gorivo

ja sam na 100ki jer mi bolje,tiše radi mašina,sa 95 lupa i nije to za moj motorič.

po meni treba tocit samo na omv-u i tifonu....i to 98...ni preskupa ...ni prejeftina....ni preslaba...ni prejaka....ne kaze se uzalud zlatna sredina... :harley:

najbitnije ti je gorivo točiti na benzionskoj, a ne kod poljoprivrednika uz cestu. ipak motori nisu toliko softisficirani kao neki auti pa da im sve smeta, jer samo rjavom k..u svaka dlaka smeta. ja još nisam čuo da je nekome motor stao zbog lošeg gorriva, a to što ide bolje ili lošije je ipak samo u glavi

e kad smo vec kod goriva... ona pucketanja ..kaj se desavaju u auspuhu...jel to zbog razvonjenog gemista.... prevec vode... ili da stvarno idem stelat fergu...

višak vode ( jer u svakom gorivu je ima) se manifestira pucanjem ali ne na ler gasu nego u normalnoj vožnji pri konstantno odvrnjenom gasu

magna je napisao/la:

višak vode ( jer u svakom gorivu je ima) se manifestira pucanjem ali ne na ler gasu nego u normalnoj vožnji pri konstantno odvrnjenom gasu

kod mene se desava kad otpustim gas... a zadnji put sam natocio na ini pa sad kod dodavanja gasa mi zastuca ....tj. nece primit gas trenutno neg se zblesira...to sam i mislio da je...znaci u principu ako sam tocio 98-icu...zapravo mi je u motoru sta??...86 oktana...

magna je napisao/la:

najbitnije ti je gorivo točiti na benzionskoj, a ne kod poljoprivrednika uz cestu. ipak motori nisu toliko softisficirani kao neki auti pa da im sve smeta, jer samo rjavom k..u svaka dlaka smeta. ja još nisam čuo da je nekome motor stao zbog lošeg gorriva, a to što ide bolje ili lošije je ipak samo u glavi

E, ja nazalost jesam i to upravo gorivo natoceno na Tifonu (naravno, vrijedi za onaj u Nasicama). Naravno, a u isto vrijeme neki kunu da imem motor radi bolje na tom istom gorivu!?

Safet(y) je napisao/la:

magna je napisao/la:

najbitnije ti je gorivo točiti na benzionskoj, a ne kod poljoprivrednika uz cestu. ipak motori nisu toliko softisficirani kao neki auti pa da im sve smeta, jer samo rjavom k..u svaka dlaka smeta. ja još nisam čuo da je nekome motor stao zbog lošeg gorriva, a to što ide bolje ili lošije je ipak samo u glavi

E, ja nazalost jesam i to upravo gorivo natoceno na Tifonu (naravno, vrijedi za onaj u Nasicama). Naravno, u isto vrijeme se neku kunu da imem motor radi bolje na tom istom gorivu!?

e jebga sad kod nas u zagrebu nemozemo vjerovat Ini...a ne privatnicima...

Ponekad se to i meni dogodi kad sa laganog ler gasa,dok ga držim na kuplungu i
naglo i kratko zavrnem gas,onak napravi BUMP pa se kao zaguši...
Ali to je vrlo kratko,rekao bih samo pol ciklusa takta od jednog cilindra.
Zvuk dolazi od napreda,od kutije za zrak a ne iz auspuha.
Možda se nekaj malo raštelalo ili je u pitanju gorivo,ko bi ga znal.
Sad sam prešo 10.000 km pa bi mu možda trebalo filter zraka zamjeniti...

calc69 je napisao/la:

Ali to je vrlo kratko,rekao bih samo pol ciklusa takta od jednog cilindra.

Znas li mozda da li ti se to desava u prvoj ili drugoj polovici takta? Kad bi bio malo precizniji, vjrojatno bih ti mogao odgovoriti. Ovako?

ali nisam izdrzao!

...pa dugo sam "pio" i "pušio" savjete o tipu goriva i benz. postajama (tvrtkama): samo sam nedavno zapazio nekakovo podrhtavanja svoje "dragice" nakon OMV-ove 100.....e sad..
znam da ništa ne znam!
....točim i dalje slijedećom redoslijedom: eurosuper 95 na OMV, Tigon i INA - nikada na manjim privatnim crpkama!

magna je napisao/la:

najbitnije ti je gorivo točiti na benzionskoj, a ne kod poljoprivrednika uz cestu. ipak motori nisu toliko softisficirani kao neki auti pa da im sve smeta, jer samo rjavom k..u svaka dlaka smeta. ja još nisam čuo da je nekome motor stao zbog lošeg gorriva, a to što ide bolje ili lošije je ipak samo u glavi

Ja sam stalno tocila na istoj pumpi cisto iz navike e onda sam dosla kad je bila cisterna pa sam otisla na drugu.Rezultat- guranje motora 20 min uz brijeg drugo jutro,sjetila sam se njezno svega po spisku . Dosao frend,cistili fergazer,ispustili benzin, gledali pumpu i sto ja znam sve i od tada ne vjerujem nikome.

calc69 je napisao/la:

Ponekad se to i meni dogodi kad sa laganog ler gasa,dok ga držim na kuplungu i
naglo i kratko zavrnem gas,onak napravi BUMP pa se kao zaguši...
Ali to je vrlo kratko,rekao bih samo pol ciklusa takta od jednog cilindra.
Zvuk dolazi od napreda,od kutije za zrak a ne iz auspuha.
Možda se nekaj malo raštelalo ili je u pitanju gorivo,ko bi ga znal.
Sad sam prešo 10.000 km pa bi mu možda trebalo filter zraka zamjeniti...

to ti i zbog svjećice može biti, ne nužno do goriva

slazem se da je najvaznije gdje se toci. . .
kak mi auto trosi ko blesav - nekih 12 po gradu - isao sam testirat pumpe, Ina, Europa Mill i par drugih - isti vrag. . .
onda sam pokusao sa onim kanadskim tabletama za ciscenje motora, nakon dva propisana tretmana isto. . .
pitao par mehanicara koji su mi odrzavali aute jel te tablete rade - kazu da im se cini da ne. . .
trebao bi tociti 98, al sam nakon isprobavanja zakljucio da nema razlike - pa tocim 95
a kad se otvorio Tifon u Jankomiru mislio sam da cu se preobratiti
mulac jedan, opet isto trosi. . .
fakat neznam. . .

al mislim da bas ne treba kupovat benzin kod kumice na placu. . .
prema Ini imam neki otpor, jos od vremena monopola. . . tolko puta su me probali prevariti, i cesto i uspjeli. . . tipa, zaprica te, pocne ti tociti, a brojac na pumpi nije vratio na nulu poslije zadnjeg tocenja. . .
dobro, danas to ne mogu radit, al vjerujem da se pokusaju dovinuti na neki drugi nacin. . . recimo, dodat par hampera vode. . .

Jack je napisao/la:

al mislim da bas ne treba kupovat benzin kod kumice na placu. . .
prema Ini imam neki otpor, jos od vremena monopola. . . tolko puta su me probali prevariti, i cesto i uspjeli. . . tipa, zaprica te, pocne ti tociti, a brojac na pumpi nije vratio na nulu poslije zadnjeg tocenja. . .
dobro, danas to ne mogu radit, al vjerujem da se pokusaju dovinuti na neki drugi nacin. . . recimo, dodat par hampera vode. . .

E vise ne mogu dodavat ni vodu jer cim mi se pojavi voda u tankovima pumpa se automatski gasi. Ali u slucaju sumnje da je sistem zaobiđen i da livaju vodu ili biilo sta tako na svakoj pumpi ima broj koji se moze nazvat i odma dolazi kontrola ali ima jedna kvaka ako se dokaze da nije bilo vodei ili sta drugo onda placa kupac koji je nazao njihov dolazak i provjeru. Ovo govorim o ini jer mi dobar prijatelj radi na njihovoj pumpi. I njegova jedina preporuka je da se liva gorivo na novijim pumpama zbog čistoće tankova, i nikad ne livat odma posli cisterne jer svaki tank na dnu ima mulja koji se uzburka nakon punjenja.

A sad malo o OMV 100 oktana. Meni je to jako zanimljivo zvucalo posto sam do prije godinu vozio Hondu CRX 1.6 160 ks. I tako ja livao 100 oktana remapirao kompjuter da sve bude po zakonu. I nakon nekih 6000 km na 100tci nesto meni suska i klapa u motoru ali nista posebno iako je do tada auto radilo super i mirnije nego na 95 ali nije proslo dugo Honda vise ne ide kako je isla. Rastavim ja motor a 2 i 4 klip progoreni i nakon toga nikad vise 100 oktana iako je auto bilo predviđeno i u papirima da moze ic na 100tku. Nakon popravka vracena na 95 oktana i od tada je prosla jos nekih 10k i nista joj nije.

I onda se dogodi nesto vozim se ja jednu vecer uz omv-ovu pumpu i vidim ininu cisternu kako istace gorivo e od tada livam na bilo kojoj samo da je pumpa novijeg godista.

baš kad sam htio pitati što je najbolje za moju novu makinu
evo vidjeh da se ovdje raspreda o gorivu
koliko znam svi osim tifona uzimaju gorivo od ine
na svojem dosadašnjem kinezu 250ccm točio sam uvijek 100 i sve ok
jednom priliko (inače uvijek zadovoljan tifonom) utočih 95 i gle...
nakon 20km počela frka :bolest:
svaku subotu i nedjelju vozim ženu na kupanje u mošć.dragu cca 20km tamo 20km natrag
i u svakoj turi pri cca petnaestom km počne motor trokirati (do te mjere da sam morao vozit sa višim okretajima i brzinom niže) - dakle kad se malo zagrije
Tako sam napravio 2 ture i ajde idem pogledat svjećice.
Sve ok, ali ipak promijenim svjećice, ali ista stvar.
Ispraznih rezervoar, natankah na omv 100tku i duhovi trokiranja prestaše.
Nakon ispražnjenog rezervara ulijem 95 ali s omv i naravno počeše opet trokiranje.
Za moj bivši motor dakle bolja 100 jedino mi žao što nisam probao 98 ali....

E sad npr. vozim xantiu citroen koja ima plin, na 95 čujem klackanje što nije baš i neprirodno i ništa strašno, na 98 isto , a na 100 i plinu radi savršeno (osim što na plinu pri malo većem opterečenju i extremnoj uzbrdici fali koji konj, ali tu sam onda ja 1KS koja baci u nižu i digne okretaje.)

Tako da jedino ne znam na duge staze (kineza sam vozio samo 4000km sve ok) a xantiu vozim i danas nakon 210000 a na plinu od pređenih 150000)

Markez ima pravo. U cruisere iliti choppere je sasvim dovoljno da se toči 95-ica.
Koliko znam ne smeta ni 100-tica od OMV-a.
U večini naših makina kompresija nije baš velika, tako da su relativno neosjetljive na
oktansku vrijednost goriva.

ninek, u Aquilu možeš bez straha tankati bilo koji benzin, od običnog Supera 95, pa do Eurosupera 95, 98 ili OMV-100.

Čak što više, nekakve bitne razliku u vožnji se praktički niti ne osjete! Motor zna malo trokirati u prvim kilometrima (kad mu se oduzme gas), dok se ne zagrije. Kasnije ide u svim režimima vožnje, bez obzira kakav benzin je unutra.

palomas je napisao/la:

ninek, u Aquilu možeš bez straha tankati bilo koji benzin, od običnog Supera 95, pa do Eurosupera 95, 98 ili OMV-100.

Čak što više, nekakve bitne razliku u vožnji se praktički niti ne osjete! Motor zna malo trokirati u prvim kilometrima (kad mu se oduzme gas), dok se ne zagrije. Kasnije ide u svim režimima vožnje, bez obzira kakav benzin je unutra.

dobro ali ti vjerojatno u nju ne šaraš (nije dobro miješat
) poslije

šta ti tankaš?

ninek je napisao/la:

šta ti tankaš?

Baš šaram, jer se vozim prilično puno, i tankam na svim mogućim pumpama. Najčešće točim Eurosuper 95, ali ako je gužva na pumpi, neda mi se čekati, pa natočim i Super 95...

Samo jednom mi je motor "štucao", na povratku iz Pule natočio sam par litara benzina na nekoj maloj "poljoprivrednoj" pumpi, na putu 20 km prije Labina. Izgleda da je unutra bilo i malo vode, ali u vožnji se motor toga sam riješio...

Inače nikad problema s benzinom ili rasplinjačima, a prošao sam već 37.000 km. Filter za gorivo promjenio sam jednom, čak ni taj nije bio jako prljav.

palomas je napisao/la:

ninek je napisao/la:

šta ti tankaš?

Baš šaram, jer se vozim prilično puno, i tankam na svim mogućim pumpama. Najčešće točim Eurosuper 95, ali ako je gužva na pumpi, neda mi se čekati, pa natočim i Super 95...

Samo jednom mi je motor "štucao", na povratku iz Pule natočio sam par litara benzina na nekoj maloj "poljoprivrednoj" pumpi, na putu 20 km prije Labina. Izgleda da je unutra bilo i malo vode, ali u vožnji se motor toga sam riješio...

Inače nikad problema s benzinom ili rasplinjačima, a prošao sam već 37.000 km. Filter za gorivo promjenio sam jednom, čak ni taj nije bio jako prljav.

..to si tankao na pumpi Žminj petrol-a..i meni se to dešavalo, pa sam kasnije saznao da su ljudi nalazili i vodu u rezervoaru nakon šta su tankali kod njih

ma isti k....!razlike postoje da bi mi imali o čemu filozofirati.

Roamer je napisao/la:

..to si tankao na pumpi Žminj petrol-a..i meni se to dešavalo, pa sam kasnije saznao da su ljudi nalazili i vodu u rezervoaru nakon šta su tankali kod njih

Koliko se sjećam, na toj pumpi su imali samo Super 95. Prodavač mi je odmah predložio da radije produžim do Labina, i tamo natankam.

Bio sam već na rezervi, pa sam uzeo samo pet litri tog "benzina". Nema sumnje da je u njemu bilo i vode, makar je voda teža i trebala bi biti na dnu tanka...