poliranje auspuha

Znam da je ovo jako česta tema i rasprava, ali eto ovaj puta možda s malo drugačijim problemom. Dakle auspuh je skroz novi i krom je na njemu kao špigl, ali da nema ovog ali ne bih uopće ni započeo ovu temu. Ta prokleta plastična cerada, već sve znate kaj se dalje dogodilo. Da zakeljila se noć prije i ujutro je bilo grozno i naravno nisam ništa dirao sve dok se motor nije ugrijao a onda sam za početak nekim komadićem kartona pokušao ove krupnjie komade odvojiti, ali prilokom odvajanja ostala su grublja oštećenja, uh skoro su mi suze potekle. Pokušao sam nekom finom polirkom to zagladiti, ali nije baš najbolje. Na nekim dijelovima je sada krom ostao malo matiran, kako bih to mogao riješiti. Ne bi bio problem da motor nije kao iz dućana, ali takav je i za sada me svaka točkica na njemu smeta, znam da me kužite. Kaj da radim? Sa čim bih to mogao riješiti?

Vodobrusni gradacije 1500, pa 2000, pa ispoliraj nekom pastom za krom. Ne bi se trebalo ništa vidjeti nakon toga

Meni se desila identična stvar na prošlom motoru i nikada nisam uspio otklonit oštećenja od struganja plastike,napravio si istu grešku kao i ja ,nisi smio strugat otopljenu plastiku , navodno je sa malkice ugrijanog ispuha(mlakog) treba otopit sa nitrorazređivačem .

Kingman je napisao/la:

Vodobrusni gradacije 1500, pa 2000, pa ispoliraj nekom pastom za krom. Ne bi se trebalo ništa vidjeti nakon toga

....mislim da sa ovim definitivno nema povratka sjaju, krom je nanesen u mikronima i vodobrusni bi ga totalno matirao......za inox je ok.....


.....upravo to se desilo rokiju sa polirkom, skinio je chromirani sloj i njemu više nema povratka ka sjajnosti, polirka nije za chromirane dijelove, već iskljućivo za inox....
Mislim da sjaju nema povratka, osim ako ne postoji kakva kemija......

dragger je napisao/la:

Kingman je napisao/la:

Vodobrusni gradacije 1500, pa 2000, pa ispoliraj nekom pastom za krom. Ne bi se trebalo ništa vidjeti nakon toga

....mislim da sa ovim definitivno nema povratka sjaju, krom je nanesen u mikronima i vodobrusni bi ga totalno matirao......za inox je ok.....

pitanje je jel uopce krom!? Krom bi izdrzao lagano turpijanje i poliranje, ali nikl ne bi. Odnijelo bi ga k'o od sale...

klesoo je napisao/la:

dragger je napisao/la:

Kingman je napisao/la:

Vodobrusni gradacije 1500, pa 2000, pa ispoliraj nekom pastom za krom. Ne bi se trebalo ništa vidjeti nakon toga

....mislim da sa ovim definitivno nema povratka sjaju, krom je nanesen u mikronima i vodobrusni bi ga totalno matirao......za inox je ok.....

pitanje je jel uopce krom!? Krom bi izdrzao lagano turpijanje i poliranje, ali nikl ne bi. Odnijelo bi ga k'o od sale...

radi se o VN-u 900, a sada jel to krom ili nikl nemam pojma.....i mene je malo začudilo kako se lako oštetio, na prijašnjem EN 500 sam puno puta svačime čistio i nikada se nije oštetio, a vidi ovoga, za popizditi.....

tomek je napisao/la:

klesoo je napisao/la:

dragger je napisao/la:

Kingman je napisao/la:

Vodobrusni gradacije 1500, pa 2000, pa ispoliraj nekom pastom za krom. Ne bi se trebalo ništa vidjeti nakon toga

....mislim da sa ovim definitivno nema povratka sjaju, krom je nanesen u mikronima i vodobrusni bi ga totalno matirao......za inox je ok.....

pitanje je jel uopce krom!? Krom bi izdrzao lagano turpijanje i poliranje, ali nikl ne bi. Odnijelo bi ga k'o od sale...

radi se o VN-u 900, a sada jel to krom ili nikl nemam pojma.....i mene je malo začudilo kako se lako oštetio, na prijašnjem EN 500 sam puno puta svačime čistio i nikada se nije oštetio, a vidi ovoga, za popizditi.....

.......imao sam priliku držati spuhove od VN900 u ruci iraditi modifikaciju, to je željezo chromirano ali jako loše chromirano....

dragger je napisao/la:

tomek je napisao/la:

klesoo je napisao/la:

dragger je napisao/la:

Kingman je napisao/la:

Vodobrusni gradacije 1500, pa 2000, pa ispoliraj nekom pastom za krom. Ne bi se trebalo ništa vidjeti nakon toga

....mislim da sa ovim definitivno nema povratka sjaju, krom je nanesen u mikronima i vodobrusni bi ga totalno matirao......za inox je ok.....

pitanje je jel uopce krom!? Krom bi izdrzao lagano turpijanje i poliranje, ali nikl ne bi. Odnijelo bi ga k'o od sale...

radi se o VN-u 900, a sada jel to krom ili nikl nemam pojma.....i mene je malo začudilo kako se lako oštetio, na prijašnjem EN 500 sam puno puta svačime čistio i nikada se nije oštetio, a vidi ovoga, za popizditi.....

.......imao sam priliku držati spuhove od VN900 u ruci iraditi modifikaciju, to je željezo chromirano ali jako loše chromirano....

skužio sam i ja da je to jako loše, ali jel uopće postoji nekakav način da se taj matirani dio opet dovede u prvobitni sjaj ili barem slično prvobitnom sjaju....

tomek je napisao/la:

radi se o VN-u 900, a sada jel to krom ili nikl nemam pojma.....i mene je malo začudilo kako se lako oštetio, na prijašnjem EN 500 sam puno puta svačime čistio i nikada se nije oštetio, a vidi ovoga, za popizditi.....

... mislim da si i sam pronasao odgovor na pitanje zasto se to dogodilo... ja sam ih puno puta cistio na mojoj 800-tko bez ikakvih posljedica....

...ali ovdje je pitanje kako sada rijesiti problem... ni sam neznam.... mozda bi moglo pomoci https://cro-chopper.forumcroatian.com/t4488-blic-polish ??

...misli da ni BLIC tu ne može puno pomoći....

gdje bih mogao naći drugačije auspuhe za njega, neka s malo kvalitetnijim kromom, recimo da se malo dublje čuju ali da se opet previše ne deru i koliko bi koštali....
ima li tko iskustva s tim?
ne bi bilo loše ako slučajno netko ima rabljene a želi ih prodati, neka se slobodno javi...

Benzina (sto bi rekli "moji" Dalmatinci) cuda cini: idealno sredstvo za ocistiti sve i sva, a nakon toga, Nevr Dull i naravno klasicno poliranje. Nadalje, ne vjerujem da se radi o niklu, nisam cuo nikada da se auspuh nikluje, no nikad ne reci nikad, pretpostavljam da je klasicni lim, koji je kromiran. Sam krom je dosta postojan i da se "tretirati" na razne nacine, samo - pazljivo.

Vrlo je jednostavno prepoznati da li se radi samo o niklanju ( koje btw, nije toliko otporno na habanje kao kromiranje) ili o kromiranju... Nikal vuće lagano u žutu boju u odsjaju, a krom u plavkastu...
Večina čelika s malim postotkom ugljika se zbog bolje antikorozivne zaštite (sjećate se onih mehaničarskih ključeva s kojih se krom skidao u listićima), prvo nikla (ponekad se čak prvo pobakri) pa tek onda kromira... taj sloj kroma je jedva nekoliko tisućinki milimetra debeo... Poliranje mislim da je izlišan posao... Jedini lijek je ponovno kromiranje, ali iskreno, ne vjerujem da češ kod nas pronači nekog tko će to učiniti na rabljenom auspuhu... Gotovo je nemoguće ga odmastiti i očistiti kako treba...

Šansa da je auspuh samo kromiran, je relativno mala... To je postupak nanošenja kroma u debelom sloju (tzv. hard chrome) i jednostavno neisplativ u ovakvim aplikacijama... Ali u tom slučaju ga je moguće ispolirati, sredstvima za poliranje kroma... Sva ostala (npr za inox) su jednopstavno "premekana"...

znam da nisam pomogao, ali bar lamentiramo...

Star Bobo je napisao/la:

Nikal vuće lagano u žutu boju u odsjaju, a krom u plavkastu...

jel se ovo odnosi na prirodnu boju odsjaja, ili ono kad auspusi počnu mijenjat boju od teperature?

prirodno... bez utjecaja temperature...

Kako nisi pomogao...pomogao si puno, ucimo stvari koje nismo znali niti u snu....barem ja. Thanks!

Ovo bi bilo vise za hrdjave piknjice, ali mozda pomogne:
http://www.magazin.ba/video/poljevao-je-svoje-auto-coca-colom-ono-sto-se-dalje-dogodilo-ce-vas-sokirati-53558.html

Navrati do mene - budemo probali rješiti bez oštećenja kroma.

je li ovo jos jedna tema od prije 3 godine

Treba mu tri godine da zahrđa.