Izrada novih auspuha na Hondi T 1300 CX FURY

Clan kluba posjeduje motor iz naslova,star 3 godine. Nezadovoljan je zvukom i izgledom, te bi izgrane izveo dvije zasebne cijevi. Ima li netko od vas iskustva s tim i evetualnim nuspojavama, savjete, seme, nacrte i linkove? Sutra se vracamo iz Beca i imamo samo tjedan dana da to napravimo, izada cijevi i varenje je nnjegov posao inace,ali trebamo sve opisano... Hvala unaprijed.

Zna netko nesto?

Zna netko nesto?

Probajte zadrzat dimenzije originalnog auspuha (što se tiče unutarnjeg dojela). Znači fi cijevi, duljina, prijelazi... Ukoliko se mijenja geomerrija auspuha možeš imato dosta nepovoljan učinak na snagu motora. Mijenja se originalna krivulja moment-okretaji. Što se tiče zavarivanja prilikom zavarivanja paziti da je korjen zavara zaštićen argonom ili formir plinom. Vjerujem da ćete TIGom zavarivati. Ovakve stvari se mogu i zavarivati bez žice ukoliko je priprema dovolno dobra. Nakon zavarivanja, nagrizanje kiselinom i opleti polirat. Što se materijala tiče možeš uzeti AISI 304L ili AISI 316L. Žica za 304 je ER 308LSi, za 316 ne znam napamet. Razlika između 316 i 304 je u kem sastavu i 316 je antikorozivno postojaniji tzv. U narodu morski inox.

Hvala. Idemo na cijevi 80, vlasnik inače radi sa inoxom i varenjem....prenesem mu ovo!