Harley Davidson Ironhead Sportster 1972.

Kako je i red, par rijeci o mom novom motoru...

Zadnjih par mjeseci malo intenzivnije surfam i pratim slike motora, forum, prerade i nekoliko motora mi je stvarno zapelo za oko. Medju njima je bio i General Lee.

Rodila se ideja o bobber-u. Malo sam gledao po internetu i trazio pogodan motor. Trazio sam nesto starije s malo dodatne karizme.

I slucajno na njuskalu, nakon bezbrojnih pretraga, naisao na Harley Davidson Ironhead 1972., po slikama u prilicno dobrom stanju i solidne cijene.

Vlasnik je rekao da je motor skroz sredjen (komplet generalka s racunima i kod provjerenog majstora, novi fergazer i komplet nova struja) - stvari koje su najupitnije kod starih Harley-a.

Uz stanje i godinu (moje godiste) motor je u stvari izgledao odlicno (sadasnje stanje na slikama) - cijena jos malo previsoka.

I prije nego sam kupio motor poceo sam praviti planove kako bih ga sredio. Springer vilica je moj prvi izbor.

U medjuvremenu nazovem ponovno gazdu da vidim kakva je situacija i covjek kaze da je bas taj dan finalno spustio cijenu - na ono sto sam mu prvobitno mislio ponuditi.

Ostalo je povijest. Kupio motor i dobio jos dosta originalnih dijelova od kojih cu neke moci iskoristiti u preradi (original dvodjelni rezervoar od panhead-a).

Motor je 1000 ccm, nema anlaser-samo kurbla i pali odlicno. Radi kako i treba raditi Harley '72. mjenjac je na desnoj strani.



[img] [/img]

Ne bih ja od ovog ništa pravio. Za nekog pravog bobbera mi je malo previsok u sicu.

Vozi to ovako kako jest, vjerujem da je velik gušt.

I previsok i prekratak.

Nakon duge analize i mjera odustao od klasicnog bobber-a. Vidio sam bobbere od ovakvog motora i ko da im fali zadnji kraj. Sic ko da je na pola zadnje gume.

Prerade na Hard-tail izgledaju dobro ali necu u takav zahvat.

Napraviti cu par zahvata bez varenja i rezanja, tako da se moze za pola dana vratiti u original. Vise o planovima u "mojoj preradi", a onda cu cijeniti svako misljenje i savjet - prije finalne verzije.

wooooooowwwwww...ne ga dirat..osim spužvom,krpom,kožicom..

...sve citam i mislim si..znaci prodan je.....nisam odmah vidio sliku i mislio na ovog http://m.njuskalo.hr/oldtimer-motori/harley-davidson-oglas-4885074
..kad ono jos ljepsi primjerak.....
..ispravna odluka, ne dirati nista na ciklistici....
..nego koliko suske ak' nije tajna!?

prekrasno, samo uživaj

mrljo#2 je napisao/la:

.
..nego koliko suske ak' nije tajna!?

Nije, bio do nedavno u njuskalu po toj cijeni - 5000Eura

vidio sam i ovaj crveni, cak je jeftiniji ali mi nije ni blizu.

ciklistika se ne dira, samo par detalja...

Ja bi samo stavio ape, ali ne previsoki.
To bi mu bilo dovoljno.

Lijepo nema šta !

Predivan primjerak, stvarno lijepo!
Od detalja, izmjena gume (ne vidim potrošenost, kad za to dođe vrijeme) u vizualno jednake, prefarbavanje žutog detalja (prst u oko)
i možda drugi retrovizor (ovisi o preferencijama). Osim tih malih stvari, ne bih ga dirao, ovakav je za 10!

gume su skoro nove, retro sara, radijalne. U dimenziji prednje nisu imali white wall. "Zuti" dio je novo paljenje (na svu srecu vec je instalirano) - planiram ga skroz sakriti da prostor iznad cilindara bude skroz cist.

ufff krasno... ni ja tu ne bih previše čačko, jeedino gume izjednačit, ili obje u white wall ili ni jedna..

Što se tiče prednje WW gume - bojaj, prijatelju. Imaš tu negdje na forumu temu, Karlo je to uspješno napravio.

Sve se ustrucavam krenuti sa planom radova....


Dio plana je staviti prednju felgu 3.5x16, da bude ista kao i zadnja. U tom slucaju ce ici nova guma koja ce biti WW. '50 look - prednja i zadnja guma iste i isto debele - u mom slucaju 130x16 i obadve WW.

to naravno poteze i glavnu preinaku - springer vilica.

Znaci na prednjem kraju ne ostaje nista od postojeceg osim guvernala koji vec je ravan i sirok po uzoru na '50 (aftermarket).

Ide springer vilica s sirom gumom i pripadajucim reflektorom. Novi disk s adekvatnim kocionim klijestima te manji blatobran.

Rezervoar za sada planiram staviti takodjer dvodjelni od Panhead-a iz '50, dobio jedan uz motor.


Zadnji kraj spustiti na amortizere 11.5 incha s full krom salicama (to ide original na iste serafe). Biti ce malo tvrdji ali ono sto sam vidio izgleda super.

Plan je i promjeniti onaj ravni kromirani nosac zadnjeg blatobrana u nesto sto prati liniju motora i boju blatobra. To mi je inace dio koji me bode u oci kod svih Harley-a i nikako da to promijene. Skroz mi narusi liniju motora.

Zadnji blatobran ostaje jer ce se dobro uklopiti, a i kao znak prepoznavanja osnovnog modela.

Sic ce doci nesto nize i nadam se ugodno smjestiti izmedju zadnjeg blatobrana i rezervoara koji bi trebali tvoriti ravnu liniju (opet '50) skroz do guvernala i federa vilice.

Nema povisenih rezervoara ili App-a.


Ostalo je kozmetika...lakiranje, kromiranje, plastificiranje,...... i puno nepredvidjenih sitnica (kilometar sat).

Uglavnom nema strukturalnih izmjena niti rezanja. Generalna ideja mi je '50 look, a povratak u original moguc za jedno popodne.

Nemrem imati full originalni Harley...to jednostavno nije to.

Boja...crna, visoko sjaj s mozda pokojim bijelim detaljem (crtom koja slijedi zaobljeost rezervoara i blatobrana, a uklapa se s WW gumama) - malo me vuce stari BMW design.


Sve su ideje i kritike dobrodosle.

odličan

super si to zamislio
čekamo

Ja mu ne bi radio ništa , samo bi stavio i zadnju gumu crnu .

lijep primjerak

definitivno ima karizmu,
a i izgleda kao ocuvan primjerak,

ja osobno ne bih bas nista dirao,
osim izjednacavanja guma,
cak bih radije stavio obje crne

cestitam i neka je sretno i bericetno....

Super pila, svaka čast!!

Sretno!

dobar motor no bio si u mome kraju i ne savinismo

maxart je napisao/la:

dobar motor no bio si u mome kraju i ne savinismo

kriv, nadoknaditi cemo!

[img] [/img]

Evo, lagano je krenulo!

H-D zadnji amortizeri 11,5"

Mozda i pre nisko, a i prilicno tvrdo. Sva sreca da sam racunao na sic s federima.

Koliko sam vidio sva chopper spustanja zadnjeg kraja su s 11-11.5" zadnjim amortizerima i svi su tvrdi jer ni ne ostaje puno prostora za gibanje - pa je valjda to to.

slike uratka slijede....

evo zadnje slike u originalnoj varijanti:

[img] [/img]

[img] [/img]

Evo ga.......

i naravno da je to otvorilo monoga pitanja......

auspusi su pre niski, postojeci nosac ne dolazi u obzir - novi aspusi i novi nosaci!!

"kanta-kiler" za ulje - mora ici nova (okrugla) jer sada po postojecoj struze lanac.

Nogar treba promjeniti ili modificirati.....

tek sam poceo, zanimacija...

Drifter je napisao/la:

i naravno da je to otvorilo monoga pitanja......

auspusi su pre niski, postojeci nosac ne dolazi u obzir - novi aspusi i novi nosaci!!

"kanta-kiler" za ulje - mora ici nova (okrugla) jer sada po postojecoj struze lanac.

Nogar treba promjeniti ili modificirati.....

tek sam poceo, zanimacija...

Aaaaaaaaa! Skupe komplikacije! A krenuo si sa "malo ću ga samo"...

Neka. Kad sad vidim ovu visinu za sic, dvostruko mi se više sviđa. Bit će to stroj i pol.

A zbog auspuha ćeš morat i nogostupe pomicat.