Kawa EN500 - crash bar

Evo mi stigao crash bar za Vulkana. Nisam bas nespretan sa kljucevima, ali nemam radni stol niti panj za podloziti pod makinu i nisam nikad nista serafao po njemu pa bi svaki savjet oko ugradnje i sitnica na koju trebam paziti dobrodosli.  



Mozda bi ga trebao van izpeljati za bolje slike?

Kod mene je krash bar drugaćiji ali princip montaže bi trebao biti isti.
Gornji dio se ućvršćuje lijevo kod sirene ,a desno kod ključa, donji dio se učvršćuje na ramu onim šarafima što izgledaju ko kuke ,krash se nasloni na ramu i šarafima pritegne .  

Mislim da ga necu prije vikenda serafati... Ima u paketu i shema za montazu i serafi neki. Nebi trebao biti problem, ali bolje pitati iskusnije za iskustva.

Ocekivao sam malo detaljnija uputstva:
Specifikacija dijelova

http://www.tucmoto.com/Kawasaki-Vulcan-500-Crash-Bars-1996-2009-p/vul-0305.htm

Kod mene je ovakav krash bar i montaža ne može biti jednostavnija,a ovaj kod tebe još nigdje nisam vidio ,pokušaću malo pronjuškat da vidim kako bi to išlo,

Ona sipka s navojima (3) se provuce s jedne na drugu stranu i jasno je gdje zavrsavaju oba kraja. Vjerojatno se nesto skine kako bi se na isti seraf ucvrstio crash bar, a onda ova dva U zavrsetka idu oko rame negdje i ucvrste se sa 4 serafa i matice. Onaj plasticni valjcic (6) mi je isto misterija. Neki odstojnik, natakne se negdje na seraf, vjerojatno onaj dugacki (3).  

Šipka s navojima na oba kraja ide kroz prednji nosać motora,iza hladnjaka

Uploaded with ImageShack.us

Montaža vjerojatno poput ovog kreša  oblik malo drugačiji ali spajanje na 3 mjesta

U orginalu su dva serafa (svaki na jednoj strani), a ovaj dugacki bi trebao proci kroz obje rupe i sve to jos malo bolje ucvrstiti (ako mi ne ispadne mashina prilikom montaze).  

Mozda bi bilo mudrije platiti nekom montazu, ali to bi kostalo vise nego barovi.  

Evo mene opet, sretan ko bebica. Skuzio sam naime kako se montiraju ti moji crash (engine) barovi.

Kao sto je rekao rikitumba: Šipka s navojima na oba kraja ide kroz prednji nosać motora,iza hladnjaka


Na lijevoj strani ima manje serafa, pa je jasnije


Odispod se vidi gdje nova (malo duza) sipka s navojima prolazi


Ovako ce to izgledat s lijeve strane


A ovako s desne strane


znao sam da ce mi trebat panj (i pokoja cjepanica) da podlozim makinu dok mijenjam tu stangu s navojima. I neka polir pasta, jer sad na slikama vidim da su mi se pojavile hrdjave pikice...  

A sad osim engine bara nabaciš još i pravi kreš bar sa dodatnim osloncima za noge i vizir bit će ko avion         

Vec vidim da cu morat i kromane pegove stavit...  

Razmisljam i o malo vecem governalu (da nemoram kablove mijenjat). Mislim da je orginal 7" visok, a 10" bi taman lego.

 

Engine crash bar jos uvijek cega na ugradnju, no malo me muci ovaj dugacki seraf koji drzi makinu. Nebi htio da mi makina dropne kad ga krenem mijenjat (dodje duzi malo umjesto originalnog).