sada, ako netko zna gdje se na tim frgazerima štela zrak, pronašao sam dva šerafića za štelanje ler gasa,
ali bi trebao dodati zrak samo ne znam kako?

Može biti i bobina. Najvjerojatnije vlaga u struji. Kad se motor zagrije vlaga ispari i daje dovoljno suho okruženje za rad. Ne mora biti svječica. Ako imaš karbirator ne diraj ništa osim ako imaš dva onda ih daj sinkronizirati. Nema tu štelanja ako je std usis i ispuh osim ler dizne a pna ti pokriva samo niske obrtaje. Vidi koliko krugova mora biti odvidana. Ugl. Moj savjet je odnesi motor meštru nek našravi šta treba. Nemoj mu govorit da ti naštela nešto jer će ti napravot dodatni posa koji je nepotreban.

Jbt smartfon i tipke

Po ovome što si napisao, meni je još prije zamjene bobine preostaje očistit oba frgazera.
Kabel svječice je također zamjenjen(prije), a na samim svječicama se vidjelo da im fali zraka tj. da smjesi fali zraka

Jel radi sad normalno nakonmijenjanja/čišćenja svjećica?

Moguće je da kapica nije dobro nalijegala ili jednostavno da svjećica nije bila dobra - imao sam takav problem, zamijenio svjećicu i motor neće upaliti, tj. tri put bez problema i poslije ništa. Sve sam pretresao, naravno svjećicu nisam dirao jer je bila nova, dok na kraju nisam opet došao do nje i otkrio da je lošija od one koju sam skinuo

Ne mogu još dati objektivan odgovor u vezi toga.
Nakon čišćenja sam ga vozio samo jednom i tad je upalio odmah na dva svaki put,
ostale dane pada kišurina

Danas je pala jedna vožnja nakon cca tjedan dana.
Motor je upalio sam na prvi cilindar i drugom je trebalo oko 3-5km vožnje da
se upali i od onda svako paljenje je bilo odmah na dva. Izgleda da svječice nisu problem.
Ima li netko kakav daljnji prijedlog?

fazni lanac ili njegov španer u dotičnom cilindru?
Ovaj motor ima po 2 bregaste u glavi.
Osluhni malo da li čiješ neko drobljenje u cilindru.

Probaj zamjeniti mjesta kablovima svječica da vidiš da nije problem u svicima ili kablovima.

Kabel svječice je novi, i svječice su promjenje.
Ništa ne drobi u mašini, motor ima 3800km

Na mom Keeway-u 250 sam imao sličnih problema. stalno su mi rikavale svječice na drugom cilindru. Nakon šake promjenjenih svječica, napokon sam otišao u servid (Lavado Labin). Majstor mi je stavio cilindar u fazu i više nikada nisam imao problema.
Čak su i svječice koje sam mijenjao sve radile.

Jel mi može netko predložiti dobar servis motora u Zagrebu, da nije preskup .

Mislio sam ga voziti u Dario auto, jel netko servisirao motor kod njih?

Hyosung je napisao/la:

Jel mi može netko predložiti dobar servis motora u Zagrebu, da nije preskup   .

Mislio sam ga voziti u Dario auto, jel netko servisirao motor kod njih?

pitaj njih: http://www.viktormotosport.hr/auto-moto-servis/

Odustao sam od servisa....
Zamjenio sam bobinu od drugog cilindra i za sada je uredu, još ću vidjeti kako će se ponašat. Vjerojatno
ću ovih dana ponovno zamjeniti obje svjećice.