Šira zadnja felga XV 535 Virago

Dakle odlučio sam ugraditi širu zadnju gumu.
Orginalna guma je dimenzije 140/90-15 na obruč 15 x 3.00.
Ono što ja želim ugraditi je guma širine 170/80-15. To je koliko sam čitao i istraživao dimenzija koja prolazi bez problema kod ugradnje. Istu teoriju ćemo provjeriti kroz par dana. Sad nailazim na problem širine zadnjeg obruča, jer ne želi da mi guma izgleda jajasto, tj. da poprimi oblik gljive zbog preuskog obruča.

Guma širine 170/80 -15 se serijski ugrađuje na dragstar 650 i 1100. Oba motora imaju felgu širine 15 x 3.5

Našao sam još jedan podatak da je nekada AME choppers (poznata njemačka firma za prerade) prodavao felgu širine 15 x 4.5 za ugradnju spomenute gume na Virago 535.

Sada dolazimo do onoga što me zanima - da li netko zna na koji motor se ugrađuje serijski dimenzija zadnjeg obruča 15 x 4.5 ili gdje se isti može kupiti kao aftermarket proizvod? Felga mora imati 36 rupa, tj. žbica.

mislim da tražis obruc od kawasaki VN 900 Classic custom !!!


http://www.ebay.de/itm/190806986057?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Jucer sam dobio informaciju da XVS 1100 Dragstar ima zadnju felgu širine 4.5

Sada znam što tražim. Hvala gaso na informaciji za VN 900. Sada idem u potragu po ebayu dok ne naleti nekaj povoljno.
Ako netko zna još kojeg japanca sa traženom širinom neka slobodno navede.

Vidim da je ovaj dio foruma prejak po postovima, ali ajde da probam postaviti još jedno pitanje.

Izgleda da sam došao do jednog obruča felge od VN900 koja će poslužiti za montiranje šire stražnje gume na virago 535.
Kod bicikliste slijedi postupak prešpajlanja postojećeg srca felge i žbica na novi obruč.

Ono što mene zanima da li ima neki postupak zaštite felge od hrđanja ili unutarnje gume od žbica?
Dakle mislio sam je ispolirati nekim sredstvom koje uklanja hrđu (tipa autosol), ali ima li još nešto za dodatnu zaštitu?
Na nekim felgama sam iznutra vidio, na području gdje se umeću žbice, neku vrstu crnog premaza ili gume..što je to?

nemoj bšaš kiselinama ići jer če ti oštetiti krom , više sam za mehaničko skidanje ( čelićna četka na bušilicu ili brusilicu) pa zatim reaktivna temeljna ili nitro temeljna . Gumeni premaz ustvari traka -vulkanizeri ti mogu rješiti
Imaš broj za info ,jer je štivo malo šire

Gumenu traku preko žbica će ti Zdravko rješiti...

Kamikaza je napisao/la:

Gumenu traku preko žbica će ti Zdravko rješiti...

Sjajno! Onda su moje dileme riješene. Sada samo vidjeti felgu u kakavom je stanju i dobro je očistiti, iako mi na slikama izgleda u prilično dobrom stanju.
Javim rezultate ove prepravke.

Vladek je napisao/la:

Sjajno! Onda su moje dileme riješene. Sada samo vidjeti felgu u kakavom je stanju i dobro je očistiti, iako mi na slikama izgleda u prilično dobrom stanju.
Javim rezultate ove prepravke.

Zašto bi felga od VN-a 900 bila zahrđana ? Pa ne može biti starija od 7 godina .

Karlo je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

Sjajno! Onda su moje dileme riješene. Sada samo vidjeti felgu u kakavom je stanju i dobro je očistiti, iako mi na slikama izgleda u prilično dobrom stanju.
Javim rezultate ove prepravke.

Zašto bi felga od VN-a 900 bila zahrđana ? Pa ne može biti starija od 7 godina .

U pravu si!
Ma i neznam u kakvom stanju je dok ju ne dobijem u ruku. Pošto imam priliku, tj. zadnji kotač je skroz u djelovima zanima me da li imaju neka sredstva za dodatnu zaštitu. Moj obruč sa Viraga 535 s unutarnje strane obruča ima piknice hrđe, pa me zanima da li postoji nešto s čim bi se mogla dati dodatna zaštita.