provjera zazora na ventilima

pitanje za sve koji voze Venox,i koji se kuze u ovo,na koliko km provjeravate ili stelate zazore na ventilima...?na koliko km bi bilo pozeljno provjerit..?

ima u manualu, mozes evo ovdje skinut, neznam kak izvadit sliku iz pdf.

http://uploading.com/files/862e3ded/Venox_250cc.pdf/
(nije veliko 3 MB )

ja sam kupio motor sa 6500 km, prvi put sam otisao stelat ventile na 16 000, vele u servisu da je sve dobro,
sad ima skoro 26 000 pa ga mislim odbacit do majstora, da postela fergazere i ventile jer je pocel kakit....

bananajoe je napisao/la:

ima u manualu, mozes evo ovdje skinut, neznam kak izvadit sliku iz pdf.

http://uploading.com/files/862e3ded/Venox_250cc.pdf/
(nije veliko 3 MB )

ja sam kupio motor sa 6500 km, prvi put sam otisao stelat ventile na 16 000, vele u servisu da je sve dobro,
sad ima skoro 26 000 pa ga mislim odbacit do majstora, da postela fergazere i ventile jer je pocel kakit....

imam taj manual,skinuo sam ga davno...rekao mi je serviser da bi to trebao stelat svakih 6000,al nekako mi se cini da je to malo...a svaki put mi dobro naplati,pa bi to od sad ja htio doma radit sam jer mi je garancija istekla,samo sam htio vidjet kakvih imate iskustva sa time,na koliko km bi bilo dobro i tako...

ne razumijem se previse u to ali trebaju ti plocice kojima se mjeri zazor, onda moras znat koliki mora bit zazor
ako ides sam stelat mozes napravit vise stete nego koristi

svakih 6000 km je precesto i bacanje novaca

doma se mijenja ulje, filteri, svjecice, eventualno ocistit karburatore ili tak nesto sitno

...osobna na svojoj dragici nisu štelani (osim na prvom servisu 1000km) a ima 44tkm i ne vidim nikakve potrebe za sada. Ali mi je u planu na 50tkm to poštelati (Tomica, već je ugovoreno).
Mislim da na malim motorima do 250ccm to triba uraditi na oko 30tkm, ništa prije ako za to nema potrebe. Opet ću spomenuti da mi sin na maloj XT još ništa nije dira a ima skoro 40tkm.
Servisni manuali preporučaju svašta i to prvenstveno radi preventive.
Tako i meni piše zamjena ulja 12tkm a filtera ulja 24tkm. Nedaj bože da ulje minjan na više od 6-7 tkm priđenih, kao i filter, (zavisno od režima vožnje i dužina relacija). Najbitnije je da se oni čuju ali ne previše , dok se čuju, dobro je........

Štelanje ventila je rutinski posao, ali zahtijeva preciznost i pedantnost, naravno da je znanje i postupak neupitan, kao i kontrola dva kruga okreta radilice. Sve mora biti po PS-u u oba kruga i tada je posao urađen kako treba. Ako nije kontrola učinjena dva kruga, nema niti preciznosti štelanja........itd.....itd......

hmmm,pregledao sam ih na 6000km,sad necu dirat do daljnjeg,mada mi je serviser rekao na 12000...pricekat cu jos par odgovora,pa onda i palomasov,mislim da bi mi on mogao dosta pomoci...mislio sam ih stelat doma sam sa frendom,on je dugogodisnji mehanicar sa iskustvom,svoj motor sam popravlja,al ajd,stelat cu u servisu za svaki slucaj...

Ja sam kontrolirao zazor na 20.000 km, tada se nije imalo što štelati. Na 30.000 km u servisu su podešavali zazore samo na jednome cilindru, na drugome nije bilo potrebe. Prošle jeseni mijenjao sam razvodne lance, tada je mašina prvi puta otvorena i malo jače "raščerupana", pa su na kraju opet podešeni ventili.

swileni je napisao/la:

hmmm,pregledao sam ih na 6000km,sad necu dirat do daljnjeg,mada mi je serviser rekao na 12000...pricekat cu jos par odgovora,pa onda i palomasov,mislim da bi mi on mogao dosta pomoci...mislio sam ih stelat doma sam sa frendom,on je dugogodisnji mehanicar sa iskustvom,svoj motor sam popravlja,al ajd,stelat cu u servisu za svaki slucaj...

Narani svinje i ništ ne diraj!

palomas je napisao/la:

Ja sam kontrolirao zazor na 20.000 km, tada se nije imalo što štelati. Na 30.000 km u servisu su podešavali zazore samo na jednome cilindru, na drugome nije bilo potrebe. Prošle jeseni mijenjao sam razvodne lance, tada je mašina prvi puta otvorena i malo jače "raščerupana", pa su na kraju opet podešeni ventili.

Palomas ..u kakvom je stanju bio lanac i napinjači kada si ih mijenjao?

swileni je napisao/la:

bananajoe je napisao/la:

ima u manualu, mozes evo ovdje skinut, neznam kak izvadit sliku iz pdf.

http://uploading.com/files/862e3ded/Venox_250cc.pdf/
(nije veliko 3 MB )

ja sam kupio motor sa 6500 km, prvi put sam otisao stelat ventile na 16 000, vele u servisu da je sve dobro,
sad ima skoro 26 000 pa ga mislim odbacit do majstora, da postela fergazere i ventile jer je pocel kakit....

imam taj manual,skinuo sam ga davno...rekao mi je serviser da bi to trebao stelat svakih 6000,al nekako mi se cini da je to malo...a svaki put mi dobro naplati,pa bi to od sad ja htio doma radit sam jer mi je garancija istekla,samo sam htio vidjet kakvih imate iskustva sa time,na koliko km bi bilo dobro i tako...

dobro pitanje swileni i mene to zanimalo jer ističe garancija još malo pa počinjemo sami malo šarafat bez skupih servisa....

iskreno bilo mi je čudno kog vraga mora na svakom servisu svakih 4 tkm štelat te ventile....eto znači ipak ne treba to tako često kontrolirat...nešto smo navčili

ZIGGY je napisao/la:

Palomas ..u kakvom je stanju bio lanac i napinjači kada si ih mijenjao?

Ako se još dobro sjećam, jedan zatezač bio je još u dobrome stanju, drugi u nešto lošijem, ili je poluga u njemu već došla skoro do kraja.. Uglavnom, naručio sam od Hyosugsource-a nove lance, a zatezače imaju samo za novije modele. Njih sam kupio u Sloveniji. Malo sam se više raspitivao o tome, pa se uspostavilo da je prva serija novog modela zatezača bila lošija od starih modela, pa su onda uvoznici motora u mnogim državama pozivali vlasnike te kritične serije motora na besplatnu zamjenu zatezača. Mislim da se radilo o nekoj seriji iz 2007. ili 2008. (ne sjećam se točno, ali to je povezano s pojavom modela s ubrizgavanjem goriva.

Naravno, Eurorent se s takvim stvarima ne bavi..

swileni je napisao/la:

hmmm,pregledao sam ih na 6000km,sad necu dirat do daljnjeg,mada mi je serviser rekao na 12000...pricekat cu jos par odgovora,pa onda i palomasov,mislim da bi mi on mogao dosta pomoci...mislio sam ih stelat doma sam sa frendom,on je dugogodisnji mehanicar sa iskustvom,svoj motor sam popravlja,al ajd,stelat cu u servisu za svaki slucaj...

....e moj swileni, mlad si, po godinama između moja dva sina.......ući se ući, tribaće ti


....pa mogu se i ja ponekad našaliti.............

A sad ozbiljno kao i uvijek, svatko tko se imalo razumije u mehaniku motocikla odgovorit će ti kao što sam i ja, stoga nisi morao naglašavati palomasa, a nas ostale

Drugi put ćeš dobiti pravi odgovor

Skužajte, baš sam ........

dragger, radi se o tome da su Venox i Aquila dosta slični motori, pa je Swileni zbog toga spomenuo baš mene.

palomas je napisao/la:

dragger, radi se o tome da su Venox i Aquila dosta slični motori, pa je Swileni zbog toga spomenuo baš mene.

zato mene slobodno *urcu nemam pojma o ničemu osim audio instalacija

...molim bez nepristojnih riječi.
Hvala, dragger

medo je napisao/la:

zato mene slobodno kurcu nemam pojma o ničemu osim audio instalacija

Ako sam ja dobro shvatio ovo, ti Medo ustvari kažeš da sviraš .urcu?

palomas je napisao/la:

medo je napisao/la:

zato mene slobodno kurcu nemam pojma o ničemu osim audio instalacija

Ako sam ja dobro shvatio ovo, ti Medo ustvari kažeš da sviraš .urcu?

sutra i prekosutra od 12-16 ,primam želje

Ja sam na svom venoxu sam preštelao ventile a u principu prije 30tkm ne moraš ništa dirat.
U svakom slučaju ja zimi skinem poklopce i prekontroliram ( kad je besplatno )

jel mora ic masina dolje dok se stelaju ventili ili ima dosta mjesta?

Poklopci ventila mogu se skinuti s cilindara, bez demontaže kompletnog motora. Drugi (zadnj)i cilidar je u malo težoj i nepristupačnijoj poziciji, ali sve dok se ne mora raditi nešto oko radilice lii zupčanika mjenjača (mašina se otvara napola), nema potrebe za skidanje mašine s motora.

Ne , mora samo za skinit prednji poklopac moraš skinit kiler a za zadnji zadnji dio rezervoara dignit u zrak ali rezervar ostaje na mjestu.