Kymco Zing, 125 cc

evo montiro sam novi regler, zavidan je s 2 vide na poklopac filtera zraka, ali ne stoji vodoravno na njega vec ukoseno (da vise zraka prodje) valjda mi nece crknut:P evo par slikica
regler jos nisam spojio jer me sputava sitnica jedna (nesmijem spojit regler prije nego napunim akomulator, a nemam punjaca :P) al mislim da cu to ovaj tjedan rijesit

molio bih nekog tko zna da mi kaze, sto je ovo, cemu sluzi i dal se isplati to kupiti :P
http://www.exportstrength.com/product_info.php?cPath=537_4517_4519&products_id=73

motor zbilja odlično izgleda, to šta ima 125 ccm nije problem, kao prvi motor je odličan izbor.. ja sam ga imao 3 godine i bio sam prezadovoljan s njime

Flitch je napisao/la:

ma mislim da mi nije do automata za zmigavce nego bas regler, jer mi se ne puni akomulator dovoljno, a svijetla i sirena mi se ponasaju isto kao i zmigavci.

takav problem sam i ja imao.. više se struje trošilo nego što se punio akumulator.. s ugašenim svjetlima se kako-tako punio ali s upaljenim svjetlima nebi mi akumulator izdržao ni tjedan dana
tad nisam imao ni pojma kako bi to popravio pa sam često punio akumulator preko noći

puno sretnih km s zingom

ma motor je prva liga
jedino me smeta to sto nema struje ni za sebe a kamo li za akomulator:(
kako si ti to rijesio?

Flitch je napisao/la:

ma motor je prva liga
jedino me smeta to sto nema struje ni za sebe a kamo li za akomulator:(
kako si ti to rijesio?

nisam znao kako to popraviti (a nisam ni za forum znao, da jesam vjerojatno bi i riješio), a kako je autoelektričar reko da je to vjerojatno kvar na alternatoru i da će to podosta koštat, nisam popravljao nego sam bateriju nadopunjivao.. bio sam kratak s novcima, već sama kupnja motora mi je bila velik pothvat
palio sam motor na kurblu a ne električno, i s tim je baterija znala trajat i po mjesec dana bez da ju treba punit
malo izgleda ko gnjavaža al bila je dovoljna sreća šta sam se vozio
sad neznam da li je to kvar radi prošlog vlasnika ili se to češće dešava na zingovima..

evo malo da i vi vidite cime se ja bavim u slobodno vrijeme

dosle iz louisa bisage
http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=520&wgr=220&list_total=24&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10025564


pa sam ja to montirao, no nisam bio zadovoljan rezultatima ( bisage su lupkale po zmigavcima, gulile "kromiranu" plastiku kraj amortizera, te suvozacici oduzimale mjesto za noge



onda sam prebacio zmigavce iza kraj tablice, napravio celicne nosace za bisage, te sad to izgleda ovako

jos sutra moram zmigavce preselit s plastike na metal cisto radi cvrstoce i sigurnosti

u skorom planu je jos dodat (prvo napravit xp)"lako-montirajuci" gepek za roll bag koji bi se pricvrscivao na postojece nosace bisaga i originalne nosace zmigavaca
takodjer pred 3 tjedna sam narucio unlimited cdi i gljivu s ebaya

PS. za 3 dana mi je tehnicki, moram li na ista posebno paziti? na motoru je prosli (mozda i pretprosl) vlasnik izvadio prigusivac, jos ja izvadio spuzvicu iz filtera sada se cuje malo jace od prosjecne 125ice, nadam se da nece zezat

ako se ne varam na prve dvije slike si malo krivo postavio bisage?

možda ti je to bio razlog guljenja žmigavaca i smetanja suvozačici za noge?

kada dođeš na tehnički šuti da si išta vadio iz aupuha, da nebi bilo testiranja....

ako imaš kakav smartphone, najlakši način da vidiš koliko auspusi grme je da skineš onu aplkiaciju za decibele i izmjeriš.

vrh tj. max decibeli koji su ti dopušteni za motor ti pišu na metalnoj pločici sa brojem šasije

jesam na prve dvije su naopako jer su u "pravoj poziciji" jos vise smetali pa ih nisam ni mogo montirat

koji dio broja sasije je za tu max decibelazu?
brat ima iphone, al sutra cu probat tek, da ne budim turiste:P

na pločici di je broj šasije, ne u sklopu broja, pisat će ti max decibeli pri broju okretaja

Skužit ćeš, piše ti dB na xxxx okr/min

Meni piše ispod volana na trokutu koji ti drži prednju vilicu na Venoxu

nasao sam, pise 82nDb pri 4500 rpm, a mjeri mi 90 na ful gasu. 80 na minimumu :S valjda nece ic mjerit