gume za vn900

Pojašnjenje je da u Zagrebu ponekad pada kiša... a loše su od prvog dana... nisu istrošene nego loše!

dragger je napisao/la:

btw sljedeća ugradnja nek ti bude BRIDGESTONE, ako ti ni one ne budu odgovarale, preostaje ti jedino promjena motora u naked ili nešto tipa sport.

Bilo bi dovoljno i IRC gume (to su bile original) i nikad nisam NITI MALO proklizao! Niti najmanje! A ovo za naked i sport nema smisla komentirati! To je ko da ja velim da oni koji se ne voze do snijega trebaju zamjeniti motor za auto!

asy je napisao/la:

To je napokon nešto lipo za čuti...


Baci koju sliku poslin da vidimo kakav je sa širim gumama...

Sutra cu malo poslikati, danas sam mislio ovjekovjeciti slickove koje sam skinuo dolje(zadnja je imaa jos malo sare samo na rubnih 2 cm ) ali nisam skuzio da je glupi fotic prazan. Inace, Custom bi iz tvornice trebao izaci s prednjom 90/90, tako lijepo popuni blatobran da je milina. I jos jedna zanimljivost. Nakon sto smo montirali 200 i napuhali ju, uzeli smo subler i izmerili sirinu- pokazalo je 180 A 180ka je pokazivala malo ispod 170. Iako, to je bilo dok guma nije bila pod opterecenjem, ali opet interesantno.

One Night Stand je napisao/la:

Nakon 10000 na Metzelerkama marathon, odgovorno tvrdim da su te gume smeče nad smečem (i nisu stare, da preduhitrim optimiste)! Samo čekam kad će me konačno uspjet sterat u bolnicu! Jbg, naslušao sam se priča ljudi koji se voze samo na +30 bez oblačka i sad imam gadnih problema! To ti je ono, ako sto puta ponoviš laž postaje istina!

Moram biti iskren, vecina pozitivnih komentara vezano uz njih je s americkog Kawa foruma, e sad ne znam dali ih drljau po kisi ili samo po toplom i suhom. Ali evo, prijatelj mi ih ima na Venoxu, i njemu su dobre. J..ga, nadam se da me nece strugati sa zida na prvoj kisi, jer mi je motor jedino prijevozno sredstvo i vozim ga cijele godine Napisat cu svoje dojmove nakon nekih kilometara

200 nazad dobro stoji VN900,ali to je max kaj ide gore

Shinobi je napisao/la:

Nakon sto smo montirali 200 i napuhali ju, uzeli smo subler i izmerili sirinu- pokazalo je 180 A 180ka je pokazivala malo ispod 170. Iako, to je bilo dok guma nije bila pod opterecenjem, ali opet interesantno.

...da si malo proguglao tehnički dio foruma, naišao bi na dva mjesta gdje sam opisivao sve tri navedene dimenzije guma i ušparao bi 200-300kn. Širina gume 200 je šira 2 mm od širine gume 170. Zašto, zato jer je guma 200 namjenjena za felgu 5,5 ili 6 inča. Tek tada dolazi pravo svojstvo gume i njena širina je oko 194 mm.
Ovako si je platio više i i svoje karakteristike ne može pokazati u pravom smislu.

cro.chopper je napisao/la:

200 nazad dobro stoji VN900,ali to je max kaj ide gore

230 na serijsku felgu, 240 max bez da se iza ista reze, ali mora ici druga felga. Iako, 230 izgleda strava, ali kao da ce svaki cas explodirati(govorimo o toj dimenziji na serijskoj felgi). I cisto me zanima kako se to ponasa po zavojitim cestama, kod amera po ravnicama sve valja Inace, Classic je bio dosta zakinut za te kemije sa sirokim gumama, ali sad ima i za nj nes:

http://www.meancycles.com/Home.asp?PartID=216517&BikeType=Cruiser&BikeModelID=5764

Samo da je i cijena malo bolja....

dragger je napisao/la:

...da si malo proguglao tehnički dio foruma, naišao bi na dva mjesta gdje sam opisivao sve tri navedene dimenzije guma i ušparao bi 200-300kn. Širina gume 200 je šira 2 mm od širine gume 170. Zašto, zato jer je guma 200 namjenjena za felgu 5,5 ili 6 inča. Tek tada dolazi pravo svojstvo gume i njena širina je oko 194 mm.
Ovako si je platio više i i svoje karakteristike ne može pokazati u pravom smislu.

U biti i da sam to vidio vjerovatno bih opet isto napravio Zapravo me zanima koja je naveca dimenzija(ali ne preko 240) koju mogu staviti a da mi motor i dalje bude vozan. Naravno , ne ocekujem da mi se ponaa isto sa 240i 180, ali nesto sto bi mi dalo kompromis izmedju upravljivosti i debele pozadine. 200 mi je nekakav logican pocetak, posto 210 nisam nasao za ovu felgu, a 230 mi zasada jos nije opcija(mozda sljedeca promjena, ko zna). I kad prodjem kroz ponudjene dimenzije, znat cu sta mi najbolje pase(nadam se). Al evo, pitanje. Zbog tog efekta "skupljanja" gume kad se navlaci na manju felgu, kolika bi onda bila stvarna sirina 230/60-15 (mislim da Custom ima 4.5 inca felgu)

Shinobi je napisao/la:

Ali evo, pitanje. Zbog tog efekta "skupljanja" gume kad se navlaci na manju felgu, kolika bi onda bila stvarna sirina 230/60-15 (mislim da Custom ima 4.5 inca felgu)

....da, 4,5" je felga, ali mislim da bi to bilo samoubistvo, orginal felga + 230 guma....ako bi se uopće mogla montirati....

dragger je napisao/la:

Shinobi je napisao/la:

Ali evo, pitanje. Zbog tog efekta "skupljanja" gume kad se navlaci na manju felgu, kolika bi onda bila stvarna sirina 230/60-15 (mislim da Custom ima 4.5 inca felgu)

....da, 4,5" je felga, ali mislim da bi to bilo samoubistvo, orginal felga + 230 guma....ako bi se uopće mogla montirati....

Moze se montirati, vec su to radili dosta puta, i nitko nije imao nikakvih problema. Samo opet, to su ameri i njihove ceste, sve ravno i kvalitetno. Ovo je napisao lik koji vozi na jednoj takvoj:

"The magical number on any vehicle is 2-3 inches. When mounting a tire onto a rim, the tire should not exceed 1.5 inches away from the rim on each side.

IN this case, the 230mm is 9 inches. The stock rim is 4.5 inches. The way the 230 sits on the stock rim is it pulls the sides of the tire inside, so the tire is really about 8 inches wide while sitting on the rim. This leaves about 3.5 inches extra.

The 3.5 inches exceeds the recommended size by 3 inches.

So with the 230mm avon tire, the width on each side is exceeding the recommended limit by .25 inches. Since the tire is no low profile, the tire will be forced toward the inside, thus giving the tire a flatter surface.

My 230 tire has a wide contact patch. The tire is only 3.5 inches wider than the stock rim. This is only .25 inches extra on each side. Since it's a higher profile tire, it gives enough rubber to contour the shape to hug the rim.



Even though it's on the borderline of not being safe... it is not by that much of a margin.... only 1/4th of an inch on each side.

Usually, it is more unsafe to mount a too skinny of a tire on too wide of a rim. This is more dangerous than mounting too wide of a tire on too skinny of a rim."

Znaci da je 230 na toj felgi siroka 8 inca, a to bi bilo 200,ne?

Shinobi je napisao/la:

Znaci da je 230 na toj felgi siroka 8 inca, a to bi bilo 200,ne?

203,2 mm

Shinobi je napisao/la:

Da ne otvaram novu temu, +1 za Motobox, trazio sam Metzelerke za svoj traktor, prednju 90/90(umjesto80/90) i zadnju 200 umjesto 180,

Ajde poslikaj sa novim gumama jak me interesira kako to sad izgleda.

Evo par slika, nazalost nemam sa starim Dunlopicama jer me fotic iznevjerio prilikom zamjene.

Shinobi je napisao/la:

Lijepo popunjen blatobran , ali nije li teško za vrijeme vožnje isti pridržavat prstom.

zed12 je napisao/la:

Lijepo popunjen blatobran , ali nije li teško za vrijeme vožnje isti pridržavat prstom.

Ma djubre mi je iskrivljeno malo ali taman da ne struze. Ovo je bilo za potrebe slikanja kako bi izgledalo kod nekoga kod koga je sve kako spada

Super izgleda , daj nakon par 100 km , još napiši kak se ponašaju i sl., ja mislim krenuti istim putem na proljeće.

zed12 je napisao/la:

Shinobi je napisao/la:

Lijepo popunjen blatobran , ali nije li teško za vrijeme vožnje isti pridržavat prstom.

tu se stavi štika za vrime vožnje

Evo, nakon nekih 500tinjak km na gumama, da podijelim svoje dojmove.

Suha cesta- WOW! Guma super drzi, stvarno nikakvih problema ni na malo zescim kocenjima, u zavoju jako siguran feeling. Prezadovoljan. Prijatelj (takodjer s Customom, mislim da se drzi dunlopica jos uvijek) je probao voziti i takodjer su mu se jako svidjele.

Mokro - prvih par dana sam vozio ko po minskom polju ali postupno sam se opustio. Iako mi nije prvi put na kisi, malo sam bio extra oprezan(citaj, utrtaren, haha) zbog negativnog iskustva kolege s foruma. I da budem iskren, nista losije od serijske Dunlopice, mozda cak i malo bolja. Da se razumijemo, bilo je par proklizavanja straznjice, ali sve na ocekivanim mjestima(izlaz sa benzinske, sahta, pjesacki) i nistwa sto se nije dogodilo i s dunlopicama. Normalna voznja, nisam primjetio neke probleme u zavoju, aquaplaning ili slicno. Ne bih se htio zacoprati, ali zasada bez problema s njima, a svaki dan se vozim na posao.

Eto, MOJE misljanje, meni su dobre. Vjerujem da ima i boljih, ali (zasada) se drzim ovih.

Odlično, hvala na info , baš se spremam kasicu razbit na proljeće za nove gume.