gdje kupiti nove hyosung/regalraptor ??

hyosung.hr nema vise
a Regal Raptor je trade mark od Lifeng Grupe....
johnny pag umro 2009te ,2012 bankrot i nova firma i sad kupuje taj sin blento od JPM
preko Jonway kompanije

znam da beta motors ima te stare modele iz 2009/10
iako neznam jesu ove 350tke kupili direkt od kinjeza il
pretplatili iste od tuduma đonija juniora
kako pisu svi u svjetu odustali od kupovine preko jp.jr i
okrenili se jonway direkt nabavi za nove 2013/14 modele

e sad pitanje gdje kupiti nove modele 250 hyosung ili spyder/hawk 350 ?

nezna nitko
zvao beta moto , i oni nece imati regal raptor ove god

koji sada novi motor do 350 cc uzeti ??
da li ima gdje u susjedstvu u eu nesto slicno ??

Za bruto cijenu cca. 35.000 kn možeš u Mađarskoj kupiti Aquilu 250

http://www.hyosungmotors.hu

Probaj kontaktirat Barboriča u Sloveniji za Hyosunga.
Lakša komunikacija nego s Mađarima....

Novu agilu moguće je kupiti u Sloveniji. saplex.si Treba kontaktirati vlasnika na mail.

sašo.plečko@saplex.si

i koliko se na tu cjenu daje nasima ?
5% poreza ili ?

Saplex ih više ne uvozi.
Kontaktirao sam ga za cijenu, ali mi je odgovorio
da ga ne uvoze više i ponudil mi je keeway-a 250

[quote="skviki"]i koliko se na tu cjenu daje nasima ?
5% poreza ili ?

Imaš na glavnom forumu temu. Unos novog motocikla iz EU]

Izgleda da je Auto Toni iz Ludbrega zastupnik za Hyosung motore (i Kymco), nazovite ih i raspitajte se o ponudi

http://www.auto-toni.hr/hyosung-motocikli

Ta 250cc klasa je umiruća što se tiče cruiser/custom motocikala.

Probaj po Sloveniji, kako ti dečki kažu. Možemo mi imati ovako ili onakvo mišljenje o njima ali oni su daleko poslovniji od nas, to je moje iskustvo.

Kymco imaš na Krku, Crofutura ili Krk moto, ja ti ih preporučam najviše zbog vlasnika ( koji je odličan čovjek ) i podrške. Imaju i sad već prilično dugu tradiciju kod nas, od 1996. su na istom mjestu. Problem je što su se oni više orijentirali na skutere/ATV a motocikle skoro pa polako izbacili, ne znam dali je još Venox u ponudi, to ti je zajedno sa Aquilom best buy u toj klasi. Jedini minus mu je cijena rezervnih dijelova.

Mada su meni sugerirali drugačije - nemoj kineza. Ovo ti govorim bez ikakve skrivene namjere. Vidio sam ih i previše puunoo novije i sa puunoo manje kilometara od mog Zinga i u gorem su stanju od njega.

Moj Zing ima skoro 40 000 km na satu i nije kao novi ali je prema njima japanac.

Velika prednost Hyounga je u tome što se svi dijelovi i dodatna oprema mogu po povoljnim cijenama naručiti direktno iz Koreje. Kad jednom imaš (neki) motor, to ti je najvažnija stavka.

palomas je napisao/la:

Kad jednom imaš (neki) motor, to ti je najvažnija stavka.

  

palomas je napisao/la:

Velika prednost Hyounga je u tome što se svi dijelovi i dodatna oprema mogu po povoljnim cijenama naručiti direktno iz Koreje. Kad jednom imaš (neki) motor, to ti je najvažnija stavka.

  

Zato ti sad voziš Kawu   

Tarze je napisao/la:

palomas je napisao/la:

Velika prednost Hyounga je u tome što se svi dijelovi i dodatna oprema mogu po povoljnim cijenama naručiti direktno iz Koreje. Kad jednom imaš (neki) motor, to ti je najvažnija stavka.

  

Zato ti sad voziš Kawu   

Da al se ja nisam sramio vozit Kymco. Jer sam znao šta vozim. I Zing mi je bio 7 godina a Venox 3 god.

Lars, mislio sam na Palomasa    ali i ti si Kawac   

Nije to bilo zlonamjerno, dapače, htio sam s time reći da je i Kawa jedan od najboljih motocikala kad gledaš uloženo - dobiveno, nešto kao i Korejci u svojoj klasi   

Tarze je napisao/la:

Lars, mislio sam na Palomasa     ali i ti si Kawac   

Nije to bilo zlonamjerno, dapače, htio sam s time reći da je i Kawa jedan od najboljih motocikala kad gledaš uloženo - dobiveno, nešto kao i Korejci u svojoj klasi   

A čuj, zato san se i osjetio prozvanim

Al nisam ni mislija da je zlonamjerno isto kao i Palomas, vjerujem.

Tarze je napisao/la:

Zato ti sad voziš Kawu   

Pa ja sam se o tome odavno izjasnio, bio bih presretan kad bi se za Kawu mogli nabavljati dijelovi, tako brzo, povoljno i jednostavno, kao za Hyosunga. Srećom pa mi za sad ništa osim potrošnih dijelova ne treba, ali ako bi došlo do nekog ozbiljnijeg kvara na mašini, pitanje jel bi mi se takav popravak uopće isplatio.

A što se tiče promjene tipa motora, shvatio sam da mi toureri najviše odgovaraju.

Toureri su zakon - posebno ako si visok.

dobro ,hvala na informacijama

sad jos jedno pitanjce
visina 185 ,110kg  
posto sam mislio uzeti raptora 350cc koja mi je sad alternativa ?
posto beta-moto ne uvozi vise raptore efi 350cc
hyosung/kymco/keeway 250cc ili ??
posto ovi nemaju jacih motora or 250cc (osim 650cc)
za tu lovu za oko 4000€ ,novo

sa polovnim motorima imam jakoo losih iskustava
yamaha virgo ,super japanac masina zaribala nakon 20km -lova byby
shadow pola love byby jedva je se rjesio ,motor crkao/repariran
kao da svi koji prodaju prije neg prodaju, spale visak guma=motor byby

Raptora ti nebih preporučio ( posebno ne EFI ) jer ga je imao kolega tu s foruma i bio je nezadovoljan s njime.

Hyosung i Kymco ne mogu u zajednički nazivnik sa Keeway-jem nikako, jednostavno su puno bolji/kvalitetniji. Samo kad sjedneš na njih to se osjeti.

Tako da biraj između njih dva, nećeš pogriješiti. Moj glas ide za Kymco, ne zato što ga vozim nego zato što imaš odličnu podršku od uvoznika i to je etabilirana marka na CRO sceni.

Hoćeš da upitam uvoznika ( znamo se osobno ) za nekakav popust, test ride ili sl?