Dragstar 650 (vs VN 800 ??)

Evo ovako, sad mi je vrime kad čekam da prođe zima, makar nije ni počela kako treba, i nadam se jednom poslu na proljeće, tako isto se nadam da će napokon
bit i love za motor, nakon dugo čekanja.
Moj problem je taj šta mi je već dugo u glavi yamaha dragstar xvs 650, svejedno koji od ona 2 poznata modela, custom ili classic. E sad, po forumima čitam
kako 650ici fali snage, momenta, da je motor preslab za svoju konstituciju, svi preporučuju 1100 itd. Ako odmah u početku isključim opciju xvs 1100 ( jer neće bit love toliko
još duže vrime), ostaju mi brige oko tog dal ću bit zadovoljan sa 650icom. Naime nije mi cilj jurnjava, cruiserski sam tip i sve je laganini ništa iznad 100km/h čak i kad sam
u autu. Al ono šta do zla boga ne podnosim je kad mi usfali snage na uzbrdicama, pa moram šaltat iz pete u četvrtu il nedajbože još niže, bilo da sam u autu il na 2 kotača.
Mala digresija - jutros sam npr. prema graničnom prijelazu Kamensko zamalo volan iščupao (vw polo SDI), jer ima konstantne uzbrdice jedno 15km, a ovaj se davi u četvrtoj, opet idem 80 km/h ko i uvijek, al zato motor se vrti u nebesa i urla, a to nikako ne podnosim.
Znači kad si kupim motor želim da mi taj isti ne stvara veće probleme u 5oj brzini, i da mi krstarenje bude ugodno, uzbrdo i po pravcu, bez da moram vrtjet okretaje u nebesa.
Mora ipak imat snage za preticanje na brzinama oko 100 km/h jer ne volim ipak visit 30 km iza nekog kamiondžije, a da je opet sigurno preticanje.
Zez je općenito šta nikad dosad nisam vozio nikakav chopper. Imao sam par 125ica, jedno vrijeme i yamahu XT 600,na posudbu hondu hornet i ninju 636 (nisam baš ljubitelj takvih ubrzanja) a sad si kratim vrijeme gilerom od 50cc. Pa jel mi more neko otprilike opisat osjećaj u vožnji, kako vuče dvojicu, kakav je na većim uzbrdicama, eventualno dat usporedbu sa XT-om 600 po pitanju ubrzanja i snage (jedino sam XT-a vozio toliko dugo da mogu uspoređivat).
Na kraju, kakav je u poredbi sa VN 800 kao mojom alternativom, s tim da naglasim da mi je DragStar ipak u srcu svojom pojavom i zvukom?

Hvala puno!!

vn 800 ti ima 10 kw više od dragice (40 naspram 30)... znači moj izbor je očit...
....vozio sam jedino dragicu 1100 i osjećaj je bio nezaboravan...

...vn 800 je moj savjet, iako je i meni vizualno lipša yamaha. Čak su dosta povolnijiji za kupnju u odnosu na Drag stara 650

..za pocetak, premjestio sam ti temu na prikladnije mjesto..



...gotovo pet godina sam vozio VN800 i imam samo rijeci pohvale za njega... dragstar 650 po meni doista pomalo preslab, ali ga nisam nikada imao prilike voziti natovarenog i na duljem putu...

...iako, za ono kako si opisao svoj stil voznje, vjerujem da bi ti i dragica bila dovoljna...

... i kao i uvijek, najbolje bi ti bilo ako imas prilike sjeti i na jednog i na drugog pa usporediti...

..jedini kjeg znam da je presao s dragstara na vn800 je fredie, ali on je tek neki dan uzeo vn-a i nisam siguran da ti moze odgovoriti...

Safet(y) je napisao/la:

..za pocetak, premjestio sam ti temu na prikladnije mjesto..



...gotovo pet godina sam vozio VN800 i imam samo rijeci pohvale za njega... dragstar 650 po meni doista pomalo preslab, ali ga nisam nikada imao prilike voziti natovarenog i na duljem putu...

...iako, za ono kako si opisao svoj stil voznje, vjerujem da bi ti i dragica bila dovoljna...

... i kao i uvijek, najbolje bi ti bilo ako imas prilike sjeti i na jednog i na drugog pa usporediti...

..jedini kjeg znam da je presao s dragstara na vn800 je fredie, ali on je tek neki dan uzeo vn-a i nisam siguran da ti moze odgovoriti...

Da, zaboravio sam reći najvažnije, da imam u planu duža putovanja ( do 500 km dnevno), a jedna stvar u podsvijesti me odbija od VN-a s tehničke strane, to je šta nema kardan neg lanac ( jer sam zagriženi strojar valjda). Ipak, nisam imao prilike pod dupetom usporediti te dvi vrste prijenosa pa neznam. Vizualno su mi oba motora savršena al dragstar mi je od kad sam bio klinac nekako
više u mislima.
A problem je taj šta nitko od mojih frendova, niti poznanika nema nikakav chopper pa nemogu probat, svi su u R-fazonima, čak s omalovažavanjem gledaju na chopper filozofiju :/ žali Bože take
tnx na replyju

Volusia VL800? ...jema i kardan


https://cro-chopper.forumcroatian.com/t7851-suzuki-volusia

VS ulazi u konkurenciju po pitanju svega osim cijene ( do 4500 eura ), i nema ih baš puno, al uzet je u obzir.
Druga mi je šansa da pričekam EU i ukidanje carine pa onda imam švedski stol po pitanju motora u toj cjenovnoj kategoriji...samo triba čekat do 2013. Ako. ipak, tnx

...samo da ti odgovorim za lanac... ako nema ksie, nikakav problem nije prelaziti vise od 1000 km bez podmazivanja... a ako i treba dok si n putu (podrazumijevam da nece biti offroad) nikakav problem noje samo lagano naspricati lanac bez da ga peres...

..bice sad vjerojatno onih koji ce ti reci da se lanac mora i prati i mazati svakih 500 km, ali vjeruj mi da nij tako... ja sam prodao vn-a s 38tkm s originalnim i lancem i lancanicima bez ikakve naznake za skorim mjenjanjem...

.....to što bi ti htio od motora, ne pruža niti jedan od navedene dvojice.
Tu bi ti možda iminimum bila dragica 1100.
Ti bi htio u brig u 5oj, i vjerojatno sa suvozačem....i još u punij spremi ....i da još možeš preteći i vozilo ispred sebe, a volio bi imati još i zalihe snage......e pa mladiću to nije za čoper motore........
To bi odradio intruder 1800, yamaha 1900, HD SE, i još par kapacitetnih motora, ali to su motori za velike dečke sa dosta km ispod guzice i debelog novčanika......

Smiri malo balun i nađi dobor kompromis onoga što želiš, a to je ova dva navedena motor.
Ja sam yamaha fan i preporuka je dragatar 650 jer je to čoper kojeg su i ameri priznali.
Vn 800 je malo jači i sve.....ali nema dušu.
O personalizaciji i dotjerivanju, neću niti govoriti.
Usporedba sa xt600 ?????? druga filozofija, nije za uspoređivat.....činit će ti se primjerica yamaha puno bržom a u stvari nije, to je potisak ili okretni moment.....
Sretno......

VN 800 ima dušu ! i te kakvu !!![img] [/img][img] [/img]

Po onome sto si gore napisao nece te u potpunosti zadovoljiti nijedan od tvojih favorita. Kao sto je i dragger vec napisao, nekako trazis 2 razlicita motocikla u jednom sto je malo teze naci medju chopperima srednje klase. Za ono choperasko sto trazis od motora ce te oba podjednako zadovoljiti, a ono "ne chopperasko" sto trazis .... hm ... VN 800 ce te vjerovatno manje razocarati nego XVS 650. Mozda ipak da krenes sa 1100 pa navise kako ne bi dao novce za nesto sto ti se ne svidja ili te u neku ruku ne ispunjava.

Cekanje EU i ukidanje carina ............ carina ti ni sada nije nikakav izdatak, a vrlo je izgledno uskladjivanje trosarina kako bi se ponistio eventualni nedostatak carina. A i vec nekoliko godina se ne placa carina na vozila proizvedena u EU. Tako da ja ne bih bas puno racunao i cekao EU kako bih eventualno ustedio 50-100 € na neki motor.

Šoš je napisao/la:

VN 800 ima dušu ! i te kakvu !!![img] [/img][img] [/img]

zna šoš šta je motor

vn 800

Kum je napisao/la:

Po onome sto si gore napisao nece te u potpunosti zadovoljiti nijedan od tvojih favorita. Kao sto je i dragger vec napisao, nekako trazis 2 razlicita motocikla u jednom sto je malo teze naci medju chopperima srednje klase. Za ono choperasko sto trazis od motora ce te oba podjednako zadovoljiti, a ono "ne chopperasko" sto trazis .... hm ... VN 800 ce te vjerovatno manje razocarati nego XVS 650. Mozda ipak da krenes sa 1100 pa navise kako ne bi dao novce za nesto sto ti se ne svidja ili te u neku ruku ne ispunjava.

Cekanje EU i ukidanje carina ............ carina ti ni sada nije nikakav izdatak, a vrlo je izgledno uskladjivanje trosarina kako bi se ponistio eventualni nedostatak carina. A i vec nekoliko godina se ne placa carina na vozila proizvedena u EU. Tako da ja ne bih bas puno racunao i cekao EU kako bih eventualno ustedio 50-100 € na neki motor.

Pretpostavio san da će neki malo krivo shvatit moje zahtjeve, znam da se nemogu izjasnit 100posto u samo jednom postu, pa da se ispravim malo - ono "ne chopperasko"
sta trazim od motora valjda mislis na to sta sam spomenuo da ocu da ima kvalitetnije međuubrzanje i vuče dvoje uz brig i sl.. u principu želim znat recimo, ako idem s xvs-om sa dvojicom po duljoj uzbrdici (primjer uz kanjon zrmanje), da li se nedostatak snage kojeg svi spominju očituje u tome da se motor baš "zadavi" u petoj i traži četvrtu jer to je ono
šta ne želim da mi se dogodi kod prvog većeg motora, pogotovo kad sam solo. Isto tako svjestan sam i one "kolko para tolko muzike", a i znam da 30-40 kw na 300 kg mene i motora neće dat neke lude performanse, al znam da je to taman granica da zadovoljim svoje potrebe. O preticanjima na brzinama oko 80-100 mislio sam na pravac, ravnicu, ne uzbrdo,a max. brzina nek je oko 150, više me i ne zanima.

A s druge strane ako nemože drugačije, bit ću zadovoljan s ponuđenim. BTW. ako znaš malo više o tim carinama i postocima, rado bih vidio neki podatak

poto sam vlasnik 650-tke mogu ti reci koju rijec o tom motoru,
vajlda nije sukob interesa

necu ti uopce govoriti koji je bolji jer nisam vozio VN-a,samo ga poznam vizuelno i iz prica vlasnika

Dragstar je jednostavno najbolji motor dobiveno-ulozeno!
vizuelno jako lijep,a ostavlja puno prostora za personalizaciju,
osnovno odrzavanje jako ekonomicno i mehanicki izvedivo cak i za amatera poput mene nekamoli tebe,
dijelovi jeftini,svugdje dostupni i jako povoljni,
potrosnja jako mala izmedju 3,8 i 4,8 ovisno o tebi naravno
registracija sto je jos jako bitno je jako povoljna

e sada on sa svojih 40 konja nije neka zvijer ali za normalno kruzanje,a u mom slucaju bobbanje sasvim dovoljno!
prelazio sam u danu 600-njak kilometara bez problema,relativno natovaren,
moze ici 150 km/h ali to je max. i ne valja mu to ciniti,
najljepsi je na 100 km/h i sa te brzine ce ti fino ubrzati do 130 km/h da nekoga obidjes po ravnom,
potegnut ce i uz vece brdo ali ga treba zavrnuti u 4-oj ali cemu forsiranje,manje brdo ide u 5-oj

kad je dvoje na njemu vec se osjeti manjak snage ali uz veliko brdo,po normalnoj cesti ne toliko uopce,
s tim da se opcenito taj mali nedostatak moze ublaziti u velikoj mjeri sa ugradnjom Hyperchargera,gdje se dobije to malo sto mu nekada zafali,ali o tome ce ti posvjedociti vlasnici istih!

nadalje Dragstar u odnosu na VN-a mnogo bolje drzi cijenu,a ima i kardan,
sto se tice mana on ih apsolutno nema za razliku od VN-a koji ima svoje boljke!

stoga bih ja preporucio Dragstara jer nikada nista drugo ne bih ni kupovao dokle god se kotrlja i dok god bude dijelova da se osvijezi sa vremena na vrijeme!
on zahtijeva samo normalno odrzavanje i voznju i nadzivit ce te vjeruj

nadam se da sam ti malo pomogao

zato

Bosqeto je napisao/la:

poto sam vlasnik 650-tke mogu ti reci koju rijec o tom motoru,
vajlda nije sukob interesa

necu ti uopce govoriti koji je bolji jer nisam vozio VN-a,samo ga poznam vizuelno i iz prica vlasnika

Dragstar je jednostavno najbolji motor dobiveno-ulozeno!
vizuelno jako lijep,a ostavlja puno prostora za personalizaciju,
osnovno odrzavanje jako ekonomicno i mehanicki izvedivo cak i za amatera poput mene nekamoli tebe,
dijelovi jeftini,svugdje dostupni i jako povoljni,
potrosnja jako mala izmedju 3,8 i 4,8 ovisno o tebi naravno
registracija sto je jos jako bitno je jako povoljna

e sada on sa svojih 40 konja nije neka zvijer ali za normalno kruzanje,a u mom slucaju bobbanje sasvim dovoljno!
prelazio sam u danu 600-njak kilometara bez problema,relativno natovaren,
moze ici 150 km/h ali to je max. i ne valja mu to ciniti,
najljepsi je na 100 km/h i sa te brzine ce ti fino ubrzati do 130 km/h da nekoga obidjes po ravnom,
potegnut ce i uz vece brdo ali ga treba zavrnuti u 4-oj ali cemu forsiranje,manje brdo ide u 5-oj

kad je dvoje na njemu vec se osjeti manjak snage ali uz veliko brdo,po normalnoj cesti ne toliko uopce,
s tim da se opcenito taj mali nedostatak moze ublaziti u velikoj mjeri sa ugradnjom Hyperchargera,gdje se dobije to malo sto mu nekada zafali,ali o tome ce ti posvjedociti vlasnici istih!

nadalje Dragstar u odnosu na VN-a mnogo bolje drzi cijenu,a ima i kardan,
sto se tice mana on ih apsolutno nema za razliku od VN-a koji ima svoje boljke!

stoga bih ja preporucio Dragstara jer nikada nista drugo ne bih ni kupovao dokle god se kotrlja i dok god bude dijelova da se osvijezi sa vremena na vrijeme!
on zahtijeva samo normalno odrzavanje i voznju i nadzivit ce te vjeruj

nadam se da sam ti malo pomogao

zato

E baš to sam tio znat, hvala puno frende bar da znam na šta mogu računat, dok ne dođe vrime, a onda sjest na jednog i na drugog, izvagat malo pa odlučit:)
TNX!

...cini mi se da je ovo preslo u onu 'svaki cigo svoga konja hvali!'

...samo cu se jos jednom vratiti na ono tvoje prvotno ptanje, gdje si izarazio svoju zabrinustost oko snage... ta dva motora se jednostavno ne daju usporedjivati, jer vn je za klasu iznad dragsatice, a ja bih dodadao da gotovo niti ni malo ne zaostaje niti za dragstarom 1100 (osim sto u istom rezimu voznje trosi 1-2 litre manje na 100km)..

... o ostalom, kao sto su izgled, porsonalizacija ili 'dusa' motora jednog, drugog ili nekog treceg ne bih uopce htio voditi raspravu, jer je doista besmisleno

Bosqeto je napisao/la:

sto se tice mana on ih apsolutno nema za razliku od VN-a koji ima svoje boljke!

..ovo su izjave pravih znalaca... sazeto, iskreno i nadasve dobro obrazlozeno...

Da mi treba snage definitivno bi uzea VN a ako bi išao na personalizaciju odabrao bi 650-icu

Po meni je glupo raspravljati o tome koga,čega...ima dosta tih motora i zamoli nekoga da ti ga pokaže pa sjedni,baci đir pogledaj izbliza pa nek srce odluči

...napokon jedan pametan i nepristran odgovor...

Safet(y) je napisao/la:

...cini mi se da je ovo preslo u onu 'svaki cigo svoga konja hvali!'

...samo cu se jos jednom vratiti na ono tvoje prvotno ptanje, gdje si izarazio svoju zabrinustost oko snage... ta dva motora se jednostavno ne daju usporedjivati, jer vn je za klasu iznad dragsatice, a ja bih dodadao da gotovo niti ni malo ne zaostaje niti za dragstarom 1100 (osim sto u istom rezimu voznje trosi 1-2 litre manje na 100km)..

... o ostalom, kao sto su izgled, porsonalizacija ili 'dusa' motora jednog, drugog ili nekog treceg ne bih uopce htio voditi raspravu, jer je doista besmisleno

sto si kupio HD kada je Vn tako dobar ,

da si ikada imao Yamahu,u ovom slucaju Dragstara znao bi ti o cemu ja i Dragger pricamo
a posebno Draggerovo misljenje se treba cijeniti jer je on ovdje najexpertniji za tematiku DragStar!

nadalje evo sve ali zasto je cijena VN-a ista godina,kilometri i stanje manja nego Dragstarove 650-tke u odnosu na Vn 900?
a da ne pricam da pojedini i stariji Dragstari vrijede vise od mladjih Vn-ova,

a stara kaze "koliko para,toliko muzike"

nemoj shvatiti ovo osobno ni kao vrijeđanje tebe kao bivseg vlasnika VN-a, a ni sve sadasnje vlasnike

vlasnici Dragstara bar koliko ja znam rijetko mjenjaju svoj motor,
eventualno kupe jos jedan ali se Dragstar lako ne prodaje

...s obzirom da sam vec rekao da vise necu raspravljati u slicnom tonu, vjeruj mi da mi moje godino i iskustvo, a nadasve kultura ne dozvoljavaju ovakve suplje rasprave bez pravih arguemenata... nadam se da cemo imati prilike jednom sjesti za isti stol i razjasnimo neke stvari...

došao bi i ja za taj stol sa svojim VN-om pa da

Imao sad Dragicu 650 održavanje skoro đabe, lijepo je vukla s dvoje ali malo mi je bio prespor(max brzina 140).Da mi nije falilo krajnje brzine nikad ga nebi prodao.
kad sam mjenjao motor jedna od opcija mi je bio vn 800 clasic,isto sam se bojao lanca ali vjeruj mi nije takav sheet kako neki govore.

dakle ja sam imao 650koji je super motor a preporučujem ti VN800.

Nakon svih ovih odgovora neznam šta bi dodao nego ono što ti odlučiš kupit je najbolji izbor za tebe